長安汽車的油耗多少

長安UNI-T是長安乘用車高端產品序列——UNI旗下首款車型，基於長安汽車全新架構打造，並採用全新無邊界設計語言。長安UNI-T作為長安乘用車的品牌升級之作，代表了長安汽車的研發實力和造車技藝，通過“四新”（全新的設計語言、全新的智能車機系統、全新的藍鯨動力和全新的平台架構）加持，為消費者帶擾敏來高品質的駕馭感受和智能便捷的用車體驗。

長安UNI-T採用全新的無邊界設計語言，其充滿未來感的造型設計，被稱為“量產的概念車”。在長安UNI-T上可以看到諸多開創性的設計方法。具有代表性的無邊界前格柵：打破格柵設計的傳統格局，採用參數化設計，基於消帶多元函數的幾何運用，精確排布150顆菱形元素，通過元素集呈現的整體態勢，創造出一種無限延伸不斷融合的意象。

“純粹曲面”車身設計：摒棄繁復的車身線條，以簡潔“純粹曲面”雕塑光影變幻，演繹生命律動之美。獨創的V型擾流板：長安UNI-T的標志性設計之一，其靈感來源於航空動力學中的後掠翼設計。（圖/文/攝：太平洋汽車網曾慧雯）

C. 長安uni-T油耗多少錢一公里

平均每百公里油耗為9.44L，發動機使用的燃油標注為92，但現在92號汽油價格為6.60元/升，因此長安uni-t每公里需要花費0.62元。 1km油耗價格=每升油價*實際油耗/里程。
由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。
發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來塵棚說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與肆兄褲連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。

1、機體：是發動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統的組成部分。

2、曲柄連桿機構：是發動機藉以產生並傳遞動力的機構，通過它把活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。

4、燃料供給系統：汽油機燃料供給系統包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發動機。

5、冷卻系統：主要包括水泵、散熱器、鳳扇、分水管和氣缸體以及氣缸蓋里的水套。其功用是把高熱機件的熱量散發到大氣中去，以保證發動裂簡機正常工作。

6、潤滑系統：包括機油泵、限壓閥、潤滑油道、集濾器、機油濾清器和機油散熱器等。其功用是將潤滑油供給摩擦件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

D. 長安15t油耗多少錢一公里

長安15t油耗0.7元一公里。長安15t油耗1.5t車型百公里油耗為8.5升。1.5t發動機(汽車)的正常油耗應為6~8L/100km。高速行駛閉叢(車速擾態圓約90KM/H)，油耗約6.5升/百公里。油耗本身沒有一個准確、標準的數值，它不僅與個人駕駛習慣、普通路況、是否開啟空等客觀因素有關，還與車輛整體匹配、發動機性能(車輛調校)、車輛自重緩塌(整備質量)、風阻系數等有關。因此，輕微波動是正常的。

E. 長安汽車長安CS35正常油耗多少

長安CS35工信部綜合缺油量為6.8-7.2l/100km但根據網友上傳的反饋手動粗型好擋平均為8.7L/100km；自動變速箱的平均排量為9.2升/100公里。油耗的多少取決於很多因素比如個人岩鉛駕駛習慣租飢、環境路況等相關因素。油耗的計算方法:油耗除以公里數。常見的方法是加滿油後跑一段時間記住里程。比如跑了400公里後加滿看看加了多少升油。比如再加滿加200元除以7.3元=27.4油；除以400每公里油耗為0.068百公里油耗為6.8。

F. 長安cs75油耗

長安cs75油耗是7.5-8.5L/100km。

根據實際測算，長安CS75，1.5T自動擋車型的實測油耗為7.5-8.5L/100km，這樣的油耗表現 符合同級別競爭車型中的主流水準，因此長安CS75這款車並不算耗油。

其實一款車油耗除了車輛的本身的因素以外，還和車主的駕駛習慣、車輛保養情況以及行駛路況等多種因素決定。如果車主喜歡開快車，比較追求激烈駕駛的話，那麼車輛的耗油量自然會更大，想要省油就應該柔和駕駛，盡量避免急加速和急剎車。

長安CS75的歷史故事

自2014年4月上市以來，長安CS75銷量已突破100萬輛大關。2019年10月起，連續5個月蟬聯中國SUV銷量亞軍。贏得用戶口碑的同時，長安CS75還先後斬獲「中國芯」年度十佳空判發動機、智能汽車指數第一名等20餘項重量級獎項戚虧雹。用戶口碑與權威機構認可，讓長安CS75成為緊高帆湊型SUV市場的一款標桿性產品。

新CS75，2020作為CS75家族全新成員，在外觀上傳承百萬用戶認可的家族化經典設計，4650*1850*1705mm超大車身以硬朗造型彰顯不凡。大空間、五星安全實力、動力，滿足了家庭汽車消費者的用車需求。

G. 長安CS55自動擋油耗多少

百公里油耗：6.5L。

長安CS55是由長安汽車公司於2017發布的一款SUV車型，2017年7月26日，長安汽車旗下SUV——CS55正式上市，新車喊此共計提供搭載1.5T發動機共8款車型 。

長安CS55選擇「炫動紅」、「繁星藍」飢滲搭為主要車身顏色，35處儲物空間；Forest Air森林空氣凈化系統； AM3D品質3D音效；「多功能」皮質方向盤。採用三輻式方向盤和左右對稱的中控台；空調出風口、中控區域以及中控台兩側的紅色飾條。

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參數配置：

「Stop/Go」排隊停走功能

360度全景影像系統

4個100萬像素「超廣角攝像頭」

in Call智能互聯系統

FAB智能爛拿遠近光燈控制

LCDA智能並線輔助系統

ACC全速自適應巡航系統

IACC集成式自適應巡航系統

愛信6AT變速箱

VVT DOHC全鋁發動機

最大總功率115KW

最大扭矩225N.m

最大功率轉速5500RPM

H. 長安cs35耗油量是多少

長安cs35工信部官方油耗6.6-7.2L/100km。是長安CS35長安汽車自主研發的首款SUV。整體造型運動、干練、時尚、科技。

長安CS35的外觀配置相對統一，不同車型之間差別不大。全系標配盾形鍍鉻前進氣格柵、鷹眼水晶鑽石鏡片大燈、鑲嵌式霧燈、外 後視鏡 一體式側轉向燈、動感V型鋁合金車輪。此外，雙翼動態組合尾燈、動態擾流板尾集成高位剎 車燈 、鯊魚鰭天線、多功能行李架、鍍鉻排氣管和發動機裝飾罩也是長安CS35所有車型的標配外觀配置。內飾部分，長安CS35內的所有車型均採用了立體懸浮式中控台、雙炮筒式深海冰藍光儀表盤和真皮車門扶手。刀鋒形鍍鉻內門把手和運動針織頂棚內襯體現了CS35更年輕的運動一面。

CS35搭載新一代Blue Core高效H系列1.6L發動機，最大輸出功率125馬力，最大扭矩160牛·米，後期預計該車還將推出搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型，最大功率121千瓦(165馬力)，最大扭矩250牛·米，具備「剛勁、干凈、安靜」、高可靠性、「剛勁」三大優勢——大功率、低轉速、高扭矩；「清潔」——搭載博世最新一代啟停系統，節省燃油，減少CO2排放；「安靜」——發動機怠速噪音只有38.5分貝，低於行業平均45分貝。匹配從日本愛信進口的全新5速手動變速箱和SS-ⅱ 4速AT自動手動變速箱，MT每百公里綜合油耗可達6.6L

CS35搭載了全新的5速手動變速箱，集三錐同步器、三點膠裝隔離等技術於一體，具有換擋精準、換擋平順、振動小的特點。日本愛信進口SS-II自動手動變速箱，是愛信最新一代，具有傳動效率高、燃油經濟性好、換擋快等特點。配合國際知名企業LUK的離合器系統，確保駕駛舒適、犀利。

I. 長安cs75的油耗是多少

長安cs75的油耗輪段是6.5L至9.5L，油耗是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗，是廠家在客觀環境中用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉備桐燃換為速度參數仿虛，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。長安cs75是長城汽車推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4650mm、1850mm、1715mm，軸距為2700mm，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率是131kw，匹配6擋手動、7擋雙離合變速箱。