汽車行駛公里數是多少

A. 汽車可以開多少公里

車能開60萬公里，根據最新發布的機動車強制報廢標准規定，小型和微型私家車沒有使用年限，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
機動車報廢標准
根據2013年開始實行最新規定，按照最新規定中淘汰老舊車輛報廢的標准，私家車的使用年限被取消了，不過如果私家車行駛到了60萬公里，就需要被引導報廢了，不過期間年檢必須要通過。
機動車年檢規定
根據機動車最新的年檢規定，小型和微型非營運的機動車，在6年內飾不需要檢驗的，只需要兩年以內更換一次年檢標志即可，超過了6年，一年檢驗一次，超過15年，一年檢驗兩次，超過20年，一年檢驗四次。
尾氣排放標准
隨著國六排放標準的實行，我國對國三及國三排放標准以下的機動車，已經不允許上牌和過戶了，已經上牌的車輛，如果檢測到尾氣排放不達標的車輛，也會進行引導報廢。

B. 一般汽車正常能跑多少萬公里

如果不考慮經濟壽命，只看技術壽命的話，普通轎車保養得好的話能超過50萬公里。大修一次還能跑20—30萬公里。

世界上開的公里數最多的車，是美國的一個人，1966年的沃爾沃P1800S，開了大概480萬公里。那麼現在的車，只要車子保養的好，開的愛惜一點，超過100萬公里是沒有問題的。然而現在基本上沒有人能夠開到這個公里數。家用車以每年2萬公里計算，開15年才30萬公里，即使計程車最多也就開個五六十萬公里。

影響車輛壽命的因素

影響車輛壽命的主要部件是發動機，還有一些易損和運動件，比較膠套、密封條，油封，軸承等。公里數增多後，首先是發動機出問題，燒機油，動力下降等故障。其次膠套老化導致零件松曠、異響，油封老化導致漏油等。

所以要看的，不是車子的極限能開多少公里，而是開多少公里最經濟。一般不超過30萬公里是比較經濟的壽命，超過30萬公里後，維修成本大大提高，油耗也會提高，車輛舒適性下降，所以繼續開是不合算的。

C. 新車行駛多少公里算正常

正常情況下如果是國內生產的車輛其公里數一般在50公里以內；而如果是進口的車輛考慮到運輸、港口裝運以及海關等因素其公里數一般在100公里以內。超過這個公里數就可能是二手車或者試駕車。以下是關於新車的相關介紹：1、新車里程錶問題：一款新車從生產線上完成拼裝以後它所行駛的里程數都會顯示為0但一旦離開流水線就會經過工作人員的挪動廠家的統一放置以及發往經銷商這一步步過程車子在這期間的移動里程錶都會實時記錄。但這期間的運輸過程不一定所以里程錶顯示的數據也會有所不同不過只要是顯示在0到50公里以內這都算正常。2、買車的注意事項：檢查車輛識別碼以及車輛銘牌的生產日期、廠家；檢查車輛輪胎胎面是否有異常的磨損、輪胎是否有老化現象、輪胎胎毛是否完整以及四條輪胎的生產日期是否差距過大。

D. 汽車一年開多少公里算正常

一般汽車界定正常的私家車的里程數為每年不超過2W公里，這也是作為二手車買賣的一項重要參考值，也就是說如果車子買了兩年，里程數是6W公里，那麼車在理論上是跑的比較辛苦的了。

汽車是用公里數來記錄行駛里程，對於一輛車是否經常開或者是開了多少公里，通過里程錶都可以很直觀地看出來，當然，這是建立在里程錶沒有被篡改的基礎之上。

汽車行駛注意事項

面對人、車、路、環境構成的復雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機性和偶然性。因而要求駕駛員有機敏、冷靜的頭腦，熟練的駕駛性能，確保安全行車。

駕駛員在駕駛車輛中，遇到緊急情況應迅速決斷，快速採取措施。同時要求駕駛員還應具備化險為夷或盡量減少損失的技術素質和化復雜情況為簡單情況的能力。