汽車上所有螺絲應該擰緊多少

❶ 汽車輪胎螺絲要多緊才算緊

不用多大力氣。一般小車就在120牛米左右；SUV可能要大一點150牛米左右。

一般來說，每一個螺絲都有一定的扭矩要求，特別是用於承載巨大重量的螺栓，都會有嚴格對應的扭矩要求，輪胎螺絲也在其中。

然而，我們也總能看到不標準的擰緊輪胎螺絲的動作——雙臂全力擰緊輪胎扳手、很多人怕臂力不夠還用腳去踩。

誠然，這樣可以把螺絲擰得很緊，不會松脫，但是往往卻會因為用力過大，超過螺絲設計應力而導致的被拉長、絲扣受力過大引起的內部出現裂痕，長時間使用或猛然間的劇烈受力可能會導致螺絲斷裂。

輪胎螺絲隱患的危害：首當其沖的問題就是有可能會因螺絲突然斷開導致車輪被甩出去。越是高速行駛、劇烈顛簸的情況下，輪胎螺絲的壓力就越大，它自身的「健康程度」就顯得格外重要。

檢查輪轂螺絲是否松動，最好的辦法就是用車輛自帶的輪轂扳手試一下能否擰得動,如果螺絲可以毫不費力的扭動，說明輪胎螺絲沒上緊。另外,輪胎螺絲如果松動了，行駛中能聽到卡塔卡塔的聲音,嚴重的話汽車行駛時輪胎會晃動,汽車會跑偏等故障症狀。

❷ 一般汽車上常見螺絲的擰緊力矩是多少

德系車使用的主要是17、19的螺桿，其扭矩大多為120~180Nm；日系車使用的是19、21的螺桿，其扭矩大多為100~120Nm。

❸ 汽車輪胎螺絲要打多緊合適

螺栓或者螺母要打多緊，在汽車製造廠都是有明確規定的，製造廠使用專業的扭矩控制裝置（定扭矩風槍、扭矩顯示器、定值或者數顯式扭力扳手等）保證扭矩。不同規格和等級的螺栓、螺母都有規定的扭矩范圍值。這里給你一個大概的參考范圍（單位是N.m指的是8.8級）：M8：20-30；M10：27-43M; M12：40-60; M14：60-80。使用風槍打緊後的扭矩值因風槍的型號和壓縮空氣壓力的大小不同會有很大的差異。在壓縮空氣壓力為4個大氣壓時，使用大風槍打緊時的扭矩值大約在40-50N.m，你最好選擇一個螺栓或者螺母，使用你常用的風槍打緊後在用加力桿用正常的力量擰緊，去檢測一下扭力有多大，這樣心裡有個數。順便說一下，你老闆說螺栓或者螺母不要擰地過緊是對的，任何螺紋連接都需要一個合適的預緊力，確保螺紋能夠鎖緊但又不能損壞螺紋，過松容易導致螺紋脫開，過緊容易導致滑牙或者斷裂。汽車的車輪固定螺絲的扭矩應該多大，汽車的維修手冊中應該有明確規定，我沒有查過，不能亂說，建議你查一下各車型的維修手冊，勤加練習，一定能夠掌握。另外，打車輪螺絲的順序應該是對角打，而不是一個接一個的按順序打。

❹ 汽車輪胎螺絲擰多大力

輪胎是不是越緊越安全？

昨天輪胎漏氣了，於是自己在路邊換了備胎，一路上不敢開快，心裡不踏實，老是感覺輪胎螺絲沒上緊，我想問一下，輪胎螺絲究竟要上多大的力？

一般隨車工具的長度是設計好的，施加到輪胎螺絲上的力，相當於一個成人極限力量的80%左右就可以。很多人擔心不夠力，會整個人踩到扳手上拚命的晃，這是沒有必要的，輪胎螺絲過緊，反而會增加螺絲斷裂的風險，螺絲上得越緊，其承受的拉力就越大，這樣會降低螺絲的抗剪切能力，從而容易斷裂。

同時，輪胎螺絲擰緊的順序要注意，應該按對角線順序，不能一口氣把一個螺絲擰到頭，分多次擰緊即可，這樣可以避免每個螺絲受力不均勻。實在沒有把握或不放心的話，就去維修店，讓師傅再檢查一遍螺絲扭力。

❺ 汽車螺絲扭力標準是什麼

汽車螺絲扭力標准須查閱車輛的使用保養說明書或車主手冊按照原廠的規范作為唯一標准家用乘用車一般是90-110N。以下是擰汽車輪胎的注意事項：1、擰緊順序：汽車輪胎螺絲應根據其扭力標准進行擰緊輪胎擰緊有順序需按照對角的順序逐步擰緊螺絲分三次擰緊使輪胎螺絲均衡的受力讓輪胎安裝的更加緊固。2、過緊或過松影響：如果輪胎螺絲擰太緊容易損壞螺絲而且在下次拆卸時也比較困難。輪胎螺絲太松主要表現為在行駛的過程中會出現異響或方向顫抖嚴重會使得汽車在行駛的過程中輪胎會晃動從而導致汽車跑偏。