蘋果汽車多少錢

㈠ 蘋果造車有多「豪橫」，全年研發資金佔全球汽車的20%以上

蘋果造車就是豪橫！

2020年蘋果公司在 汽車 的研發上面投入了將近190億美元，而這些錢占據了蘋果公司賬面上現金流的10%。也就是說，蘋果公司拿出了手裡10%的資金進行生產和研發 汽車 。也就是常人手裡所擁有的100塊錢，將10塊錢用於研發上面，這還不包括生產以後需要大批的資金注入。

而摩根士丹利測算過一個很微妙的數據，就是全球的 汽車 企業用於在 汽車 研發的資金大約是在800億美元-1000億美元之間，而蘋果一年的投資是190億美元，占據了全球 汽車 研發投入的20%以上還不止。真可謂是大手筆，不同於很多車企需要融資等方式獲得資金，而蘋果公司顯然不缺錢。

挖角特斯拉，蘋果公司造車申報了將近百項專利技術，就連需要生產的造車場地，蘋果公司都已經走在了前面。前期蘋果公司加速了在加州桑尼維爾地區搶購房產，這被認定是蘋果公司用來製造 汽車 的地方。因為偌大的園區相差不遠，加上原先的廠房完全可以適用於 汽車 的制顫櫻造，所以就等拍板進行批量生產即可。

據外媒報道，蘋果公司已經向當地的政府官員提交了建築圖形，位於桑尼維爾的代號為「Rhea」的設施計劃被用於生產製造 汽車 相關的事物，其中頻繁出現了諸如「潤滑油灣」，「車輪平衡器」，「輪胎更換器」，「車輪」，「感測器」等各種 汽車 術語。附近居民反映樓內常常傳出「馬達噪音」。而在柏林也出現了蘋果運營的研發實驗室，都是來自不同專業的科學家。

不同於特斯拉的造車，蘋果公司本身擁有一流的技術和設備，加上早在幾年前就已經規劃好 汽車 製造的藍圖，所以蘋果製造的 汽車 還是值得期待的。加上特斯拉自身不具備的無人駕駛技術，對於蘋果公司而言就不算事情，畢竟特斯拉的攝像頭計算方法，蘋果公司應該大概率盯虛看不上這樣的技術，而是突破特斯拉的攝像頭演算法，從而在技術領域取得彎道超車的效果。

而從特斯拉、賓士、福特、三星、QNX，甚至是電池公司A123 Systems的五位核心創始人都匯集在蘋果公司裡面，這樣的場景可能除了有錢任性，沒有其他辦法能夠做到。而最讓大眾能夠期待的是，蘋果打算使用消費電子模式，也就是設計都是未來 汽車 的模式構想的。

可以想像得到，一輛 汽車 上面沒有方向盤、電動門、沒有內飾、無人駕駛、連中控屏都是獨具特色等等，而蘋果公司自身熟悉的AI可能會發揮極大的作用。就憑App Store中的76萬個應用程序和超過數十萬家的內容提供商，蘋凱洞燃果的全球開發者數量多達2300萬人。而一旦有成熟的項目或者技術，蘋果完全可以「近水樓台先得月」，為蘋果 汽車 添磚加瓦。

所以，當蘋果 汽車 能夠出來的時候，可能看到的都是基於拿錢「疊」起來的一輛車，上面充滿著各種高 科技 和先進性，但是絕對不會便宜。

而特斯拉等新興的一批新能源 汽車 企業，將可能會完全被改寫市場佔有率和市值，可能會從此產生不斷的收購和倒閉狂潮。畢竟，占據全球 汽車 企業20%以上的研發資金，如果回過頭來沒有做到消費者意想不到的神秘感，那麼無疑於失敗。

㈡ 蘋果造車消息引爆產業鏈，磷酸鐵鋰電池即將強勢爆發

蘋果首款電動汽車AppleCar將於明年9月發布的消息傳出後，迅速引發蝴蝶效應，在資本市場產生一場規模不小的地震。

如今，即將到來的蘋果汽車也選擇磷酸鐵鋰路線，無疑將讓磷酸鐵鋰電池的這把火燒得更旺，讓更多汽車主機廠和動力電池供應商將視線轉投到磷酸鐵鋰身上，預計磷酸鐵鋰電池未來需求量還將大幅增長，原材料價格也會相應上漲。

隨著熱度的不斷提高，電池裝機量的迅速攀升，磷酸鐵鋰重新成為動力電池的主流技術路線，也絕非不可能。

綜合各券商的分析，以下磷酸鐵鋰領域的上市公司，值得關註：

正極材料供應商：德方納米、貝特瑞、湘潭電化；

?動力電池製造商：寧德時代、比亞迪、國軒高科、鵬輝能源、億緯鋰能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 白話EV丨蘋果汽車明年就來別盡信！別猜測！別懷疑！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 蘋果汽車將於明年九月發布，你覺得它的銷量會比手機更好嗎

說到手機我想大多人都非常的喜歡用蘋果手機，主要就是蘋果手機能用的非常久，而且它的質量也不錯。還有一個就是品牌效應，很多人覺得用了蘋果手機身份都變得不一樣了呢！蘋果公司做了一個非常大膽的決定，那就是將在明年的9月份發布蘋果汽車。不過我覺得蘋果汽車的銷量應該不會比蘋果手機的銷量會更好。

總的來說，我覺得蘋果汽車的銷量應該不比蘋果手機的銷量好。在手機市場上蘋果一直都是老大的地位，主要就是因為在市場上手機品牌也不是太多，蘋果一直以質量較好著稱，所以它才能夠取得這樣好的銷量，但是汽車的話還沒有累積下來的好評，所以和手機相比，我覺得它的銷量應該是比不過的。不過這只是我個人的看法而已，到底它的銷量能不能超過手機，我們還是等明年再看吧！

㈤ 全是黑科技！蘋果Apple Car或將再次改變世界！

2020年，對於汽車市場來說無疑是跌宕起伏的一年。疫情之下，汽車行業引來大爆發，特斯拉一騎絕塵，登頂全球第一大市值汽車公司；國產造車新勢力赴美上市，股價飛漲。新能源汽車行業吸引了無數科技巨頭紛紛駐足，互聯網巨頭公司蘋果也不遑多讓，入局汽車產業。此前，關於蘋果公司造車的傳言甚囂塵上，而在近日，這則消息終於實錘了！

值得一提的是，關於Apple?Car，目前來看很有可能是一款純電動車。蘋果為此還對電池進行了創新，續航里程將有望實現新的突破。可以看出，蘋果為了研發一款能夠讓人「Wow」的車煞費苦心。蘋果有機會沖頂智能汽車市場，成為特斯拉真正的敵手嗎？相信每一位果粉都很期待。

寫在最後：從種種專利技術可以看出，Apple?Car是一款極具創新的汽車，當然也很有可能讓蘋果再一次改變世界。對於那些蘋果粉絲們來說，現在起要努力攢錢咯，因為這台車可能會賣得很貴！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 蘋果汽車尚未問世已大受歡迎，超一半特斯拉車主想買蘋果汽車，你怎麼看

蘋果做手機的很出名，對他們的手機質量相信大多數人都是心中有印象的，覺得不錯，無論是功能上還是創新度上都可以，但是做汽車行不行呢？看市場的反饋就知道了，槐鬧有超過一半的特斯拉車主表示有意願購買蘋果所生產臘明廳的汽車。

而且蘋果手機在國外的銷售比較火爆不單純是因為它產品的創新輪隱度比較高，性能比較好。也因為它的價格到我們這兒特別貴是有關稅的因素在裡面也有匯率的因素在裡面，對於每個人來說，他一個月賺2000塊錢，花1000塊錢買一台手機，這好像不是什麼接受不了的事情吧。就像普通人一個月賺5000塊錢，讓他花2500買一台手機也覺得很正常。他們的購買力更強，所以就算是做汽車，它的價格同樣不會是特別貴的。

㈦ 蘋果ICAR智能汽車是哪家上市公司

蘋果ICAR智能汽車是美國蘋果公司。

2016 年，特斯拉CEO馬斯克爆料稱，一項被稱作「泰坦」（Titan）的造車項目已經在蘋果內部進行。同時他還表示，大批的電動汽車相關人才被蘋果挖走，不可能只為了生產手機。

從 2017 年開始，蘋果的「造車」重點開始向「自動駕駛」轉移。同樣在這一年，庫克公開承認了蘋果正知肆在研發自動駕駛技術的事實。同時，蘋果公布與汽車相關的專利技術也在逐年遞增。

從蘋果已公布的專利技術看，主要涉及車輛外形設計、車內座艙以及自動駕駛技術等幾個方面。

自動駕駛環節：

自動駕駛環節，蘋果早已申請了兩項關於神經網路控制自動駕駛汽車的專利。該技術可以用於多任務處理輸出，顫唯包括改變車道、觀察行人、運動控制等等。要知道，蘋果早已把人工智慧運用在旗下手機、平板電腦等設備中。

在自動駕駛汽車內，乘客只需要通過手勢和語音結合的方式，就能讓汽車停在相應位置搭洞轎。如果位置精確性欠佳，還可以利用iPhone的虛擬操縱桿進行微調。