外國大奔汽車多少錢

Ⅰ 賓士S600在國外售價多少美元加關稅後國內多少萬人民幣

在國內220萬左右吧
國外大概也就23萬美元到27萬美元之間吧.
最新報價
指導價 各地報價(萬元)
218.8
歷史價格
北京： 218.8
上海： 218.8
廣州： 218.8
深圳： 218.8
浙江： 218.8

在賓士的眾多轎車系列中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級莫屬，在全球同價位的高檔轎車中，賓士S級一直把持著近50%的驚人市場份額，盟主地位不可動搖。如果說S級轎車是賓士轎車中金字塔式的車型，那麼賓士S600就是這個金字塔的頂端，作為賓士S系列的頂級型號，賓士S600凝聚了賓士公司製造轎車所有的精華及才幹，被譽為「融合了世界上最先進技術的藝術品」。
中國人喜歡將梅賽德斯·賓士轎車親昵的稱作為「大奔」，這個昵稱的起源怕是無從考證了，然而「大奔」這個昵稱除了朗朗上口外，卻也讓車迷們多了一份尊崇、膜拜感，在許多人的眼裡，賓士轎車不但是財富的象徵也是身份地位的象徵。而據賓士公司公布，目前在中國內地和香港有超過11萬輛賓士轎車，其中80%是S級轎車。

最新型賓士S600型豪華轎車，車中大量運用了梅塞德斯·賓士公司的最先進的技術，無論在底盤、發動機、豪華性和安全設計方面，S600轎車都以日爾曼民族那嚴謹與智慧做到盡善盡美。可以感覺到，賓士S級轎車無論是在外形或者內飾方面，它都在追求更時尚、更動感。然而，相對於新寶馬7系來說，大氣與沉穩依然是賓士S600轎車的主流形象。

長/寬/高 5163/1885/1444毫米
軸距 3085毫米
發動機 V12缸
排量 5439毫升
功率 500馬力@6100轉/分鍾
扭矩 700牛米@2750-4000轉/分鍾
變速箱 5前速手/自動一體
（含冬季/運動模式）
驅動方式 後輪驅動
輪胎 P245/45HR18
制動 前/外通閥剎車盤 後/盤式輪
最高車速 250公里/小時（電子限速）
0-100公里/小時 6.3秒
公務配置 冰箱、杯托、儲物盒、導航系統、屏顯式中央控制系統、後座娛樂設施、
前後車載電話、高音質收音機、前後排閱讀燈
安全配置 電腦記憶設置前排雙安全氣囊、安全帶、乘車探測裝置、兒童座椅、安全
帶預緊裝置、
其它配置 電眼、電動車外後視鏡、隔熱玻璃、電熱後車窗、恆溫空調系統、可調式
方向盤、助力轉系統、中央門鎖、發動機控制系統、防眩目後視鏡、車身
自動水平系統、防盜系統、防拖車及內部保護防盜系統、電動後卷簾、動
力輔助關門系統等

Ⅱ 賓士大概多少錢

賓士的價格在二十萬到五十萬之間。

梅賽德斯-賓士是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。

與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品最完美的代表。

品牌故事：

第一輛梅賽德斯-賓士汽車是幾十年前卡爾∙本茨和戈特利普∙戴姆勒共同工作的一個部分。但有意思的是，這兩位汽車時代的先驅實際上從未謀過面，他們各自工作著並互相競爭。

賓士開發出了賓士汽車，而戴姆勒和邁巴赫則開發出了戴姆勒及後來的梅賽德斯汽車。時至1924年，這兩家公司才簽署了互利合作協議，兩年後的1926年，合並成為戴姆勒-賓士公司，從而形成一個新的品牌，一個註定要名揚世界的品牌－梅賽德斯-賓士。

以上內容參考網路—賓士

Ⅲ 賓士車最便宜的多少錢

賓士最便宜的是賓士A級，定位是緊湊型車，官方指導價 ： 21.18-29.98萬。

Ⅳ 賓士車最便宜的多少錢

賓士最便宜的是賓士A級，定位是緊湊型車，官方指導價 ： 21.18-29.98萬。

賓士A級作為一款緊湊型轎車，大品牌以及低售價是這款車最大的亮點，雖然該車只處於入門級別，但是整體外觀還是非常漂亮的。

內飾方面則一直都是賓士的強項，車內的豪華感以及科技感都營造得比較到位。較長的軸距使得車內空間能夠很好地滿足消費者的需求。雖然配置方面有所欠缺，但是對於追求品牌的消費者而言，這樣的缺點完全可以接受。

賓士CLA級

官方指導價 ： 23.28-38.58萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士CLA屬於還沒有引入國產緊湊型轎跑車，賓士的LOGO加上高雅的車身，是眾多男車主的把妹法寶。作為進口車，賓士CLA的賣價較為親民，入門車型20來萬就有交易，平民百姓都可以消費得起。設備這塊賓士CLA能滿足基本的需求，不會太過簡陋，不過後面的容積較為局促，不太適合當做家庭用車。

Ⅳ 大奔跑車最貴多少錢

SLR722
888萬
最貴的賓士分兩種第一種是安全型 比如說普通防彈車和品牌防彈車第二種是豪華型 比如說2004年我去看北京車展的時候，我看到賓士中最貴的一輛車就是邁巴赫999（概念車）知道當時市場報價不？美圓4500W這是我所知道我所見到最貴的賓士車了 最貴的寶馬800多萬嘞 -- 寶馬汽車價格 車型類別均價國際 參考價訂車 3系 -系列 318i 標准型 普通款小轎車49.00萬 325Ci 標准型 普通款跑車62.50萬 330Ci 敞篷車 跑車67.00萬 5系 -系列 530i 2004款小轎車72.00萬 545i 中規 2004款小轎車84.13萬 7系 -系列 730li 2004款小轎車89.01萬 735Li 標准型 2004款小轎車107.73萬 735Li 標准型 2003款小轎車126.00萬 740i 標准型 普通款小轎車113.50萬 740iA 標准型 普通款小轎車114.00萬 740iL 標准型 普通款小轎車112.75萬 745i 標准型 2002款小轎車140.50萬 745Li 單電視 2004款小轎車115.88萬 745Li 雙電視 2004款小轎車116.54萬 750iL 標准型 普通款小轎車134.25萬 760Li 中規 2003款小轎車152.80萬 760Li 中規 2004款小轎車158.85萬 BMW 730Li 2005款小轎車90.14萬 BMW 740Li 2005款小轎車113.75萬 BMW 750Li 2005款小轎車134.00萬 BMW 760Li 2005款小轎車178.00萬 X3 -系列 X3 2.5i 2004款越野車59.00萬 X3 3.0i 2004款越野車64.00萬 X5 -系列 X5 3.0i 普通款越野車77.46萬 X5 3.0i 中規 2005款越野車77.75萬 X5 3.0i 中規 2004款越野車77.70萬 X5 4.4i 中規 2004款越野車96.74萬 X5 4.4i 中規 普通款越野車97.38萬 X5 4.6is 標准款越野車99.00萬 X5 4.8is 2004款越野車116.35萬 X5 4.8is 中規 2004款越野車115.60萬 Z4 -系列 Z4 3.0i 普通款跑車55.13萬 6系 -系列 645Ci Convertible 軟頂棚 2004款小轎車134.67萬 645Ci Coupe 硬頂棚 2004款小轎車118.00萬 Mini -系列 Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬 Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬 Mini cooper -系列 MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬

Ⅵ 大奔一般多少錢一輛

一百八十萬以上。

Ⅶ 大奔的車系，價格

賓士C級 官方指導價：30.8-47.8萬 車型：三廂轎車 變速箱：5檔手自一體 分類：中型車 尺寸：4581x1770x1448 排量：1796 cc 油耗：8.2 L/100km 報價 參數配置 圖片 經銷商 口碑 賓士E級加長版 官方指導價：51.5-67.5萬 車型：三廂轎車 變速箱：5檔手自一體 分類：中大型車 尺寸：5012x1855x1464 排量：1796 cc 油耗：8.8 L/100km 報價 參數配置 圖片 經銷商 口碑 賓士E級 官方指導價：49.8-74.8萬 車型：三廂轎車 變速箱：5檔自動 分類：中大型車 尺寸：4856x1822x1483 排量：1796 cc 油耗：8.5 L/100km 報價 參數配置 圖片 經銷商 口碑

Ⅷ 一輛大奔多少錢

型號：賓士CLS350 價格：96.00-122.00萬
型號：賓士CLS500 價格：113.00-150.00萬
國外 跑車
賓士Viano 型號：賓士Viano 3.2 價格：52.00-68.00萬
國外 MPV
賓士M級越野車 型號：賓士ML350 價格：66.50-95.00萬
型號：賓士ML500 價格：102.00-125.00萬
型號：賓士ML55 AMG 價格：145.00萬
國外 Suv及越野車
賓士SL 型號：賓士SL350 價格：113.00-125.00萬
型號：賓士SL500 價格：110.00-147.00萬
型號：賓士SL55 AMG 價格：173.50-258.00萬
國外 跑車
賓士SLK 型號：賓士SLK200 Kompressor 價格：64.50-70.00萬
型號：賓士SLK230 Kompressor 價格：55.00-56.00萬
型號：賓士SLK350 價格：78.00-83.00萬
國外 跑車
賓士CLK敞篷跑車 型號：賓士CLK240 敞篷跑車 價格：69.00萬
型號：賓士CLK280 敞篷跑車 價格：78.50萬
國外 跑車
賓士CLK雙門跑車 型號：賓士CLK55 AMG 雙門跑車 價格：188.00萬
型號：賓士CLK200 kompressor雙門跑車 價格：67.00-76.00萬
型號：賓士CLK240 雙門跑車 價格：63.00-73.00萬
型號：賓士CLK320 雙門跑車 價格：98.00萬
型號：賓士CLK280 雙門跑車 價格：72.00-85.00萬
型號：賓士CLK350 雙門跑車 價格：80.50萬
國外 跑車
賓士S級轎車 型號：賓士 S280 價格：78.00-86.00萬
型號：賓士 S350 價格：100.80-136.00萬
型號：賓士 S350 加長型 價格：99.80-190.00萬
型號：賓士 S500 價格：127.50-180.00萬
型號：賓士 S500 加長型 價格：127.00-190.00萬
型號：賓士 S600 價格：164.50-398.00萬
型號：賓士 S55 AMG 價格：198.00-205.00萬
型號：賓士 S320 價格：92.00萬
國外 轎車
賓士E級轎車 型號：賓士 E55 AMG 價格：144.00-160.00萬
型號：賓士 E240 價格：49.10-69.00萬
型號：賓士 E200 Kompressor 價格：52.60-59.80萬
型號：賓士 E320 價格：72.00-82.00萬
國外 轎車
賓士C級跑車 型號：賓士 C230 Kompressor雙門跑車 價格：59.00-63.00萬
國外 跑車
賓士C級轎車 型號：賓士 C200 Kompressor 價格：39.80-52.00萬
型號：賓士 C240 價格：54.00-68.00萬
國外 轎車

Ⅸ 多少錢的賓士有立標

立標車型是賓士豪華版的車，最低價格在30.78萬。
賓士C級官方指導價 ： 30.78-47.48萬 賓士E級官方指導價 ： 42.58-64.28萬
賓士S級官方指導價 ： 84.28-183.88萬 邁巴赫 官方指導價 ： S級 138.08-319.88萬
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。

Ⅹ 梅賽德斯賓士白色新款轎車多少錢

40多萬

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。[1] 1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435[2] ），與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，以高質量、高性能的汽車產品聞名於世。除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）[3] 旗下公司。與寶馬，奧迪並稱」三駕馬車「。

公司名稱梅賽德斯-賓士
外文名稱Mercedes-Benz
總部地點德國斯圖加特
成立時間1883年，賓士汽車公司成立；1890年，戴姆勒汽車公司成立；1926年，賓士與戴姆勒正式合並。
經營范圍豪華轎車、客車、卡車、跑車
公司性質外商獨資
公司口號Das Beste Oder Nichts.（惟有最好）
創始人卡爾·本茨、戈特利布·戴姆勒
母公司戴姆勒（Daimler AG）
主要車系A、B、C、E、S、G級，GLK、SLK級
國內事業部北京賓士、福建賓士
目錄
1歷史
2名車
3車系參數
4賓士車系
▪ 主要車系
▪ 其他車系
5品牌故事
▪ 殊途同歸
▪ 開創第一
▪ 鑄就經典
▪ 情系中國
6大事記
7賓士中國
1歷史
編輯

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。
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自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。悠悠百年歲月，也只有賓士、標致、福特和斯柯達四家車廠經歷歲月洗禮而存活下來[4] 。
1885和1886年，卡爾·本茨（全名為Karl Friedrich Benz，中文名卡爾·弗里德里希·賓士，簡稱卡爾·賓士。由於品牌名中有「賓士」二字，且梅賽德斯-賓士中國官網採用「卡爾·賓士」的譯名，故現多將其譯為「卡爾·本茨」）與戈特利布·戴姆勒製造出了各自的第一輛汽車。1883年卡爾·賓士先起爐灶，在曼海姆（Mannheim）建立了賓士汽車公司，車標演變

梅賽德斯-賓士標志的演變
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戈特利布·戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利。而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek）美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於40歲死於不幸的婚姻，以她命名的做法卻不脛而走。
1909年6月，戴姆勒汽車公司申請登記了「三叉星」作為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，圓的上方鑲嵌了四個小星，下面有Mercedes（梅賽德斯）字樣。
賓士的標志最初是Benz外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。隨著這兩家歷史悠久地汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權。此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。
2名車
編輯

體現公司文化
毫不誇張地說，梅賽德斯-賓士車每一款都是一個精彩的故事，而全新E級轎車更體現梅賽德斯-賓士車的文化精髓。

賓士E-Class Cabriolet
它那兼收美學與高效能之長的雙橢圓形前燈使夜行時路面情況一目瞭然，流暢完美的線條把風阻系數降至0.27，在躍動靈巧之餘更節省燃料，可於迎面及後部撞擊力的擴闊型撞擊緩沖區安全標准遠超最嚴格要求；大型前座雙安全氣囊和門側安全氣囊給乘客最大保障；而防抱死系統（ABS）和電子貼地性能補助系統（ETS）更加強了該車的操縱性能，先進的閥門技術使汽油燃燒加倍徹底，大大提升了動力效能。
一旦擁有，別無所求
賓士轎車家族的最新成員是世界上第一輛擁有自動空氣控制系統的生產型轎車。其獨特的「電子鼻」系統採用了專門的空氣品質感測器，當車外的污染超標時，空氣品質感測器立刻向系統計算機發出信號，自動關閉通風系統中的循環風門。啟動高效活性生物質碳過濾器，把空氣交凈化，使車廂內空氣保持清爽宜人。該車還採用雨量感應式水拔，能因雨量的多寡自動調節空氣保持水拔速度，此外，左右兩側獨立設定的空調自動恆溫系統更盡人意，倘若車內因太陽曝曬使溫度上升，陽光感應器會自動啟動風扇加強冷氣效果，以便駕車者集中精神駕駛。
簡潔緊湊的SLK

梅賽德斯-賓士SLS AMG
隨著全球高檔運動車市場的不斷升溫，賓士汽車公司適時地推出了SLK系列。其中S代表Sports（運動），L是Lightweight（輕量），K是德文Kurz，即英文Short（短小）。其銀灰色的車身、形如明眸般的車前燈與水箱柵格一起匯入左右轉向燈，短而闊的輪距構成了SLK獨有的情調；其外形給人很簡潔緊湊的視覺效果，車身線條也很刻意地追求跑車的流暢動感。
無可挑剔內外配置
內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小

梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪
時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時，同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。為符合不同車主的品味，SLK又配備了5速電子控制自動傳動裝置，該裝置能夠測量司機使用加速器的敏捷度並根據車速變化、發動機承載大小、巡航控制條件及發動機溫度來確定變速及對策。SLK還有折疊式硬頂車型，在全球倡導安全的大氣候下這無疑是順理成章的構思，硬頂收藏在尾箱內，只要按一下按鈕，電子水壓系統便會把硬頂蓋上。總之，全新的SLK跑車，有著全新的構思設計，出眾的外貌，豐富的內涵，任何人站在它的面前都會怦然心動。
馳騁疆場挫群雄

梅賽德斯W25「銀箭」
尊嚴來自於實力，當今車壇風起雲涌，世錦拉力賽、歐錦拉力賽、中國拉力賽……更是此呼彼應，烽火連綿，先不要說賓士公司最新的舉措，以往的歷史就足以證明它的實力。
20世紀30年代，具有「銀色之箭」之稱的梅賽德斯賽車，便獨步車壇，創下了無數輝煌戰績。1934年，第一輛真正的頂級賽車銀箭W25一經問世，就在路迪·卡拉里奧的駕駛下創出了每小時311.98公里的神速，並成為歐錦賽的冠軍。蟬聯1937年和1938年冠軍後，經過改進的W125更顯神威：阿威斯之戰，海曼·蘭以平均時速261.7公里的成績奪冠。1937年W154問世，並在1938年間6次獲勝，1939年間7次獲勝，海曼·蘭也因此獲得了1939年歐洲冠軍的殊榮。同年，他又駕駛著銀W165在黎波里舉行的利比亞車賽中摘取桂冠。