汽車開長途多少錢一公里

Ⅰ 一般計程車跑長途多少錢一公里

根據2015年頒發的計程車運營標准。

普通計程車起步價收費為3公里10元，超出3公里後每公里1．8元，乘車10公里以上將加收每公里租價50％的回空費。所以如果是30公里，那應該是77元。

凱旋計程車起步收費2公里10元，超出2公里每公里2元。乘車10公里以上將加收每公里租價50％的回空費。所以如果是30公里，那應該是86元。

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第二十八條、駕駛員應當遵守下列規定。

（一）隨車攜帶從業資格證和巡遊車道路運輸證或者網約車運輸證。

（二）、保持車身內外整潔、設施設備完好。

（三）、按照規定的計程計價方式和標准收費，提供符合稅務部門規定的發票。

（四）、未經乘客允許不得另載其他乘客。

（五）、不得在車內吸煙，營運中不得進食。

Ⅱ 7.6冷藏車跑長途多少錢一公里

7.6冷藏車跑長途每公里的費用與多方面因素相關。常見的包括燃料費、維護保養費、人員工資、保險費、道路通行費等。此外，還要考慮車輛情況，比如罩禪車齡、品牌、型號等因素。因此，高旅每公里的運輸費用有較大差異，通常會在2-6元之間浮動。具體的定價應當物念塵根據市場需求和競爭情況進行評估和調整。

Ⅲ 小車一公里多少錢

小車耗油量根據猛梁知車型、排量、路況、駕車技術等多方面因素，一般高速公路上約每公里0.45元左右，國道行駛約每公里0.50元左右，市區行駛根據擁堵情況約每公里0.6元以上。 一般在0.5元~0.8元不等。這個數據沒有一個准確統一的答案，因為各個地區的油價不同，每輛車的排量不同枝消，導致油耗不同，就算是同一輛車，因為駕駛習慣等客觀因素的原因，油耗也會差很多。汽車油耗多少錢一公里，可以用下面這個公式計算：百公里油耗×油價÷100（公里）=一公里的油錢。平常俗話說的百公里幾個油，或者百公里多少多少個油，意思就是幾升油。例如，百公里6個油，意思就是說一百公里耗油6升。假如油價8元一升，演算法就是6*8/100=0.48元。即，一公里少有4毛8分。還有一種方法，可以算出自己車輛的百公里油耗。計算百公里油耗，可以用以下公式：排量（L）*10/2。例如，2.0升的汽車，百公里油耗大約是2*10/2=10升。這里要特別注意的一點是，這個演算法不是精準結果，只是一個大約結果。平常的行車路況、個人的開車習慣等都會影響油耗數值！附開車省油小技巧：1、開車要溫柔一些，不可猛踩油門和剎車。猛踩油門剎車，除了會增加耗油，還容易發生追尾等危險渣緩事故。2、盡量保持在經濟時速區間內，並且勻速行駛，不要一會快，一會慢。每輛車都有一個經濟時速區間，大部分車型是60~90KM/h。在這個時速區間內，車的耗油量事最少的。3、減輕車的負重，不必要的東西不要放在車上。舉個例子：一個人拿十斤的東西，和拿二十斤的東西，使用的力量不同，拿二十斤東西，用的力量要多。汽車其實是一個道理，汽車的負重增加，發動機就要輸出更多的能量，來驅動車輛，因此油耗也會增加。 @2019

Ⅳ 小轎車在高速路行駛一般多少錢一公里

1、在四車道高速收費路段行駛：0.45元/公里

2、在六車道及以上高速收費路段行駛：0.6元/公里

3、部分高速收費路段按標准車次收費，如通過某橋梁一次收費20元。

提示：車主可以四捨五入，按平均0.5元/公里的收費標准，估算自己的高速通行費。

高速通行費計算

每類車型單公里收費 = 收費費率x收費系數。首先要確定自己車輛的收費系數，普通家用5/7座小車屬於1類客車，因此它的收費系數為1。

收費費率是根據高速收費公路類型而定，四車道高速公路費率為0.45，六車道及以上高速公路費率為0.6。

Ⅳ 汽車在高速上行駛一般過路費是多少錢一公里的

高速費多少錢一公里——分類

按照國家規定，將車型劃分為五類，具體分類如下
1、2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車為第一類車;
2、2噸～ 5噸(含5噸)貨車，8座～19座客車為第二類車;
3、5噸～10噸(含10噸)貨車，20座～39座客車為第三類車;
4、10噸～15噸(含15噸)貨車，20英尺集裝箱車，40座(含40座)以上客車為第四類車;
5、15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車
高速費多少錢一公里——全國概況

1、福州到長樂高速路段，2.32元/每公里。
2、甬台高速公路，甬台高速公路是浙江省的一條高速公路，起止點為寧波和溫州，北起寧波（甬），經台州（台），南抵溫州（溫）的分水關，全長252.7公里，共設35個互通出入口、樞紐。一位網友開了9公里，收了25元高速費，平均收費2.78/公里。
3、廣州華南快速路中山到黃埔路段，3.33元/公里。
4、河南部分路段，不少於3.78元/公里。
5、上海市內部分路段，10元/公里，相信是中國收費最貴的路段了。
6、第一名在昆明，昆明西收費站至太平收費站200米8元，摺合每公里40元。
7、黃埔大橋6公里收費30元！虎門大橋收費40元！
8、昆明西到太平收費站表示不服，8元/半公里。
9、舟山高速公路40公里100元。
10、汕頭海彎大橋高速，一個橋加收15元，潮莞高速那麼長的橋也沒加收過橋費，真搞不懂。
11、連霍高速豫皖收費站到張庄寨出口四點三公里收費五元，他們說四捨五入最低五元。如果這樣計算應該是每公里四舍零元啊，為啥收五元呢？誰來解釋一下！
12、河南省滬陝高速，宛坪段18公里，180元。
13、滬昆高速浙江省界到嘉善出口三百米不到，外地貨車30，本地20。
14、內蒙109公路5公里收費165元
15、貴州的黔織高速公路，百公里路程，小車得花費90到100元左右。別說貴州省的高速一元一公里，就算3元，都有人跑，因為沒高速公路前，思南到銅仁5小時，現在1小時。
高速費多少錢一公里——注意事項
辦理充值卡

這個可能只是一部分高速才有，有司機解釋這種充值卡，用起來和手機返利套餐差不多，不同的是這種充值卡等同於多買多送，只有經常走這段高速才有讓利一說，第一次返利的錢只能第二次使用，所以有的時候降不降價都是一樣的。
吸引流量
某些地區高速收費比其他地方高，那麼有選擇的司機們都會走便宜的路段，把收費變低也只是為了吸引車輛，通過量來實現收費總數的增加。甚至有的地方某段時間高速特別擁堵就是這個原因，當然節假日除外。
虛降
一些老司機表示經常會遇到高速收費偏高的地方，一段時間之後降低收費，看起來是降低收費了，實際上並沒有，只是前段時間抬高價格，現在讓利讓人感覺到價格落差而已，降價後的收費和別的地方並無不同。
高速在一定程度上確實減少了很多路程，從而節約了我們寶貴的時間。最後說一下高速收費站的工作屬於特殊崗位，不僅沒有減壓的長假期，接受的還是准軍事化管理，他們不像其他工作崗位的人可以跑動，是比較放鬆的，他們必須呆在這個小小的崗亭里，面對著不斷過來的車輛，保證快速通行，還要承受空氣和噪音的污染。部分司機對收費不理解，他們必須耐心解釋，收費員的工作壓力是非常大的。享受高速帶來的便利也請更多的司機朋友理解一下收費員工作。以上就是小編分享的關於高速費多少錢一公里的相關信息。

Ⅵ 長途大巴車按公里是如何收費的

長途大巴車按公里0.3-0.4元收車票費！x0dx0a長途薯碰大巴車按公慧鬧里3元收包車費！x0dx0a長途大巴車高速收費：第3類 20座～39座 1.36 元、每公里x0dx0a長途大巴車高速前手罩收費：第4類 ≥40座 1.63 元、每公里

Ⅶ 跑長途多少錢一公里

8元起步,三公里內8元.超過了
1.7元一指基公里計算（10公里以上也知槐一唯猛謹樣），
等候每5分鍾按一公里(1.5元)計算.

Ⅷ 一般汽車每公里多少油錢

大概在0.35-0.75元左右不等，主要和小橋車的油耗有關系（因為不同排量的小橋車耗油量不同）。

油耗是個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術等決定。

排量1.0的小轎車跑一公里需要0.35元左右油錢；排量1.3的小轎車跑一公里需要0.46元左右油錢；排量1.6的小轎車跑一公里需要0.66元左右油錢；排量2.0的小轎車跑一公里需要0.75元左右油錢。

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等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）
：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況仿跡猜，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作州氏短途行駛的汽車，差別就更大。

道路循環油耗（Fuel
Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）
：道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。 美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。這一規范，包括四種不同的循環：市區、郊區、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所採用的是哪種循環，才能進備型行比較。