62133是什麼認證多少錢

Ⅰ 電池IEC62133認證費用多少，時間要多久

IEC62133認證的話時間一個月左右，費用根據產品來評估，電芯，電池包都有要求。

Ⅱ 鋰電池IEC62133認證，費用是多少

EN/IEC62133報告是專門針對於鋰電池的一個標准，辦理直接可以找一些實驗室都可以幫你去辦理。在辦理這個EN/IEC62133報告的時候需要跟客戶確認以下幾點
1、出這份報告用來做什麼用？
2、客戶有沒有指定那家實驗室出的
3、電池類產品被劃分為危險品，在運輸的時候，會對這類產品進行嚴格的管控，你需要問他要用什麼出貨，需不需要做UN38.3。
跟客戶確定以上信息後，就可以找相應的機構進行詢價，價格幾千到兩萬之間不等，不同機構費用不一樣。

Ⅲ 鋰電池出口認證需要那些

鋰電池產品出口需要的認證有：1、KC認證；2、UN38.3認證；3、IEC 62133認證；4、電池MSDS/SDS報告；5、CE認證；6、歐盟電池指令；7、UL認證；8、PSE認證

KC認證

適用於韓國，測試標准KC62133，特別需要注意的是做電池KC認證要看電芯有沒有做過KC或CB認證，如果電芯做過CB或KC，那就直接做電池KC，費用在1.5萬到2萬。如果電芯沒做，搜春做整個產品，費用在3萬-3.5萬。

UN38.3認證

適合范圍幾乎涉及到全球，屬於安全和性能測試世納耐，只要茄碧是涉及到空運的出貨包裝裡面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設備上的電池，還是與設備包裝在一起的電池，都需要進行UN38.3測試並且取得航空運鑒別報告後方可通過空檢。認證周期從幾天到一個月不等（主要根據產品的容量，前期條件的試驗來定），認證費用從幾千人民幣到一萬多人民幣不等。

那麼 如何選擇認證機構申請該認證？事實上，只要符合實驗室IEC17025的要求，有相關UN38.3檢測專業設備，強有力的技術指導做後盾，都可以進行UN38.3測試並出具UN38.3測試報告；值得注意的是：最終航空運鑒別報告一定要由中國民航總局直接授權認可的危險品鑒定機構才能審核發證，UNDOT(UND38.3)和其它認證的區別是，其它認證的效果體現在終端銷售市場上，UNDOT的測試效果體現在運過程中。

Ⅳ 以62133開頭的農行卡是什麼卡

621336開頭的卡是農行社保類專用惠農卡。

Ⅳ 電源出口需要哪些認證

1、UN38.3：適合范圍幾乎涉及到，屬於安全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝裡面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池？安裝在設備上的電池？還是與設備包裝在一起的電池？都需要進行UN38.3測試並且取得航空運輸鑒別報告後方可通過空檢。認證周期從幾天到一個月不等（主要根據產品的容量，前期條件的試驗來定），認證費用從幾千人民幣到一萬多人民幣不等。近UNDOT(UND38.3)的正式強制，導致很多廠商也在徘徊，找不到適合的三方檢測機構。事實上，只要符合實驗室IEC17025的要求，有相關UN38.3檢測設備，強有力的技術指導做後盾，都可以進行UN38.3測試並出具UN38.3測試報告；值得注意的是：終航空運輸鑒別報告一定要由中國民航總局直接授權認可的危險品鑒定機構才能審核發證，UNDOT(UND38.3)和其它認證的區別是，其它認證的效果體現在終端銷售市場上，UNDOT(UND38.3)的測試效果體現在運輸過程中。

2.電池MSDS/SDS 很多客戶遇到這樣的問題，在帶電池的產品運輸時，貨代公司或航運公司需要提供MSDS報告，沒有做過MSDS的客戶會有疑惑，MSDS是什麼-為什麼要去申請MSDS-怎麼申請MSDS-向誰申請MSDS呢-這些都是困擾的問題，希望以下的內容可以消除您的疑惑。

怎麼申請MSDS-MSDS可由生產廠家按照相關規則自行編寫。但為了報告的准確規范性，可向機構申請編制。安博(anbotek)提供MSDS報告、MSDS編寫、MSDS認證服務，提供鋰電池、化工原料、化妝品等等材料的MSDS報告服務

3、CE認證：適合范圍為歐盟地區，分為安全和性能測試，認證周期從幾天到一年不等，認證費用從幾千人民幣到幾萬人民幣不等。CE認證相對UL認證，通過的概率（安全）相對高一些，在我們看來，歐盟成員國的龐大更吸引了大多廠商進行CE認證，畢竟，歐美和北美的銷售價格比國內相對好很多，但就是因為歐盟的龐大，所以其標准更新的速度也是令人詫異，所以導致很多廠商一直處於比較迷茫的狀態，似乎很難跟上標準的更新。CE認證屬於自我聲明，如果廠家自己有能力進行測試，則完全可以在自己的產品上貼上CE符合性標簽銷售的歐洲，但若在歐盟市場被抽查不合格，則會被召會（很嚴重的罰款），所以國內很多廠家都委託三方進行測試，很大程度上避免了召回的風險。

3、歐盟電池指令：2003年歐洲相繼出台了ROHS和WEEE指令，令各個國家特別是國內的電器生產廠商一片嘩然，大家奔波與了解兩個指令之間。但很多人卻不知道，這兩個指令不合適「電池」，電池有的電池指令 Battery Directive 2006/66/EC，歐盟電池指令和ROHS是適合不同產品的平行指令，但很多電池廠商堅信「SGS認證」和「ROHS」，殊不知是個根本性的錯誤！SGS是歐洲的一個認證機構而已，ROHS指令不適合電池，所以，歐盟電池指令才是正確的稱謂，大家應該關注「歐盟電池指令」，而不是其他指令，否則會容易導致很多不必要的麻煩。 另如果產品有做電商的需注，現在亞馬遜德國站要求產品有做WEEE才能上架。

4.UL認證：適合范圍為北美地區，主要為安全測試，認證周期通常為2個月左右的時間（鉛酸蓄電池稍微短一些），認證費用通常為幾萬人民幣到幾十萬人民幣不等。之所以UL認證，是因為在北美地區有個現象，就是所有經過UL認證的產品，如果消費者購買後因產品質量問題而出現不良後果（例如傷害消費者權益），消費者可以投訴銷售商，而銷售商很容易可以得到保險公司的賠償，原因就是因為產品通過了UL認證，所以，通過UL的產品在北美很容易銷售很大程度是這個原因。

5、PSE認證：適合范圍為日本地區，主要是安全和性能測試，目前市面上出現的標准有兩種，一種是引用IEC60950，另外一種是引用IEC62133,前者是普通信息類產品標准，後者是電池的國際專有標准。前者會被後者逐漸取代。前者認證周期較短，兩周時間即可，後者認證周期較長，需要1-2個月的時間，認證費用也對應有幾千人民幣到幾萬人民幣不等。價格區別主要看申請的是何種形式（菱形還是圓形）的PSE，用的是何種標准。進入日本市場的「特定電器及材料類」產品取得受到日本經貿工業部許可的三方認證，標示PSE菱形標志，「非特定電器及材料類」產品則須做自我宣稱或申請三方認證，標示PSE圓形標志。鋰電池兩者都可以選擇，目前由於鋰電廠考慮到成本問題選擇的是圓形鋰電池，除非是國外客人要求做成棱形鋰電池。

6.KC認證：適用與韓國，測試標准KC62133，特別需要注意的是做電池KC認證要看電芯有沒有做過KC或CB認證，如果電芯做過CB或KC，那就直接做電池KC，費用在1.5萬到2萬。如果電芯沒做，做整個產品，費用在3萬-3.5萬。安博檢測是韓國KTC三大合作夥伴之一，是KTC金鑰匙獎獲得者，有快的周期可以給到客戶。對周期有要求的朋友，這個是個好消息。

立訊檢測為您提供認證服務：
亞洲：中國CCC認證, CQC認證, 韓國KC認證, 新加坡PSB認證, 日本PSE認證, 日本VCCI認證，日本TELEC認證，台灣BSMI認證
歐洲：CE認證,ROHS認證，EUP認證， RED認證, GS認證, E-MARK認證；德國TUV認證
美洲：美國FCC認證，ETL認證， UL認證, DLC認證，加拿大CSA認證,墨西哥 NOM認證，FDA認證，巴西認證
澳洲：C-TICK認證, SAA認證
中東：沙烏地阿拉伯SASO認證，科威特KUCAS認證-ICCP認證計劃，伊拉克COC認證，敘利亞COC認證
非洲：奈及利亞SONCAP認證，肯亞PVOC認證 ,阿爾及利亞COC,
國際 CB認證，國際IEC報告
還有什麼不懂的可以直接問我：13641865891楊工