一般汽車的扭矩是多少
Ⅰ 家用轎車扭矩多大合適
多大扭矩才「夠用」，這個要和車身重量配合起來說才有意義。比如說，自行車可能8牛·米就夠用了，小型家用車空車運行60牛·米也夠用了，但如果滿載可能少於90牛·米就拉不動！脫離車身重量談扭矩，是沒有意義的。 經測算，一般來說，「夠用」的扭矩與車身重量成1:1的比例關系。即100牛·米的扭矩對應1噸的車重是夠用的，123牛·米的扭矩對應1.23噸的車重是夠用的，依此類推。只要不小於1:1，就不存在小馬拉大車的尷尬。我是西瓜紅，關注我。 最低也要150N·m以上。最好是200N·m以上。其實嚴格來說，這個問題很難回答。只能說扭矩當然是越大越好。家用轎車扭矩多大合適，沒有一個標准、一致的答案，因為不同車主對於車輛動力的要求是不同的。扭矩就是發動機的力量，扭矩可以簡單理解為：發動機轉一次，其本身可以發出的力氣的大小。扭矩代表發動機有多大力氣，進而決定了車輪驅動車輛的力量。說白了，扭矩的大小，決定了這輛車爆發力的大小。下面列舉一些平常比較常見的車輛的扭矩參數，和一些超跑的扭矩參數，大家對比一下，大概就能知道扭矩多大合適了。轎車：日產軒逸，頂配車型168N·m；本田思域，頂配車型220N·m；卡羅拉汽油版，185N·m；奧迪A4L（35TSI車型），250N·m；寶馬，320車型270N·m。SUV：本田XR-V，頂配車型169N·m；大眾途岳，280TSI車型250N·m；哈弗H6，頂配車型285N·m。跑車：保時捷718，頂配車型430N·m；蘭博基尼Aventador，頂配車型720N·m。</div> @2019
Ⅱ 汽車的扭矩多大才合適
汽車扭矩定義扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。 扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的准確定義是：活塞在汽缸里的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標准，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。現在評價一款車有一個重要數據，就是該車在0～100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000～4000/分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000/分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長。 @2019
Ⅲ 家用轎車扭矩多大合適知道嗎
【太平洋汽車網】最低也要150N·m以上，最好是200N·m以上。只能說扭矩當然是越大越好，家用轎車扭矩多大合適，沒有一個標准、一致的答案，因為不同車主對於車輛動力的要求是不同的。
扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成猜尺慎反比關系，轉困沖速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
一般來講，扭矩的最高指數在發動機轉速相對比較低的情況下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000r/min的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數這說明“力量”就不是此車所長。可以這樣說，我們追求的駕駛樂趣主要來自扭矩，也就是所謂的“推背感”如果某台車的發動機最大扭矩出現在我們經常使用的轉速范圍內，那麼這樣的車絕對可以帶給你非凡的駕駛樂趣。對穗敬於家用轎車來說，完美的發動機最大扭矩應該在很低轉速出現，而最大功率在相對比較高的轉速出現。（圖/文/攝：太平洋汽車網楊瑋琳）
Ⅳ 家用車一般扭矩多少就可以了
83牛米-460牛米都可以，扭矩是根據車輛的大小排量來規定的，排量越大扭力越大馬力也大，私家車100多牛米到200多牛米就夠用。希望採納
Ⅳ 汽車扭矩一般是多少合適
汽車扭矩達到多少才算好
一般來說，在2000 ~ 4000轉/分的速度下可以達到扭矩的最高指標，說明這款車的發動機技術不錯，動力也不錯。有些車以5000轉/分左右的速度達到扭矩最高指標，說明強度不是這款車的強度。汽車扭矩是使物體旋轉的力。發動機扭矩是指發動機從曲軸端輸出的扭矩。在功率固定的情況下，與發動機轉速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了車輛在一定范圍內的載重能力。扭矩和動力一樣，是汽車發動機的主要指標之一，體現在汽車性能上，包括加速性、爬坡能力和懸架。它的准確定義是:活塞在氣缸內的往復運動一次做一定量的功，其單位是牛頓。單位距離所做的功就是扭矩。嗯，扭矩是衡量汽車發動機質量的重要標准。汽車的扭矩與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如像人體在運動，動力就像身體的耐力，扭矩就是身體的爆發力。對於家用車來說，扭矩越大，加速性越好。對於越野車，扭矩越高，爬坡度越高。對於卡車來說，扭矩越高，卡車的重量就越大。同樣排量，扭矩越大，發動機越好。
Ⅵ 輪胎扭矩是多少
嚴謹的講，輪胎自身不會產生扭矩。
汽車中的扭矩參數，例如最大扭矩寫的300牛米，意思就是理論上發動機最大產生的扭矩是300牛米。輪上扭矩和發動機扭矩不一樣，因為發動機的動力傳輸到車輪，中間會通過變速器和主減速器，變速器的1檔變速比通常在3.5比1左右，主減速器減速比一般5倍左右，不同車型調校不一樣。這樣計算下來，到達車輪的扭矩就有發動機300✖️變速比3.5✖️主減速器5等於5250牛米，（沒計算傳動損耗和變速器過熱產生的傳動效率下降，如果按照損耗10％計算），以兩驅為例，5250✖️0.9➗2＝每個車輪有2362.5牛米的扭矩，如果遇到個越野車，輪上扭矩輕則四五千，重則上萬牛米的扭矩。所以，看到自己的車扭矩只有二三百，而特斯拉擁有上萬的扭矩參數，看上去好像有幾十倍的差距，其實差距並沒有想像中的那麼可怕。
Ⅶ 汽車最大扭矩是多少
扭矩是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的「轉勁」，是發動機性能的一個重要參數，扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。[1]扭矩影響的是車的加速時的力量包括起步，從理論上來講扭矩越大起步速度越快，從0~最高時速的時間也就更短。如果馬力很高而扭矩不高的話，車提速會非常慢，讓車手感到車無力。
Ⅷ 汽車的標准扭矩是多少
汽車的扭矩150足夠日常駕駛使用。
最大扭矩達到150以上的車，加速度就算不錯。扭矩決定了發動機輸出的「勁」、曲軸轉速的變化、汽車的爬坡能力、起步速度及加速性。從理論上講，扭矩越大起步速度越快，從0到最高車速需要的時間就更短。
在某一轉速下，發動機的各系統性能匹配達到最佳時，就可以達到最大扭矩。發動機的功率、轉速和扭矩是有關聯的，功率=K×扭矩×轉速（K是轉換系數）。由此可以看出，在功率固定的條件下，扭矩和轉速是成反比關系的，轉速越大扭矩越小，轉速越小扭矩越大。
中高排量車的扭矩范圍是110-700+。一般國產中檔車多在200-350之間；跑車則普遍較高，四五百是很常見的；越野車中，國產的一般在180-300之間，進口的則高一些。邁巴赫Exelero可以屬於轎車之最了，它的在發動機2500轉達到了最大扭矩1020。
汽車扭矩的影響
汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
扭矩是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准確定義是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理學上指使物體轉動的力乘以到轉軸的距離，它能表示發動機所輸出的力的大小(因為發動機中曲軸的半徑一定)。
通俗點講，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標准，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大，車拉的重量越大。
Ⅸ 汽車扭矩是是什麼意思 通俗點解釋
我們來看一下什麼是扭矩。扭矩也叫做轉矩。是單位長度力臂，繞軸心旋轉，而另一頭施加與力臂方向垂直的力。
這看起來生澀難懂，但我肆段鎮們可以舉例說明：我們擰燃瞎輪胎螺絲需要用扳手，我們在扳手的手柄上用力，那麼施加在螺絲上的力道就叫做轉矩。
轉矩的單位是牛頓/每米。它的高低決定了車輛急加速能力的好壞，裂粗和起步的瞬間爆發是否有力。
Ⅹ 一般汽車的扭距是多少
1.回答：汽車扭矩是通過汽車的轉速表示的，一般來說扭矩能夠在2000－4000／分的轉速下能夠達到。
2.比較：扭矩在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，說明發動機工藝較好。在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩，這說明「力量」不夠。
3.扭矩：是使物體發生轉動的一種特殊的力矩，指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。