築路骨料多少錢一噸

1. 瀝青混泥土多少錢一噸

瀝青混泥土價格不固定，會隨著市場行情的變化而變化。

瀝青混凝土俗稱瀝青混凝土，人工配以一定等級組成的礦物、碎石或碎石、石屑或砂石、礦粉，以及一定比例的道路瀝青材料，在嚴格控制下混合而成。

根據所用骨料的不同類型，可分為碎石、碎石、砂石、礦渣，其中以碎石最為常見。根據混合料的最大粒徑可分為粗粒（35～40mm以下）、中粒（20～25mm以下）、細粒（10～15mm以下）、砂粒（5～7mm以下）等類別。

多碎石瀝青混凝土面層的特點：

多礫石瀝青混合料是利用較多的粗礫石形成骨架，並用瀝青砂膠填充骨架中的孔隙，使骨架粘合在一起而形成的瀝青混合料形式。

具體組成為：粗骨料含量69％～78％，粉料6％～10％，油石比5％左右。實踐已經證明的幾個高公路的表層multi－gravel瀝青混凝土不僅可以提供更深層次的表面結構，但也有較小的空隙和透水性像傳統的ⅰ型瀝青混凝土，並也有更好的抗變形性（高動態穩定）。

換句話說，「多碎石瀝青混凝土既具有傳統ⅰ型瀝青混凝土的優點，又具有ⅱ型瀝青混凝土的優點，同時又避免了兩種傳統瀝青混凝土結構形式的缺點。」

2. 瀝青冷料多少錢一噸

煙台市華通道路工程有限公司回答：每噸不含運費含稅大約720元。瀝青冷補料主要是由冷補瀝青和石子在常溫下拌合而成。采購冷補瀝青，可以大幅節省運費，直接用當地石子（機制砂）在常溫條件下拌合而成。每噸冷補瀝青可以拌合成品冷補料24噸，隨用隨拌，操作簡單。
煙台華通公司關於道路冷補技術的闡述：
在道路養護工程中，相對於傳統的熱態高溫修補概念而言，對於採用常溫或低溫冷態的修補，即為冷補。其冷態修補用的材料即為冷補材料，英文：C01d Patch。具體講，瀝青冷補材料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經過拌和而形成的一種混合料。根據拌和形式，可以分為兩種：工廠拌和、現場拌和。
在1998年以前，我國道路養護工程並沒有真正意義上的冷補材料，只有水基的乳化瀝青材料，用於常溫修補。2000年以後，煙台華通公司在全國推出了首家瀝青冷補料，性能穩定。從而冷補材料作為一種科技含量較高的產品在國省道、縣鄉道、市政道路上得到推廣應用。
與普通熱拌料相比瀝青冷補材料是一種高科技道路修補材料，可以全天候使用。適用於任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。
瀝青冷補材料的成型機理：
煙台華通公司的瀝青冷補材料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同，熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補瀝青混合料的瀝青是經過改性的，己經不是完全的熱塑性。冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發，瀝青逐步變稠，冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結更牢固。混合料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7—10天時間。此後強度還會逐步增加，經過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻後的性能。冷補混合料的強度由兩部分構成：一是由於改性瀝青自身的黏結性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內聚力和黏附力所構成的。它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經碾壓後由於礦料顆粒間的嵌擠鎖結作用而形成的混合料的內摩擦阻力。冷補料這兩部分力就構成其初期強度，並足以抵抗車輛荷載的作用。
煙台華通冷補料特點：
1、全天候型修補材料
華通冷補料適用的環境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用，可以在雨雪潮濕的惡劣環境條件下及時修補坑槽。
2、施工簡單
使用華通冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機械，可根據路面的不同修補情況採用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。並且用華通冷補料修補過的區域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。
3、適用面廣
華通冷補材料與瀝青混凝土，水泥混凝土，金屬表面，木面等不同基質的材料均有良好的粘結力， 可廣泛應用於道路路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設後的路面恢復、井蓋周圍、橋梁路面、停車場、機場跑道以及施工機械難以觸及部位的修補與養護。
4、質量極佳
華通冷補料路具有極強的抗老化和粘結性能，修補的坑槽壽命在10年以上，並不易產生脫落、龜裂等不良現象，不需重復修補。
5、修補成本低
使用華通冷補料施工時，不受天氣和坑穴大小及數量的限制，且修補時無需加熱或攪拌，可根據實際用量隨時取用，剩餘材料可在下次修補中繼續使用，不會造成材料浪費．真正地100％利用。採取隨時修補方式代替傳統的集中修補方式，將最為經濟、有效。
6、便於交通
用華通冷補料修補的區域無需封閉交通，可立即通車，能大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。
7、綠色環保
華通冷補料的生產和使用不會產生瀝青黑煙、廢料，且成品不溶於水，因而不會污染大氣和地下水，有利於環境保護。
8、容易保存
華通冷補料能在室內外無覆蓋的情況下存放，若存放散料，建議最少儲存20～30噸冷補料,並且以金字塔狀堆積,長時間形成的外殼可與內部鬆散料攪拌使用。散料存放期兩年以上，袋裝則可無限期存放，不會結塊。低溫施工時，應將其放在5℃以上的庫房內存放24小時候進行。
9、社會效益顯著
使用華通瀝青冷補料能及時修補坑槽，使路面保持平整、美觀，保證道路暢通，並減少路面修補次數和工作量，延長道路使用壽命。
煙台華通公司推出的華通瀝青冷補料是一種高科技道路修補材料，核心材料源自美國進口，性質穩定，粘度大，可在-30℃至50℃之間適用全天候使用，適合在任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青、水泥混凝土道路、檢查井、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫修復等。
煙台華通公司瀝青冷補料施工工藝：
1、坑槽清理
確定坑槽開挖位置，四周銑刨或切縫後，將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止.
2、刷塗界面劑
在清理好的坑槽四周及底部刷塗界面劑，尤其是坑槽四周要塗刷均勻。
3、填滿坑槽
把足夠的冷補材料填進坑槽內，直到填料高出路面l12.5px左右，填滿後坑槽中央處應稍高於四周路面並呈弧形，若路面坑槽深度大於125px時，應分層填補，逐層壓實，每層3—125px。
4、壓實
鋪設均勻後，根據實地環境，修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如汽車輪胎壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實。高等級公路修補時，修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實。
5、開放交通
壓實後可以直接通車。
貯存與包裝：
放於陰涼處，遠離火源。包裝：50公斤/袋。保質期為2年。
煙台市華通道路工程有限公司是全國首家瀝青冷補料生產廠家，主營產品有：瀝青、水泥路面冷灌縫膠、貼縫帶、彩色冷補料、界面劑、封層瀝青、冷補瀝青及水泥路面破皮麻面修補料等。

3. 石頭破碎成沙子,有利潤嗎每噸的利潤是多少石頭多少錢一噸沙子多少錢一噸

目前砂石資源的價格較高，在許多地方，優質的機制砂報價在100元/噸左右，有的甚至達到150元。一條時產200噸的機制砂生產線，每天工作8小時，一天可生產1600噸，每天的營業收入可達16萬元（100×200×8），除去水電費、人工費、材料費、運輸費等固定支出，每天的利潤可是可觀的，基本上半年就能回本。

生產機制砂需要哪些設備？

1、破碎設備

破碎過程主要分為粗碎和細碎，粗碎設備用到的是顎式破碎機，用於礦石物料的第一道破碎；細碎設備用到的是圓錐式破碎機和反擊式破碎機，用於礦石物料的第二道破碎。使用破碎機可將大塊的礦石破碎至粒度較小的石子，方便制砂機的制砂加工處理。

2、制砂設備

常用的制砂設備有沖擊式制砂機、VSI制砂機和HVI制砂機，制砂機可將經破碎機處理後的石子破碎成粒度合格的機制砂，不僅具有制砂效果，還有整形效果。經過制砂機處理後的機制砂粒形優異、粒度均勻，符合建築用砂的生產要求。

3、洗砂設備：

常用的洗砂設備有三合一洗砂機、螺旋式洗砂機和輪斗式洗砂機，洗砂機的作用是清洗經過制砂機加工過後的機制砂物料，實現清洗、脫水的效果，經洗砂機清洗後的機制砂潔凈度更高、品質更好。

4、輔助設備：

除此之外，還需要用到振動給料機，皮帶輸送機，振動篩、除塵器等設備，分別起到給料、輸送、篩分和除塵的效果。

上述給大家介紹了石頭破碎成沙子的利潤以及生產設備，如果以上回答對您有用，請鼓勵我為我點贊，讓我能幫助更多的人，謝謝！

4. 一噸混凝土，它的成本需要多少錢蓋一層樓需要多少混凝土呢

混凝土是建築施工中非常重要的材料，可以這么說現代建築基本上都離不開混凝土，為什麼這么說呢？因為現代建築的地基、樓板、承重牆、承重梁都是由混凝土澆築而成的，而這些都是樓房能夠蓋起來的關鍵，如果沒有混凝土，那麼我們就不可能蓋起各種各樣的高樓大廈，另外除了大樓之外，低層建築或者自建房都需要用到混凝土，尤其是選擇自己蓋房的朋友，對混凝土的價格以及質量都要有很清楚的了解，對此有人提出了疑問，一噸的混凝土成本需要多少錢？一噸等於多少立方混凝土，蓋一層樓又需要多少混凝土呢？下面我們就一起來了解下吧。

據一位工地施工員說出的實情，他表示現在房子的樓板厚度大概都在10-12公分左右，所以大概需要13-15立方米，看完或許大家都會有所了解了，當然這只是普通建築的混凝土用量，如果是高樓大廈，光一個地基就要用到5-6萬立方米的混凝土，價錢也是普通建築的上千倍，由此我們也可以看出，混凝土材料真的是現代建築不可或缺的一部分。

5. 不發火，骨料多少錢一噸

不發火骨料也稱為耐火骨料、高鋁骨料或鋁礬土熟料，它是生產高鋁磚級不定型耐火材料的主要原料，根據使用溫度及三氧化二鋁含量不同，耐火骨料的價格相差較大，鋁含量從55%-85%不等，出廠價格為600-2400元/噸不等，顆粒大小可定製。

6. 灌漿料多少錢一噸

價格：
CGM-1通用型的1300元一噸，CGM-2豆石型的1200元一噸，CGM-3超細型的1500元一噸，CGM-4超早強型的2000一噸。

使用方法：
【BY-灌漿料】是以高強度材料作為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配製而成。它在施工現場加入一定量的水，攪拌均勻後即可使用。 灌漿料具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;無毒、無害、不老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、防銹等特點。在施工方面具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備(重型設備高精度磨床)的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。

7. 清運一噸建築垃圾收多少錢（垃圾處理廠年處理預計20萬噸）

目前，不少投資商發現了新的商機—建築垃圾回收再利用，將建築垃圾通過專業的分揀、破碎及篩分設備加工處理成再生砂石骨料，並廣泛應用於公路、建築等領域。近來，也有不少人來向小編咨詢，投資一個建築垃圾處理廠要花多少錢？

投資建築垃圾處理廠的預算主要從以下四個方面來分析：

一、手續辦理

以以往開建築垃圾廠的老闆來說，整套手續辦下來預算大概在2-5萬左右，整個手續辦理流程如下：

1. 成立法人公司，如xxx建築垃圾處理廠。

2. 以法人公司名義（xxx建築垃圾處理廠）向建廠所在當地政府報送申請文件，政府審批通過後，邀當地土地局、建設局、環保局等共同選址。（備註：盡量遠離村莊，若離村莊較近，選擇密集人群下風向）

3. 找建築垃圾處理設備製造商提供加工處理配置方案，要綜合考慮政府要求，盈利情況、環保等多方面問題。

4. 簽訂《城市生活垃圾特許經營協議書》

5. 做《可行性研究報告》並進行審批。

6. 做《環境影響評價報告書》並進行審批。

7. 以上手續做完之後，得到當地政府同意建設批復及土地部門的《土地選址意見書》之後，即可開工。剩餘其他手續可邊建邊辦。

二、場地租賃

開建築垃圾廠通常有兩種方案，建廠資源化利用和就地再生資源化利用，前者需要考慮場地租賃的成本，後者則是不需要的。我們再選擇上述兩種加工方案時，可以自己實際需求來定。

1.建廠資源化利用

該處理方式是在封閉的車間構建建築垃圾處理生產線，採用專業固定破碎、篩分設備，對建築垃圾進行處理回收再利用，此方式可以減少污染，低排放，可以生產各種不同規格標準的骨料。

因此，如果選擇建廠資源化利用，場地租賃預算也是考慮的一部分，但因生產規模所需用地面積有所不同，需具體情況具體分析。

2.就地再生資源化利用

該處理方式即直接在建築垃圾現場進行處理。常常採用移動破碎站進行處理。將各種不同設備根據需要相互組合，且可以任意移動靠近加工點，減少運輸成本同時也避免了二次污染。

因為該方式直接在建築垃圾所在地直接進行加工處理，則可省去場地租賃費用。

三．設備投資

整個投資預算中佔比最大的即是這部分的設備投資，預算在50-200萬不等。我們選擇的方案不同，則所需設備也是有差別的。

1.建廠資源化利用

建廠資源化利用常用到的設備是固定式設備，主要包括兩種，破碎設備和篩分設備，破碎設備又分為粗碎、中碎和細碎。主要用於使建築垃圾顆粒減小，常用來打12、13規格石子或制砂。篩分設備包括預先篩分和檢查篩分，其主要是分離有害材料，以及將出料成品劃分成不同的粒度大小，供不同的再生利用工藝使用。

移動破碎站

四．人力水電

人力水電是建築垃圾處理廠的基本開銷，根據規模大小，工人工資及水電費有所差別，一般每月在萬元以上。

開建築垃圾廠的成本主要包括上述的四個部分，綜合比較來說，如果我們選用固定式設備即建廠資源化利用，則對場地、人力及作業環境要求相對較高，但固定式設備價格也相較低一些；如果選用移動式設備即就地再生資源化利用，雖然設備投資相對較高，但同時也省去了場地租賃費用，生產效率高，後期轉場方便。因為每個用戶對於產能、出料成品及規模大小要求不同，投資預算自然也會高低不等，想詳細了解這塊的可以描述下自己需求具體咨詢。

8. 建築垃圾回收價一般是多少錢一噸的救命。。。有誰知道嗎

建築垃圾生產為骨料的轉化率可達85%，1噸的建築垃圾可產生0.85噸的再生骨料、0.01噸廢鋼，其餘為其他垃圾。再生骨料的銷售價格約為天然砂石材料售價的60%左右，能夠有效降低40%以上的建築成本，在成本上佔有很大優勢，按照目前的市場價格標准約為30元/噸。
處理一噸建築垃圾的利潤有多少呢？每處理一噸建築垃圾可產生0.7噸以上的再生骨料，成本花費在15元人民幣左右，根據骨料強度及大小的差異，售價大致在30-80元/噸，同時國家針對建築垃圾處理的補貼政策，每處理1噸建築垃圾商戶需要向處理商繳納10-20元處理費，這樣我們可以簡單算出處理一噸建築垃圾的利潤：0.7*30-0.7*15+10=20.5元。(按低價來計算)