汽車空調不加冷媒的壓力是多少

⑴ 汽車空調正常壓力是多少

汽車空調問題、壓力多少才正常
汽車空調製冷劑壓力:在壓縮機1500~2000rpm工況下，高壓(排氣壓力)約1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約0.15~0.35mpa。

正常高壓壓力為1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2);正常低壓壓力為0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。如果低壓壓力高於或低於此范圍，說睜毀握明膨脹閥調整不正常，如果有問題則說明壓縮機不在此范疇。

當發動機節氣門時，所測低壓應隨發動機轉速降低，轉速越快，壓降越(快)，說明壓縮機性能好，反之則說明壓縮機故障。空調壓縮機用於壓縮和驅動空調製冷劑迴路中的製冷劑。空調壓縮機一般安裝在室外機上。空調壓縮機將製冷劑從低壓區泵出，壓縮後送至高壓區冷卻凝露。它通過散熱器將熱量散發到空氣中，製冷劑也從氣體變成液體，壓力增加。

空調壓縮機工作迴路分為蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)，空調室內機和室外機分別屬於低壓區和高壓區(視工作狀態而定)。

製冷劑從高壓區流向低壓區，通過毛細管進入蒸發器，當壓力突然下降時，液態製冷劑立即變成氣態，並通過散熱器吸收空氣中的大量熱量，因此空調壓縮機工作，在末端低壓區不斷吸收熱量給製冷劑，然後送至高配風處，起到調節溫度的作用。

汽車空調壓力是多少？
汽車空調的正常高壓為1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或190-250lbf /in2)，正常低壓為0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf /in2)。汽車空調系統是汽車車廂內用於冷卻、加熱、換氣和凈化空氣的裝置。可以提供舒適的駕駛環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高駕駛的安全性。空調已經成為衡量一輛汽車是否有功能的指標之一。在夏天，車內和車外的溫差很大。進入車內時，不宜立即將空調溫度調得過低。可以先用大量的自然風在車內吹熱風，然後不要把所有的窗戶都關上。這樣我們的身體就不會受到外部溫度突然下降的影響。空調的溫度越低，也不是越好，身體最舒服的溫度是左右23攝氏度，在夏天陽光明媚的下午，空調也不應該太低，不僅可以抵禦夏天的陽光，並能保證人體環境溫度不過低，造成「空調病」，同時也響應了國家節能減排、低碳環保。打開空調時，乘客最好不要在車內吸煙，因為打開空調時，車內空氣是在一個相對封閉的環境中循環的。首先，煙霧不易消散，然後煙霧中的小顆粒會附著在空調的空氣濾清器元件上，造成車內異味長。定期專業空調系統清洗殺菌除異味保養。
汽車空調製冷劑壓力靜態下一般是多少？?

1.壓縮機在1500~2000rpm時，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35mpa。這取決於空調系統與不同車輛環境溫度的匹配情況。怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如在夏季陽光直射下，高壓可能略高，可達2.5-2.8mpa左右，但一般不超過3.1MP。1、所謂的汽車空調製冷劑通常叫氟利昂，在市場上也叫「雪」或「製冷劑」，分為環保型(R134a)和非環保型(主要是F12)。2、製冷劑壓力表又稱製冷劑表或氟表。用於測量製冷系統的當前壓力。主要用於檢測系統各階段製冷劑的壓力值，以及用戶持有的設備的運余念行狀況。目前國內製冷劑壓力表的精度要求是2.5。如何判斷是否加冷媒:一般情況下，3-5年的車不需要加冷媒，但有時冷媒的製冷效果不好，還需要加1:空調正常打開一段時間後，吹到身體的風感覺很涼，能很快達到設定的溫度，室外壓縮機可以像冰箱一樣。它工作，停止，停止，這意味著它是正常的，否則它可能需要製冷劑。2:用溫度計來測量室內單位進口和出口之間的溫差,超過8℃的差異是正常的溫差越大,越好空調的工作條件可以達到大約15℃,和差值小於8℃可能需要添加製冷劑。3:打開面板的室內悉慶單元開始十多分鍾後,應該看到蒸發器銅管鋁熱交換組件,均勻地充滿冷凝水,這樣正常的空氣濕度或多或少,如果一半的一半是不可能缺少製冷劑。如局部結霜或結冰不正常。4:使用半年以上的用戶可以看到室內機與室外機閥門的管接頭處是否有明顯的漏油跡象。如果有明顯的漏油現象，說明機器有漏油，因為油和氟是相互溶解的，漏油會漏氟，漏氟會漏油。汽車空調製冷劑增加多少合適:1,一般的車是加多少克,300克,600克以上,一般三四瓶製冷劑被添加到五六瓶,主要看壓力表,空調開放,壓縮機工作時,高壓200,低壓大約20-30。如果製冷劑充足，那麼空調為什麼不製冷呢?可能原因有:不足製冷劑,製冷劑泄漏,過度不凝結的氣體或系統中的製冷劑,堵塞濾網的液體儲罐或干氣,堵塞濾網的膨脹閥,系統中的含油量過高,失敗的控制閥(變數位移),內部泄漏和堵塞管道。33、凡事都有度，太多不好，太少不好，還要把握標准。不夠會造成製冷效果不好，太多可能會導致壓縮機不工作或損壞。如果你真的添加了太多呢?可以把筷子或其它東西,戳在低壓介面,過度製冷劑行,多少的具體行看到自己的把握,可以第一行一個小,壓縮機工作是否正常,如果它不工作,然後行,直到壓縮機能正常工作。
汽車空調正常壓力是多少？
正常高壓1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或190-250lbf /in2)，正常低壓0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf /in2)。低壓高於或低於此范圍，說明膨脹閥調節不正常。汽車空調維修方法四:方法一:全面檢查空調。第一次使用空調在夏天應該首先檢查空調系統,如通過液體儲罐液體製冷和空調過濾器檢查是否太臟,是否有異物在散熱器,etc.Method二:注意空調的清洗。有些新手總是要等到空調效果不好的時候，才想到清洗空調，這是不對的。空調過濾網應定期更換，因為北京春天灰塵較多，柳絮飄動，這些都會在過濾網中，容易滋生細菌，使空調發霉，所以最好每年春季以後更換一次。方法三:停車後，不要關掉空調。當主人到達目的地時，他通常關上空調門後直接離開。與秋冬不同，在炎熱的夏季，汽車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，從而導致發霉。因此，業主應在到達目的地前幾分鍾關閉空調，開啟自然風，使空調管道內溫度升高，從而保持空調系統相對乾燥，避免黴菌滋生。方法四:定期開大風量。有些車主因為不喜歡空調開到高擋時發出噪音，所以很少或從不把空調開到大音量。但是在使用空調的時候，它會吸進很多的灰塵，而空調風管表面的灰塵可以定期吹出。這是一種保持空調清潔的簡單方法。此外，還需要使用專用風管清洗液進行殺菌、清洗和除臭。

⑵ 汽車空調正常壓力是多少汽車空調多少壓力正常

汽車空調正常壓力高壓一般為1.3mpa到1.7mpa。低壓正常范圍則在0.1mpa到0.25mpa，就屬於正常的范圍。在檢測空調壓力時，如果高壓超過了1.7mpa，低壓超過了0.25mpa，一般是不正常的。如果低壓高於或低於正常范圍，說明膨脹閥調整異常。

汽車空調壓力不正常怎麼辦？
1、如果空調壓力低於正常值，很有可能是因為製冷劑不足的原因所造成的，可以檢查一下高壓管，看一看有沒有泄漏點，如果有泄漏點的話要及時修補，再補充製冷液。
2、如果是因為製冷系統中有水，需要將冷媒放掉以後，再次抽真空，重新加註冷媒的方法就可以解決。
3、如果空調壓力不正常，是由於壓縮機故障所造成的，可以及時的修理或更換壓縮機就可以解決。
4、如果是由於膨脹閥關閉故障，需要及時的更換膨脹閥就可以解決。一般是低壓真空，高壓低的時候就是這一種原因造成的。

⑶ 汽車空調壓力值多少正常汽車空調正常壓力值是多少bar

汽車空調壓力表受很多因素的影響，低壓正常值一般保持在0.12-0.25mpa，也就是13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2。高壓正常值保持哪氏鎮在1.3-2.0mpa，也就是1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2。發動機的轉速、外部溫度、冷凝器都會影響空調的壓力，但只要能保持在正常的數值范圍內，汽車空調就能正常的運作。

空調壓力不正常該如何解決
1、檢查空調壓縮機。壓縮機出現故障之後容易出現低壓過高、高壓過低的情況，此時很有可能就是壓縮機內部出現了泄露，此時可以採取大修以及更換的解決方法。
2、冷媒不足。冷媒不足一般都是低壓過低、高壓過高的情況，李粗一些年限比較久的車核轎更容易出現，一般都是因為冷媒泄露所導致的，車主可以選擇加註冷媒。
3、膨脹閥故障。膨脹福一般是處於關閉狀態，如果處於長期開啟的狀態，就會導致低壓過高、高壓過高的情況，此時可以選擇更換一個膨脹閥。
4、重新注冷媒。如果空調壓力表偶爾出現不正常，是因為製冷系統內摻雜了水分，此時就要將系統重新抽空，再重新注入新的冷媒。

⑷ 汽車空調冷媒標准壓力是多少

汽車空調冷媒標准壓力是：1、高壓在1.3到1.7mpa左右；2、低敬衡壓在0.15到0.25mpa左螞春右。汽車空調冷媒的高壓過高的解決辦法是：1、清潔出風口和駕駛室內的灰塵與污垢悶稿耐；2、定期檢查空調系統製冷劑的液面高度是否正常；3、檢查壓縮機皮帶是否良好；4、檢查冷凍劑量是否足夠。汽車空調冷媒的高壓過低的解決辦法是：1、按廠家規定的標准加註空調製冷劑；2、檢修空調系統泄漏狀況，更換泄漏的空調系統元件。

⑸ 汽車空調壓力多少正常

汽車空調壓力正常值如下：
1、汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5～2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15～0.35 mpa左右 為正常；
2、一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間；
3、檢測汽車空調壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的范圍。低壓高出或低於該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。

⑹ 汽車空調正常壓力是多少

汽車空調製冷系統中標准壓力范圍是多少
低壓約0.15-0.2mpa，即1.5-2kg的壓力，高壓約1.5-2mpa，即15-20kg的壓力。低壓是因為有一個蒸發器的膨脹閥節流,減少製冷劑的壓力,導致減少製冷劑的溫度,然後製冷劑和空氣之間稿槐的熱交換在駕駛艙達到降溫的目的。高壓之所以高，一方面是為了增加壓力，為低壓節流鋪平道路，另一方面是轎判為了冷凝器更好的換熱。而如果汽車空調的一般低壓低於1.96kg壓力，製冷系統就會停止運行。如果壓力超過31.4公斤，製冷系統就會停止工作。這是由製冷系統中的壓力開關控制的。

汽車空調的低壓與高壓的正常壓力是多少
好朋友，一般汽車空調系統的低壓端壓力應該是0.2-0.3mpa，高壓端壓力是1.4-2.5mpa，希望您能滿意，謝謝採納，心情好
汽車空調正常壓力是多少？

1.壓縮機運行在1500~2000rpm時，高壓(排氣壓力)為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)為0.15~0.35mpa。這取決於空調系統與不同車輛環境溫度的匹配情況。怠速(發閉敬改動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如在夏季陽光直射下，高壓可能略高，可達2.5~2.8
汽車空調正常壓力是多少？
一般空調系統正常運行時，低壓為1.0 ~ 2.5bar，高壓為15 ~ 18bar。汽車空調壓力檢測的正常范圍一般不大於1.7mpa或小於1.3mpa，而低壓檢測的正常范圍一般不小於1.15mpa或大於1.25mpa，屬於正常范圍。低壓高於或低於正常范圍，膨脹閥調節不正常。延伸數據:汽車空調的蒸發器、風扇長期處於封閉、黑暗狀態，內部環境高濕。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒等進入空調內部，與凝結水結合，堵塞蒸發器等部件。經過多年的積累，堅持了大量的灰塵、尼古丁、黴菌、真菌等。一些車主因為不喜歡空調到高擋時發出噪音，所以很少或從來沒有空調到大音量。但是在使用空調的時候，它會吸進很多的灰塵，而空調風管表面的灰塵可以定期吹出。這是一種保持空調清潔的簡單方法。此外，還需要使用專用風管清洗液進行殺菌、清洗和除臭。膨脹閥或孔口堵塞是最常見的現象。當系統臟污時，儲液過濾乾燥器中的乾燥劑(硅膠)破裂，高壓製冷劑液體流入膨脹閥或孔管，很容易在狹窄通道中形成堵塞。導致供液異常，使系統無法正常運行。參考文獻:汽車空調壓力-網路全書

⑺ 汽車空調製冷劑壓力多少是標准

汽車空調冷媒壓力標准：

1、在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35mpa左右為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。

2、在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mp。

汽車空調冷媒壓力簡介：

1、所謂汽車空調製冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（R134a）和非環保的（主要是F12）。

2、製冷劑壓力表也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握設備的運行狀況，現在我國對冷媒壓力表上的精度要求是達到2.5級。

如何判斷冷媒是否添加：

一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。

1：空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要製冷劑。

2：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右，而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

3：開機十幾分鍾後打開室內機面板，應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上，均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

4：使用半年以上的用戶可察看，室內機的管道接頭和室外機閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽車空調冷媒增加多少合適：

1、一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調打開，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。

如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？可能是：製冷劑不足、製冷劑泄露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。

2、凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標准。不夠會造成製冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。

如果真的加多了怎麼辦？可以拿根筷子或者其它東西，在低壓介面那裡捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。

⑻ 汽車空調壓力多少正常

汽車空調運行時，正常數值高壓為1.3-1.7mpa（13-17bar），低壓為0.1-0.25mpa（1-2.5bar），但空調的正常壓力也會因外界環境的變化而改變。
汽車空調壓力表用於檢測製冷系統，如果壓力表度數與正常數值不符，則表明製冷系統可能有故障：
①當汽車空調壓力表顯示低壓低、高壓也低時，這可能是冷媒不足，屬於常見現象。一些汽車使用年限長了，會出現冷媒泄漏的故障，檢修後可以直接加註冷媒來解決問題。
②當汽車空調壓力表顯示低壓高、高壓也高時，這可能是膨脹閥常開故障。汽車製冷不好，連接壓力表發現低壓和高壓都高，可能是膨脹閥處於常開狀態，導致製冷系統中出現空氣，高、低壓力混合，致使空調製冷效果變差，更換膨脹閥可以解決問題。
③當汽車空調壓力表顯示低壓真空（指針在0刻度以下）、高壓低時，這可能是膨脹閥關閉故障。汽車不製冷，這種故障一般都是蒸發器膨脹閥處於關閉狀態，也是要更換膨脹閥。
④當汽車空調壓力表顯示低壓表有時正常、有時真空，高壓有時正常、有時低，這可能是製冷系統中有水分。當水分在管路中結冰後，就會導致低壓管路出現真空現象，等到冰化後，系統又正常了，這時只有把系統中的冷媒放掉，重新抽真空，加註冷媒。
⑤當汽車空調壓力表顯示低壓高、高壓低時，這可能是壓縮機故障。如果壓力表出現這種現象，管路中不少冷媒，空調效果不好，這時就要考慮是空調壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在泄漏，一般更換壓縮機可以解決問題。

⑼ 汽車空調壓力是多少

汽車空調在打壓時應該打到20bar到30bar之間，壓力不能過低也不能過高。汽車的空調也是需要保養的，汽車空調需要定期清洗，還需要定期添加製冷劑。如果長時間不添加製冷劑，那汽車空調的製冷效果會變差，製冷速度也會變慢。

汽車空調是可以製冷也可以制熱的。

汽車空調的製冷原理比較簡單，在製冷時，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行。

壓縮機在運行時可以不斷壓縮製冷劑，製冷劑可以在蒸發箱內膨脹吸熱，製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。

汽車空調的制熱原理就更加簡單了，在制熱時，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱。

這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。

汽車空調內的暖風水箱就是一個熱交換器，如果沒有這個部件，那汽車空調是無法製冷的。

汽車的空調系統內有濾芯，這個濾芯是需要定期更換的。

建議大家定期更換空調濾芯，否則會影響車內乘客的身體健康。