汽車安全氣囊一般能彈多少

㈠ 轎車的安全氣囊一般要有多大的撞擊才會爆出來

只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30KM/h，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能打開。

原理

當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號後，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。

氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。

現代汽車不僅增加了側面防撞安全氣囊，在安全氣囊的織物材料、點火器、感測器技術等方面都在不斷地發展進步。

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安全氣囊正確使用方法

安全氣囊必須與安全帶一起使用 如果不系好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時也可能造成嚴重傷害甚至死亡。

乘車時與氣囊保持合適的距離。

不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品 注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，因為在緊急時刻這些物品有可能妨礙氣囊充氣或被拋射出去，造成更大的危險。

要保證安全氣囊真正起到安全的作用，駕乘人員一定要養成良好的駕乘習慣，保證胸部與方向盤保持一定距離。

避免高溫 安全氣囊裝置的部件應妥善保管，不要讓它在85度以上的高溫環境下長期放置。

不要擅自改變安全氣囊系統及周邊布置 不能擅自改動系統的線路和組件，不要隨意更改保險桿和車輛前部結構。

安全氣囊為一次性產品 每個氣囊只能使用一次，引爆後須回廠換一個新的氣囊。

㈡ 安全氣囊彈出速度是多少

安全氣囊彈出要求相對車速大於50kmu002Fh，碰撞瞬間反方向加速度40g以上才可以，也就是相對速度要陪宏基u003E50kmu002Fh，撞擊力度要滿足這個速度絕擾的產生才行。車企不一樣設置的安全氣囊起爆條件也不盡相同。以下是安全氣囊的相關介紹：,1、只有在撞擊地點必須在感測器附近，一般是車輛正前方左右60°之間，側氣囊u002F氣簾感測器在車門附近。與剛性牆壁或障礙物發生碰撞才會彈開安全氣囊，拿大錘等硬物砸在感測器位置也是不會打開，因為感測器發蘆謹生作用主要由速度造成。,2、控制器向安全氣囊發出打開指令依靠的三個感測器都是加速度感測器，不是速度感測器。所以即使速度很高，只要碰撞時加速度值（對應的就是沖擊力）不超過設定值，氣囊也不會打開。同樣，即使速度比較低，只要碰撞時的加速度值超過設定值，控制器也會發出打開氣囊的指令。

㈢ 汽車安全氣囊在時速多少公里的情況下相撞才會彈出

一般的汽車安全氣囊在實驗條件下，需要以30km/h以上的相對速度正面剛性碰撞才會彈出。

注意：

①、30km/h是相對速度，比如以30km/h的速度撞在牆上，或者以80km/h的速度追尾50km/h的其他車輛。

②、上述30km/h是在正面撞擊的條件下，如果是側方向或斜方向撞擊，需要更大的相對速度才能打開安全氣囊。或者在側向遭受撞擊時，正面的安全氣囊可能完全不會打開。

③、上述30km/h是在「剛性」撞擊的條件下，比如直接撞石壁。如果是柔性物體，比如撞在水桶牆上（影視劇中的常見場景），由於有了足夠的緩沖，也是不足以打開安全氣囊的。

④、上述條件是指在實驗室測試條件下的安全要求，道路行駛過程中可能受各種各樣的因素影響，安全氣囊的打開條件會有變化。