東南v5純電動汽車續航里程多少

1. 純電動汽車續航多少公里

500公里。

純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統鎮緩以及是否帶能量回收功能有關，一般能量回收功能可增加約20%的續航里程。

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純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何薯旅尺種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途數高以及市場界定、市場細分。

2. 純電動汽車最多跑多少公里

日本豐田汽車公司研製出的新型汽車MIRAI在測試中跑得遠、充得辯虛快，配備了新型燃料電池。這種電池以氫為燃料，加滿一罐氫只需3分鍾，續航里程慶灶森可達650公里。由於氫的制備和加氫站建設難度大、成本高等問題，這一技術尚未普及。

以美國特斯拉純電動轎跑車為例，純電行駛里程為390－502公里（最高時速190－250公里），售價64．80－98．05萬元／輛。那麼，它的「程價比」是：390／64．8＝6．02，或502／98．05＝5．12。

評價一輛燃油車的好壞，基本沒有人會以燃油車的滿油續航為指標，所以車企大都願意很慷慨得留出一部分隱藏續航。可是續航里程是純電動汽車的重要評判標准，如果一個真正續航500km的電動車，車企為了留出50km的隱藏續航，導致的結果便是滿電狀態下中控顯示僅為450km。

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注意事項

1、慢充為主，快充為輔

快充對於動力電池的損傷還是挺大的，畢竟是大電流充電，所以，對於純電動汽車的補電策譽畝略還是要慢充為主，快充為輔。

2、保持良好的駕駛習慣

減少快充的頻率是為了減少動力電池過充的情況發生，保持良好的駕駛習慣則為了盡量避免動力電池過放的問題。如在平時駕駛過程中，盡量不要急加速和急減速，同時也不要再高速上飆車，即盡量減少動力電池過放的問題。盡量避免在坑窪路面行駛，從而造成動力電池被撞擊的可能性。

3、避免深度饋電情況的發生

如果長時間停放，需要定期給動力電池補電，在平時使用過程中，出門之前，也要規劃好行車路徑，盡量不要發生深度饋電的狀態。動力電池經常出於深度饋電的狀態，對於其實用壽命的影響還是很大的。

3. 電動汽車續航是多久

電動汽車續航500公里左右。

純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統以及是否帶能量回收功能有關，一般能量回收功能可增加約20%的續航里程。

電動汽車的技術原理：

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內禪喊缺，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變賀辯速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳滲裂動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。

4. 純電動汽車續航里程是多少

純電動汽車續航里程是：塌局喚

截至目前，市場上純電動汽車的實際續航里程在300公里左右，汽車廠商宣稱的500公里綜合續航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。

但是新能源團凱汽車的電池使用2-4年後，電池可能會有一點不同的症狀，可能會有一點續航能力下降或者充電慢。

電動汽車之所以還沒有得到遍布全國，非常大程度上是由於電動汽車的續航制約了它的發展，所以在購買電動汽車時要了解電動汽車的續航行程，防止在平時的行駛過程中有中途沒電的現象。

純電動車續航里程並非越長越好的原因：

一則臘螞，傳統燃油車的使用習慣不能直接套用在純電動車上，這是兩種不同的體驗。

二則，純電動車續航里程增加意味著電池容量增加，同時重量上升，最終導致能耗比和性價比缺失，那麼純電動車也就沒有存在的意義了。

5. 東南新能源汽車可以續航多少

一次完全充電只能行駛100-200公里左右。
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。
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新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
氫發動機汽車茄寬是以氫發動機為動力源的汽車。一般發顫察亮動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。
在充電方式中，新能源汽車充電主要有三種模式，一種為樁式充電，一種為架式充電，另外一種就是無線充電。前兩種模式對於場地的要求較高，這也是新能源汽車推廣遇到的主要難題之一，而無線充電則沒遲很好地解決了這一難題。

6. 東南V5汽車怎麼樣

東南V5菱智如何選擇，CVT新一版值得一看！

V5菱智是東南汽車旗下一款非常不錯的緊湊型車。它的總長4578mm，寬1775mm，高1480mm，看起來充滿活力。

外觀設計方面，V5菱智前臉採用家族式設計，前進氣格柵採用大嘴設計。中網由兩條橫向鍍鉻裝飾條裝飾，中間是我們不同尋常的車標。看起來充滿活力，兩側大燈採用了類似刀片的鹵素光源設計。這個小編不奇怪。配合前進氣格柵，V5菱智看起來非常運動。

車身側面，V5菱智看起來成熟穩重，而V5菱智的尾部設計看起來敦實厚重。尾部設計除了一個很常規的設計，沒什斗族么好介紹的。

內飾上，V5菱智採用了全新的設計風格，比老款好看很多。中控台雖然是軟性材質，但觸感並沒有想像中的好。中控室採用8寸顯示屏，方向盤採用真皮包裹，大小剛好，手感不錯。炮筒式儀表盤改成了普通儀表盤，中間液晶屏解析度高，質感好。採用五座設計，整體乘坐空間一般空。配置方面，V5菱智系統標配主/副駕駛安全氣囊、未系安全帶、兒童座椅介面、ABS防抱死、制動力分配、遙控鑰匙、車內中控鎖猛緩，配置簡單。

動力方面，V5菱智搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率88KW，最大扭矩143NM。傳動方面，V5菱智配備了5速手動CTV無級變速箱！V5菱智共有6款車型可供選擇:手動新銳版、手動新品版、手動新貴版、CVT新一版、手動經典版、枝銷模CVT經典版。在配置方面，它們不如前/後駐車雷達、巡航系統、駕駛模式切換、電動天窗、感應後備箱、發動機電子防盜、無鑰匙進入功能、無鑰匙啟動系統。

推薦車型:手動新銳版，推薦指數:★

手動新版，推薦指數:★★

手動新貴版，推薦指數:★★★

CVT新一版，推薦指數:★★★★★

手動經典版，推薦指數:★★★★

CVT經典版，推薦指數:★★★★

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7. 東南v5菱致真實油耗

東南v5菱是東南旗下的緊湊型車，其100公里油耗為6.3升。該車的軸距為2615mm（毫米），縱橫高度分別為4578mm（毫米）、1775mm（毫粗碧米）、1480mm（毫米）。東南v5菱致全系基本使用1.5升自然吸氣發動機。該發動機具有120馬力和143牛米的最大扭矩，最大輸出轉速為5000至6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為3500至4000轉每分鍾。此外，該發動機搭載了mivec技術和多點電噴技術，並使用鋁合金氣缸蓋。與此發動機匹配的是5速手動變速器或cvt變速器。cvt變速器是一種結構相對簡單的自動變速器，內部只有兩個錐形輪和一條鋼鏈御褲。該鋼鏈可以在錐形輪上工作，使得變速器能夠變速扭曲，幾乎沒有頓挫現象。此外，cvt變速器成本較低、結構簡單，零部件數量少，體積也緊湊。東南v5菱致的前懸岩拆舉架使用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架不僅可以提高汽車的操縱性和操縱穩定性，但其結構也相對復雜。