汽車胎壓最高多少a

⑴ 汽車輪胎最大可打多少氣壓

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標准，不過不會所有車型都會根據這一標准，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標准還是要根據廠商給出的。

輪胎使用注意事項

要經常查看輪胎是否有異常磨損，觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。輪胎上有磨損極限位置標志，當輪胎磨損至此標志時必須更換。

⑵ 汽車輪胎胎壓是多少

汽車輪胎胎壓一般是2.5左右。

⑶ 汽車輪胎的標准氣壓是多少

通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa

1、普通汽車輪胎標准氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。

2、夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg，這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。

3、小型汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的，就是不論你的車是轎車還是越野車，輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方厘之間，根據具體的使用情況來調整的。

4、一般在城市正常使用時氣壓調整在2.2-2.7公斤/平方厘之間，再具體點是在2.3公斤/平方厘米。

5、新車出廠時輪胎壓力都是在3.5公斤/平方厘，那是為了在長時間停車時不影響輪胎的變形而特別增加的壓力。

6、輪胎氣壓按2.5公斤/平方厘米為中間值，低於2.5公斤/平方厘米，高於1.9公斤/平方厘米，輪胎比較軟，輪胎抓地好，輪胎有一定的減震效果，但油耗略有增源正絕加。

7、高於2.5公斤/平方厘米，低於3.5公斤/平方厘米，輪胎比較硬，輪胎抓地差，輪胎減震效果較差，但油耗略有下降。

8、建議各位車主檢查一下自己的車胎壓力，保持輪胎壓力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之間，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，這時的輪胎壓力使汽車可以達到最佳的操控和舒適度，以及使輪胎達到最佳的工作狀態。

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一、胎壓過高的危害

a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

f.並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆雹姿胎。

二、胎壓過低的危害

a.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

參考清帶資料來源：網路-胎壓

⑷ 給汽車加胎壓時，最高不能超過多少

對於普通汽車，胎壓應保持在2.2~2.5左右，給輪胎充氣時最大胎壓不應超過2.7。輪胎壓力是指輪胎內部的空氣壓力。輪胎氣壓與汽車性能密切相關，如載重能力、動力性能、乘坐舒適性、操縱穩定性、動力循環、制動性能等。各種解釋都說明胎壓對汽車的正常行駛起著關鍵作用，要保持胎壓正常。如果輪胎冷的時候胎壓已經是3.0，建議不要高速行駛，因為容易扎破。當汽車高速行駛時，隨著輪胎與地面之間不斷的摩擦和磨損，輪胎溫度會升高，從而增加輪胎壓力，容易導致輪胎爆裂，從而影響安全駕駛。

而且胎壓有差別是正常的。即使四個車輪都充同樣的胎壓，開一段時間後也會有一點點差別，沒有影響。一般來說，把胎壓差控制在0.1bar不會有什麼影響，有2.3和2.4，不用管。有些情況下，差別可以是0.2bar，有些車會有問題，有些車會沒事。最大的問題會造成跑偏，特別是前輪差大的時候，會導致輪胎氣壓低的一側。所以，如果汽車在正常行駛時突然熄火，首先要檢查胎壓，這是基本的保養知識。胎壓差大，久而久之輪胎磨損會不均勻，加重跑偏。所以0.2bar以上的差值要調整。

⑸ 小轎車輪胎壓力最高能承受多少為什麼呢

小轎車輪胎壓力最高能承受多少？為什麼呢？輪胎壓力有兩個參考標准：國際標准和工廠標准。國際標准通常很容易記住，而工廠標準是最准確的。國際標准建議輪胎壓力在2.4bar至2.5bar之間，強化輪胎：2.8bar至2.9bar，最大壓力：不應大於3.5bar。這個標准告訴我們，當普通輪胎達到2.5ABR，強化輪胎達到2.9bar時，它們都達到了 "安全承重 "的最大極限 由於個別輪胎或季節性變化，最大輪胎壓力不應超過3.5bar，否則會有危險。

大貨車的胎壓一般都在12個大氣壓以上，這是因為大貨車的輪胎承載的重量大，所以必須胎壓高，輪胎結構才強。汽車的正常胎壓約為2.1-2.5，與3.0/3.5有較大的差距，所以即使胎壓稍高也沒有大問題。我們通常只需要按照廠家的要求進行充氣。有很多人認為胎壓低就好，胎壓低就不會出現爆胎的問題，其實，爆胎很大程度上是由輪胎老化引起的，胎壓只是其中的一部分。胎壓過低也會造成輪胎爆胎，還會增加油耗和阻力，增加輪胎磨損，對車輛不利。

這是因為相同規格的輪胎可以用在許多不同類型的汽車上。在不同的輪胎壓力下，輪胎所能承受的安全負擔的重量會有所不同。工廠的建議將以每輛車的車身為基礎。重量和底盤等因素會使輪胎壓力產生差異。前輪和後輪也是不同的。汽車製造商會在車輛手冊中准確地標明建議的輪胎壓力。另外，在主驅動門或油箱蓋上找到建議的輪胎壓力。車主剛剛加滿了油。

⑹ 開車時，輪胎最大能承受多大的氣壓

絕大多數轎車輪胎的標准氣壓都在2.2~2.8個氣壓之間，因此很多人認為轎車輪胎能承受的最高氣壓是2.8個標准氣壓。其實這種認識是錯誤的。輪胎能承受的最大壓力遠遠高於這個數字。轎車輪胎能承受的最高壓力是多少？夏天要給輪胎打氣嗎？輪胎的側面標記了輪胎的各種參數。其中一個是輪胎的最大壓力，通常標記為「最大壓力機」。後面的數字是輪胎能承受的最大壓力，一般在350Kpa以上。轎車輪胎能承受的最高壓力是多少？夏天要給輪胎打氣嗎？需要說明的是，這個數字是在輪胎冷、滿載的情況下測量的。一般輪胎廠家在制定這個數字時，至少要留30%的安全裕量。

為了防止輪胎變形，有很多新車將胎壓調整到3bar左右，只有在維修時調整到正常胎壓，在此期間高速行駛沒有任何問題。轎車輪胎能承受的最高壓力是多少？夏天要給輪胎打氣嗎？因此，輪胎的氣壓可以根據製造商指定的數值進行調整。千萬不要用聰明的東西給輪胎打氣。，輪胎名言為了知道製造商給出的標準是處於冷態的數值，已經考慮了輪胎溫度對胎壓的影響。如果我們給輪胎充氣，反而輪胎的壓力太低，更有可能引起爆胎事故。