鐵路二襯台車多少錢一噸
『壹』 誰能告訴我：雙線鐵路隧道襯砌台車的重量
鋼模板台車是為不同隧道、涵洞等斷面尺寸的混凝土襯砌而專門設計製造的非標產品。具有全液壓立模、拔模功能，襯砌表面光潔度高，襯砌速度快的特點。
由台車架、模板及液壓動力系統三大部分組成。通過液壓裝置立模、拆模，可一次完成隧道全斷面襯砌。
台車是根據隧道斷面的大小和形狀專門設計的，所以每台台車的重量不盡相同，但一般在50~100噸之間，雙線鐵路襯砌台車一般在60~80噸之間，具體重量需根據斷面圖核算。
附上圖片舉例台車各零部件重量核算：
『貳』 火車貨運多少錢一噸/公里
鐵路貨物運價率表辦理
類別
運價號
基價1
基價2
單位
標准
單位
標准
整車
1
元/噸
6.20元/噸公里
0.0360請勿轉載2
元/噸
6.80元/噸公里
0.04323
元/噸
8.50元/噸公里
0.04844
元/噸
10.50元/噸公里
0.05375
元/噸
11.40元/噸公里
0.0612請勿轉載6
元/噸
16.80元/噸公里
0.08457
元/軸公里
0.2795
機械冷藏車
元/噸
12.50元/噸公里
0.0850零擔
21
元/10千克
0.122元/10千克公里
0.0006022元/10千克
0.171元/10千克公里
0.00087集裝箱
1噸箱
元/箱
10.70元/箱公里
0.0414請勿轉載20英尺箱
元/箱
249.20元/箱公里
1.173040英尺箱
元/箱
436.30元/箱公里
1.8346
『叄』 火車貨運多少錢一噸啊整列的運費是多少錢噸公里。
鐵路貨運有整車，零擔，集裝箱，各收費標准不一，整車的計費是按噸公里計費的，你可在辦理整車貨運營業廳咨詢便知。
『肆』 隧道12米二襯台車每塊模板多重
隧道12米二襯台車每塊模板15.75噸左右。12米兩車道二襯台車有重量達到126噸左右，台車由8塊模板組成，因此隧道12米二襯台車每塊模板15.75噸左右，隧道二襯台車是隧道混凝土襯砌不可或缺的施工設備，是隧道施工中的重要環節，二襯台車是指在隧道外部支護完成的情況下，在隧道一周布置鋼筋網，利用台車封模，澆築混凝土，在隧道一周形成一個整體鋼筋混凝土結構，起到承擔上部應力、又為下部通行留下足夠空間的作用。
『伍』 火車貨運多少錢一噸
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『陸』 隧道二襯,仰拱鋼筋焊接和綁扎工人工資多少錢一噸
現在市場行情大概如下，隧道二襯約為70-90元/m3，仰拱40-60元/m3,二襯鋼筋550-600元/m3， 具體情況要看隧道的斷面尺寸，當地工費情況，隧道斷面大了價格就第一點。
『柒』 全國火車貨運價格表
鐵路貨物運價率表
辦理類別－運價號－基價l－單位－標准－基價2－單位－標准
整車
1元／噸8.50元／噸公里0.071
2元／噸9.10元／噸公里0.080
3元／噸11.80元／噸公里0.084
4元／噸15.50元／噸公里0.089
5元／噸17.30元／噸公里0.096
6元／噸24.20元／噸公里0.129
7元／噸元／軸公里0.483
機械冷藏車元／噸18.70元／噸公里0.131
零擔
21元／10千克0.188元元／10千克公里0.0010
22元／10千克0.263元／10千克公里0.0014
集裝箱
20英尺箱元／箱449.00元／箱公里1.98
40英尺箱元／箱610.00元／箱公2.70
註：
1、運費計算辦法：整車貨物每日電運價＝基價1+基價2x運價公里
零擔貨物每10千克運價＝基價1+基價2x運價公里
集裝箱貨物每箱運價＝基價1+基價2x運價公里
2、執行特殊運價的國鐵線路及國鐵控股合資鐵路農用化肥整車、零擔運輸，分別按本表中2號、21號運價執行，並繼續實行分段計費。
國家發展改革委關於調整鐵路貨物運價有關問題的通知
為促進鐵路建設和運營健康可持續發展，決定自2014年2月15日起適當調整鐵路貨物運價。現將有關事項通知如下：
一、國家鐵路貨物統一運價率平均每噸公里提高1.5分錢，即由現行13.01分錢提高到14.51分錢。調整後的《鐵路貨物運價率表》附後。各貨物品類適用運價號、計費里程和重量確定辦法以及鐵路貨物運輸計費其他有關事項，仍按原鐵道部《鐵路貨物運價規則》（鐵運46號）等有關規定執行。
二、大秦、京秦、京原、豐沙大等鐵路（以下統稱「大秦4線」）與其他鐵路跨線煤炭運輸，西康鐵路、益湛鐵路永馬段、集通鐵路、蕭南鐵路與其他鐵路跨線貨物運輸，以及喀什—和田鐵路、京廣鐵路廣坪段貨物運輸執行國家鐵路貨物統一運價。
大秦4線本線運輸煤炭（指發、到站均在本線的煤炭）運價率每噸公里提高1.5分錢，即由現行7.51分錢提高到9.01分錢。
三、經蘭新、南疆、青藏鐵路運往內地方向的紡織品（含皮革、皮毛及其製品）、鮮活貨物、農副產品、飲食品，在蘭新鐵路武威以路段、南疆鐵路、青藏鐵路免收鐵路建設基金。
四、鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價。國鐵普通運營線以國家規定的統一運價為上限（執行特殊運價的國鐵線路及國鐵控股合資鐵路以國家規定的運價或浮動上限價為上限），鐵路運輸企業可以根據市場供求自主確定具體運價水平。
五、鐵路運輸企業要嚴格執行國家規定的價格和收費政策。進一步清理規范鐵路貨運相關服務收費，健全運力配置辦法，公開、公平、公正配置運力，嚴禁將服務收費與運力資源分配掛鉤，強制服務、強行收費。
要認真做好明碼標價和對外宣傳解釋工作，及時在各營業場所公示調整後的鐵路貨物運價率。
六、各級價格主管部門要繼續加強對鐵路運輸價格和收費政策執行情況的監督檢查，依法查處變相提高運價、只收費不服務等價格違法行為，切實維護市場秩序。
七、鐵路運輸企業要加強運輸組織，增加運力供給，優先保證重點物資和人民生活必需品運輸，配合有關部門努力促進商品流通、保障市場供應，滿足人民群眾生產、生活需求。
以上內容參考 北京法院法規檢索－國家發展改革委關於調整鐵路貨物運價有關問題的通知
『捌』 地鐵隧道二襯鋼筋製作輕工不包括綁扎運輸多少錢一噸
如果是做單項的話，綁扎製作一般在580~600元一噸，多則750元一噸。
如果是包工包機械設備的話可能一噸貴20~30元左右，這需要看工程量大小才能決定。
說明：工程項目承包價格的高低是有很多因素的，如：施工條件、機械設備等，都能決定一噸上下20~30元。
希望我的回答對你有一定的幫助
『玖』 麻煩推薦幾本有關 「高速鐵路隧道施工裝備」 方面內容詳盡的教材。
大型機械有以下.二襯台車(價格八十萬)開挖台車(自己焊)防水布台車.空氣壓縮機(用於打鑽及噴漿)輸送泵(二襯注漿.
具體施工流程.開挖階段:先用風槍打眼.塞炸葯.炸
立架階段:用彎成弧形的工字鋼立架,打錨稈掛網片,噴漿階段,用噴漿機把配料噴上網片有,二襯階段,先釘防水布,再注漿~在底下要打陽拱~還有很多細節~有需要直接問我就行~我是干這個的