汽車下壓力多少正常
㈠ 汽車胎壓一般是多少是正常
通常情況下，對所有車來說，胎壓一般不低於1.8bar,不高於2.6bar,現在很多車都可以到2.8，2.9。但你要明確的是，每個車的標准其實是不一樣的。每個車型的胎壓，會寫在副駕駛的銘牌上，你可以看看副駕駛的銘牌。
如果車胎的氣壓過高，會導致車胎表明磨損程度不同。胎壓過高，會導致車輪中間磨損嚴重，兩側接觸地面較少，減少車胎壽命，並且對地面附著的力降低。如果車胎的氣壓過低，車胎表面的磨損程度也是不一樣的。胎壓過低，會導致車輪中間凹陷，兩側接觸地面增大，對車胎的兩側磨損嚴重，減少車胎壽命。增加油耗，使方向盤變重。
㈡ 汽車汽油壓力正常值是多少
汽車汽油壓力的正常值在300kpa至350kpa之間。
需要注意的是，不同車型的汽油壓力不同。 大部分在300千帕左右，幾乎都正常。 也就是說是0.3MPa。
1千帕=0.001千帕。 1Mpa=千千帕=1萬00pa。
汽油壓力測試小知識：
打開點火開關(不啟動發動機)，旋轉電動燃油泵。 此時的燃料壓力滿足技術要求，大多需要以0.3MPa上下擺動。
怠速工況下液壓表讀數為燃油供應系統怠速工作壓力，多符合0.25MPa或車型技術規定。
檢查怠速工作壓力時，拔出燃油壓力調節器真空管時，液壓上升到0.3MPa，否則更換液壓調節器。
液壓調節器安裝在燃料分配管的一端，其作用有兩個。 一是調節供油系統的燃料壓力，使系統液壓和進氣歧管壓力之差維持恆定。 (設定值大多為300kPa。 二是緩解燃油泵供油時引起的壓力脈動和噴射器斷續噴射引起的壓力波動。
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㈢ 汽車汽油壓力正常值是多少
【太平洋汽車網】汽車汽油壓力正常值在300-350kPa之間（不同車型油壓規定值也不一樣）。汽車燃油系統有兩種，一為全回油系統，二為半回油系統。它們的區別是，全回油系統在燃油軌道上有回油管路。而半回油系統沒有。
打開點火開關（不起動發動機）使電動燃油泵運轉，此時的燃油壓力應符合技術要求，一般應在0.3MPa左右擺動。
將回油軟管夾住，此時油壓表讀數即為油泵最大供油壓力，其值應符合車型技術要求，一般為工作油壓的2~3倍，即0.5~0.75MPa。
松開油管夾鉗，恢復靜態油壓，取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運轉，並等待5min，此時油壓表讀數即為燃油供給系統保持壓力，應符合車型技術規定，一般應達到340KPa左右。
發動機怠速運轉時油壓表讀數即為燃油供給系統的怠速工作壓力，一般為0.25MPa或符合車型技術規定。
檢測怠速工作壓力時，拔下燃油壓力調節器上的真空管時油壓應上升至0.3MPa，否則應更換油壓調節器。
急加速至節氣門全開時油壓表讀數即為燃油供給系統的急加速油壓，一般急加速時油壓應迅速由怠速工作時的0.25MPa上升至0.3MPa，或符合車型技術規定。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳敏2）
㈣ 汽車輪胎壓力多少算正常 kpa
汽車輪胎壓力多少算正常kpa
汽車正常胎壓單位是在230-250kpa之間為正常范圍。
胎壓標准與輪胎類型及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標准型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。而且，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標注的胎壓為准。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。
胎壓的意義：
汽車胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。
㈤ 汽車胎壓正常范圍是多少bar
汽車胎壓正常范圍是多少bar? 乘用車標准胎壓在2.3-2.5bar區間為正常，最高不可超過3.0bar，最低不能低於2.1bar。根據國際標准GBT2978-2008的規定和要求，不同的輪胎壓力如下:標准輪胎是2.4-2.5巴；增強輪胎為2.8-2.9巴；最大氣壓不應超過3.5巴冬季正常輪胎壓力:冬季要在汽車標准胎壓的基礎上增加0.2bar左右的胎壓。夏季正常胎壓；一般可以採用汽車輪胎標准胎壓的下限。例如，標准輪胎的胎壓在下線時為2.4巴。如果汽車經常在露天停放，胎壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。 @2019