雪佛蘭汽車obd儀器多少錢

『壹』 請問現在市面上是不是有一個叫OBDⅡ汽車故障診斷儀,價格大概是多少

OBDⅡ只是汽車行業的診斷插頭的標准而已，並不是什麼診斷儀，故障診斷儀的價格雖品牌的不同而有所區別，價格大概在20000元左右。

『貳』 車載自動診斷系統OBD

OBD是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統”。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(CheckEngine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

OBD的原理

OBD實時監測發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧感測器、排放控制系統、燃油系統、EGR等系統和部件。然後通過不同與排放有關的部件信息，聯接到ECU【電控單元，它能檢測、分析與排放相關故障的功能】，當出現排放故障時，ECU記錄故障信息和相關代碼，並通過故障燈發出警告，告知駕駛員。ECU通過標准數據介面，保證對故障信息的訪問和處理。

OBDⅡ的作用

在OBDⅡ計劃實施之後，任一技師可以使用同一個診斷儀器診斷任何根據標准生產的汽車。OBDⅡ成熟的功能之一是當系統點亮故障燈時，記錄下全部感測器和驅動器的數據，可以最大程度地滿足診斷維修的需要。面對各國日益嚴格的汽車排放法規，OBDⅡ監視排放控制系統效率的目標是：隨著汽車運行中效率的降低，根據聯邦測試步驟，當汽車排放水平已達到新車排放標準的1．5倍時，點亮故障燈並存貯故障碼。此外，OBDⅡ還要求配置某些附加的感測器硬體，例如附加的加熱氧感測器，裝在催化轉換器排氣的下游。採用更精密曲軸或凸輪軸位置感測器，以便更精確地檢測是否缺火，全部車型配置一個新的16針診斷介面。這樣一來，計算判蘆機的能力大大提高，不僅能夠跟蹤部件的損壞，而且滿足了汽車排放的嚴格限制。

OBDⅡ的標准化

OBDⅡ程序的設計要求避免系統之間的混淆，這不僅要求使用標準的16針診斷介面，還要使用特定的編碼及在製造商的文件中對部件的說明，這是為了達到以下幾方面的統一和標准化。

(1)通用術語和縮寫詞

例如，為計算機提供曲軸位置和轉速信息的裝置稱為曲軸位置感測器，縮寫均為“CKP”，計算機統一都稱為“PCM”。

(2)通用數據診斷介面

每車都裝有一標准形狀和尺寸的16針診斷介面，每針的信號分配相同，並位於掘掘帶相同的位置，裝在儀表盤之下，在儀表盤的左邊與汽車中心線右300mm之間的某處。應當注意的是，診斷介面的某些端子，指定為特定的信號如附表所示。而其他端子則可讓製造商使用，或在當前型號的車上尚未使用。

(3)通用診斷測試模式

這些測試模式，對全部OBDⅡ汽車都是通用的，使用OBDⅡ掃描工具就可測試。

(4)通用掃描工具

滿足OBDⅡ要求的掃描工具，必經能訪問和解釋任何車型與排放相關的診斷故障碼，掃描工具有線束可與標準的16針連接器相接。

(5)通用診斷故障碼

在對上海別克、廣州雅閣等轎車進行故障診斷時，自診斷系統都可以顯示標准OBDⅡ故障代碼，如“PO125”、“PO204”，分別代表有轉速信號時發動機5min內沒達到10℃和4號噴油嘴輸出驅動器不正確地響應控制信號。

SAEJ2010規定了一個5位標准故障代碼，第1位是字母，後面4位是數字。

首位字母表示設置故障碼的系統。當前分配的字母有4個：“P”代表動力系統，“B”代表車身，“C”代表底盤，“u”代表未定義的系統。

第2位字元是0、1、2或3，意義如下：

0——SAE(美國汽車工程師協會)定義的通用故障碼：1——汽車廠家定義的擴展故障碼。2或3——隨系統字元(P，B，C或U)的不同而不同。動力系統故障碼(P)的2或3由SAE留作將來使用；車身或底盤故障碼的2為廠家保留，車身或底盤故障碼的3由SAE保留。

第3位字元表示出故障的系統：1——燃油或空氣計量故障；2——燃油或空氣計量故障；3——點火故障或發動機缺火；4——輔助排放控制系統故障；5——汽車或怠速控制系統故障；6——電腦或輸出電路故障。7——變速器控制系統；8——變速器控制系統。

最後兩位字元表示觸發故障碼的條件。不同散州的感測器、執行器和電路分配了不同區段的數字，區段中較小的數字表示通用故障，即通用故障碼；較大的數字表示擴展碼，提供了更具體的信息，如電壓低或高，響應慢，或信號超出范圍。

(6)標准化協議

要求製造商使用相同的多路通信語言，進行PCM與其感測器和執行器間的通信，以及診斷工具之間診斷信息的發送與接收。

OBDⅡ標准要求發動機管理系統對每一受監視的電路，根據專門設置的運行條件如暖機周期、驅動周期、OBDⅡ行程、OBDⅡ驅動周期和相似條件等，在監視序列檢測其故障，位置故障代碼，點亮和熄滅故障燈，以及消去故障代碼。在這里，所謂監視序列是一個運行過程，是一個用來測試規定系統功能或部件的操作。例如計算機可在減速時打開或關閉EGR閥，並監視MAP感測器，以觀察EGR閥是否在工作；或在巡航時，計算機打開或關閉碳罐凈化，以觀察氧感測器的信號，這樣就可以同時測試兩個部件。

掃描工具

OBDⅡ條例規定了故障代碼，大量的發動機管理的感測器信號、計算機命令等，並可通過一個通用的掃描工具讀出。掃描工具可給出大量重要的維修信息，但很多維修人員並沒使用其全部功能，僅用於讀取故障碼。實際上，掃描工具所提供的數據，多數可用於查出故障所在。特別有效的故障排除方法是同時使用掃描工具和四氣體(HC、CO、氧氣和二氧化碳)或五氣體(外加NOx)紅外線式尾氣分析儀。這樣可對感測器信號或計算機命令信息與實際尾管的排氣相比較，看看這些讀數的邏輯結果是否合理。

相關資料

2006年12月1日起，北京已經禁止沒有加裝OBD的車輛禁止在京銷售。

2008年7月，全國均已實施車輛加裝OBD。

OBDII汽車診斷座16針介面定義

OBD系統故障應及時處理

OBD系統出現故障後及時修理。一年一次的車檢對控制汽車排放作用是有限的。但汽車安裝了OBD之後就完全不一樣了，它可以隨時監測汽車的排放水平。

如果一旦排放不達標，OBD就會發出警告，及時通知駕駛者去修理。歐Ⅲ最關鍵的就是使用OBD。

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『叄』 obd維修貴不貴

不貴。
obd維修的價格一般在80到200之間，OB、DI程序使得汽車故障診斷簡單而統一，維修人員不需專門學習每一個廠家的新系統，所以不貴。
obd全稱OnBoardDiagnostics，翻譯成中文是車載自動診斷系統或飢睜OBDI是onBoardDiagnosticsI，即Ⅱ型車載診斷系統的縮寫，為使汽車排放和驅動性相關故障的診斷標准化，從1996年開始，凡在美國肢歲銷售的全部新車，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合OBDI程序規定，衫歲隨著經濟全球化和汽車國際化的程度越來越高，作為驅動性和排放診斷基礎，OBDI系統將得到越來越廣泛的實施和應用。

『肆』 汽車檢測儀器多少錢

1、Y808柴汽車全球專家版汽車故障電腦診斷儀[1]是三原科技生產和研發的一款檢測全球車型的汽車故障電腦診斷儀；

2、其軟體界穗寬汪面友好，操作簡單，具有診斷系統、維修資料、系統工具等幾大部分。系統工具提供了版本信息查詢、字體顏色設置、數據回放、汽車漢英詞典等個性化設置；

3、三原修車王SY808柴汽車全巧臘球專家版汽車故障電腦診斷儀硬體設計採用自適應12V與24V電壓的方式，無須區分汽車的電瓶電壓，不僅可以測試汽油車，而且可以測試柴油車。只要是配備有猜仔電控系統並遵守國際標准診斷協議的柴油車輛，包括重型卡車、輕型卡車、客車、工程機械，SY808柴汽車全球專家版都可以協助您輕松檢修。其測試柴油車的配件簡單，操作簡便。

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『伍』 v311obd汽車診斷儀怎麼樣

好。
OBD汽車檢測儀當然豎緩好。因為攜培它是檢測車子的故障。
汽車診斷儀是一款針對汽車檢測的專業儀器，可實時檢測車輛的性能，並對車輛故障進行檢測，是檢測車辯纖唯輛必備的一種工具。

『陸』 連接汽車OBD的設備多少錢一個

現在連接汽車OBD有攜帶型的設備。通過設備與手機APP連接可以實時掌握汽車工作參數以及故障情況非常方便。同時可以監測汽車電壓，油握鄭純耗量，瞬時速度等等。這種攜帶型設備非常普遍已經量產，價格大約在20元左右。

原理：

OBD系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。

根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

OBD實時段咐監叢森測發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧感測器、排放控制系統、燃油系統、EGR等系統和部件。

然後通過不同與排放有關的部件信息，聯接到ECU【電控單元，它能檢測、分析與排放相關故障的功能】，當出現排放故障時，ECU記錄故障信息和相關代碼，並通過故障燈發出警告，告知駕駛員。ECU通過標准數據介面，保證對故障信息的訪問和處理。

以上內容參考：網路-OBD系統