汽車側氣簾多少錢

㈠ 2020款帕薩特配置曝光，門檻提高1500元，增加側氣簾，屏幕變大

前段時間，有關2020款帕薩特（以下稱新款帕薩特）漲價的消息不斷在網上曝光，加上「中保研碰撞事件」，新款帕薩特又被推上了風口浪尖，相信很多網友都有這樣的質疑，「25%偏置碰撞撞成那樣，還漲價，瘋了嗎？」，從此次曝光的配置來看，新款帕薩特確實增加了一項安全配置以及部分科技配置，也算給消費者一些心理安慰吧。

當然330TSI，也就是2.0T低功率版車型，選擇國六排放也需要多花1500元，配置層面，除了豪華版車型屏幕升級到9.2英寸和手機無線充電外，精英版/豪華版/尊貴版增加了觸摸式空調面板和頂燈，尊貴版車型增加了空氣數字化顯示，很顯然大眾是想給漲價1500元找點由頭，畢竟大多數合資品牌國六和國五排放價格都一樣。

騎士語錄

對這個級別的消費者來說，也許多花一千多塊錢並不算什麼，大家其實最想看到的是大眾的誠意，至於增加側氣簾，這點確實值得肯塌滲定，相信漲價消費者也心甘情願，畢竟是項安全配置，但選擇國六排放還要漲價，這點就不厚道了，畢竟新款帕薩特的門檻要提高2500元。

圖片來源：autohome

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 大眾途岳副駕駛車門被撞壞，側氣簾全部彈出，維修大概多少錢能修好

這個要看你怎麼修，用什麼配件，4S店維修費用可能指碰乎會高點吵唯，但材料質量會放心。外面修理廠費用會優惠。一般唯悉換門，換側氣簾五六千，左右。

㈢ 買車一定要買帶側氣簾的嗎但很多車型只有頂配才有，而且價格會貴幾萬塊，會不會不太劃算

1.多數汽車只安裝駕駛員的安全氣囊，有的汽車裝有前排乘客的安全氣囊，在一些較為高檔的車輛中會裝有側面安全氣囊，安全氣簾，腿部和頸部的安全氣囊。車輛在發生事故時，車內的氣囊氣簾可以有效保護車內成員的生命安全，換句話說氣囊氣簾的個數越多越能有效的保障駕乘人員在發生交通事故時的生命安全，當然前提是要針對車輛鎮碼在發生碰撞時來自各個不同方向的撞擊力合理的安排安全氣囊氣簾的位置及個數。來自沃爾沃的一份碰撞實驗報告指出嚴重的事故多發生在40-50Km/h。受傷的位置多在胸部，腹部，臀部等突出暴露的部沒旅漏位。在國內生產的中低檔轎車中標配的氣囊個數是1-2個，一般都是在車輛的駕駛和副駕駛位置各一個，用來保護前排成員在車輛發生猛烈枯爛撞擊時對胸部和腦部的有效保護。
2.在一些中檔的B級車中，一般都會裝有四個氣囊除了位於駕駛、副駕駛位的兩個，在它的側面車門內也裝有兩個。
3.在一些高檔車中像以安全性著稱的，瑞典的沃爾沃轎車在它的旗艦車型中全車配備了6個氣囊和18個氣簾，分別位於車內前排正副駕駛位，前後車門兩側各兩個，18個氣簾分布在前後擋風玻璃處，側面視窗處，對來自各個方向的撞擊提供最有效的保護。

㈣ 新款帕薩特配置價格曝光，低配漲價一千增側氣簾，國六得加一千五

在以往，一款車的年度改款車型很少能夠獲得太高的關注度，可最近的帕薩特卻成為了例外，對於2020款車型，在經歷了中保研的測試之後，很多消費者都想知道它的新款車型會有哪些變動和調整，最關鍵的是，安全配置會不會有相應的提升。而在最近，有經銷商曝光了它的相關配置和價格。

對此，不管帕薩特是否通過改款進行了安全性能的升級，最終都只能再次通過碰撞測試來驗證。而從如今的輿論來看，人們對於中保研和C-NCAP兩個機構的信任度也是到了兩個極端，對於帕薩特來說或許也只能在那裡跌倒就在哪裡站起來。那麼對於這新款的帕薩特，你是否認可它增配漲價的操作呢？又是否期待它新的安全測試呢？

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㈤ 換一次安全氣囊要花多少錢

安全氣囊的更換大概是需要一萬塊錢左右，其實還是因為安全氣囊是汽車當中非常重要的一個部分，也是產品，所以也有等級以及品牌的區別，對於一級的安全氣囊大概是在幾千塊到上萬塊不等，二級的是在一萬塊以上的，其實對於不同車型的汽車所配備的安全氣囊也是不同的，尤其是一些好一些的車子都是需要去到4S店進行維修才可以更換安全氣囊。

對於更換安全氣囊的價格也是不相同的，對於我們的更換，最好也是要根據自己汽車的狀況來決定，汽車還是要以安全駕駛為主，不要為了要省錢而選擇一些質量不好的安全氣囊

㈥ 側安全氣簾有必要加裝嗎 原裝價格高自己裝不靠譜

這個沒有必要去進行加裝的，一般來說加裝的質量也並沒有原車的那麼靠譜。

㈦ 這些又大又便宜的熱銷SUV，買車時內幕有多少

據《2019年中國汽車消費趨勢報告》指出，SUV車型以及轎車仍是當前國內消費購買的主流車型，是其撐起了中國汽車銷量的「半邊天」。
現在的汽車市場與之前（2010年以前）的汽車市場有著很大不同，現在的消費者更加註重性價比和品牌因素，消費升級下的消費趨勢下，消費者整體的消費傾向變為更加理性和成熟。
由於今年車市的開局不利，使得原本蕭條的汽車市場變得更加「難過」。國家與車企為了充分調動消費者的購車積極性，頒布了多項優惠政策和金融政策來刺激消費。
在車市不太樂觀的前提下，在SUV車型領域還是比較有銷量突出的「黑馬」，接下來，冒著被打的危險，去為讀者實地探店，看看這些賣得好的SUV車型有何內幕，有哪些值得買車借鑒的地方！
當來到廣汽三菱門店的時候，有點冷清，展廳內擺著僅有的幾款車型，新勁炫，歐藍德，帕傑羅等車型。與店內銷售人員了解下，新款歐藍德已經到店，無需等待提車，可以試乘試駕，目前新款歐藍德並無太大優惠，大概現金優惠5000元左右。
新款歐藍德是歐藍德車型的小改款，主要改變在於配置方面，內飾和外觀並無變化，而且車型配置變動很小，增加了車側預警和優化車機系統。
當問到，店內賣得最多的是2019款次頂配版2.4L致享版，報價和保險按照這版本展開的。
當時店內人員主推是2019款歐藍德2.4L致享版，目前店裡「明面」上是優惠2萬元，比2020款歐藍德相比非常具有誘惑力。
2019款歐藍德2.4L致享版官方售價是19.88萬元，優惠2萬，就是裸車價17.88萬元，再加上購置稅15500元，保險7500元（有點小貴，沒辦法，為了貸款），還有代辦上牌及臨牌服務費3000元（真的是名目巧立，想盡辦法讓你掏錢啊），金融服務費不收（還可以哦），精品不強制加裝。
在三寸不爛之舌的軟磨硬泡之下，銷售裸車價再讓利3000，服務費3000減到了1500元，贈送了三年十次保養包，防爆膜，地毯，行車記錄儀，底盤防銹和護板等常規精品。
金融政策方面，則是三年免息，貸8萬。由於手頭現金不多，便要求首付三成，貸12萬，三年利息總計15594元，要先支付一部分利息，空脊首付87800元，月供3599元。
由於是舊款車輛，便再三問過是不是庫存車（庫存車的定義：超過90天就察虧伏即為庫存車，超過180天為超長庫存車），銷售明確確定了是庫存車（生產日期在今年1月份），由於是在清舊款庫存車，歐藍德便有如此大的優惠。
那庫存車能不能買？答案是可以的，庫存車放久了，整車的「油水」和橡膠件會老化和過期，但只要保養得當，具有完整正當的車輛保修和手續，就可購買，前提是優惠到不到位的問題。
歐藍德敗攜是廣汽三菱的銷量支柱，憑借著不到20萬的價格，四驅，7座大空間，合資品質等優勢成為了合資品牌SUV領域最具競爭力的車型。廣汽三菱全年累計終端銷量13.62萬輛，同比增長3.5%；其中，大部分銷量是由歐藍德所貢獻！
以上圖我們可以看到廣東省頒布的《2020汽車下鄉補貼政策》的申領標准。由於每個品牌4S店的推行標准不一，以這次探店廣汽三菱品牌為例，店內銷售人員告知，只有進行車輛置換，才能享受政府補貼3000元，店內4000元等標准（廣汽三菱品牌有點坑）。
哈弗品牌一直是國產SUV車型中的佼佼者，自「神車」哈弗H6誕生以來，銷量超過了300萬輛，並成就了非常不錯的市場口碑。2019年哈弗H6累計賣出386405輛，連續7年蟬聯SUV銷量冠軍。其中，2020年第一季度就賣出了51804輛，而今年4月J就賣出了24018輛，銷量十分可觀。
在一些汽車網站上可以看到，哈弗H6的綜合優惠達到了2萬元，注意這里是指「綜合優惠」。綜合優惠是指免息，置換，現金優惠等一系列的綜合車價優惠，並不是指售價優惠兩萬。
來到哈弗4S店裡，人流量普遍較多，等了比較久，才有銷售過來接待，店裡聽銷售人員說，1.5T鉑金冠軍版賣多最多的，就以這個版本報價分析。
店內哈弗H6售價12.1萬元，加上後期加裝側氣簾500元（車輛出廠前沒加裝，在店內統一加裝），總體的車價去到了12.15萬元，現金優惠7000元，後期再以購車發票以及身份證等證件去「粵省事」APP上申領補貼5000元。
除了車價優惠，金融服務費3000元，外地上牌服務費2800元，保險6600元（三者100萬元）等細節報價。
貸款方面，貸8萬，免息2年，首付78000元，月供2500元，要求加裝GPS定位儀（費用1580元），不用再購買車輛盜搶險（那保險費還報這么貴）。總的落地價在13.5萬元。
在現場，銷售顧問還極力推薦參加周末團購活動，還會有一定的車價優惠和購車大禮包，相對來說，確實比平時購買，要來得劃算！近期要買車的朋友，可以多多關注。
來到比亞迪4S店，人流比較少，但展廳舒適整潔，銷售人員素質較好。說明了來意，銷售人員介紹，店內有現車，並推薦了宋Pro豪華版，是賣得比較多的，官方售價10.98萬元，「明面上」暫無優惠。
但個人在軟磨硬泡下，僅有1000元的現金優惠，其中，紅色還要加價1000元提車，其他顏色均不用。
這個版本其他報價是，保險5500，購置稅10980元（可以將發票價做低，正常發票價是10%），上牌費3000元，金融服務費3000元，兩年免息，月供2224元，總的車價是130480元。
熱銷的車型在價格方面比較堅挺，各方面都表現比較強勢，主要是出色的產品力和性價比！2019年宋Pro僅上市172天就累計銷售92,051輛，最高單月銷量超過2萬台，綜合實力十分優秀。
長安歐尚品牌是國內小眾的國產汽車品牌，最近憑借著一款歐尚X7走紅了市場，一經上市，便受到了追捧，月銷近萬台，這對於一個不出名的小眾品牌實屬難得。
由於是比較小眾的品牌，經銷商店很少，像廣州一線城市只有兩個經銷商，而且還是在郊外，開車接近50分鍾，交通不是很方便。
來到4S店，來看車的消費者還是比較多的，經店員介紹，歐尚X7自動尊享型是賣得比較多的，官方售價為10.99萬，有1000元的現金優惠，有現車。其中，金融服務費3000，上牌服務費2000元。貸款方面，首付69050元，貸6萬，一年免息，月供5000元！算下來總的車價在11.6萬元。
歐尚X7之所以能夠有如此底氣，主要是產品力實在過硬，採用了長安的藍鯨發動機和波箱，再加上極具競爭力的內飾做工和配置，以低價格殺入緊湊型SUV市場。除了品牌力不咋地之外，其他都很有優勢。
另外，歐尚品牌推行了一種會員制的車輛維保政策，很是劃算，第一年車輛保養免費，第二年要想繼續享受這個優惠，就可以叫300多元再次成為會員，車輛保養免費。
從以上可以看出，好賣的SUV除了極具誘惑力的優惠價格，還有強大的產品實力和性價比，再者是以強大的品牌力作為支撐。
從車輛報價上可以看出，金融服務費和上牌費的收取已經成為各大4S店最賺錢的「人力」服務項目，即使明面上不收取服務費，那也會巧立名目來增加和變相收取費用，畢竟「羊毛出在羊身上」，所以在買車時候，建議消費者多去了解一下優惠政策和貨比三家，買到合適自己的車子。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。