手動擋汽車磨合期最好開多少

① 汽車磨合期開多少公里最好

汽車磨合期開1000公里至3000公里最好，新車磨合期是指新車出廠後，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期。通過磨合期的車輛，各個零部件之間的咬合面會更加順滑，相互的配合也會更加嚴密，汽車會變得更有勁、省油、噪音會更小，操控也更加靈活。新車在磨合期行駛時的注意事項：1、忌緊急制動，其不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內不要緊急制動；2、勿高速行駛，新車磨合期內有速度限制，國產車在每小時40公里至70公里內，進口車在每小時1000公里，當油門全開時，車速不能超過最高時速的百分之80且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，磨合期發動機轉速應在每分鍾2000轉至4000轉。

② 磨合期車速多少為好

處於磨合期的車，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

汽車在磨合期最主要是限制發動機的轉速。在磨合中，發動機過高的轉速會增加損壞活塞環的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80~90km/h在80~90kmh的車速段內，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車。

按照正常換擋要求成自動速度切換點，發動機在這一車速段內的轉速在2500r/min左右，最高也不會超出3000r/min這正是限車速的關鍵和實質。

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磨合期注意事項

1、忌緊急制動。緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2、忌負荷過重。新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

3、忌跑長途。新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。

4、忌高速行駛。新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。

5、忌過早換油。汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

6、忌起步不熱車。新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鍾以上。

③ 新車磨合期是多久速度多少合適

新車磨合期和最高時速：

新車的磨合期一般分為三個階段：

初期為0-500km，時速保持在60-70km/h，轉速不要超過2200轉。

中期為500-1000km，可提速到90-100km/h，轉速保持在2500轉以下。

後期為1000-2000km，時速可以提高到120公里以下，轉速不要超過3000轉。

而在整個磨合期間，需循序漸進，控制好車速和轉速，不要激烈駕駛，不要猛踩油門，也不要急剎車和猛打方向。

新車磨合期注意事項：

1、怠速預熱：

啟動發動機後，建議低轉速行使一段路程，讓發動機在勻速行進過程中熱車。這樣可使發動機得到充分預熱，而機油在達到溫度後會流到發動機的各個部件中，從而得到充分潤滑。同時，也讓氣缸內得到預熱，對延長發動機使用壽命大有好處。不過，對於電噴車，就不宜長時間原地熱車了 ，不僅浪費燃油，還會影響三元催化器的使用壽命。

2、保持轉速：

在行駛過程中盡量保持轉速，不建議高轉速行駛。通常來說，汽油發動機是1500-3500轉，柴油發動機1200-2500轉，在此轉速下行駛能很大程度減少積碳的產生。

3、避免超負載：

新車的部件及減震系統、傳動系統、剎車系統都是新的，相互之間的結合並不緊密，如果滿載行使將會使發動機和其他部件因負載過大造成損壞。一般情況下，建議不要超過最大載荷的70%。

4、手動擋需及時換擋：

對於手動擋車型，需及時且適當進行換擋，避免高擋位低速度和低擋位高速度，而且不要長時間在同一個檔上行駛，這樣能使發動機和變速箱的磨合更加充分。

5、選用對的油：

新車在選擇汽油和機油時，一定要嚴格按照使用說明書所要求的去選擇。使用的汽油不能低於廠家規定的標號，盡量到正規加油站加油，才能保證油品的標號和質量；而對於機油選擇，由於新車發動機部件間隙較小，推薦使用黏度較低的機油，可參考汽車保養手冊上的推薦，保養更換周期在上面也有註明。