汽車一秒走多少米

❶ 汽車每小時六十公里時速一秒能行多少米

汽車每小時六十公里時速一秒能行16.7米。

影響汽車制動距離的因素太多了，有一個不利因素，就會導致汽車的制動距離大幅度增加。我們假設道路附著條件良好，天氣狀況良好，沒有雨雪、大風等不利因素，汽車制動系統工作正常，百公里制動距離在40米左右。

輪胎磨損正常，與地面附著力良好，駕駛員反應靈敏，施加在制動踏板上的力足夠大，等等。在這些前提下，我們來看看汽車在這種情況下制動距離會是多少。首先我們來看一下汽車的制動過程是怎樣的。很多人認為。

我們在開車時一腳剎車踩下去，汽車就停下來了，所以汽車的制動過程是極其簡單的。但事實並非如此，在你踩下制動踏板到汽車停止這個過程中，汽車制動系統的運作是非常復雜的。簡單來說，汽車在制動過程可以分為六個階段。

分別是駕駛員反應時間、制動機構反應時間、制動力增長時間、制動器作用時間、制動持續時間以及制動解除時間。評價汽車制動性能的指標也是多方面的，通常採用三個主要指標：制動效能，是指汽車最基本的制動能力。

可以簡單的看做汽車制動力的大小；制動效能的恆定性，主要指制動系統的熱衰退性能，反映的是汽車持續制動的能力；制動時的方向穩定性，反映的是汽車在制動時是否跑偏。在實踐中，一般用汽車的百公里制動距離來評價。

就是汽車從時速一百公里全力剎車到汽車停止所通過的距離。普通的家庭乘用車制動距離在33~45米之間，33~38米為優秀，38~42米為良好，42~45米為合格，超過45米就說明這款車的剎車性能太差了。

現在我們再來看看一輛汽車以110公里/小時的速度高速行駛，在緊急制動時制動距離是多少。一般來說，駕駛員反應時間在0.5~2秒不等，制動機構反應時間在0.5秒之內，我們假設這個總時間是1秒（已經很快了）。

汽車車速是110公里/小時，換算成標准參數是30.6米/秒。也就是說，當我們發現前方車輛剎車燈點亮立即開始剎車，到制動系統產生制動力讓汽車減速這個過程中，汽車已經行駛了30.6米了。

接下來就是汽車全力制動時間。假設這輛車的百公里制動距離是40米，根據汽車的制動距離計算公式，制動距離與車速的平方成正比，那麼汽車以110公里/小時的速度行駛時，制動距離大約是49米。

30.6+49=79.6（米）也就是說，你在高速公路上以110公里/小時的速度高速行駛，在發現前車制動後立即開始全力緊急制動，你至少也要在79.6米之後才能停下來。那麼在這樣的情況下會不會與前車發生碰撞呢。

在理想狀態下，是不會的。因為在你制動的過程中，前車也在制動，也會行駛一定的距離。我們假設前車百公里制動距離是35米，那麼它一百一十公里制動距離大約是43米。在你發現前車剎車燈點亮時。

前車制動系統已經開始全力制動了，所以要忽略前車駕駛員反應時間和制動系統反應時間。

❷ 汽車每秒跑多少米

已知1公里=1000米，1小時=3600秒，假設汽車的時速是80公里/小時，換算到米/秒，為80×1000/3600≈22.2米/秒。

❸ 汽車時速為120公里，那麼每秒是多少米

33.33333333米。

以單向兩車道為例，比較常見的路段為限速小型車120km/h，大型車100km/h，雖然現在沒有明確的行車道和超車道之分，基本上處於於左側為小型車道，右側為大貨車道的狀態。

留心觀察一下就會發展，左側車道往往會有限速90-120km/h的指示牌，右側為60-100km/h，這也不是說小型車在右車道跑120km/h公里為超速。

汽車行車速度

是描述交通流的三個參數之一，在交通流理論的研究中佔有重要地位。汽車行車速度也可泛指機動車行車速度。為適應不同用途，汽車行車速度主要有地點車速、路段車速和設計車速之分。

汽車通過道路某指定地點的瞬時速度。一組地點車速觀測值的算術平均數為平均地點車速。地點車速廣泛應用於交通工程中,是制訂道路設計車速,設置交通控制設施，確定交通管理方法，採取交通改善措施及其經濟分析，探索各型汽車速度發展趨勢，評定道路交通設施、交通管理及改善措施等的交通效果的依據。