⑴ 什麼是汽車沖壓件
汽車沖壓件是構成汽車零部件的金屬沖壓件。
在汽車沖壓件中,一部分經沖壓後直接成為汽車零部件,另一部分經沖壓後還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工後才能成為汽車零部件。
汽車沖壓件品種繁多,如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬於汽車沖壓件。
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(1)汽車後蓋沖壓件多少斤擴展閱讀:
汽車沖壓件生產中採用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中。
大部分覆蓋件如車身外板等,及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用於冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶,占整車鋼材消耗量的72.6%。
冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切,材料的好壞不僅決定產品的性能,更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計,影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織,因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。
⑵ 汽車模具摺合多少錢一噸
一般3.5-4.5萬元一噸。不同廠家報價有差別,你可以讓幾個廠家都報一下價錢對比一下。
⑶ 汽車配件沖壓件成本怎麼預算
成本預算分為固定成本、生產成本、管理成本、運輸成本、銷售成本及原料成本。固定成本分為生產場所的建築成本(包括地權產權物權成本)生產成本分為設備成本(包括設備價值損耗生產折耗)生產費用(工人工資勞動保障水電成本)管理成本分為稅費成本管理人員工資成本及企業辦公設備低值易耗物品還有輔助管理項目運輸成本分為原料採集運輸成本及成品運達交貨成本銷售成本分為營銷費用指市場廣告投入費用及物料製作費用,銷售人員費用及售前售中售後費用成本原料成本就不用說了吧,還有一樣,如是自主產權或是已知可用產權產品是沒有的,但如是他人所有或提供的還要加上一條產權或設計成本!
⑷ 怎樣計算沖壓件的使用噸位
公式:沖芯周長(mm)*板材厚度(mm)*材料的剪切強度(mm)
沖切力(mm)如果換算成公噸:用KN / 9.81
沖芯周長----任何形狀的各個邊長總長
材料厚度----指沖芯要沖孔穿透的板材的厚度
材料的剪切強度----板材的物理性質,由板材的材質所決定
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(4)汽車後蓋沖壓件多少斤擴展閱讀
舉例:在3.00mm厚的低碳鋼板材上沖孔,形狀方形,邊長20.00mm
充芯周長=80.00mm
材料厚度=3.00mm
剪切強度=0.3447KN/mm2
計算:80.00*3.00*0.3447=82.73 KN82.73KN / 9.81=8.43噸
⑸ 車體上沖壓件有多少,大概一個值。轎車 客車 重卡 三類。
轎車差不多300個左右,重卡主要集中在駕駛室,稍微少,大概200左右,大客車採用鋼板拉張後蒙皮發,實際沖壓件相對較少。
⑹ 轎車後蓋沖壓模具的選材
採用T8A、T10A等常用碳素工具鋼材料能夠滿足生產要求。
一般說來,汽車沖壓模具材料需要滿足以下幾點條件:1、對於形狀簡單,尺寸不大的汽車沖壓模具來說,採用T8A、T10A等常用碳素工具鋼材料能夠滿足生產要求。2、對於形狀復雜,尺寸較大的汽車沖壓模具來說,常常會採用合金工具鋼或高速工具鋼,如Cr12、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoS、Cr4V2等作為沖壓模具材料。3、一些汽車模具對沖壓精度和使用壽命要求較高,所以常用硬質合金或鋼結硬質合金作為原材料,如YG15、YG20、GW50等。4、在汽車沖壓模具中有很多大型零件,它們常用普通鑄鐵或者鑄造碳鋼進行製作,如灰鑄鐵HT250、鑄鋼2G270-500等,並且有些模具還會在刃口部位加以堆焊強化。汽車沖壓模具分為很多種類,我們除了要重視主要工作模具的材料選擇外,還要注重導柱和導套件的材料,一般選用優質碳素鋼中的低碳鋼或軸承鋼就能滿足生產和淬火需求。
一般情況下,汽車沖壓模具的製造要經過以下幾道工序,那就是鍛造、切削加工和熱處理。為保證模具的製造質量,降低生產成本,其材料應具有出色的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性、可磨削性和脫碳靈敏性,所以汽車模具的材料選用是重要且嚴格的。
⑺ 汽車車身沖壓件
這個是汽車廠商在廣告宣傳故意做出的誤導性說法:
汽車車身主要由鋼或鋁等材質的大概400~600個沖壓件組成,這些沖壓件的組合方法主要是通過焊接,其中焊接方法主要是點焊(電阻焊),激光在裡面擔任什麼角色呢:
1、某些沖壓件如車門內板等此類沖壓件採用的是激光拼焊板,即將不同材質(強度),不同料厚鋼板通過激光焊接工藝焊接到一塊,然後進行沖壓工藝成沖壓件,這樣做的目的主要是為了省料,省卻點焊工藝中的約15mm的搭接部分。
2、不管是普通沖壓件還是激光拼焊板的沖壓件採用激光焊接的方式拼接起來組成一個完整的車身,這種焊接方法相對於傳統的點焊工藝強度更高,而且表面不會留下很難看的焊點凹坑。
所以車身是沒有一體沖壓成形的,都是各個沖壓件然後組焊,車身整體強度高度還是主要取決於車身結構和零件材質,不過激光焊接技術相對於點焊對於車身來講要更美觀,強度更高,而且車身會有一定的減輕作用。
⑻ 汽車配件沖壓得模具造價一般是多少錢套,可以用噸計算價格嗎
這樣計算是不科學的!
模具的造價主要是看模具結構和模具材料,模具的重量只是計算價格的部分數據而已。現在做模具就是做服務,如果你是模具需求者,還是專業一點好。