大7是什麼車多少錢

⑴ 納智捷大7的價格和質量

1）油耗不是一般的大，市區在百公里12-16.
2）大7 的發動機參數比較老舊，這是油耗非常大的主要原因之一，也是大7最主要的弱項之一。
3）變速箱是日本進口的5AT。考慮到這個20多萬的售價，太寒磣了。起碼要6AT的吧
4）底盤是拖拉機上常用的板車懸掛——扭力梁。是大7最主要的弱項之二。目前市面上幾乎沒有20多萬的SUV是扭力梁的，大7是最奇葩的。主要還是台灣裕隆的技術實力有差距。就連國產10多萬的SUV如瑞虎，長城的哈弗系列，GX7等都是獨立懸掛了。
5）再從裝配質量上看，目前大7小毛病很多，問題層出不窮，比較折騰人。
6）由於發動機和裝配質量的原因，發動機雜訊比較大，低俗還好，高速比一般的SUV都高。
7）通過性比較好，這是由於車身高，同時板車懸掛的地盤比較簡單的原因。
8）電子元件問題比較多。一方面是兼容性問題，導致不同電子設備之間的介面故障，另一方面是冗餘測試強度不夠，導致電子設備穩定可靠性不好。至於使用壽命，要看不同的電子設備，目前大7上市時間不長，不好說能用多久。但是從故障率來看，還是要多打個問號。

大7 的主要優勢是車大，電子設備多。不過電子設備其實是最不值錢的，三五年就換代，所以價值殘余度很低。

考慮到這個坑爹的價格，實話說，大7的確是不夠好。

⑵ logo像一個很厚重的7是什麼牌子的汽車

是品牌納智捷。

納智捷（Luxgen）（杭州）汽車有限公司，是中國台灣地區最大的汽車企業裕隆集團與中國大陸合資成立子公司。納智捷定位於「自主品牌，創新科技，後發先制，引領世界」。

納智捷大7是一類汽車的稱呼，共有法瓷白、寶石黑、星砂銀、鉑金橙四款顏色供消費者選擇。2011年9月30日，東風裕隆汽車有限公司在西安車展公布納智捷 大7 SUV價格，這款備受矚目的車型正式上市。

(2)大7是什麼車多少錢擴展閱讀：

一、關鍵技術：

1、Auto（整車研發）-自主整車研發能力，超越國際質量水平

本項目將採用裕隆耗巨資開發的全新華系車品牌系列產品，涉及A、B、C、D各個級別的乘用車，從SUV、MPV乘用車起步，匯集兩岸資源、國內成本、創新優勢、國際質量，來提高項目的核心競爭力。

2、IT（汽車電子化）-獨步全球汽車電子技術，打造差異化產品

未來納智捷乘用車產品將融入兩岸IT產業的創新技術與汽車產業相結合、並以低成本且快速因應市場的策略，開創具有全球競爭優勢的創新差異化產品，構建高端的汽車品牌，推出「豪華」與「智能」兼具的人性化智慧科技車。

3、ET（電動車研發）-具備電動車關鍵技術，迎合綠色環保趨勢

因應全球環保意識抬頭及節能趨勢，裕隆集團早已運用現有的整車平台，投入「純電動車」技術開發，未來Luxgen的電動車產品，不僅會有純電動車款，也會另外開發配備小型汽油發電機的車種，當電池電力耗盡時，可透過汽油發電機發電，供應給電池，成為電動車的動力來源。

二、納智捷大7 SUV

納智捷 大7 SUV作為東風裕隆汽車有限公司納智捷品牌的首款力作，從問世之初，其「智慧雙引擎」的亮點既引發了整個汽車行業對新一代智慧車型的思考。

Think智能引擎具備強大的影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、系統設定等六大功能，更具有語音聲控系統。

它具備23顆計算機、8個鏡頭，創造出全新的移動價值，它將Eagle View 360度環景影像系統、Night Vision高感光夜視輔助系統、LDWS行車偏移偵測警示系統、Side View車側安全影像輔助系統等囊括入系統，構成全方位視頻智能駕駛系統。

⑶ 大7是哪的車好不好國產還說進口的啊

大7是台灣的車。現在是東風在產，屬於合資國產車。

大7這個車怎麼說呢。小毛病挺多的。現在在論壇上，很多大7 的車主都反應，大7的問題挺多的。總體上來說，大7屬於中庸車。沒什麼特別大的毛病，也沒什麼很顯眼的特點。要是你考慮外觀適合的話，買起來也不失為拉風車

拓展：大7SUV"世界首部智慧科技車"納智捷 大7 SUV自2011年9月30日正式上市後，憑借其LSUV的豪華配備和大器車格，贏得廣大消費者的喜愛，銷量已突破兩萬台，成就全新品牌銷量傳奇。納智捷 大7 SUV帶給我們驚喜的同時，其品牌DNA也決定其產品不斷創新的決心與思路。9月10日，納智捷再次重磅推出精裝配置車型--納智捷 大7 SUV鋒芒限量版，增加豐富配置，彰顯豪華外觀。從內飾到動力將再次提升一個等級，定製化的選材、人性化的設計、智能化的核心技術將給車主帶來更加奢華的駕乘感受。與此同時，"大器闖關迪拜o納智捷生活館探秘之旅"活動也將於9月15日正式啟動，力圖讓廣大消費者近距離接觸並體驗納智捷大7 SUV(配置 圖庫 口碑)的"智慧雙引擎"。

⑷ 大7坐suv車型2012值多少錢頂配

二手車要看出車況、行駛里程等，建議二手車交易中心綜合評估下，希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快。

⑸ 納智捷大7這款車有什麼性能

大7的舒適度一般。一方面是座椅設計還不夠合理，另一方面是底盤是最簡單的扭力梁懸掛。如果不清楚什麼是扭力梁的話，這個懸掛有個外號，叫板車懸掛。這個級別的SUV，甚至大部分比他級別還低的SUV的懸掛都是獨立懸掛，最差也是半獨立懸掛。獨立懸掛的好處就是能盡可能夠過濾到道路不平帶來的震動和顛簸，同時增強車輛的操控性。
不過雖然懸掛是最差的，但是由於大7的車大，重量也重。所以舒適性不能說最差，只能說是很一般，比同級別的合資車要差不少而已。

再說空間。大7的車很大，但是底盤比較高，通過性很好。但是坐在裡面，就顯得空間沒那麼大了。比起他這個龐大的車身，裡面的空間只能是用不成比例來形容。不過由於身軀龐大，所以空間還算尚可啦。只是你別指望太高，被他的身軀迷惑了雙眼就行。

最後說安全。大7的車比較重，歷次碰撞事故中，表現還算出色的。不過有人懷疑說，大7 的車身用剛並不是高強度鋼，可能在嚴重的事故中不會表現太好。這種觀點的主要論據是同級別的合資車，特別是美德系的，基本都有較多的高強度鋼例如硼鋼。這個方面可能的確不太厚道，畢竟二三十萬的車，不用好鋼說不過去。但是目前大7還未出現過這方面的事故案例，也許是保有量的問題。另外還可以安慰的是，只要不是跟卡車PK，估計大7還是有點優勢的。
其他的安全配置，如氣囊，ESP等，在大7的高配中都是有的。只是低配有點坑爹。建議如果在乎安全的話，就買高配的。

另外買大7的話，建議再等幾個月。目前大7的產品質量很不穩定，有不少小毛病。離生活館遠的話，維修有點麻煩。據說目前廠家已經對出現的問題進行過處理，新批次的毛病已經少了。但是到底如何，還是要觀察一段時間吧。畢竟這么貴的車，等幾個月也沒關系。

⑹ 納智捷大7多少錢

你好Q
起步價在20萬左右的
買點就是配置比較好
小毛病比較多的啊啊

⑺ 朋友建議我買納智捷大七，請問這車怎麼樣

納智捷大7最為人詬病的就是油耗了，很多段子也都是調侃油耗的，什麼開大7能聽到發動機咕咚咕咚喝油的聲音，還有加油站梗也是廣為流傳，但納智捷大7真實的油耗到底是多少呢？

大7確實鶴立雞群，20萬左右的價格，4800mm的車身長度，2910mm的超大軸距，讓車內空間寬裕無比，除了前排有點頂頭之外，乘坐空間沒說的，移動大床房。外觀也很有范兒，配置更是逆天，11年的時候，就配了360度全景影像、夜視系統、無鑰匙進入啟動等科技配置，還有座椅10向調節、座椅加熱通風按摩、後排座椅調節、後排液晶屏等舒適配置。

總結：納智捷大7是一款很有特色的車，性價比高的一款中型SUV，有格調，空間大，配置豪華，但是動力匹配差強人意，雖然從15款開始，動力增大到201馬力，又換裝了6AT變速箱，但是口碑已經崩了，無力回天了。

⑻ 納智捷大7這車怎麼樣啊

相對於它豐富的配置來講，價格很實惠。
話說它的配置都是百萬級別的車才有的配置，這一點值得表揚。
但是這輛車的第一代產品動力真的非常差。我兄弟29萬買齊之後開了4千公里忍無可忍19萬直接處理掉了。坐在能給你營造百萬級別豪車感受的環境里，車一啟動連街上的小POLO都跑不過。那個落差，那個糾結，不是一般人能夠承受的。
如果等得及，建議你再等一年。現在大夥都看好這輛車，但是大夥都嫌這輛車的動力差。所以最遲明年，廠家肯定會對它的動力系統進行徹底升級。
滿意請採納。

⑼ 大七是什麼車

大7是東風裕隆SUV，來之台灣的品牌，在台灣的名氣比較大，剛進入國內不久，因此國內民眾對其的認知度不高。大7的配置非常的奢侈，雖然售價在30萬以內，但很多60~70萬的SUV都沒有它的配置高。

⑽ 納智捷大7這車怎麼樣，據說是個合資車，想入

納智捷大7這款車，有這么幾個小缺點，我先給你說一說，你再考慮值不值得入手

第一 納智捷大7搭載一台2.2升渦輪增壓發動機，但是這台發動機油耗極高，輕輕松就能達到13-14個油，會讓你覺得你開的是一台3.0的車

第二 這款車的內飾味道比較大，需要好幾天的時間味道才能散去

第三 這輛車由於屬於一個小眾品牌的車型，這使得他發零配件比較少，而且零配件的價格也是比較貴

第四 納智捷是台灣裕隆汽車與大陸的東風汽車成立的合資品牌，所以這輛車別看他是一個合資車，但他的水平並沒有比自主品牌高出多少，現在甚至有些自主品牌比他的品質還要好，另外即便這輛車在台灣本土市場也不是一輛很受歡迎的車型

第五 這輛車他的保值率很低，舉個例子 一輛2011-2012年的大7現在二手車價格7-8萬，這車新車可是一輛一二十萬的車啊，還有他的小毛病特別多，這就導致了賣車的時候二手車販子收過去再賣給別人都是很難的了 你現在上網搜讓車販子都顫抖的車，第一個顯示的都是納智捷大7這款車，通過這點你就知道它有多糟糕了