汽車空調弗利氧加多少

『壹』 汽車空調加氟要加多少

汽車空調製冷劑壓力多少是標准？
1.當壓縮機在1500~2000rpm時，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35mpa。這取決於空調系統與不同車輛環境溫度的匹配情況。怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如在夏季陽光直射下，高壓可能略高，可達2.5~2.8mpa左右，但一般不超過3.1MP。1、所謂的汽車空調製冷劑通常叫氟利昂，在市場上也叫「雪」或「製冷劑」，分為環保型(R134a)和非環保型(主要是F12)。

2、製冷劑壓力表又稱製冷劑表或氟表。用於測量製冷系統的當前壓力。主要用於檢測系統各階段製冷劑的壓力值，以及用戶持有的設備的運行狀況。目前國內製冷劑壓力表的精度要求是2.5。

如何判斷是否添加製冷劑:

正常情況下，3-5年的車不需要添加製冷劑，但有時製冷劑的製冷效果不好，還需要添加。在空調正常開啟一段時間後，吹在身上的風很涼爽，可以很快達到設定的溫度。室外壓縮機可以像冰箱一樣使用。它工作，停止，停止，這意味著它是正常的，否則它可能需要製冷劑。

2:用溫度計測量室內機進出風口的溫度差。差值大於8℃為正常溫差，說明空調工作條件越好可達到15℃左右，差值小於8℃可能需要添加製冷劑。

3:打開面板的室內單元開始十多分鍾後,應該看到蒸發器銅管鋁熱交換組件,均勻地充滿冷凝水,使正常的空氣濕度或多或少,如果一半的一半是不可能缺少製冷劑。如局部結霜或結冰不正常。

4:使用半年以上的用戶可以看到室內機的管接頭與室外機的閥門處是否有明顯的漏油跡象。如果有明顯的漏油現象，說明機器有漏油，因為油和氟是相互溶的，漏油會漏氟，漏氟會漏油。一般車都標有要加多少克，300克要比600克多。一般在五瓶或六瓶中加入三瓶或四瓶製冷劑。如果製冷劑充足，為什麼空調不製冷?可能原因有:不足製冷劑,製冷劑泄漏,過度不凝結的氣體或系統中的製冷劑,堵塞濾網的液體儲罐或干氣,堵塞濾網的膨脹閥,系統中的含油量過高,失敗的控制閥(變數位移),內部泄漏和堵塞管道。凡事都有個度，太多不好，太少不好，還要把握標准。不夠會造成製冷效果不好，太多可能會導致壓縮機不工作或損壞。如果我加的太多怎麼辦?可以把筷子或其它東西,戳在低壓介面,過度製冷劑行,多少的具體行看到自己的把握,可以第一行一個小,壓縮機工作是否正常,如果它不工作,然後行,直到壓縮機能正常工作。

汽車空調一般製冷劑加多少克
汽車空調製冷劑。充裝應根據具體型號進行，如空間大、壓縮機功率大的貨車。一般來說，一輛車的加油量是4罐還是5罐，這也取決於每個油箱的實際加油量是否符合標准。具體數值一般標在壓縮機上。確定製冷劑是否充注的方法可以通過觀察窗內製冷劑的流動狀態來觀察，即當製冷劑關閉時，最好是產生絮凝物並立即消失。也有可能看到低壓管道的結露情況，低壓管道需要大量的結露。
汽車空調製冷劑壓力多少是標准

親愛的老師，外部溫度對這種壓力有影響。一般情況下，壓縮機工作時，高壓管約為12bar，低壓管約為34bar。
汽車空調加氟要加多少？
1. (2)氟化物注意事項:最好到正規的4S店加氟。如果去小修鋪加氟，要注意維修人員是否已經填滿了。可觀察灌裝口，氣泡產生後加入50-100克氟。2空調當氟化:(1)測試:空調常開一段時間,身體的風是很酷,並且可以迅速達到設定溫度,室外壓縮機可以開一會兒像一台冰箱,它可以說是正常的。(2)測量:用溫度計測量室內機進出風口的溫差，溫差正常為8℃以上，溫差越大說明空調器的工作狀態越好，越能達到15℃左右。開機後十多分鍾，打開室內機面板，應能看到蒸發器(銅管串滿鋁作換熱元件)內均勻充滿凝結水(如露)，為正常(空氣濕度大，反之少)。如果有一半沒有，可能是缺氟。(4)觸摸:如將室外機放在手可以觸摸的地方，可在開機後十多分鍾用手觸摸。室外機有兩個銅閥，一個用於粗銅管，一個用於細銅管。用手感受兩個閥門之間的溫差，粗的溫度應低於細的溫度，正常時感覺涼爽(高溫時也應為凝結水)。如果戶外機的熱空氣是熱的,這可能是由於缺乏氟如果不熱。(5)檢驗:用戶使用空調超過半年可以看到是否有明顯的管接頭漏油的室內單元和閥門的室外單元。如果有明顯的漏油現象，說明機器有漏油，因為油和氟是相互溶的，漏油一定會漏氟，氟泄漏一定會漏油。

『貳』 汽車氟利昂加一次多少價格

通常每瓶價格在15元到20元左右。

一般家用轎車用量大概450g至600g左右，商務車在600g至1000g左右不等，冷媒R134a容量在250克的話，家用車的話兩瓶（30元--40元），商務車3-4瓶（50元--80元）。但是汽車空調加氟的價格，主要是由兩部分組成：一部分就是工時費，也就是人工的費用，這個是比較的便宜的，大概是需要幾十塊錢；第二部分就是氟的費用，也就是冷媒的費用，這個費用是按照加註量計算的。

(2)汽車空調弗利氧加多少擴展閱讀：

注意事項：建議不要去4S店，4S店收費價格較高，找個汽車裝璜店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一點的50元左右，空調壓縮機一般需要4瓶的量。不同地區消費不一樣，汽車空調加氟的價格也是不一樣的，f12的有20塊一罐的，也有30塊左右一罐的也有；134a的也有賣25元的，一般都是30—40塊。還有的會要到50元一罐，一般小車4罐左右。

『叄』 小車空調有點不太冷，加製冷劑要加幾瓶

一般加工兩瓶左右就可以了。如果沒有泄漏，不用更換，不需要加更多，大概多以後會導致空調製冷不良。

『肆』 汽車空調加氟要加多少

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汽車空調加氟加多少
開開開開車
2022-09-28 18:24:32
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汽車空調加氟分低壓端加氟和高壓端加氟，低壓端加150到250kp之間，高壓端加1300到1500kp之間。
汽車空調加氟的步驟是：
1、准備完好合格的氟和加註工具。
2、將汽車空調與加註工具適配接頭。

『伍』 各型汽車空調製冷劑加註量是多少

汽車空調加冷媒一般加幾瓶？有什麼標准！
多少每個車都有一個規定,汽車手動車的數量的描述,或根據壓力表的壓力顯示控制的填充量,如果特殊灌裝機可以自動設置,現在市場上一瓶製冷劑通常是220克,250克,低檔機型加3-4瓶，高檔機型加4-6瓶。

在正常情況下,3-5年的汽車不需要添加製冷劑,但有時製冷劑的製冷效果不是很好,但還需要add.The通用汽車使用多少克添加標記,超過600克300克,一般三四瓶製冷劑被添加到五六瓶。

汽車空調製冷劑壓力標准——如何確定是否添加製冷劑:

正常情況下3-5年的汽車是不需要添加製冷劑的，但有時製冷劑的製冷效果不好也是需要添加的。空調正常打開一段時間後，吹到身體的風感覺很涼，能很快達到設定的溫度，室外壓縮機可以像冰箱一樣。它工作，停止，停止，這意味著它是正常的，否則它可能需要製冷劑。

方式二:使用溫度計來測量溫度的室內單元的進口和出口之間的區別,不同的是正常的溫差大於8℃,表明更好的空調的工作條件可以達到大約15℃,和差異小於8℃可能需要添加製冷劑。

3:打開面板的室內單元開始十多分鍾後,應該看到蒸發器銅管鋁熱交換組件,均勻地充滿冷凝水,使正常的空氣濕度或多或少,如果一半的一半不可能缺少製冷劑。如局部結霜或結冰不正常。

方式四:使用半年以上的用戶可以看到室內機與室外機閥門的管接頭處是否有明顯的漏油跡象。如果有明顯的漏油現象，說明機器有漏油，因為油和氟是相互溶解的，漏油會漏氟，漏氟會漏油。

汽車空調製冷劑的壓力標准,適當增加多少:

通用汽車標記添加多少克,300克,600克以上,一般三四瓶製冷劑被添加到五六瓶,主要看壓力表,空調開放,壓縮機工作,高壓200左右，低壓20-30左右。如果製冷劑充足，那麼空調為什麼不製冷呢?

可能是:製冷劑不足、製冷劑泄漏、系統內非冷凝氣體或製冷劑過多、儲液罐濾網堵塞或干氣、膨脹閥濾網堵塞、系統內含油量過高、控制閥(變排量)故障或內部泄漏或管路堵塞。當然，凡事都有度數，太多不好，太少不好，還要把握標准。不夠會造成製冷效果不好，太多可能會導致壓縮機不工作或損壞。如果你真的添加了太多呢?

你可以把筷子或其它東西,戳在低壓介面,過度的製冷劑排放,具體數量的行取決於自己的把握,你可以第一行一個小,壓縮機工作是否正常,如果它不工作,然後再次行,直到壓縮機能正常工作。

Reference:網路Encyclopedia·製冷劑

汽車空調加氟加多少為標准
啟動汽車，怠速，觀察高壓管上的視鏡。當泡沫消失後，稍晚一點，填充的量正好。
空調製冷劑加多少合適

在空調運行和使用的過程中，一旦氟利昂變少或泄漏，即使空調的其他部分能夠正常運行，空調也不能起到製冷和制熱的作用。頻率時空調氟利昂被添加到這個問題,事實上,我想說,只要你的空調密封是足夠好,無論多久你使用空調,它不需要添加氟利昂和空調製冷和取暖的效果也會很好。如果一定要為空調添加氟利昂也是要當空調氟利昂不足或泄漏時才會為空調添加氟利昂。用戶在給空調加氟利昂時，不要盲目定期加氟利昂。這種說法是不科學的。一般加氟步驟:在空調器中加入氟利昂時，首先要做的是將氟利昂瓶稍微打開一點，使瓶中的氟利昂慢慢流出，然後快速將氟管連接到空調器上，並擰緊。然後瓶子里的氟利昂會流入空調。1、打開空調，使其運行，在空調製冷狀態下含氟2。找到空調的氟口。空調的氟口一般在空調的粗管上，使其處於低壓狀態。擰下空調螺母，連接氟管，同時打開氟瓶。這時，氟瓶中的氟利昂就會進入空調。4、在空調製冷狀態下氟化物只要滿4MPa，即4個壓力即可
各型汽車空調製冷劑加註量是多少？
每個模型的填充量不同，少加多的效果不是很好。添加時可檢查視鏡，打開空調系統運行，添加時無氣泡，大致相同

『陸』 汽車空調加氟要加多少

每種車的加註量不一樣，有經驗的師傅可根據壓力判斷該加多少，一般的車也有空調說明書，裡面會有加註量的規定。
一般空調加氟的低壓加到1.5到2.5公斤左右,高壓加到13.5到15.5公斤左右。
汽車空調加氟要注意什麼：
1.抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。
2.有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口；
3.加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時添加；
4.按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。
5.注意製冷劑型號區別，有R12（氟利昂）和R134A（環保製冷劑）之分。

『柒』 汽車空調加氟利昂的時候,高壓多少合適低壓多少合適

正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。

如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。

測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為准。

當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障

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氟利昂簡介

氟利昂，又名氟里昂，名稱源於英文Freon，它是一個由美國杜邦公司注冊的製冷劑商標。

在中國，氟利昂定義存在分歧，一般將其定義為飽和烴（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的鹵代物的總稱，按照此定義，氟利昂可分為CFC、HCFC、HFC等4類；有些學者將氟利昂定義為CFC製冷劑。

在部分資料中氟利昂僅指二氯二氟甲烷（CCl₂F₂，即R12，CFC類的一種）。

氟利昂在常溫下都是無色氣體或易揮發液體，無味或略有氣味，無毒或低毒，化學性質穩定。

由於二氯二氟甲烷等CFC類製冷劑破壞大氣臭氧層，已限制使用。地球上已出現很多臭氧層空洞，有些漏洞已超過非洲面積，其中很大的原因是因為CFC類氟利昂的化學性質。

氟利昂的另一個危害是溫室效應。

主要用途

氟利昂被廣泛用被當作製冷劑、發泡劑 、清洗劑，廣泛用於家用電器、泡沫塑料、日用化學品、汽車、消防器材等領域。

不同的化學組成和結構的氟里昂製冷劑熱力性質相差很大，可適用於高溫、中溫和低溫製冷機，以適應不同製冷溫度的要求。氟利昂製冷系統包括高壓系統、低壓系統、油路系統和融霜系統。

氟利昂製冷系統設備選擇計算與氨製冷系統在方法上基本一致。

製冷壓縮機的選擇應以用冷單元的製冷機負荷為依據，根據所確定的氟利昂製冷劑種類、製冷工況及壓縮機型式進行選擇計算。