吉林市二手掃雪車多少錢一台

⑴ 一架大型飛機，起飛時發動機的動力有多大

隨著現代民用航空的不斷普及，飛機這種交通工具已經越來越普遍了，尤其是國內的一二線城市，大部分都分布了民用機場，而且飛機也大大方便了我們出行，過去我們去一個地方可能要坐上幾天幾夜的火車，但是現在我們乘坐飛機只有幾個小時就能到達，效率高的不是一點半點。不過也有人好奇，一架大型飛機有幾百噸重，卻能在幾個發動機的推動之下輕松飛上天，那麼飛機起飛時發動機的動力有多大呢？看完終於明白了。

最後校長覺得飛機發動機的動力是十分強大的，我們站在機場外都能聽到飛機起飛時的轟隆隆的響聲，不過航空發動機的製造一直是我們國家的難題，雖然科學家們這幾年也有研究出一些大推力的發動機，不過相比起國外的成熟技術，我們還需要不斷努力。

⑵ 吉林省啟動暴雪Ⅲ級應急響應，當地有關部門採取了哪些應對措施

當地部門已經讓環衛工人開始處理道路上的積雪了。

因為天氣原因，很多行人減少了不必要的出行。

在救援人員方面，電話熱線24小時保持暢通，如有危險，會盡力盡快趕到現場。此外，醫療救援人員隨時准備救治在此期間被暴風雪傷害的人和生病的人。特別值得一提的是，很多醫護人員都開通了線上就醫，可以幫助患者快速診斷，避免很多不必要的外出。

（圖片來源於網路，如有侵權，請聯系作者刪除）

⑶ 南京機場有台3千萬的掃雪車是嗎

答案：南京機場有正早散台3千萬的睜團掃雪車，是舉氏真的，因為南京機場是大型機場，飛機多，需要大型掃雪車進行活動掃雪

⑷ 齊齊哈爾幾個飛機場

問題一：齊齊哈爾的飛機場叫什麼？ 齊齊哈爾的飛機場叫齊齊哈爾三家子機場。
齊齊哈爾三家子機場（ICAO：ZYQQ；IATA：NDG）為國際口岸機場。現有航線56條，其中國內航線40條，國際航線15條，特殊管理航嘩1條。通航15個國際城市，1個地區城市和28個國內城市。起降各種大型客機，國際航線可直達俄羅斯的哈巴羅夫斯克、海參崴、阿巴坎、雅庫茨克，日本新瀉、大阪，韓國漢城等國際城市；國際中轉航線可達洛杉磯、溫哥華、悉尼、倫敦、巴黎、新加坡、曼谷、吉隆坡等國際城市；國內航線網路覆蓋北京、廣州、上海、沈陽、西安、深圳等國內大中城市。

問題二：黑龍江有幾個飛機場。 9個。
哈爾濱機場、齊齊哈爾機場、牡丹江機場、佳木斯機場、黑河機場、漠河機場、大慶機場、伊春機場、雞西機場

問題三：齊齊哈爾機場在哪？ 齊齊哈爾機場在大民屯，最好不要做大巴，因為機場大巴有時候去有的時候不去的，打的去吧也就2-3十塊錢，最多也就20多一點吧！我就是齊齊哈爾人而且經常去機場的！

問題四：齊齊哈爾飛機場 樓上的兩位不要瞎咧咧，誰說齊齊哈爾沒有飛機場了，火車站通1績路嗎？
你走南市交出城口直走過大民，過了大民沒多遠就是在大民有路標一看就知道了。

問題五：齊齊哈爾是不是有個三家子機場啊,一共有幾個機場啊,就這一個嗎? 齊市只有一個民用機場,就叫三家子機場,因為座落在三家子而得名!如果在外地訂機票的話,就選三家子揣場就可以了.

問題六：黑龍江齊齊哈爾的機場叫什麼？ 黑龍江齊齊哈爾的機場叫齊齊哈爾機場，位於市區東南13公里，是黑龍江省西部地區的航空樞紐，擔負著民用航空運輸、東北地區護林、備降飛行保障等任務。機場等級為4C，屬於軍民合用機場，現有職工147人，下設綜合部、運輸部、航務部、安檢站、派出所、地面保障部、民航大廈7個二級機構。機場外景

問題七：齊齊哈爾機場都有到哪裡的航班？ 城市 航班數 飛機票價格 特價機票（單位：元）折扣機票（打折飛機票價格查詢）
城市/機場 頭等艙 商務艙 經濟艙 4.5折 5折 5.5折 6折 6.5折 7折 7.5折 8折 8.5折 9折
齊齊哈爾 -北京 1 1670 1440 1110 510 560 620 670 730 780 840 890 950 1000
齊齊哈爾 -廣州 1 3810 3300 2540 1150 1270 1400 1530 1660 1780 1910 2040 2160 2290
齊齊哈爾 -上海浦東 1 2780 2410 1850 840 930 1020 1110 1210 1300 1390 1480 1580 1670
友情提示：您至少需要提前1小時到達齊齊哈爾機場，飛機起飛前30分鍾停止辦理乘機手續以及開始登機, 離起飛差15分鍾時停止登機。

問題八：齊齊哈爾三家子機場的硬體設施 齊齊哈爾市自1993年以來，先後投入1.56億元，對航空口岸基礎設施和配套設施進行了建設。已建成機場跑道長2600米，寬45米，可起降MD82、波音757、空中客車A320等中型客機。停機坪面積2700平方米，可同時停放4架中型客機。候機樓建築面積7400平方米，分國際、國內兩廳，日高峰小時可容納100人，年可容納旅客7萬人次、貨物40噸。機場設施先進，有Ⅰ類儀表著陸系統，能保證飛機全天候起降；有全向信標台、遠近攔租哪距簡碼導航台、跑道助航燈光系統；有從國外引進的具有先進水平的氣象自動觀測、填圖系統；980延長米的機場圍欄實現了飛行區封閉式管理。有汽源車、電源車、清（污）水車、掃雪車、除冰車等特種車輛，能滿足各種機型在不同氣候條件下的保障需要。各類專業技術人員具有較高的業務理論水平和豐富的實踐工作經驗型褲，均獲得了本崗位資格證書，具有較強的綜合保障能力。市 *** 又投資20多萬元，對國際聯檢廳和機場海關監管倉庫進行了徹底修繕和改造，重新製作了所有的查驗台、填卡台、咨詢台、標識牌、燈箱牌、各種懸掛、壁掛、落地的標識指示牌，增加了電子顯示屏、監控器、自動扶梯、空調等相應設施，完善了機場的服務保障功能。

問題九：東北三省哪些城市有飛機場 10分 黑龍江省：現下轄哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、閥河、漠河、伊春、大慶、雞西、加格達奇等10個機場，機場數量在全國省份中排名第五。目前共有國航、南航、東航、深航、海航、韓國韓亞等32家國內外航空公司在各下轄機場中運營，共有國內、國際航線167條，已經形成了以哈爾濱為中心、輻射全國重要城市，延伸俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐美主要國家的空中交通網路。
吉林省：長春龍嘉國際機場、延吉朝陽川機場、長白山機場和通化三源浦機場；長春、延吉兩機場共開通至北京、上海、廣州和首爾、東京、仙台、名古屋等國內、國際航線47條，通航城市32個。
遼寧省：大連周水子國際機場 東北地區 遼寧 DLC 沈陽桃仙國際機場 東北地區 遼寧 SHE 長海大長山島機場 東北地區 遼寧 NNN 沈陽於洪全勝機場 東北地區 遼寧 NNN 新民農用機場 東北地區 遼寧 NNN 沈陽蘇家屯紅寶山機場 東北地區 遼寧 NNN 遼中機場 東北地區 遼寧 NNN 丹東浪頭機場 東北地區 遼寧 DDG 錦州小領子機場 東北地區 遼寧 JNZ 朝陽機場 東北地區 遼寧 NNN

問題十：齊齊哈爾飛機場附近的空軍部隊是那個？ 65166部隊、65169部隊、空軍雷達團、預備役高炮團

⑸ 汽車是什麼

汽車
汽車的定義

按照《詞海》的權威說法：「汽車是一種能自行驅動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』，因多裝用汽油機，故簡稱汽車」。《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力，主要在公路或馬路上遲旅行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。一則摩托車也是自行驅動、無軌、用汽油機；二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪；三則過去的蒸汽機車是採用外燃機；四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料，何況還有太陽能車、電力車等。因此，目前對汽車的解釋存在一定的局限性，有必要對此作以探究從而較科學地反映汽車的特徵。

我們認為，給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素：第一，汽車的產生與發展。汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史，不同時期的汽車有著不同的結構特點，並且汽車的種類和用途也是日新月異；第二，以汽車原意為依據。汽車源自西方，應以西文原意為主要依據，並結合現代意頌激義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「Automobile〃是由「Auto（自己）」和「Mobif�會動的�」構成的，這就是「Automobile�汽車�」的來歷，其意思是自己會動的，即自動車；第三，汽車與其它相似機械相比是有區別的。在汽車定義中，不應完全涵蓋相似機械的所有特點。

下面從蒸汽機車的出現及其發展來分析這個問題。

一、以蒸汽機為動力的車

自古以來，人們一直利用人力和畜力作為車輛的動力源，後來發展到利用自然力製造出了風力車。再隨著機械業的發展，又有人製造出了滑輪車、發條車等。但這些車輛都因缺乏使用價值而沒有得到世人認可。

十八世紀中葉，瓦特蒸汽機的出現，成了歐洲第一次工業革命的導火索，它為蒸汽機車的誕生奠定了基礎。1769年，法國工程師兼陸軍炮兵大尉尼古拉斯·古諾（N·JCUGNOT）製造出了世界上第一輛以蒸汽機為動力的前三輪車（題圖）。當時製造這輛車的主要目的是為牽引火炮。車身為木製，用三個龐大車輪支撐。前輪直徑1．28米，後輪直徑1．5米。車的前部設有「梨」形鍋爐，鍋爐後部有兩個容積為11加侖的汽缸，鍋爐產生的蒸汽被送入兩個汽缸，推動兩個活塞運動。通過簡易曲軸把活塞運動所產生的力傳給前輪，由前輪帶動整車行駛。這輛車看上去雖顯笨重，製作簡陋且工作效率不高。但它採用了機械動力，實現了自驅動，亦即現代意義上的「自動化」，這完全可以說是一次歷史性飛躍。以此為起點，到十八世紀末，歐洲各國及美國又先後製造出運載物資、運送人員等用途更加廣泛的蒸汽機車，車身和其它結構有了很大改進。到十九世紀中期，便形成了一個蒸汽機車的全盛時代（本文專指公路蒸汽機車）。所以，蒸汽機車在人類交通史上佔有重要地位。蒸汽機車與現代汽車相比具有自身驅動，不依靠軌道和架線，裝有車輪，能在道路上行駛等特點。不同之處，它是以外燃機作為動力源的。但外燃也好，內燃也罷，都屬發動機范疇，只是形式不同。由此可見，從動力來源看，不論它使用何燃料，只要靠自身驅動，就已具備汽車的基本條件。因此，蒸汽機車可以稱之為汽車。

二、以內燃機為動力

的車

1885年，德國工程師卡爾·賓士（Karl Benz），製成了世界上第一輛以汽油為燃料，以內燃機為動力，主要用於人員乘坐的現代汽車「賓士一號車」（圖2），並獲得了專利權。車上裝有三個實心橡膠輪胎的車輪，前面一個小輪，後面兩個大輪；將一台單缸四行程汽油發動機設置於兩後輪之間；發動機產生的動力靠齒輪和鏈條機構傳給裝有差速器的後軸，行駛方向靠操縱桿控制。為了提高人員乘坐的舒適感，在車架和車軸間裝有鋼板彈簧懸架，使之更加具有現代汽車碼櫻凳的特點。

以內燃機作為驅動力可使汽車的車體輕穎靈巧，自動化程度高，操作省力。同時也使得汽車工業得到了一次技術和理念上的升華。「汽車」一詞是外來語，冠之「Automobile〃�其中並沒有內燃機、外燃機和使用什麼燃料之意，更沒有特指以汽油為燃料，其本意就是「自行驅動」。因此，諸如前文所述的汽車定義，就不免具有一定的片面性了。

三、不同燃料和

不同用途的汽車並存

1898年法國人狄塞爾（Deisel）首次在慕尼黑展覽會上展出了他研製的柴油內燃機，使得汽油汽車的主導地位受到挑戰。同年，美國人阿爾道夫·布希成功地製造出了世界上第一輛柴油汽車。柴油汽車的出現，拓寬了人們開發汽車用燃料的途徑。隨著汽車製造業的發展和科學技術的進步，科學家們又研製出以天然氣、煤氣、甲醇為燃料和以電能、太陽能為動力的汽車。這些以不同燃料和以不同形式的能量為動力的汽車的研製成功，既打破了過去人們一直認為汽車就是以汽油為燃料這一概念的框架，也打破了汽車就是以「內燃機」為動力源的觀點。新能源的開發利用，使得汽車家族不斷發展壯大，用途更加廣泛，並隨之派生出了具有各種用途的動力機械，使汽車在人們心目中形成了一個琳琅滿目、百花爭艷的美好景象。諸如：灑水車、消防車、工程車、大型平板運輸車、掃雪車、翻斗車以及擔負各種軍事任務的汽車不勝玫舉（圖3）。這些汽車雖種類繁多，異彩紛呈，用途迥異，但都未異出汽車的整體特性，都是基於交通運輸這個本能派生出來的。按照西方「汽車」初現時的界定，它們都應屬於「自動車」的范疇。

摩托車是英文Motorcycle的譯音。Motor是發動機，cycle是自行車�江蘇兒童出版社1999年出版的《越跑越快》）。三輪摩托有兩種，一種是在功率較大的二輪摩托車上加裝一個有車輪的邊斗而成的側三輪摩托車；另一種是一輪在前居中，兩輪在後的三輪摩托車。這就說明摩托車是在自行車或類似自行車的車體上加裝發動機而成的。它的車架與汽車的車架有著截然不同。而三輪摩托車則是由二輪摩托車派生出來的。它雖屬於「自動車」范疇，但不是「汽車」。

拖拉機是一種農用機械，其用途是隨著汽車工業的發展分離出來的。20世紀70年代以前，無論是城市還是鄉村，公路上拖拉機隨處可見，人們將其作為一種重要的運輸工具和農用機械，這種情況在我國更為普遍。可見從用途上無法說拖拉機就不是汽車。可是拖拉機與汽車相比，在整體結構上有著明顯差異。汽車的車身不可分體，除個別車類中的部分車型，如：大型平板運輸車，駕駛室與載物平板不共車架外，其它各類車輛，駕駛室與車廂要麼一體，要麼統一固裝在一個車架上；拖拉機的車身�相對於汽車�是兩半式，中間活絡連接，駕駛室與車廂不能固裝為一體，且驅動輪大，從動輪小�車頭�。故此，拖拉機同樣屬於「自動車」范疇，但也不是「汽車」。

綜上所述：汽車屬於「自動車」范疇中一個發展著的家族，不同時期的汽車有著不同的技術性能和結構特點。汽車是一種以自身動力驅動，不依靠軌道和架線，具有4個或4個以上車輪，駕駛室與車廂一體或固裝在同一車架上，能在道路上行駛的輪式交通運輸工具，以及由此派生出來的具有其它特殊用途的無軌自動車輛。

給汽車冠以准確的定義並非易事，但有一點必須承認，汽車是一種公共事物，是屬於全世界的，給它一個名副其實的解釋是所有汽車人的責任。

⑹ 雷鋒式的好榜樣采訪稿

苦難的童年
親 人
祖父雷新庭：
祖父雷新庭，多年靠種地主唐四滾子10畝田，勉強維持一家半飽的生活，在高地租、高利貸和苛捐雜稅的盤剝下得了重病。雷鋒3歲那年冬天，地主唐四滾子，逼雷新庭一定要在年關前還清租債，雷新庭年關時節含恨去世。

父親雷明亮：

父親雷明亮，參加過毛主席領導的湖南農民運動，當過自衛隊長。一九三八年被抓夫，遭到國民黨的毒打，造成內傷殘疾，回到家鄉後邊養病邊種地勉強度日。一九四四年又遭到日寇毒打，傷勢更加嚴重，翌年秋天終於死去。

母親張元潢：
母親張元潢出生在一個鐵匠家裡，十幾歲後被送到雷家做了童養媳。成婚後辛苦操持一家人的生活，在公爹．丈夫、大兒子、小兒子相繼辭世後生活日益艱難，在受到地主的凌辱及逼害之後，於一九四七年中秋之夜懸梁自盡。
哥哥雷正德：
哥哥雷正德，十二歲時外出當了童工，在繁重勞動的折磨下得了童子癆（肺結核）。一天，他突然昏倒在機器旁，軋傷了胳膊和手指。被解僱後又到一家印染作坊當了童工，由於勞累過度，肺病加重，又無錢醫治，沒幾天就死去了。

出生
雷鋒於一九四零年十二月十八日出生在湖南省望城縣簡家塘村的一個貧苦農民的家庭里。（見右圖）

難忘的傷痕
雷鋒在不滿七歲時就成了孤兒。本家的六叔奶奶收養了他。他為了幫助六叔奶奶家，常常去上山砍柴，可是，當地的柴山都被有錢人家霸佔了，不許窮人去砍。雷鋒有一天到蛇形山砍柴，被徐家地主婆看見了，這個地主婆指著雷鋒破口大罵，並搶走了柴刀，雷鋒哭喊著要奪回砍柴刀，那地主婆竟舉起刀在雷鋒的左手背上邊連砍三刀，鮮血順著手指滴落在山路上......

立志參軍
一九四九年八月，中國人民解放軍路過雷鋒的家鄉。雷鋒看見宿營的隊伍一住下來便向老鄉問寒問暖，還幫助老鄉挑水，掃地．買柴買菜按價付錢，不拿群眾的一針一線，就從心底萌生了要參軍的願望。雷鋒找到部隊的連長，堅決要當兵，當連長得知他苦難的身世後告訴他還小，等長大了才能當兵，並把一支鋼筆送給了他，鼓勵他要好好學習，長大了才能保衛和和建設中國。

參加兒童團
一九五零年，鄉里成立了農民協會，進行了土地改革，雷鋒積極投入了這場運動，當了兒童團長，站崗，放哨．巡邏，防止敵人破壞，他還學會了說快板，搞宣傳襲改。

學生時代

一九五零年夏天，鄉政府保送孤兒雷鋒免費讀書。一九五六年夏天，從荷葉壩小學畢業，幾年裡，雷鋒克服困難，勤奮學習，受到師生的的一致好評。他幫助落後的同學，愛護集體的糧食，並與壞份子做斗爭，受到學校老師、同學和鄉親們的一致好評。在畢業典禮上，他上台發言，毅然要求留在農村，為建設社會主義新農村貢獻自己微薄的力量。

走上工作崗位
一九五六年九月，雷鋒在鄉政府做通信員，十一月，年滿十六歲的雷鋒被推薦到望成縣委做公務員。一九五七年，雷鋒光榮地年經被評為機關模範工作者。

一九五八年春天，如禪裂雷鋒來到困山湖農場當了一個拖拉機手。

一九五八年九月，雷鋒來到鞍鋼做了一名C－80推土機手。

一九五九年八月，雷鋒來到弓長嶺焦化廠參加基礎建設。第二年夏季的一天，他帶領夥伴們冒雨奮戰，保住了7200袋水泥免受損失，<<遼陽日報>>報道了雷鋒搶救水泥的事,贊揚他舍己為人的事跡.

雷鋒在鞍山和焦化廠工作了一年零二個月,曾三次被評為先進工作者,五次被評為標兵,十八次被評為紅旗手,榮獲"青年社會主義建設積極分子"稱號.

參加人民解放軍
參軍
一九五九年十二月初,新一年的徵兵工作已經開始,雷鋒迫切要求參加中國人民解放軍,但鑒於焦化廠的徵兵名額有限,且雷鋒在工地的表現十分突出,領導也捨不得放他走,就不同意他報名.這可急壞了雷鋒,他跑了幾十里路,來到遼陽市人民武裝部向余政委講起自己的經歷,表明他參軍的志願和決心.
武裝部的余政委和工程兵派來的接兵的領導專門研究了雷鋒的入伍問題,認為他是苦孩子出身,經過實際工作的鍛煉,政治素質好,入伍動機明確,雖然身高1.54米,體重不足55公斤,身體條件差些,但他在農場開過拖拉機,在工廠開過推土機,多次被評為渣閉社會主義建設積極分子和先進工作者.相信他入伍會成長得更快.最後決定批准雷鋒入伍.

一九六零年一月八日,雷鋒領到了入伍通知書,隨新兵一同由遼陽來到駐地營口市.他做為新兵代表在歡迎戰友入伍大會上講話.

雷鋒所在團是有著光榮戰爭歷史的部隊,他決心以實際行動發揚優良傳統,開飯時,他主動給大夥讀報,宣傳黨的政策:休息時,他教大家唱歌,雷鋒在這個大家庭里感受到無此的溫暖,由於他身小臂力弱,開始練投手榴彈時不合格,他天不亮就消消地出去練習,十幾天後,他終於和其他同志一樣,在實彈學習中得到了優秀

後來居上
新兵訓練結束後,雷鋒被分到運輸連當汽車兵,"服從革命需要,革命需要我去燒木炭,我就去做張思德；革命需要我去堵槍眼,我就去做黃繼光".這是雷鋒向組織上表明的態度.

雷鋒性格開朗,平時很活躍,教唱歌,辦牆報,說快板樣樣都行,上級領導安排他參加戰士演出隊,他就起早貪黑地背台詞,後來考慮到雷鋒的湖南口音與大家的普通話不協調,影響演出效果,他就主動提出換下自己,而集中精力為演出做好後勤工作,大家雖沒有看到雷鋒的表演,但台上的每一個節目都包含著雷鋒的辛勤勞動,和他那處處關心集體,一切服從工作需要的精神.

雷鋒回到運輸連後,便投入到緊張的學習駕駛技術之中去,針對缺少教練車的現狀,他帶領大家做了一個汽車駕駛台.雷鋒廢寢忘食地學習技術,被大家一致推舉為技術學習小組長.五月份,雷鋒成為了一名合格的駕駛員,被分到二排四班,交給一台13號車上了建設工地.

釘子精神
施工任務中,他整天駕駛汽車東奔西跑,很難抽出時間學習,雷鋒就把書裝在挎包里,隨身帶在身邊,只要車一停,沒有其他工作,就坐在駕駛室里看書.他在日記中寫下這樣一段話:"有些人說工作忙,沒時間學習,我認為問題不在工作忙,而在於你願不願意學習,會不會擠時間.要學習的時間是有的,問題是我們善不善於擠,願不願意鑽.一塊好好的木板,上面一個眼也沒有,但釘子為什麼能釘進去呢?這就是靠壓力硬擠進去的.由此看來,釘子有兩個長處:一個是擠勁,一個是鑽勁.我們在學習上也要提倡這種"釘子"精神, 善於擠和鑽

一次義務勞動
一九六零年初夏的一個星期天,雷鋒肚子疼得很厲害,他來到團部衛生連開了些葯回來,見一個建築工地上正熱火朝天地進行施工,原來是給本溪路小學蓋大樓,雷鋒情不自禁地推起一輛小車,加入到運磚的行列中去,直到中午休息,雷鋒被一群工人圍住了,面對大家他說:"我們都是為社會主義建設添磚加瓦,我和大家一樣,只要盡了自己的一點義務,也算是有一份光發一份光吧!"這天下午,打聽到雷鋒名字及部隊駐地的市二建公司組織工人敲鑼打鼓送來感謝信,大家才知道病中的雷鋒做了一件好事,過了個特殊的星期天.

可敬的"傻子"
一九六零年八月,駐地撫順發洪水,運輸連接到了抗洪搶險命令.雷鋒忍著剛剛參加救火被燒傷的手的疼痛又和戰友們在上寺水庫大壩連續奮戰了七天七夜,被記了一次二等功.
望花區召開了大生產號召動員大會,聲勢很大,雷鋒上街辦事正好看到這個場面,他取出存摺上在工廠和部隊攢的200元錢(存摺上203元)跑到望花區黨委辦公室要捐獻出來,為建設祖國做點貢獻,接侍他的同志實在無法拒絕他的這份情誼,只好收下一半.另100元在遼陽遭受百年不遇洪水的時候捐獻給了遼陽人民.在我國受到嚴重的自然災害的情況下,他為國家建設,為災區捐獻出自已的全部積蓄,卻捨不得喝一瓶汽水.

入黨
團黨委樹立雷鋒為艱苦奮斗．勤儉節約標兵後，雷鋒更加嚴格要求自己，他出身貧苦，愛憎分明，好學上進，階級覺悟高，入黨動機正確，根據一貫表現，支部大會一致通過了雷鋒的入黨申請。

一九六零年十一月八日，雷鋒光榮地加入了中國共產黨。

一九六零年底，雷鋒事跡被以＜＜苦孩子好戰士＞＞為題在報刊發表後引起強烈反響，各地邀請他作報告的單位越來越多，他以一部血淚斑斑的家史，告訴人們不要忘記過去，激勵人們在建設祖國中團結一致，更堅定地去戰勝困難。應廣大人民的要求，連里把雷鋒事跡搞了一個展覽室，中國人民革命軍事博物館也來人收集雷鋒的事跡……

團結友愛
雷鋒把自己的藏書拿出來供大家學習，被人們稱為「小小的雷鋒圖書館「。他幫助同志學習知識，同班戰友喬安山文化程度低，雷鋒就手把手地教他認字，學算術。同班戰友小周父親得了重病雷鋒知道後以小周的名義給家裡寫了信又寄去10元錢。戰友小韓在夜裡的出車中棉褲被硫酸水燒了幾個洞，雷鋒值班回來發現後，把自己的帽子拆下來一針一針地為小韓補好褲了，輕輕地蓋在他身上。知道這個情況的喬安山說：「為了給你補褲子，雷鋒半宿都沒睡！」

人民的勤務員
從一九六一年開始，雷鋒經常應邀去外地作報告，他出差機會多了，為人民服務的機會就多了，人們流傳著這樣一句話：「雷鋒出差一千里，好事做了一火車」。
一次雷鋒外出在沈陽站換車的時候，一出檢票口，發現一群人圍看一個背著小孩的中年婦女，原來這位婦女從山東去吉林看丈夫，車票和錢丟了。雷鋒用自己的津貼費買了一張去吉林的火車票塞到大嫂手裡，大嫂含著眼淚說：「大兄弟，你叫什麼名字，是哪個單位的？「雷鋒說：「我叫解放軍，就住在中國」。
五月的一天，雷鋒冒雨要去沈陽，他為了趕早車，早晨5點多就起來，帶了幾個饅頭就披上雨衣上路了，路上，看見一位婦女背著一個小孩，手還領著一個小女孩也正艱難地向車站走去。雷鋒脫下身上的雨衣披在大嫂身上，又抱起小女孩陪他們一起來到車站，上車後，雷鋒見小女孩冷得發顫，又把自己的貼身線衣脫下來給她穿上，雷鋒估計她早上也沒吃飯，就把自己帶的饅頭給她們吃。火車到了沈陽，天還在下雨，雷鋒又一直把她們送到家裡。那位婦女感激地說：「同志，我可怎麼感謝你呀！「 過年的時候，戰友們愉快地在一起搞些各種文娛活動。雷鋒和大家在俱樂部打了一陣乒乓球，就想到每逢年節，服務和運輸部門是最忙的時候，這些地方是多麼需要人幫忙啊。他放下球拍，叫上同班的幾個同志，一起請假後直奔附近的瓢兒屯車站，這個幫著打掃候車室，那個給旅客倒水，雷鋒把全班都帶動起來了。
雷鋒就是選擇永不停息地，全心全意地為人民做好事，難怪人們一見到為人民做好事的人就想起雷鋒。

孩子們的知心人
一九六零年十月以後，雷鋒先後擔任了撫順市建設街小學（即現在的雷鋒小學）和本溪路小學校外輔導員。

雷鋒平時工作．學習都很忙，他只能利用午休時間或風雨天不能出車的日子請假到學校去找教師，同學談心，或進行其他輔導活動。他善於團結小朋友，啟發他們好好學習，天天向上。

雷鋒以高度的使命感．責任感,辛勤培養下一代茁壯成長。共表團撫順市委為表彰雷鋒的事跡，曾於一九六二年五月二十八日頒發獎狀，上面寫著：「獎給優秀輔導員雷鋒同志，保持光榮，繼續前進」。

模範班長
一九六一年九月，全團上下一致推舉雷鋒為撫順市人大代表。

雷鋒參加完人代會回到連里就擔任了二排四班班長，在他的帶領下，四班成了「四好班「，雷鋒也成了全連的四好班長。

一天傍晚，天下起大雨，雷鋒見公路上一位婦女懷里抱著小孩，手裡還拉著小孩，身上還背著包袱，在嘩嘩的大雨中一步一滑地走著，雷鋒忙上前一打聽，才知道這位大嫂從外地探親歸來，要去十幾里外的樟子溝去，她著急地說：「同志啊，今天雨都把我澆迷糊了，這還有孩子，我哭也哭不到家啊！」

雷鋒把雨衣披在大嫂身上，抱起那個大一點的孩子冒雨朝樟子溝走去，寧可自己淋得透濕，一直走了兩個多小時，才把她們母子送到家。

謙虛謹慎
雷鋒入伍以來，多次立功受獎，他被選為市人大代表，出席過沈陽軍區首屆共青團代表會議，他的照片，日記和模範事跡．通過報紙．電台作了廣泛的宣傳，雷鋒陸續收到來自全國各地熱情贊揚他的來信，他在日記中寫下了這樣一段話：「我的一切都是黨給的，光榮應該歸於黨，歸於熱情幫助我的同志，至於 我個人做的工作，那是太少了，我這么一點點貢獻，比起對我的要求和期望還是很不夠的……」

犧牲經過
一九六二年八月十五日上午八點多鍾，細雨霏霏，雷鋒和他的助手喬安山駕車從工地回到駐地。他們把車開進連隊車場後，發現車身上濺了許多泥水，便不顧長途行車的疲勞，立即讓喬安山發動車到空地去洗車。經過營房前一段比較窄的過道，為安全起見，雷鋒站在過道邊上，揚著手臂指揮小喬倒車轉彎；「向左，向左……倒！倒！」汽車突然左後輪滑進了路邊水溝，車身猛一搖晃，驟然碰倒了一根平常曬衣服被子用的方木桿子，雷鋒不幸被倒下來的方林桿子砸在頭部，當場撲倒在地，昏過去……
戰友們立即用擔架把他送到附近醫院搶救，各級首長立即趕到了醫院，同時以最快速度把沈陽的醫療專家接到雷鋒床前。由於顱骨損傷，導致腦機能障礙，雷鋒這個勞動人民的好兒子，中國共產黨的優秀黨員，年僅22歲，就這樣和我們永別了！

八月十七日，在撫順市望花區政府禮堂召開隆重的追悼會。近十萬人護送雷鋒的靈柩向烈士陵園走去。

一九六三年一月，國防部命名雷鋒生前所在的班為「雷鋒班」，共青團追任雷鋒為全國少先隊優秀輔導員，解放軍總政治部，共青團中央，全國總工會，全國婦聯相繼發出關於學習雷鋒的通知，《人民日報》、《解放軍報》、《中國青年報》等相繼發表社論，評論和介紹雷鋒事跡的文章。一九六三年三月五日，首都各大報紙發表了毛澤東主席的光輝題詞：「向雷鋒同志學習」。

雷鋒，這個光輝的名字，在我們的心中閃爍著不滅的光輝。他把自己旺盛的青春全部獻給了黨，獻給了人民，他的高尚的理想、信念、道德、情操，必將在我們青少年一代身上不斷發揚光大，他那不可磨滅的美好形象，將永遠活在我們的心中