汽車關稅下調後卡宴便宜了多少

① 保時捷卡宴S進口關稅是多少..在國外買一架保時捷大概75000美元（已包含國外的消費稅）4.8l的排量

進口關稅確實高，但也不至於是國外2倍的售價。其實中間有很多環節，經銷商更是賺錢。

② 汽車的進口稅減少，真的會大幅度影響汽車的價格嗎

5月22日，我國相關部門宣布對進口汽車和進口汽車零部件的關稅進行下調。其中進口汽車由原先的25%下調到15%，進口汽車零部件關稅由之前的10%下調到6%。並且將在今年的7月1號開始實施。但進口汽車的成本構成，除了有關稅之外，

這是一個危機來臨的信號，同時也是機遇來臨的號角。國產自主品牌要想往高端發展必須直面競爭，不斷地提高自身的競爭力。可能這次關稅的調整對國產汽車的價格影響並不會太大，但無疑會影響到它今後的戰略發展。

③ 中國進口汽車關稅降多少

對於消費者來說，排量越大，關稅對車價的影響越小

最近召開幕的博鰲亞洲論壇放出一個大消息，我們將相當幅度降低汽車進口關稅，同時降低部分其他產品進口關稅，下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制。

所以，汽車進口關稅降低因該是板上釘釘的事情了，而且幅度還不小。除此之外，汽車行業外資持股比例限制也要松綁。

目前，中國的汽車進口關稅是25%，美國是2.5%；對外資車企持股上限是50%，中外合資車企基本是按50：50的比例持股。

這個消息公布後，由於擔心進口汽車和外資車企沖擊國產車企，A股上市的整車車企股價普遍下跌，但零部件製造商股價普遍上漲，原因是上述政策可能繁榮中國汽車產業。

所以，能看懂政策本意的投資者早已經在股票市場上賺了一筆，但絕大多數人最關心的是，關稅降了、外資限制放開了，買車能不能便宜。

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關於中國進口汽車關稅高，很多人都抱怨過，最厲害的要屬美國總統特朗普了，他最近表示，中國的汽車關稅是25%，美國是2.5%，中國是美國的10倍。

此外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克也抱怨，一輛中國汽車進入美國只需要支付2.5%的關稅，一輛美國汽車進入中國則需要支付25%的進口關稅，相差了十倍。

另外，中國電動車企業可以在美國獨資建廠，而美國企業在中國只能進行合資，事情變得非常困難。

在過去三十年間，中國進口汽車關稅已經下調了9次，從最初的100%-200%降至目前的25%。25%是2006年調的，現在已經12年沒下調了。

所以，中國汽車關稅高已經引起公憤，雖然下調了9次，但是在世界范圍內還是比較高的。今年以來，政府層面在多個場合表示，要下調汽車進口關稅。

1月末，時任中央財經領導小組辦公室主任劉鶴在達沃斯論壇上說：「中國將有序降低汽車進口關稅」。

3月份兩會期間，商務部部長鍾山表示：「將下調汽車、部分日用消費品等進口關稅」。

這次博鰲論壇上的消息直接用了「相當幅度」，外界預計，汽車關稅可能會下降10%。

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關稅下調會如何影響汽車行業，對自己購車有什麼影響？

圖片來自界面新聞

所以，對於消費者來說，排量越大，關稅對車價的影響越小。

例如，一輛4.4L排量的進口車，假設其完稅價格為50萬元人民幣，那麼車主需要繳納41.6萬元的消費稅，遠高於關稅和增值稅。

如果考慮進口車的綜合稅率，大排量車的綜合稅率並不低。比如說，關稅只有25%的4.0以上排量進口汽車，綜合稅率達144%！

但是，從2017年進口車排量結構來看，1.5-3.0L排量進口車佔比較高，大約為80%。所以，如果有朋友買這個排量的進口車，還有可以享受關稅下降紅利的。

當然，購買4.0以上排量進口車的人也有很多，他們能購買這種豪車，可能也不會太在乎關稅降10%。

總的來說，關稅下調、給外資股比松綁長遠來看是有好處的，中國汽車產業保護了這么多年，也沒有走向世界，消費者買純國產車也很少，不如直接放開。