汽車行駛過程中多少分貝

㈠ 轎車車內噪音多少分貝能接受

一般來說小轎車內的噪音在60分貝以下是正常的。40-60分貝屬於我們正常的交談聲音。GB-1495-2002中規定的小汽車(M1類車輛)車外雜訊限值為74dB(A)(分貝)。目前還沒有強制性的轎車車內雜訊標准。
噪音基本概念：

分貝。分貝是聲壓級的大小單位（符號：db），聲音壓力每增加一倍，聲壓量級增加6分貝。
1分貝是人類耳朵剛剛能聽到的聲音。
20分貝以下的聲音，一般來說，我們認為它是安靜的，當然，一般來說15分貝以下的我們就可以認為它屬於「死寂」的了。
20-40分貝大約是人類耳邊的喃喃細語。
40-60分貝屬於我們正常的交談聲音。
60分貝以上就屬於吵鬧范圍了。
70分貝我們就可以認為它是很吵的，而且開始損害聽力神經。
90分貝以上就會使聽力受損。

由此可見，車內噪音60分貝以下都屬於可以接收的范圍。

㈡ 車內噪音標準是多少 汽車內部噪音標准介紹

今天，邊肖汽車向朋友們介紹關於租伏汽車的知識。平時用車，經常會遇到各種各樣的問題。有朋友詢問車內噪音規格。怎麼才能解決這個問題？朋友們不用擔心這個問題。讓我們在邊肖汽車展上結束吧。今天，邊肖汽車將向朋友們簡單介紹一下這個問題。
車內噪音不超過60分貝就挺好了。
大部分人在車內正常說話，聲音在40到60分貝，所以車內噪音不要超過60分貝。如果超過60分貝，就會影響車內成員之間的談話。如果車內噪音超過70分貝，就會很吵。所以60分貝以下的車內噪音基本可以接受。
很多豪華車非常注重車內的安靜，在高速行駛時也會對車的胎噪和風噪進行優化。但是汽油動力汽車的安靜性總液型桐是不如純電動汽車或者混合動力汽車。
目前很多人基本都買混動車。混動車的車內安靜度和駕駛感受需要在很大程度上優於汽油車。因為混動車對發動機的依賴時間比較短，車內會相當安靜，震動也會小一些。
注重車內安靜的車基本都用6缸以上的發動機。因為發動機的缸數比更大，所以發動機的轉動會更平穩，發動機的噪音和不必要的晃動也會更少。大多數豪華車使用v6或v8發動機，鬧坦有些甚至使用v12發動機。v12發動機可以提供更強勁的動力，同時確保出色的乘坐舒適性。
選車的時候可以帶個分貝測試儀。正常行駛時，車內噪音不超過60分貝，是極好的症狀。

㈢ 高速路上行駛的汽車的噪音是多少分貝它的影響范圍多廣

不同的車所產生的噪音都不同，轎車可以在60~80分貝，卡車會高很多，影響主要是在駕駛室。

㈣ 一輛公共汽車在行駛過程中發出的聲音大約多少分貝

汽車噪音介於80-100分貝，一輛汽車一般發出90分貝的噪音。

㈤ 汽車的噪音

汽車雜訊，即汽車行駛在道路上時，內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量的人類不喜歡的聲音。
一、車內噪音的產生：
車內的雜訊主要是由發動機等機械構件雜訊（發動機雜訊）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨櫃車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。
車內的雜訊主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分。
調查表明，機動車輛雜訊占城市交通雜訊的85.5%。車輛雜訊的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建築物櫛比的城市中， 雜訊來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的雜訊源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的雜訊在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛雜訊約有82-85分貝。汽車速度與雜訊大小也有較大關系，車速越快，雜訊越大，車速提高1倍，雜訊增加6-10分貝。
二、噪音的來源：
底 盤：
a.車底板隔音材質不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。
b.懸吊系統組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。
c.整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。
輪 胎：
a.輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。
b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙。
門 柱：
a.因組裝不良或與車體發生共振。
b.門柱的縫隙在高速行駛中引發風噪。
c.門柱內部空腔引起與車身的共振。
引 擎：
a.引擎運轉的噪音與震動由防火牆傳入駕駛艙。
b.儀表台下方，由防火牆傳入駕駛艙的路面雜音。
車 頂：
車頂鈑金過薄，引起與車身的共振。
組 裝：
因組裝或設計不良引起的各種雜音，比如常見的螺絲松動和減震橡膠墊老化。