現在隆林計程車辦好要多少一台

1. 規定之下計程車承包一台多少錢

法律分析：計程車承包一台需要多少錢是沒具體規定的，不同的地區計程車承包的費用是不一樣的。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第四百七十條 合同的內容由當事人約定，一般包括下列條款：

（一）當事人的姓名或者名稱和住所；

（二）標的；

（三）數量；

（四）質量；

（五）價款或者報酬；

（六）履行期限、地點和方式；

（七）違約責任；

（八）解決爭議的方法。

當事人可以參照各類合同的示範文本訂立合同。

2. 你好，請問承包一台計程車多少錢

截至2020年1月23日，承包的費用各地收取標准不一，一般約占計程車司機月收入的30%至60%。行業規定的最高標准11400元/月（380元/天）。

承包一輛計程車去運營賺錢，計程車司機就要按月交給計程車管理公司運營管理費、稅費等眾多費用，也稱承包費（一般兩位司機平攤）。一般承包計程車還要繳納抵押金，到承包租期到了再退還。

據公開的資料顯示，31個省會城市中，重慶市的計程車承包費最高，每月11044元。這個數據來自重慶市交委公開信箱。而承包費最低的城市是銀川，每月3000元。

(2)現在隆林計程車辦好要多少一台擴展閱讀：

交給計程車公司數萬元的風險抵押金，一年365天全年無休，無雙休，無節假日，無保險，無福利??即使是如此「賣命」地工作，每天一睜眼，計程車司機就已經欠了計程車公司幾百塊錢的份子錢。一旦工作中出現車輛剮蹭等事故，計程車司機當月的月收入將不抵交給公司的份子錢。

相比之下，計程車行業的經營管理部門由於拿到了該行業長期固化的准入門檻，擁有計程車的采購權，強制司機購買高價簡配車輛；由於擁有計程車經營權，不花一分錢，靠司機「融資」起家，即可以利用計程車司機的份子錢輕松還貸款。

與計程車司機少得可憐的工資形成明顯對比的，是當前專車司機可觀的高收入。一些專車司機表示，通過每天三四小時的兼職，即可獲得3千到5千元的月收入。如果專車司機一月能夠拿出更多時間用來兼職，即可輕松月入過萬。由於「專車「體制更適合經濟發展的市場客觀規律，「專車」司機的收入或依舊較計程車司機可觀。

3. 哈爾濱計程車多少錢一台,幾年到期

哈爾濱計程車是十二萬一台，營運期是八年到期。包車押金2到5萬費用日費210元。2萬元只能承包公車公營的計程車，三家公司，龍運現代車型捷達和桑塔納、龍江旅車型現代伊蘭特，泰克森車型哈飛賽豹，日費160-230元左右。哈爾濱有牌照的計程車大概3萬輛。無營運執照的更高。買斷的一個營運牌照大概在18萬元上下（不含車）。租賃形式，駕駛員交幾萬押金，到期後，部分返還，每月租金（份子錢）四千至六千不等。

4. 自己買個計程車一個人開，不偷懶正常一個月純收入大概多少

你是合肥的我來回答你。自己車一個人開長久大致在8000-10000。這個錢是車子不租，自己來開。工作原因晚上打車碰到幾個自己車自己開不雇傭人的。用他們的話來說，一天一百份子錢，自己多跑兩小時就回來了。別人開車不愛惜。他們自己開是早高峰開兩個小時，十點後回家做飯照顧家裡人。然後吃完中飯睡一覺到二點出去跑到十點回去睡覺。這很好的平衡了人疲憊感和生意淡季，家裡有上學的也能照顧。租車的一個月在6000-8000。壓力很大。我說的這種是長期開車方式。你當拚命十三郎一個月15000也可以，但是不長久。

隨後業內人士告訴了他真實的現狀，看完後也愣住了。

1，我是合肥計程車車主之一，現在合肥計程車裸證大約在47萬左右（公司不同價格不同）.

我每天早上七點至七點半出車，下午四點半收車，正常營業額450左右加氣大約九十塊，晚上給晚班駕駛員開，任務九十，一個月下來除去管理費保養修車保險剩一萬沒問題，如果能吃苦早的話，上午5點出車開到下午5點交班，正常營業額在五百至六百之間。

但是一個人開我不太建議！因為長期下來人受不了，當然了，如果你一個人能開的話，一個月一萬五沒有大問題的！

2，在鄭州現在買一個全新的計程車，大概要50萬。我老表去年9月份買的48萬，他一個人從早上七點多跑到晚上九點多，一天毛收入大概五百到七百，一天大概用100元的液化氣。除去其他費用，一個月純收入1萬多一點兒吧。

有個朋友在鄭州計程車行情最貴的時候，他80萬買了輛計程車，是賣了一套房子的錢買的，現在的房價比他賣的時候漲了一半，計程車卻掉價了30萬，他提起滿是後悔，他說這幾年辛辛苦苦的開計程車算是白開了，開計程車掙的錢沒有房價漲得快。

我認為自己買輛計程車自己開，比進工廠好一些，收入也較穩定，但也是挺辛苦的！

3，我是蘭州計程車司機，每天租費125，正常保養和車輛增加保費每天20，車輛正常工作每小時40-50之間。

按每個人10小時工作，每天收入400-500之間，扣除份子錢，和車輛保養、保險、小區停車費、天然氣費用，每輛車正常情況每月收入是6000-8000元，前提是每天除去吃飯時間一小時每天至少要開車11個小時，每月無休！

我本人是合肥計程車車主，發表一下本人的看法，合肥規定計程車8年報廢，首先算成本，前五年修車費用低，平均每月保養加上修車大概400元，公司管理費350,每年保險10000，平均一個月800，後3年每月保養加上修車大概600，這樣算下來前五年每個月成本1550,後三年每個月成本1750。合肥目前的情況白班毛收入大概450，除去天然氣，純收入在360左右，每月休息4天，這樣大概我自己每月收入大概在10000左右，晚班每天任務是90，一個月休息2天，月收入2600，所以如果自己買個車自己來開一個班月收入大概在11000~12000之間，以上就是我的經驗。如有不同，請一笑而過！

在鄭州現在買一個全新的計程車，大概要50萬。我老表去年9月份買的48萬，他一個人從早上七點多跑到晚上九點多，一天毛收入大概五百到七百，一天大概用100元的液化氣。除去其他費用，一個月純收入1萬多一點兒吧。

有個朋友在鄭州計程車行情最貴的時候，他80萬買了輛計程車，是賣了一套房子的錢買的，現在的房價比他賣的時候漲了一半，計程車卻掉價了30萬，他提起滿是後悔，他說這幾年辛辛苦苦的開計程車算是白開了，開計程車掙的錢沒有房價漲的快。

我感覺自己買輛計程車自己開，比進工廠稍微自由一些，收入也較穩定，但也是挺辛苦的！

鄭州開計程車的朋友，你們的情況是怎樣的呢？

我們這里是北方十八線縣城。大家肯定以為，在小地方計程車掙不了多少錢吧？錯！

我一個親戚開了五年的計程車，經過詢問觀察我才知道，不是這行掙不掙錢，而是看你會不會掙。

以前我也以為計程車掙不了多少錢，因為我們街上一個菜店的老闆想轉行，就把菜店租了出去，試著開了一年的 出租，結果累死累活才掙了不到4萬塊錢，算下來還沒有賣菜掙得多，就回去繼續賣菜了。

還有一個小夥子，開了兩年，出過兩次小事故，還因為態度問題，被投訴過幾次，最後也不開了。

我這個親戚為什麼能開這么長時間，而且還繼續在開呢？我認為有以下幾點原因：

第一，能吃苦。

一般情況下，早上司機都不太願意接包車的活，起的太早，把人送到地了，也沒什麼人拉，容易空車。但他不怕，早早起來接活，空車也無所謂，不就是少掙一點嗎？

第二，穩重。

他開車的速度不快不慢，很少有乘客對他說「慢一點」之類的話，而且因為他開得慢而穩，一些經常用車的人會存下他的手機號，用的時候直接給他打個電話，這樣就有了一些穩定的客戶。

第三，善於觀察。

周末的時候，學生比較多，生意特別好，他就在學校門口轉悠。平時，早上接包車的活，路遠錢多。中午就在市裡轉。

第三四，熱情。

對乘客熱情。比如，碰到果商，他會幫人家分析去哪裡收貨價格比較低；碰到老人，會耐心地幫著拿東西；反正只要能幫上忙的，他都樂意。

對同行熱情。這點猶為可貴。有一次在車上，我聽到有人打電話要坐車，當時他的車是滿員，他就把活接下來，然後給同行打電話，讓別人接人。來來去去打了五個電話，一點不嫌麻煩。所以，同行的朋友也願意給他拉活。

過年那幾天生意特別好，初一到初六基本上是一天800甚至更多，一個正月他就掙了小一萬。算下來，他一年就能掙到8到10萬，純利。油補和保險基本持平，車開得小心一點，一年的維修保養也花不了多少錢。

要知道，我們這里的消費水平並不高，一般夫妻倆個一年的工資也就是七八萬。而他一個人就頂兩個人的收入了。

所以，地域性對於計程車的收入影響並不大。行行出狀元，同樣是開出租，有的人月入過萬，有的人卻連溫飽都解決不了。

關鍵的關鍵，還是看人，你的性格智慧、為人處世都影響著你對這份工作的認知。

事在人為，祝好！

是這樣說，老話說，做一行怨一行。我2017.9月辭職跑滴滴(之前跑了一年業余滴滴，學習很多，本來我就是公交車隊出生)。平均一個月三十天，休息四天。每周跑六天，每天流水五百左右，我是本田，我駕駛習慣很好，車也比較節油，平均一天一百二左右的油費。早上七點到晚上七八點回家，一個月一萬四左右，油錢大約在三千四左右(含保養和保險)，純毛利一萬。但確實太累，糖尿病患上了，腰椎也有時候會疼，隨著滴滴泡沫小了，生意也不太好了，以前基本上午十二點前可以跑一百五到二百，下午跑了晚高峰基本上都有四百七八。去年年底開始，早上跑一百塊錢都非常難，下午運氣好才能跑到三百多，晚高跑完了七點多了才四百多一點，基本上比以前工作時間多了三個小時才能跑到五百。我才三十三。所以堅持不下去了

如果說，個人跑的士，首先的士牌需要三十多萬，車十來萬。然後每天跑五百塊錢加一百塊錢油，保險，車輛損耗，牌照費一天也需要一百塊錢，基本上還不如打工。

換個角度，本身這個的士牌照是終身的，只能更換，也許還能增值，如果說一個人想簡單的跑一跑，也沒什麼壓力，也算一份比較輕松的職業，職業病也難免，頸椎 脊椎，腰椎，糖尿病，血壓高等，反正任何事情都是一種選擇和堅持。如果你願意干，肯定能賺錢，大概一個月隨便能純毛利一萬左右。

我是蘭州的一位計程車司機，車是自己承包的，我跑白班，早上六點半出門，下午五點半交班，中午吃個牛肉麵，或炒麵片就趕緊跑，不敢偷懶。夜班租金

100元，就這么跑一月才能落6000元。主要是修理費太高，吉利讓蘭州的計程車司機頭疼死了。不過有個好生意，那就是開個吉利專修廠，帶賣配件，絕對是很好的，可惜我老了，不然我去四是s店學一年了開修理廠去

我也是合肥市計程車車主！無論你干那行，每行裡面的都有學問！就看你這么去干！正常一個班毛收入在450至500元左右！一個月除了修車，車子保險費磨損費，公司服務費，每天加氣錢等！每輛車每月總開銷，大概在1500左右吧！剩餘純收入每輛車每月在12000至14000元左右吧！本行收入穩定！只要你願意吃苦能幹！一年下來純收入15萬至18萬左右！本行業自由，不求人，想開就開！如果自己不想開，可以招聘白晚班兩名駕駛員，晚班租金100元，白班租金130元，你是車主座等收租金，每天兩個駕駛員給你租金230元，每月每台車收租金6900元，車主自己不開，除掉每台車的各項成本費！每台車純收入不低於55000元左右，車主等於收入一間小門面房租金，本人覺得可以投資計程車，本人現在手裡面的有兩台車，我個人見意！自己買一台車自己開！收入更高更多點！白班自己開，晚班招聘一名駕駛員，在大合肥五六萬能幹什麼？干生意這點錢不夠！連個轉讓店面費都不夠！干個小生意吧！如今小生意搞不到錢，跟別人打工吧！天天受氣，累死人，干不到錢，合肥工資少的可憐！還不自由，天天受別人管！我們這行天天見錢！車子一響！黃金萬兩！還不欠帳！

湖南株洲市為例：7塊起步2公里，每公里2元，我跑長期晚班的，22點後8塊起步，每公里2.4元，12公里後加50%空駛費，班費90一晚，氣費0.4元一公里（株洲天然氣6.84/公斤）。平均毛收入400-500之間，一晚大概跑250公里左右。

現在很多朋友都買了新車，株洲市手續齊全的新車24-25萬，每年除了8000元左右的保險，每月180-200元的管理費，正常一個月一次保養150左右，沒有其他額外開支了（GPS，年檢，違章，洗車除外）如果一個人開的話每天純收入在500-600左右，這樣算下來一個月25天算12000左右

我是合肥計程車車主之一，現在合肥計程車裸證大約在47萬左右（公司不同價格不同），我每天早上七點至七點半出車（主要起不來 ），下午四點半收車，正常營業額450左右加氣大約九十塊，晚上給晚班駕駛員開，任務九十，一個月下來除去管理費保養修車保險剩一萬多一點沒問題，如果能吃苦早上五點出車開到下午五點交班正常營業額在五百至六百之間

一個人開不太建議！人受不了，如果你一個人能開下來一個月一萬五打底的！

5. 佳木斯多少台計程車2022年

13680.00元。2022年1月27日，市交通運輸綜合行政執法支隊啟動2022年度出租汽車油價補貼資金發放工作。2022年，正常營運車輛每年每台車補助13680.00元，每月補助1140.00元，每天補助38.00元，佳木斯市是黑龍江省地級市，佳木斯市位於黑龍江省東北部，是黑龍江省東北部中心城市。

6. 臨汾計程車多少錢一輛

現在計程車的價錢普遍在二十到二十五萬之間，具體要看車況和車主是否急於出手。大包一般是在三千五左右每個月，但富康的車份錢好像稍微低一點。