汽車一度電比油省多少

A. 電動汽車的電費跟汽油車的油費相比到底能省多少錢

還要和車的雹知總價來算綜合費用。
現在的電動車價格基本是同樣重量和相似馬力的汽油車的兩倍。電動車省下來的燃油費用遠遠抵不上高出來的車價。鋒握
目前上市的較成熟的純電動車，百公里費用大都在6-12元，同樣大小的汽油車基本在50-100元百公里。
而且純電動車的續航里程一般不銀肆慶超過150公里，沒有專用充電站的情況下，充電至少6個小時才能滿。汽油車只要有加油站，續航基本無限遠。

B. 特斯拉幾度電抵一升油

2度電。正常的汽車在行駛中一升的油可以行駛10公里到15公里之間，而特斯拉汽車行駛7公里耗電1度，取平均值對比後2度電就相當於汽車的一升油了。

C. 油車和電車哪個省錢

油車和電車哪個省錢

油車和電車哪個省錢，對於車主來講最在意的還是能不能真省下大筆的油錢。目前大多數的純電動車型在自家有充電樁的條件下，預約在晚上谷時充電的確是很省錢的，油車和電車哪個省錢。

油車和電車哪個省錢1

純電車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

對於普通的工薪階層來說，最關心的還是日常用車成本問題。比如，倘若一輛傳統燃油車價格相當實惠，但油耗比較高，購買的人自然會多有顧慮。

買的起車，卻開不起，已經成為車主對油價的一種調侃。私家車百公里綜合油耗大多在5至8升左右，我們不妨折中取6.5升。那麼，一輛百公里綜合油耗為6.5升的汽車，行駛100公里的油費為49.01元。如果一年行駛2萬公里，油費則需要9802元。純電車快充的每度電價在1-1.8元，我們折中1.4元算，那麼，車主行駛305公里只需60.34元，行駛100公里能源耗費約為19.78元。同樣行駛2萬公里，電費僅需要3957元。耗費比拼，純電動車省出一部iphone手機。

但是我們從車的性能上看，目前來說，任何電動汽車具備枝悔的性能，在同級別的燃油車上都能找到，而燃油車的很多性能，電動汽車卻做不到，比如極速，大部分燃油車都物搭清可以輕松上到160km以上，但是大部分電動汽車卻不能做到。

目前燃油車還是穩占市場，經濟實惠的純電車各方面都能超越它的時候，應該也可以迎來比較省錢的代步工具了。

油車和電車哪個省錢2

對於一般車主來講，其實都不會管哪種動力方式的排放多少，哪怕目前大量的電能也是源於火力發電。而車主最在意的還是能不能真省下大筆的油錢。事實上，目前大多數的純電動車型，如果在自家有充電樁的條件下，預約在晚上谷時充電的確是很省錢的，以一輛蔚來ES8為例，充滿也只需要20-30元左右電費。就算真實續航要打折，拿同樣的錢加油，用於一輛相同規格的SUV身上，這往往只能跑30公里左右了。

我們並不能光看到燃耗成本低單方面優點。剛才說的是在理想情況下，如果在公共充電樁充電，往往電價是家用谷時的兩到三倍。還有你要考慮的，根據很多網友反映，車買了但安裝充電樁時才知道不是你想裝就裝的。就算你有固定車位，安裝充電樁還得由電網公司視現場情況決定。就算能裝，如果小區要求電表安裝的位置離充電樁很遠的情況下，由電表到充電樁之間的接線費是十分高昂的。有不少車主因此額外付出了上萬元。

續航還是一件頭痛事，買了車總不可能天天只用於上下班和買個菜就算的。目前看到，就算各大廠商宣傳以NEDC測試工況下的續航里程還過得去，但實際表現都是強罩前差人意。有人說，是不是現在的電池和電機技術還不夠成熟？其實都不是，最主要是電機的能耗特性決定的，跑得越快，上高速越多，電就耗得更多，續航就更短。最好解決這問題的方法並不是加大電池和讓電機更省電。而是給純電車裝上變速箱，哪怕只有兩個擋位都能把純電車在高速行駛時讓電機轉速降下來，這才是從根本的物理意義上實現真正的高效。

可惜的是，目前暫沒有搭載變速箱的純電車投入量產，事實上給純電車裝上變速箱在控制上又更加復雜。兩輪驅動的車型只有單電機會好處理，但對於雙電機，甚至三電機的車型，復雜的程度又陡增了。

所以，編輯一直都認為，無論從隱性的使用成本和使用體驗上，目前純電動車還是有很多不盡人意之處。相反，既然明知道日後有可能禁售燃油車，為什麼不趁最後的機會好好體驗燃油車帶來的樂趣呢？

然而，有轉速的`變化、有震動的內燃機更像征著汽車是會呼吸和有生命的。燃油車會給予駕駛者更豐富的反饋，雖然現在小排量+渦輪增壓當道，氣缸數量越來越少。但還不是有很多人還迷戀著V6和V8的迷人聲線？像大眾的VR6引擎，小體積大馬力天生抖動又多一點，車迷都說夠純粹，現在的R36車主就算開了好多年都不捨得賣掉。

像一些柴油版的SUV，排量不是很大，但扭矩實在驚人，而且車身就算很重，但也很省油。特別在越野路上，在好低的轉速上也有強大的扭矩幫你征服障礙。如路虎發現、賓士G等柴油版早就不容易買到了，如果想玩還不趁早嗎，踩著電門去越野能有感覺嗎？

還有就是情懷車了，像豐田86、斯巴魯BRZ，之前停售好久並不是因為沒有市場，而是因為影響了整個品牌的平均油耗限值而無奈暫停的。就算，今年重新引入中國，但數量都十分有限。還有一些喜歡玩舊車的朋友就更加了，新車入戶排放標准很快都得升到國六，一些出廠年份較早的老車以後面臨著就是行駛范圍只會越來越小，想玩現在還不抓緊機會？

所以，編輯給大家的建議是。如果，你是想增購一輛城市代步車的話，純電也許是可以的。但對於想真正能獲得汽車帶來的樂趣，還有想抓緊在最後的機會玩車，不留遺憾的話，反而要抓緊選擇自己的Dream Car吧。你覺得對嗎

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買油車好還是電車好

1、用車環境：

用車是在北方還是南方，比較偏北的話，電車冬季續航能力會有很大的欠缺。建議選油車，沒有這種顧慮的話電車油車都可選。

2、用車性質：

日常上下班用，還是平日里的用車時間多少不可控。只是上下班通勤的話，對於電車的充電周期慢慢的會形成一個默認的主動性，電車是一個不錯的選擇。如果是平日里用車比較多而且每天的行駛里程確定性比較小的話，建議選擇油車會更省心一些。

3、周邊配套或技術支持：

周邊充電樁的數量和距離遠近也是需要考慮的一個重要方面，距離近而樁位少，隨著電車越來越多，會出現充電排位困難的現象，從而會帶來不少的尷尬和麻煩。距離充電站太遠的話，那車子本身對於自己的便利性就大打折扣了。

4、目標使用年限：

如果一個車子計劃使用個三五年時間就更新的話，油車相對合適一些，畢竟電車的保值率確實是相對比較低的。而如果自己計劃的是使用十年以上，甚至是更長時間的話，那也可以選擇電車，畢竟用車成本相對更有優勢一些，而且就算是幾年後需要更換電池組等動力支持系統，合算下來，用車成本相對還是要低一些的。

如果確實喜歡電車的行駛質感和低碳環保特性，而純電動汽車又沒有辦法可以滿足自己的實際需求的話，那建議可以考慮下插電混或油電混，也是很不錯的。

D. 新能源汽車用車成本多少，比燃油車能節省多少

EV200百公里耗電量應該是在13度左右。

假如一年開20000公里，以百公里15度電來算，目前北京市民用電價為0.48元/度，每年的花費為 1440元。如果換算成汽油，百公里按照8升算，每升7.82元，行駛2萬公里的油費則為12512元。兩者相比，單單這一項每年可節省11072元。

介紹

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

E. 新能源車保養要花多少錢電費比油錢便宜多少

新能源電動車用起來真的很經濟。同樣的公里數，新能源電動汽車與燃油汽車相比，消耗的電力和燃油成本差距非常大。如果有人覺得電動車不如燃油車劃算，可能是因為他習慣使用燃油車，或者駕駛新能源電動車的公里數並不多，暫時還沒能體會到新能源電動車的好處。幾款電動車常規保養的費用一般在80-600元之間(更換費用和工時)，視具體車型而定。

為提振新能源汽車市場，補貼政策將推遲至2022年底。但取消只是時間問題，未來的新能源汽車市場必須要在技術和產品力上下功夫。在特斯拉的沖擊下，國內企業迫切需要提升技術水平以增強競爭力。新能源電動車最大的優勢是運營成本低。與燃油車相比，新能源電動汽車以電力為動力。以今天的油價為例，新能源電動車僅行駛100公里所用的電費就比燃油車少40元。從長遠來看，兩種模式的運營成本差異非常大。另外，燃油車需要精心保養，每年的養車費用是一筆不小的開支。新能源電動車結構簡單，保養項目少，不僅省事省心，還減少了一筆開支。相比之下，自然是新能源電動車性價比更高。

F. 油車和純電動車使用費用對比是什麼

目前92號油的價格是7.67元每升，車是比較省油的，平均測油耗大約是6.63升每百公里，算下來，大約是5毛錢一公里。

而電動汽車分為兩種情況，我們按照歐拉好貓實測電耗在13千瓦時計算：使用家用充電樁，利用低谷期的電能充電，大約是3毛多一度電，也就是說，每公里的用車成本，大約是5分錢左右。使用商業充電樁，電價加上服務費，我們按照1.5元每度計算，每公里的成本大約是2毛錢左右，冬季會有所上浮，大約是3毛錢。

如果每年行駛一萬公里，使用電動汽車能夠節省2000-5000元的費用，根據充電的方式不同而上下浮動。總結就是，開車的里程越多，或者城市裡程越多，使用電動汽車越省錢，如果有條件安裝家用充電樁，電動汽車會明顯更省錢。

油車和純電動車維修費用對比

而維修方面，相對來說不太好預估，不過很多人糾結純電車型換電池的費用，目前歐拉為車主提供8年的電池質保，在此期間，電池非人為原因損壞，或者衰減超過一定范圍，都能夠免費更換電池。當然了，8年之後電池出問題就要自費更換了。

另外在保值率方面，燃油車相比純電車型還是要高很多，簡單來說，如果你打算幾年就換車，還是踏踏實實買燃油車吧，要買電動汽車就要有長期持有的准備。總結最後我們看看理想情況下，和非理想情況下，買電動汽車分別為你省下多少錢。

家裡有充電樁，穩定使用電動汽車8年的情況下，按照每年2萬公里計算，歐拉好貓，相比本田能夠為你節省10萬元的用車成本，基本上一台車就省回來了。

家裡沒有充電樁，每年行駛1萬公里的情況下，8年的情況下，大約只能省下3-4萬元，為了這3-4萬元，到底有沒有必要犧牲充電所花費的時間成本，以及長途出行的便利性，就是一個選擇題了。

G. 汽車在跑的時候汽車上的電器每用一度電要消耗多少汽油

根據汽油的燃燒值,按照汽車發電機的效率為80%來計算,預計每度電消耗汽油值為1.34L.

H. 麵包車行駛時發一度電想要多燒多少油

麵包車一公辯孝里要0.56元。

一般八個油吧，標著七個左右但那是在廠里把車掉空中的出來的結果，也就是說正常在路上跑平均油耗在8個油，記算如下：油算七塊錢一升，每百公正里算八個半油，也就是說一百公里56元，一公里就是0.56。

拓姿則展資料：

可以參考的簡單油耗計算

加滿跡灶棚了油到自動跳槍後，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升後，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升後得35升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。

I. 用電動汽車一年能省多少油錢

電動汽車比汽油車省油錢是肯定的，你想想一度電才幾毛錢，一升汽油就得六七元纖戚，一台車加滿油得好幾百塊錢，一台電動汽車充滿電才用二三十度，成本最多幾十元！我粗略算一下，一年跑10000公里的話最起碼能比1.6L汽油車節省5000元以上。以北汽新能源EV200電動汽車為例，相比傳統燃油車，以每天行駛60公里計算，北汽埋豎滾EV200百公里耗電為15度，電費價格等於：15度/百公里*0.5元/度彎余=7.5元/百公里，而同級別燃油車每百公里耗油費等於8.33升/百公里*6.76元/升=56.31元/百公里，每百公里費用即可省下48.81元，按照年行駛2萬公里計算，一年即可省下10000元左右。