汽車長途多少公里保養

⑴ 汽車跑多少路程需要保養

一般車輛在行駛到30000公里的時候需要進行一次大保養。關於汽車保養的詳細介紹如下：
1、汽車保養根據情況需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞這些部件。

2、目前大多數汽車發動機使用一種質量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質濾芯的乾式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時應取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。

3、每行駛25000公里必須更換空氣濾清器。至於機油濾清器，大多數轎車發動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般也是5000公里。

⑵ 汽車跑多少公里做一次保養

一般在半年或者當汽車跑到5000公里左右保養一次，尤其是更換機油，5000公里後它已快到了使用極限，潤滑度及黏度都有所下降。

1：磨合期車速不要超過60邁。（就是不要超過每小時60公里的速度）

2：新車跑到2300公里時一定要去保養，第一次免費。換機油，三芯，齒輪油，這很重要，第一次換下來的機油及齒輪油里有磨合下來的細微的鐵銷，不換對發動機有損害。以後每隔5000共六要去換機油及三芯。新車磨合一段時間就好用了。

3：不要以單一車速長時間行駛；再就是不要添加任何金屬抗磨劑。

4：以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。

5：汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。

6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利，有時能損害發動機，或使汽車的大架變形。

⑶ 汽車一般行駛多少公里需要保養

汽車一般是5000公里保養一次，保養中悔內容如下：更換機油濾清器:保養的基本內容就是換機油機濾，換機油的時間也和車主選擇的機油蔽友類型有關。一般普通礦物油的更換周期為半年或5000公里，半合成機油的更換周期為8個月或7500公里，全合成機油的更換周期為一年或10000公里。更換空空氣濾清器濾芯:車輛宏培槐保養不僅僅是換機油，還包括更換機濾或其他需要在觀察下更換的物品，比如空空濾、空空濾、火花塞等。這些項目也應按照推薦的更換周期進行，不應受換油周期變長的影響。所以車輛保養的周期真的不是簡單的時間或者公里數的問題。車主應根據自己車輛的保養周期選擇合適的機油。

⑷ 車輛開到多少公里的時候就必須要送去保養了

當汽車達到5000或10000公里時，需要保養一次。這種保養一般是更換機油和機油濾芯，然後抬起車輛檢查底盤，這叫小保養。然而，該車將在4萬至6萬公里范圍內進行大修。檢查變速箱油。不同的變速箱更換里程不同。和CVT變速箱一樣，建議考慮6萬公里第一次換油。

更換機油和濾清器，這一塊換油很重要，可以冷卻、清洗、潤滑機油。如果油錯過了有效期，它就不能。嚴重的話發動機會提前報廢，這是日常拉缸的現象。除了及時更換機油之外，我們還應該注意機器過濾器，因為機器過濾器在日常生活中起著隔離機油中一些雜質，保持油孔暢通的重要作用。

⑸ 汽車一般跑多少公里保養一次

• 汽車一般是5000公里保養一次。
  不同的車型,不同的品牌,他的小保養的里程是不同的。比如說就連首保時候也會不同,有些車型是三個月或者3000公里,而有些車型是六個月或5000公里。
  小保養的周期一般是在5000到8000公里之間,所需要更換的東西也非常的簡單,是機油,機油濾清器。

• 汽車一般是5000公里保養一次，僅僅指的是對潤滑系統來說的，
  就是換機油，機油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯，
  5000公里環一次機油，因為它已快到了使用極限，潤滑度及黏度都有所下降，如不換之，對發動機起不到潤滑的作用，影響發動機的使用壽命，
  換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。 注意更換機油時一定要換機油濾芯， 如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。
  另外還有車輛的消耗件也要按時更換如：剎車片、雨刮片、輪胎、皮帶、電瓶、剎車油等； 定期檢查各個電器油路系統！

⑹ 汽車一般跑多少公里需要保養

汽車一般是5000公里保養一次，僅僅指的是對潤滑系統來說的， 就是換機油，機油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯， 5000公里環一次機油，因為它已快到了使用極限，潤滑度及黏度都有所下降，如不余脊換之，對發動機起不到潤滑的作用，影響發動機的使用壽命， 換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。 注意更換機油時一定要換機油濾芯， 如果為了省錢，不換機油濾芯，那機局滑油的性能和效果會大打折扣。 另外還有車輛的消耗件也要按時更換如：剎車片、雨刮片、輪胎、皮帶、電瓶、剎車油等； 定期檢查各個電器油路系統！有些零件如：剎車片，它的磨損是根據車主的駕駛習慣及所跑的路段決定的，磨損的時間不等，因人而異，如：經常跑下坡路，那就要一路點剎車，那桐毀臘樣剎車片的磨損就要快！所以要經常檢查車輛的各個狀況！隨時處理，以防車輛故障給帶來的不便！

1：磨合期車速不要超過60邁。（就是不要超過每小時60公里的速度）

2：新車跑到2300公里時一定要去保養，第一次免費。換機油，三芯，齒輪油，這很重要，第一次換下來的機油及齒輪油里有磨合下來的細微的鐵銷，不換對發動機有損害。以後每隔5000共六要去換機油及三芯。新車磨合一段時間就好用了。

3：不要以單一車速長時間行駛；再就是不要添加任何金屬抗磨劑。

4：以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。

5：汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。

6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利，有時能損害發動機，或使汽車的大架變形。

⑺ 汽車一般跑多少公里保養一次

主要取決於車況。車況不好，5000公里就要保養一次；車況好，延遲到15000公里也沒有任何問題。每次保養，機油和機油濾清都是必須更換的。不管是在4S店，還是維修廠，都要選擇正品，不能貪便宜。正品與否，直接影響到發動機的性能和使用壽命。 在一輛車使用整個周期中，4萬公里是保養的一個重要節點，無論檢查項目還是更換項目都特別多，從發動機到變速器，從底盤到剎車片，都需要一一檢查。每次保養，最好對剎車系統進行確認，時刻注意剎車系統的損耗程度，因為這關繫到生命安全，有問題應及時給予修復。 保存良好的駕駛習慣 要盡量地減少急加速、急剎車以及緊急變線的次數。身為試車記者經常參加車企舉行的試車活動，我發現車企舉行全國試駕時，試駕車輛的車況都比較好，剛剛走下生產線，行駛里程都在100公里以內。 但當這些試駕車輛再次以「長測車輛」身份出現在記者面前時，盡管行駛里程只有1萬多公里，但底盤已經很「散」，原因是多數試車記者都「重手重腳」，美其名曰，試出該車的極限。這里也給大夥提個醒，別買試駕車型，再便宜都別買，因為車況實在一般。 以緊急剎車為例，剎車系統中的主要摩擦部件是剎車盤與剎車片，如果次數過於頻繁，剎車盤與剎車片加劇磨損，進而損壞。當然，遇到緊急情況，一定要用最大的力氣進行剎車，因為生命比什麼都重要。

⑻ 汽車一般多少公里保養一次

汽車一般是5000公里保養一次。

1、拿國產車為例，首保一般是4000-5000公里或者3個月，那個先到以哪個為准。第二次保養根據更換的機油來計算保養時間，首保時間+半合成機油(5000公里)或者全合成機油(10000公里)，最後的公里數就是二次保養的時間，以後以此類推即可。

2、常規保養項目主要包括機油及機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯和花粉濾芯的更換，火花塞的保養和更換，變速箱油等相關的系統檢查項目與保養。

汽車需要定期保養，而保養汽車對保持性能和延長壽命有很大的作用。如果汽車不保養，會導致發動機和變速箱磨損嚴重，並且會影響車子的駕駛質感、操控性和安全性。

汽車保養主要包括更換油液和一些易損件，油液包括機油、變速箱油、剎車油、轉向助力油、冷卻液、玻璃水和電解液等，而汽車上的易損件包括皮帶、雨刷、火花塞、點火線圈、剎車片、剎車盤、輪胎以及濾芯等。

一、汽車不保養，油液得不到更換，損壞發動機。

機油對發動機各部件起到潤滑減磨、冷卻降溫、減震緩沖等作用，如果汽車不保養，機油長期不更換，將導致機油粘稠度下降，潤滑及減磨的作用逐漸降低，而且雜質會越來越多，加劇各部件間的磨損，更會損壞發動機。

剎車油很容易因為使用時間過長而出現變質的問題，而剎車油一旦變質，會影響剎車效果，造成制動能力下降或直接失靈，存在很大的安全隱患。

而冷卻液、玻璃水和電解液屬於消耗品，在汽車使用一段時間後，這些液體會慢慢被消耗掉。如果汽車不保養則不能及時補充更換，發動機會因為冷卻液不足得不到降溫而出現爆缸情況，電瓶會因為電解液不足不能蓄電而出現虧電情況，而玻璃沒有玻璃水則清洗不幹凈，這些都很影響出行。

二、汽車不保養，三濾得不到更換，損壞發動機。

汽車三濾包括機油濾芯、汽油濾芯和空氣濾芯，它們的作用就是將這些雜質過濾掉，保持發動機內部清潔。如果汽車不保養，濾芯就得不到保養更換，一旦失效，各種雜質廢物就會進入到發動機內部，活塞或氣缸壁積碳磨損，最終導致發動機拉缸報廢。

三、汽車不保養，輪胎得不到更換，有安全隱患。

輪胎屬於橡膠製品，有一定的使用壽命和使用年限。如果汽車不保養，使用時間長，輪胎磨損嚴重，得不到更換，容易出現鼓包甚至爆胎的情況，這是很危險的。而剎車片也是一樣，使用時間長了也會磨平，制動能力就會下降，從而使制動距離變長，這也是極其危險的。

根據車型的不同，保養周期也不盡相同。一般日韓車系的保養周期為5000公里，而歐美車系大多為7500-15000公里。通常新車行駛5000公里左右進行首保，首保也就是進行常規小保養，包括更換機油和機濾。

而在行駛15000-20000萬公里之後，需要做一次大保養，在首保的基礎上，還需要檢查發動機狀況、輪胎磨損程度以及其他油液和易損件的狀態。定期保養車輛，既是對車好，更是安全的保障。

⑼ 我汽車三千多公里保養了,五千公里要跑長途,需要保養嗎

不需要！汽車按標准最少是5000公里更換一次機油，你說的要凱族跑長途雀孫肢，建議去修理廠檢查一下剎車油、防凍液以及制動片等常規檢查。做到有備無患！希望您採納！頃世

⑽ 汽車一般跑多少公里，要保養一次

一般情況下礦物油5000公里或半年換一次，而全合成機油可以做到1萬公里換一次。

一般情況下礦物油5000公里你多跑個1千公里也沒什麼影響，全合成的機油多跑個兩三千公里也是沒什麼影響的，所以說大家不必擔心這個問題放心開就可以了。

簡介

通常分為若干級，每級又按作業范圍、深度和保養周期規定了不同的保養項目。保養工作按一定里程（或工作時間）持續循環進行。

定程保養分為3級。汽油汽車一級保養周期為3500千米，二級保養周期為1.75萬千米，三級保養周期為3.5萬千米，柴培衡油牽引汽車一般按摩托小時劃分保養周期。

作業內容主要是清潔、緊定、調整和潤滑。一級保養以緊定、渣中搜潤滑為中心，主要是在車輛不解體的情況下所能完成的清潔、調整、緊定、潤滑等工作。二級保養以檢查、調整為中如歷心。