台州報廢汽車多少一輛

1. 一輛車拿去報廢有多少錢

一般來說，車輛不同價格也會有所不同。

以下是常見車輛的報廢補貼標准：報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元；報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；報廢重型載貨車每輛補貼18000元。

汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時准時對車輛停止使用的處理。根據汽車報廢標准規定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：輕微型載貨汽車（含越野車）、礦山專用車累計行程300000km。

重、中型載重汽車（含越野車）為400000km；特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km；其他車為450000km。

報廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類計程車使用8年，其他車輛使用10年。19座以下計程車、輕微型載貨汽車達上述年限經檢測達到安全與排放指標規定可延長使用年限，但不超過原規定期限的一半。

2. 報廢車一般多少錢一輛

通常情況一輛一噸多重的報廢汽車價格在500到800左右！根據當地的鋼材價格來訂的會有一定的幅度！

3. 報廢車輛需要多少錢

報廢車輛需要18000元人民幣：1、車主報廢老舊機動車（送交具有正規資質的解體廠報廢解體）車主向交易辦理平台提出報廢老舊機動車政府補助申請；2、車主持相關材料通過交易辦理平台申領政府補助。審核合格後由市財政將政府補助資金劃撥至以車主名義設立的單位開戶銀行賬戶或個人指定銀行活期儲蓄賬戶；3、2011年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標准公告根據規定現將2011年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標准公告如下2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回回收企業的使用6年以上（含6年）且不到15年車長大於4.8米答（含4.8米）、小於7.5米並於當年更新的農村客運車輛補貼標准為每輛車11000元人民幣。

4. 現在舊車報廢多少錢

《報廢汽車回收管理辦法》第十九條規定：「報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。」即：報廢汽車回收企業，對收購報廢汽車的定價，需依據汽車本身鋼鐵含量，參照當地廢鋼鐵市場收購價格，加上合理的拆解、托運費用計價。

簡單理解：按照《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車拆下來後，最終歸宿只有一個，就是賣廢鋼。

業內人士以一輛普通轎車為例算了一筆賬，該車整備質量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質（塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等），廢鐵皮在600元／噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元／噸左右。

拆解1台轎車：鐵皮：415KG×0.6元／KG=249元。

發動機、變速箱等：150KG×1.8元／KG=270元。

前後橋：143KG×0.9元／KG=128元。

電線：7KG×10元／KG=70元。

拆解人工費：300塊左右。

5. 一輛車拿去報廢有多少錢

報廢車具體補貼標准如下：

提前報廢獎勵補貼標准：

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元。

7、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元。

8、報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元。

9、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。

10、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元。

11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

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注意事項：

符合補貼限額的舊車主，可按有關規定，由「舊車換新補貼基金申請表」（可在座椅舊車報廢補助費統一服務窗口領取。或者從商務部網站下載）、報廢汽車回收證書、機動車正本復印件、購車發票正本副本、身份證明正本副本、業主個人銀行賬戶存摺或者持有同一開戶證明復印件的單位申請補貼等。

車主申請報廢農村乘用車補貼的，還應當提供中華人民共和國道路運輸證書和交通行政管理部門頒發的證明。

6. 一輛車報廢值多少錢

對於汽車的報廢來說，業內人士表示，普通車輛整車重量在900公斤左右，拋去其中15%左右的雜質，其實整車鐵含量已經不太高，按照市場估價廢鐵皮一般600元每噸左右，中型以上鋼鐵大約1000元每噸計算，整車價值也就700多元，其中拆解消耗氧氣乙炔以及人工和稅費等費用，基本實際價值也就300元左右，消息一出很多人感覺瞠目結舌。

報廢簡介：

報廢汽車是指達到國家報廢標准或者雖然未達到國家報廢標准，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車。

隨著經濟發展和人們生活質量的提高，汽車購買率逐漸攀升，機動車更新淘汰也已成為常態，因各種原因導致機動車長期無人使用、擠占公共資源的遺棄機動車明顯增加。這些長期不移動、無人使用、甚至無人認領的車輛，被稱為「僵屍車」。許多「僵屍車」車況極差、殘值很低，發生故障概率較大，幾乎沒有繼續使用的價值，按照規定應該通過車輛報廢程序報廢。