汽車尾氣多少米

① 請問專業人士 汽車尾氣會聚集在距離地面大概幾米到幾米的范圍內

0.5M
不過這個你沒必要擔心，因為空氣流動的原因尾氣會很快被沖散的，不過如果是車流大的道路上姚明和潘長江他倆吸入的是一樣一樣的

② 汽車尾氣能到達的樓層高度是幾層

汽車尾氣懸浮高度是由氣壓和季風決定的，同時做一個模擬環境試驗，給大家看看，其實樓層高低與汽車尾氣排放關系不大！
首先，說氣壓，舉個例子，上海的海拔只有4米，接近標准大氣壓強，而甘肅蘭州的海拔最低點是1502米，海拔3000米以內，海拔每升高10米，大氣壓強降低約100帕，故而海拔升高1000米，大氣壓強降低1.0*10的5次方，氣壓每降低10000帕，氣體懸浮顆粒上升0.76米，故而，在上海尾氣的懸浮高度大約在10米范圍，在蘭州懸浮高度在21.4米。按照每層3米高度計算（框架2.8米，樓板0.2米），也就是說，在無風晴朗狀態下，上海汽車尾氣的理論懸浮在4層樓，而在西北高原的蘭州，理論懸浮高度在8層樓。
其次，說說季風，我國的內陸地區盛行西北風，和東南風，當然東北地區、雲貴地區和海島除外，而我國建築物都是南北朝向，當風力超過4級氣壓下墊面開始運動，懸浮物會隨之移動，不會恆定停留在一個固定的區域。
另外，在東南沿海，全年有半年是雨季，雨水對空氣顆粒物的沖刷，使空中不會穩定形成懸浮氣壓帶。而在內陸以及高原低氣壓的空氣對流也會很快擴散，一旦風力超過4級，懸浮顆粒物就會隨風移動。
最後，樓宇距離公路最少有超過15米的隔離帶，每米按照每天3600輛車流計算（每分鍾通過5輛車，每個小時36輛，24小時不間斷；不要說這個車流小，密度再大就追尾了！），車速按照18公里/小時怠速估算，樓宇長度按照四戶40米計算，通過時間為汽車通過的時間為8秒，尾氣排放量按照2.0L，所以，一小時的單車尾氣排放量V=汽車排量v（單位L）*發動機轉速n（單位r/min）*60/2，怠速發動機轉速800轉/min，那麼這5秒鍾，一輛18公里緩慢行駛且排量為2.0L的汽車所排放尾氣量是「1200ml」，這個背景設定是一輛寶馬5系在樓下專門轟油門的排量！
這樣每天，24小時3600輛寶馬5系，專門在樓下不間斷的轟油門通過，總的排放量是4320L，按照最差國四排放標准（沒有見過比國四更差的車上路），污染物排放量不得超過0.314g/L(中強度污染標准)，其中一氧化碳，二氧化碳氣體，硫酸性氣體佔89%，顆粒物佔0.353%，這樣當天污染物的總量為132.822kg，其中顆粒物468g，一顆直徑10cm的樹，每天對顆粒物污染物吸附的能力大約是24-36g，按照最低計算，40米的路邊，平均8米一棵樹（除非這棟樓下面沒有樹），5棵冠狀樹木，每天吸附，120g顆粒物，綠化帶按照樹木一半計算，吸附率36%-42%（國家綠化標准），剩餘顆粒物299.52g，這些顆粒物在全天無風狀態下全部均勻停滯懸浮（不考慮大氣壓強衰減導致的擴散衰減，實際上即使海平面只要高度升高就會擴散衰減）在一個長度40米，寬度15米，高度20米（按照高原氣壓計算）的空間（一立方米1000L，12000立方米，等於1200萬立方米），那麼它的懸浮物濃度就是0.00002496g/L，用人話說就是，一戶寬度10，高度3米的窗子面前，每平方米的顆粒物含量不會超過0.3744g/m3，注意是一立方米不到0.4克，還是有人故意全天候製造汽車尾氣的總乘積量，這個濃度不會超過家裡有人抽一顆煙！
綜上所述，的確現代汽車排放量對於城市污染很厲害，但是對於居住在樓宇裡面的人來說，受到大氣壓強，季風，雨水，城市綠化的影響，幾乎可以忽略不計，平原沿海氣壓大，但是雨水沖刷多，綠化好。高原氣壓低，季風干涉強。
今天實在看不下去那些不考慮海拔，不考慮氣壓，不考慮降雨，不考慮排放量，千篇一律說尾氣能到達9到11層的偽科學，所以，大家對於樓層氣體沉澱的問題不用過度糾結，無論你住在幾樓，其實，都取決於你所在城市的整體環境，你要住在花園城市，差個十米八米的，不會影響你的居住舒適度。你要住在以化工為主的重工業城市，無論幾樓都沒用，城市熱島效應的循環讓你無處可逃！
所以，公共綠化是很重要的，整體環境的優劣，對於個體的影響起決定性因素！

③ 公路上的汽車尾氣一般聚集在地面以上多高距離6樓（離地15米左右）還嚴重嗎

應該這樣說：有毒的物質，如重金屬等有害物質在0—1.5米之間較多，氣體如：二氧化碳，二氧化氮可能在15米以上！