邯鄲起重機電器櫃多少錢一台

1. 像這樣的起重機安裝下來大概需要多少錢

這個是2噸LX型電動單梁懸掛起重機，跨度大概6米左右吧，起升高度6米。河南衛華的價格應該在2400到32000元之間。僅供參考，具體報價可以找我。起重機的報價價格包含一下幾個重要因素，1，起重機的起重量，2，起重機的跨度，3，起重機的起升高度，4，起重機的電器控制方式，5，運輸費用，6，稅金，7，檢驗取證費用，起重機屬於特種設備，必須經過國家特種設備檢驗部門檢驗取證。

2. 給人組裝電氣 控制櫃多少錢一台

根據難易及地區不同。一般以電氣元件的實際定價。乘以一定的系數來算。簡單小的一般百分之五十左右。

3. 電氣控制櫃里的固定、安裝以及接線多少錢

你看你的櫃體是多大尺寸的，熟練工幾天的工作量，800*600*2000的櫃體安裝板尺寸大概700*1800，器件安裝板滿布件接線加櫃門按鈕指示燈共收人工費1000 （這個價格其實沒賺錢，最快3天工作量，裡面有塑殼斷路器、小型斷路器、電機保護斷路器、接觸器、中間繼電器、PLC模塊、控制變壓器、開關電源、隔離柵、接線端子等）

4. 雙梁吊鉤門式起重機價格是多少

無法報價，請說明噸位。還有主梁結構1、正軌箱型結構2、桁架式主梁結構。
配置特殊要求。跨度，懸長。
規格型號：MG(L)32T/5T-30m A5 總重:117307Kg
名稱 機構名稱 規格型號 數量 單價 金額 配套廠家
門架 91147 543072.6
小車架 2060
起升部分 主升 電動機 YZR280S-8/45KW 53044
減速器 ZQ850-I-3CA
制動器 YWZ-400/90 1
制聯器 φ400/290 1 940
鋼絲繩 φ21.5 162 9.5
捲筒組 φ650×2000 1
吊鉤組 32T 1
滑輪組 32T 1
電阻器 RQ54-280S-8/9J 9
限位器 DXZ-1:60 1 80
副升 電動機 YZR180L-6/15KW 1 14233
減速器 ZQ500-II-3CA 1
制動器 YWZ-300/45 1
制聯器 φ300/220 1 430
捲筒組 φ400×1500 1
鋼絲繩 φ12 90 3.7
吊鉤組 5T 1 900
滑輪組 5T 1 100
電阻器 RT54-180L-6/3Y 3
限位器 DXZ-1:60 1 80
小車部分 電動機 YZR160M1-6/5.5KW 1
減速器 ZSC600-IV-1 1
制動器 YWZ-200/25 1
車輪組 φ500 1
傳動部分 1 1520
電阻器 RT54-160M1-6/1B 1
限位器 LX10-12 2 52
大車部分 電動機 YZR180L-8/11KW 4 75824
減速器 ZSC-750-III-3/4 4
制動器 YWZ-200/25 4
車輪組 φ700 2
傳動部分 4
電阻器 RT54-180L-8/2 8
限位器 LX10-12 2 52
電器及控制部分 聯動台 1 95895
保護櫃 1
主鉤控制屏 1
大車控制屏 1
端子箱 3 85
安全開關 JLXK-411(含電鈴36元) 60
電線電纜 1 60000
照明信號 1 1500
主超載器 不含大屏顯示 1
大車組裝費
小車組裝費
電器組裝費
其它 全車螺栓、集電器、拖線小車、牽引鋼絲繩、噸位牌、電阻器罩、緩沖器 5000
小計 798442.6
合計 含:計劃利潤5%、稅金8%、損耗3%

橋架重量 S=18M 36837 支腿重量S=18、30M 4035X4= 16140
S=22M 44186
S=26M 54036 小車自重：10246
S=30M 61155 小車防雨罩：645
此為價格核算表，具體價格涉及公司內部機密，恕不提供。 僅僅以此舉例

5. 5噸的行車多少錢一台

具體價格要參考幾個因素，起重量，起升高度，跨度，機構形式，電器控制系統，操作形式等等，比如5噸電動單梁起重機，起升高度9米，跨度22米，地面操作，河南衛華出廠價在40000左右，不含運費不含稅。具體可聯系我。

6. 汽車起重機多少錢

汽車起重機起重的噸位不一樣，所以價格也是不一樣的。
汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特製汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同於同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。

中國的汽車式起重機誕生於上世紀的60年代，經過了近50年的發展，期間有過3次主要的技術改進，分別為70年代引進蘇聯的技術，80年代引進日本的技術，90年代引進德國的技術。但是總體來說，中國的汽車式起重機產業始終走著自主創新的道路，有著自己清晰的發展脈絡，尤其是近幾年，中國的汽車式起重機產業取得了長足的發展，雖然與國外相比還有一定的差距，但是這個差距正在逐漸的縮小。而且中國在中小噸位的汽車式起重機的性能已經完好，能夠滿足現實生產的要求。在不久的將來，中國的汽車式起重機行業一定會發展成為一個發展穩定，市場化程度高的成熟產業。中國汽車式起重機已經大量使用PLC可編程集成控制技術，帶有匯流排介面的液壓閥塊、液壓馬達、油泵等控制和執行元件已較為成熟，液壓和電器已實現了緊密的結合。可通過軟體實現控制性能的調整，大幅度簡化控制系統，減少液壓元件，提高系統的穩定性，具備了實現故障自動診斷，遠程式控制制的能力。

當前中國新一代汽車起重機產品，起重作業的操作方式，大面積應用先導比例控制，具有良好的微調性能和精控性能，操作力小，不易疲勞。通過先導比例手柄實現比例輸送多種負荷的無級調速，有效防止起重作業時的二次下滑現象，極大的提高了起重作業的安全性、可靠性和作業效率。

部分大型汽車式起重機還在伸縮臂上使用了單缸插銷的伸縮技術，通過液壓銷作用，以單個液壓油缸可完成多節伸臂的運動，並達到各種工況的程度控制和自動伸縮，改變了以往油缸不能加內部繩排的作業方式，使起重機相對更輕，拓展了起重機向更高工作高度發展的空間。

在走向國際市場的過程中，中國汽車式起重機產業近幾年品質水平的快速提高，也得到了國際用戶的高度肯定，由於產品使用規范，用戶的專業素質較高，出口產品的質量反饋比在國內有了明顯的減少，產品反映較好。這都為中國汽車式起重機行業的發展打下了良好的基礎。