汽車缸數最大是多少

1. 汽車發動機最多有多少缸，

汽車發動機常用缸數有34.5、6、8、10、12、16缸。對於普通家用轎車來說,還是以3、4、6缸居多。其實在一定程度上,發動機氣缸數越多,也代表著這台車的級別越高。由於缸數與發動機排量是相對應的,所以它也與油耗和動力性是成正比。排量1升~1.5升的發動機常用3缸，2.0升一般為4缸發動機，2.5升的為5缸，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.2升的為10缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，

2. 一般汽車缸數是幾個（最少）到幾個（最大）

汽車轎車最少是3缸，最多是12缸，還有4,5,6,8缸的。

3. 汽車直列發動機最多有幾個缸

汽車直到發動機的缸數目前最多是6缸的，早期很多的著名大品牌汽車也有直列6缸的設計，如賓士，沃爾沃，豐田等，現在市面上還有時看到98款或以前版本的豐田皇冠車在跑呢，該車就是直到6缸發動機的。現在還有很多大貨車都是直列6缸柴油發動機的。

4. 汽車發動機最多有幾缸，分哪些類型

最多12缸汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發動機常用3缸，2．5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：

一般5缸以下的發動機的氣缸多採用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特X好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。大多6到12缸發動機採用V形排列，V形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。V8發動機結構非常復雜，製造成本很高，所以使用的較少，V12發動機過大過重，只有極個別的高級轎車採用。

氣門數：

國產發動機大多採用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍採用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始採用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量並不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其復雜，加工困難，採用較少，國內生產的新捷達王就採用五氣門發動機。

排氣量：

氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單逗擾缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用於升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

最高輸出功率：

最高輸出功率一般用馬（ps）或千瓦（kw）來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢擾指斗。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鍾轉速來表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分鍾5000轉時最高輸出功率100馬力。

最大扭矩：

發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。

5V：
V是英文「閥門」（value）的首寫字母。傳統轎車發動機氣缸普遍採用4閥門結構，即2個進氣閥門、2個排氣閥門，保證了進氣排氣的充分、有效，有利於發動機轉速的提高，從而達到發動機的最大功率。5閥門技術目前在國外汽車公司已經廣泛應用，新近在我國上市的「寶來」已採用5閥門技術，即3個進氣閥緩磨門、2個排氣閥門。德國大眾汽車公司是5閥門應用的佼佼者。

5. 1、汽車一般有幾個缸最少有幾個幾個,最多有幾個

現代汽車控發動機一般有下列幾種；1，直列式 2，V型式 3，W型式 4，水平對置式
按照內燃發動機工作缸數來分有；1，單缸式 2，四缸式 3，六缸式 4，八缸式 5，十二缸式

6. 汽車最多幾個缸

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發叢桐動機。按照發動機的排列方式，又可分為有W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如賓士S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機察瞎(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型敗鄭空6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

7. 世界上最多缸的車是什麼車，排量是多少

現在用在汽車上的最多就是16缸了，是布加迪威龍，是四組活塞連桿套在曲軸上的
凱迪拉克也出了Sixteen概念車，是V16的發動機．
布加迪威龍是VV16的發動機，它實際上是兩個小夾角的V8發動機，以90°夾角呈W型組合，最大功率
736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，原地起步達到300km/h車速需時14秒，發動機有4個渦輪增壓裝置並帶中冷，排量8升。

8. 目前氣缸數最高多少

目前氣缸數最高是16缸、在布加迪威龍上面裝載了。望採納！

9. 汽車最多有多少個缸啊

最多的是16缸（布加迪）不過此車中國沒幾輛，它是由兩個V8發動機組成的。估計不太看得見。一般的汽車都是4缸。6缸也有。8缸的車，屬於豪華車了。10缸和12缸都有。。。沃爾沃有5缸的車。樓主解釋夠清楚了吧。

10. 世界上最大的發動機是幾缸的

世界上最大的柴油發動機：14個氣缸，拆灶慧單缸排氣量1820升，單缸辯陸功率7780馬力。14缸機的功率旅答108,920馬力（102 rpm ）。整機重2300噸。使用重油，熱效率達到50%（一般汽車發動機為25%-30%)