汽車氣缸速度多少

1. 引擎缸數的多少與功率、扭矩，速度有關系嗎舉例說明

發芹戚動機的排量是用缸徑，行程（沖程），缸數這三個數據計算出來的！缸徑除以2，平方乘以3.14，再乘以行程，最後乘以缸數！ 例如：缸徑83；沖程83.1；直列四缸；83除於2等於41.5，41.5的平方等於1722.25，再乘以3.14的圓周率，等於5407.865；這是缸的截面積，單位是平方毫米，乘以沖程83.1
等於449393.5815，這是缸的容積；再乘以4；等於1797574.326立方毫米，經過換算得出的結果是1.798立方分米，也就是1.8升！ 汽車排量實際上指的是汽車發動機的排量；發動機號稱是汽車心臟，汽車排量是衡量一輛汽車動力、性能的主要指標； 汽車的排量一般用L（升）來表示，如0.8L、1.4L、1.6L、2.4L、4.2L等等；
但是由於發動機構造不同、廠家不同、型號不同所生產的發動機排量相同時，功率並不一樣；如：都是1.6L排量的發動機，有的可能是75KW、也有的可能是80KW；其扭矩也不一樣；相同排量的發動機，功率大的自然就是好；能耗低，輸出功率大；
目前較為合理的測算方法是用KW/L（嫌者陵千瓦/升）來表示，毎升在50千瓦以上的發動機；性能就是較為優秀的了。馬力也是表示功率的一個單位，不過馬力（PS）可以說是以前的提法，國標規定的計量單位應該是KW；馬力與千瓦的換算公式是：1PS（馬力）=0.735KW（嫌埋千瓦）。
功率是由廠家根據自己的產品所提供出來的一組技術數據；發動機上表示功率的另一組技術數據、經常與之相提並論的是扭矩；表示單位是N/M（牛/米）；又有高扭矩和低扭矩之分，在實際應用中也是各有千秋；
一般氣缸多的發動機要比氣缸少的發動機功率大，這只不過是指一般而言，前提是缸徑、行程近似；實際發動機功率的大小還在氣缸的缸徑、功率輸出上。

2. 汽車發動機的氣缸缸數與發動機轉速有哪些關系呢

汽車的動力主要靠發動機。肢兆 發動機是汽車動力的源泉，也是汽車的心臟。 發動機要使汽車行駛，發動機內部的氣缸就需要工作來產生動力。 發動機的氣缸也不是隱純一個，多個氣缸都在工作。 我們通常所說的發動機是指汽車發動機的氣缸數。 一般來說，氣缸數越多，轉速越高，得到的上升功率越大。

買車到底選幾缸發動機好呢？ 只是，在家庭用車的城市代理的情況下，缸數越少越好。 如果有3缸的話，就不需要4缸。 如果有渦輪的話，不能自己抽。 這樣可以節約汽車的成本。 另外，也不會失去太多的動力體驗。 如果選擇跑車和越野車的話，氣缸數量越多，動力一定越足。 總之，符合自己實際需要的情況才是正確的選擇！

3. 發動機的汽缸缸數和發動機轉速有什麼關系

發動機轉速多少才算合適呢？

一般起步後到1500轉，就需要從一檔換到二擋了，隨後升檔一般都在兩千轉以上。平時的正常行駛中任何檔位下的轉速盡量都不要低於2000，或者超過4000，在超出了這個范圍時，我們就要及時進行相關的降、升檔了。

因為一般的發動機在兩千到四千轉的時候能發揮其最大的優勢，如果轉速過低，就會讓燃油燃燒不充分，從而導致積碳的產生，積碳的危害想必大家都了解。如果轉速過高的話，氣缸的磨損會增大，長時間如此會損壞發動機。

發動機轉速多少是最理想狀態？

1、冷啟動時點發動機怠速轉速低於800/min高於1200/min，就要注意了旁殲，這是發動機工況不良的表現。

2、汽車行駛枯飢當中盡量少讓發動機工作在2000r/min以下，因為如果轉速過低的話，則會感覺發動機動不足，發動機在低轉速時負載過大，對發動機有損害，會容易形成積碳。

3、發動機工作在4000r/min轉以上時，由於燃燒時間變短，油料燃燒不充分，油耗會大幅增加，如果使用五擋正常行駛的話，車速一般已能達到150km/h ,已經到了較危險的車速。

4、發動機工作在2200~ 3500r/min是最經濟的，也是發動機工況最好的，平時用車應盡將轉速保持在這個范圍內。

汽車行駛如果考慮經濟性，-般以2500-3200轉速行駛比較省油，加速時為了動力性，用低擋高轉速，一般4500-5000轉，超過5000多發動機不好，也耗油。

4. 發動機的氣缸缸數與發動機轉速有何關系缸數越多轉速越快

無直野罩接的關系。但頌搏鬧一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高銀納；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速相應提高，從而獲得較大的功率。