汽車跑多少萬公里滲油

㈠ 八代雅閣2.0開多少公里漏機油

一般不會漏
一般情況下，3年以內的車不會出現漏油、滲油的現象，漏油滲油只要針對那些「上年頭的汽車」，而且大部分的漏油都是由發動機密封墊老化導致。
當我們發現發動機頂部靠近側面的位置,有很多機油痕跡的話,很大可能就是因為氣門室蓋墊出現老化,導致它的密封能力嚴重下滑,從而就會有漏機油的情況。

㈡ 正常車跑多少萬公里燒機油

如果不是百公里一升就行，一般的像2000多公里一升可以正常的開，只不過車的性能會大大折扣，油耗也會升高，燒機油的原因是挺復雜的。燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；

缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大，氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油燒機油不一定非得大修，很多車主大修後問題沒有解決，而且汽車還出現其他的問題。可以網路下「瑪蒂免拆修解決汽車燒機油」，不用拆修解決燒機油的問題，不會對愛車有任何的傷害，如果只是輕微的燒機油，做一次保養，換上質量好一點的機油完全可以繼續使用。
汽車燒機油危害如下：
1、發動機內部大量生成積碳，更容易產生爆震。嚴重的活塞環卡死，加速氣缸與活塞的磨損，更嚴重的還會使發動機報廢。

2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用來減少尾氣污染物排放的，過量的廢氣會使三元催化器堵塞失效，不僅嚴重影響發動機動力性能，更換起來費用也很高。
3、排放超標，污染環境。
如何選擇粘度合適的機油？如果粘度不足以形成完整油膜，以保證活塞環與汽缸壁之間的密封，那麼機油的消耗量將大大增加。因此對於活塞環與汽缸壁磨損較大的發動機而言，粘度更高的機油非常必要。如果大家早上第一次著車的時候,排氣管出現較濃的藍色煙霧,過一會兒藍色煙霧消失,當天或許不會出現這種情況,但在第二天、第三天早上又出現這種現象,這表明車輛已出現燒機油現象了,這種現象叫做涼車燒機油。

汽車燒機油的可能原因及處理辦法：
1、活塞環故障。比如活塞環錯位、損壞，更換活塞環，需要拆卸發動機。
2、氣門油封漏油。機油會從氣門油封漏油處滲入氣缸，更換氣門油封。
3、氣缸墊燒蝕。機油會從破損的氣缸墊滲入氣缸內，更換發動機汽缸墊。
4、油水分離器故障。油水分離器是用來分離曲軸箱內機油蒸汽的，如果損壞機油蒸汽會直接進去氣缸，更換油水分離器。
汽車燒機油還能開嗎?答案是不全否定的，開是能開，只是還會有危害存在。因此還是建議要及時處理，以上也有處理方法，學著吧!

很多消費者在聽到某款車型「燒機油」時，就會想到這車一定不能買。其實，這個想法是不完全正確的。所謂的「燒機油」是有不同的含義的。大家理解的燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果；
嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主都反映愛車「燒機油」。出現這種情況的車型，消費者盡量不要購買。「燒機油」是指是機油正常的消耗，一般情況下在行駛每5000公里的保養里程中，機油的損耗量以不低於機油標尺的下限為正常。或者是汽車在磨合期過後，機油消耗量在0.2升/1000公里之內為正常。