汽車空調系統高低壓力是多少

A. 汽車空調的正常高低壓分別是多少

高壓壓力應為1.3-1.7MPa；低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。

檢測汽車空調高低壓時，當發動機加大油門時，低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。

則說明壓縮機的性能良好，如果相反的話，說明壓縮機有故障。假如一台冷水機冷媒使用R22，運行時高壓壓力1.8MPa，則其對應的冷凝溫度約為50度。

保養方法：

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

B. 汽車空調正常壓力是多少

汽車空調系統高低壓的標准壓力是1.3-1.7MPa。

汽車空調系統實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

汽車空調使用注意事項：

1、不要長時間低溫

車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。

2、空調溫度開的不要太低

夏天很多車主開車都喜歡把溫度調的很低，認為這樣很舒服，其實這是一個誤區，因為車內外溫差過大會很容易導致駕駛員感冒，同時過低溫度也可能會造成車內人員患關節炎的危險。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃。

C. 汽車空調高低壓分別是多少

高壓壓力應為1.3-1.7MPa；低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。

檢測汽車空調高低壓時，當發動機加大油門時，低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，如果相反的話，說明壓縮機有故障。假如一台冷水機冷媒使用R22，運行時高壓壓力1.8MPa，則其對應的冷凝溫度約為50度。

汽車空調壓力開關的作用

壓力開關在自動控制中無處不在，安裝在汽車空調製冷劑循環管路中，檢測製冷循環系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。

汽車空調在使用中，當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時，系統壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統元件。

高壓開關安裝在高壓管路中，一般裝在儲液乾燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統壓力過高時，高壓開關動作，切斷離合器電路或接通冷卻風扇高速擋電路，防止壓力繼續升高，避免造成系統的損壞。

D. 汽車空調的低壓與高壓的正常壓力是多少

汽車空調正常壓力是多少?
X測量空調系統的高低壓，發動機應怠速運行，環境溫度為35℃時以測量為准。正常高壓1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)，正常低壓0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。低壓高於或低於此范圍，說明膨脹閥調節不正常。如果壓縮機有問題，則不屬於這一類。當發動機在節氣門上時，所測的低壓應隨發動機轉速的增加而減小，轉速越快，壓力下降越多(越快)。說明壓縮機性能好，否則說明壓縮機故障。此壓力數據適用於R12和R134a製冷劑。

汽車空調應該在多少個壓力為正常
空調系統的高低壓應在發動機怠速時測量。正常高壓為1.3-1.7mpa，正常低壓為0.1-0.25mpa。
汽車空調壓力表怎麼看壓力,正常是多少

你好!發動機怠速運轉，正常高壓為1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)，正常低壓為0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。
汽車空調的低壓與高壓的正常壓力是多少
汽車空調的正常高壓應在1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或Lbf/ IN2)。正常低壓壓力應在0.1-0.25mpa (1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之間。汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性是一個重要的組件已經被大多數的汽車製造企業和消費者,目前在國內,國內汽車空調裝置率接近100%,其他模型的齒輪比率也逐年增加,汽車空調機組已成為起著決定性作用的汽車零部件。驅動模式分為:1、按獨立式(以發動機驅動的壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積和重量大，大於大中型乘用車)和獨立式(以汽車發動機驅亂凳動的空調壓縮機，冷卻性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型貨車和轎車)2。根據空調的性能可分為:單功能(將各製冷、採暖、通風系統分開運行，互不幹擾，更適用於大型客車和貨車)和溫度變化一體式(共用風機和風管，製冷、採暖、通風、在同一控制板上，工作可分為暖風和冷風分別工作，結合溫升調質型老式工作，可同時工作在一起。汽車大多是混合回火)。3、按控制方式分為手動(撥動控制面板上的功能鍵來控制溫度、風速、風向)和電子氣動調節(採用真空控制機構，當空調功能鍵被選中時，溫度和風量可自動控制在預定溫度內)。4、按控制方式分為:自動調節(採用演算法比較電路，通過感測器信號和預置控制機構的工作，自動調節溫度和空氣流量)和微機控制自動調節(以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全面的優化控制，多功能和監管)。卜陪升

E. 汽車空調正常壓力多少 汽車空調正常壓力值是多少

汽車空調冷媒壓力：

1、在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5～2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15～0.35 mpa左右 為正常；

2、具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況；

3、在怠速情況下（發動機700～900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5～2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mpa，否則壓御叢耐力開關就會保護了。

汽車空調壓力，正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之鎮春間;如果環境溫度高一點，壓力就應該高一點，環境溫度低一點，低壓壓力也適當低一點。空調表一般有兩個表頭，一個是藍色鄭局的表是低壓表一個是紅色的是高壓表。

@2019