汽車尾翼頂多是多少

① 汽車的尾翼是越高越好嗎

當然不是了 尾翼應該叫擾流定風尾翼，其發展的原型是F1方程式賽車所使用的後尾翼，主要作用是使車在高速運動中利用風動原理保持前後配重平衡的同時給予後輪（驅動輪）更高的下壓力，以使其的附著力達到跟高的上限，所以尾翼是基於運動競技型高速車輛的增強配件，普通車輛如果要裝一定要慎重，不然是適得其反，好比前置前驅的車如果配重未升級控制和行駛單元沒有相應改變，單單為了美觀而加裝尾翼（且尾翼的定風擾流角度過大）的話，很容易出現意外的！這個道理與後驅車輛同理！所以即便為了美觀想要加裝尾翼，也要切記：尾翼平行定風翼與後備箱水平高度不可過大（如果太大會造成風洞效應也就是渦流）容易造成油耗飆升高速變線不穩定，平行定風翼的水平夾角最好不要超過10度尾翼是有多種型號,安裝的時候一定要認清型號,看那種型號和你那車最匹配。

② 汽車尾翼一般需要多少錢

自己買一個也就100到500之間吧，僅供參考

③ 尾翼改裝不超過車身的300mm是什麼意思

你好：法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。希望對你有幫助，望採納

④ 汽車尾翼合法改裝范圍是多少

尾翼改裝都不合法。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一項的規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

加裝尾翼顯然已經改變了車輛已登記的特徵。違法改裝的車輛無法通過年檢，如果發生了事故，保險公司可以拒絕賠償。如果被交管部門發現，不僅要把車輛恢復原狀，還會被罰款。為了避免這些麻煩，請拒絕違法改裝。

汽車尾翼注意事項

尾翼的選擇的高度要適當，大小要適中，不能伸出後備箱之外，除外觀效果不佳外，也是道路交通安全法所不允許的。當然也不能太小了，太小隻能起到裝飾作用。一般尾翼的選擇，主翼與車身的縫隙距離2cm以下，如果超過2cm，主翼兩端長度與門沙板要預留16.5cm每邊。

其次，尾翼的顏色、形狀要與汽車相匹配。構造不同的汽車尾翼，例如，全尾燈尾翼帶尾燈和轉向燈，要注意走線，需要連接剎車燈線和轉向燈的繼電器線，才能實現全尾燈尾翼的功能。

⑤ 汽車尾翼改裝不能超過多少

改裝後的尾翼不得超過300毫米。

目前「機動車查驗工作規程」對車輛改裝有所放鬆，但政策不支持尾翼改裝。改裝尾翼改變車身外觀是違法的，所以不建議改裝尾翼。事實上，即使是用3M膠粘貼在車尾的小鴨翼，也會在年審中失敗，在路上被交警攔截。

汽車尾翼是空氣動力學設計的一部分，在各種賽車上都可以看到。一般原民用汽車廠的尾翼都不太誇張，甚至有的採用伸縮式尾翼。汽車在高速行駛時，通過尾部的空氣可以增加汽車的下壓力(一般可以增加幾十公斤的下壓力，甚至可以達到100公斤以上)，從而提高汽車的行駛穩定性。其次，設計良好的尾翼可以減少空氣阻力，在一定程度上節省燃油。

⑥ 汽車加裝尾翼不能超過多少厘米

修改後的尾部不得超過300mm。相關政策:目前《機動車檢驗工作規定》放寬車輛改裝，但政策不支持尾翼改裝。改裝尾部改變車身外觀是違法的，不建議改裝尾部。事實上，即使是車尾粘有3M膠的小鴨子，也會年檢不合格，被交警攔在路上。汽車尾部固定方式:汽車尾部的固定方式有兩種，一般分為有損安裝和無損安裝。損壞的安裝會直接在後備箱蓋上鑽孔，然後直接用螺絲固定尾部。這種安裝方式是最牢固的，但如果處理不當，很容易導致油煙機腐蝕，對技術要求很高。另一種是直接用3M膠粘貼尾部，比較牢固，年檢前容易拆卸，所以應用比較廣泛。拆卸時注意不要太暴力，否則容易損壞原廠油漆。