君越坐墊多少錢一台

A. 別克君越座椅通風加裝多少錢

別克君越座椅通風加裝多少錢，這個一般是要看什麼品牌的配件，一般是1000元左右吧。

B. 15年買的別克君越後排座椅有肩部帶和腿部帶嗎

後排左右安全帶和前排安全帶是一樣的，都是三點式的，中間是兩點式的。

C. 天籟，凱美瑞，君越，應該怎麼選

25萬以內與「油」有關的轎車·合資看君越、國產選擇漢DM-p
閑言少敘，下面從三個方面進行對比解讀。

評價轎車的品質優劣主要看這三點，合資 汽車 總自詡為「高級車」，似乎在噪音、駕乘舒適性和性能方面都有挺高的標准，其中日系車尤其善於標榜舒適性，真實水平如何呢？請看以下數據。

噪音強度「 3db」則真實強度翻一倍，也就是說凱美瑞燃油版和天籟相當，油電混合版本由於ECVT沒有內燃機的變速器導致噪音較大，最高可以翻一倍；而這兩台車比被認為比較粗糙的美系轎車君越，翻了何止一倍。

別克君越是目前看來的合資品牌25萬以內噪音控制標准最高的轎車，同時也是技術水平的標桿；首先這台車的LSY-2.0T發動機有智能變缸的技術，在節油模式中可以半開進氣門以降低噴油量，同時能關閉兩組氣缸以降低油耗；作為中大型轎車能做到10L/100km以內的眾測平均油耗，在燃油 汽車 陣營中確實是比較難得的成績。同時該車還有突破7.5秒的百公里加速能力，所以君越是同級合資轎車的標桿。

那麼是不是說君越就是同級最高水平的轎車了呢？似乎還得看駕乘品質吧。

君越的標准為前排坐墊最大深度520mm、後排虛滾兄最大深度450mm，前後排最大寬度為1540、1490mm，後排腿部最大深度為850mm；君越的後排腿部空間一般，坐墊深度也一般，支撐性不能給出過高的評價，但前排還略有優勢，寬度也有優勢，綜合發動機和9AT，評價仍舊超過天籟和凱美瑞。

最後要與君越一絕勝負的比亞迪漢DM-p，這輛車的尺寸標准與君越相當，高速巡航的噪音強度也與君越相當，是同級轎車里的並列第一；那麼需要對比的就是空間標准和性能油耗了，其前排坐墊最大深度為500mm、後排深度為450mm，後排腿部最大深度為925mm，前後排寬差襲度分別為1565、1535mm。

很顯然後排的坐墊深度與君越相同，前排略小一點，橫向寬度超越上面三款車，空間的綜合評價應當是超越君越的。

下面要對比的就是油耗和性能了，漢DM-p在不充電的低荷電（固定SOC比例）的狀態下，耗油量實測高速公路和山路為6.5L/100km左右，日備橘常代步不燒油，充電即可當作電動 汽車 行駛80公里左右，用車成本是最低的。同時百公里加速成績為4.7秒，君越極限為突破7.5秒，天籟2.0T略弱一些，凱美瑞沒有討論價值；在操控方面漢DM-p的麋鹿測試極限為80km/h，極限很高，而且純電模式為後輪驅動，油電混合模式為全時四驅。

至此可以得出結論了，在合資品牌里目前水平最高的中端轎車君越，而君越相比漢DM-p幾乎差了一個時代；國產 汽車 目前以普通中端車的價格銷售高端豪華車，似乎沒有再考慮外國車的必要性了。

天和MCN發布，保留版權保護權利

天籟、改美瑞和君越不是同一級別。

D. 2019款別克君越多少錢

新別克君越2019款要18萬左右一台：

1、外觀方面，新車擁有更大尺寸的前進氣格柵，造型稜角更加分明，進氣格柵中間為別克家族式的貫穿式車標，大燈也經過了全新設計，尺寸相比老款車型更小，結構更加緊湊；

2、內飾設計和外觀大同小異，主要也是在細節方面進行了修改，中控台、門板、座椅等都採用了特殊的條紋設計來彰顯Avenir車型的豪華感。此外，在車內頂襯、遮陽板以及門柱位置均採用了麂皮絨面料進行包裹，再禪臘絕加上長絨腳墊，局純讓每位乘客都能從細節體驗到更到位的尊貴感受；

3、動力方面，全新君越引入通用汽車全新一代智能驅動系統，搭載由第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速器的組合，最大功率可達177千瓦，並可在1500-4000轉\/分的寬廣轉速范圍內實現350牛米最大扭距，百公里油耗僅為6.9L，全面滿足\"國六B\"和北美ULEV（超低排放標准）50等嚴苛排賀姿放標准。

E. 別克君越坐墊是海綿的坐椅，現在我想換一套皮坐椅大概要多少錢，不要說4S店裡的價格，說外面的價格准確

200到400元,我家就是..哈哈哈

F. 2.4君越換頂配座椅能用嗎

能用。
君越可以把座椅換成頂配座椅，在該車子4s店就可以，換了就可以用。
所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。按照部位的話，大致可以分為：前排座椅：頭枕、靠背、坐墊、（扶手），後排座椅：（頭枕）、靠背、坐鉛前差墊、側翼、（扶手）。汽車座椅按形狀可分為分悔信開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。汽車座椅司乘人員提供便於操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置。它應具備以下條件：1、整槐皮個車廂內座椅的布置應合理，特別是駕駛員座椅必須處在最佳位置；2、座椅的外形設計必須符合人體生理功能，在保證舒適性的前提下力求美觀；3、座椅必須安全可靠，應有足夠的強度、剛度與耐久性，結構緊湊並盡可能地減少質量；4、為滿足司乘人員舒適性所設的各種調節機構，要有可靠的鎖止裝置，以確保安全。

G. 別克君越更換車頂棚布需要多少錢

大概100--300元。

這其實得看頂棚布的檔次了，不同材質的頂棚布價格自然不一樣。一般來說，汽車頂棚布材料的價格大概在100-300元左右。網上也有汽車頂棚布售賣，按米算，一米大概100來塊錢。如果你自己更換的話，那麼可以在網上或者線下買。

總結：以上就是汽車頂棚布更換的價格及注意的地方。汽車頂棚布更換還是一件很細致的活，拆裝的時候一不小心就容易搞壞零部件，到時候又得花錢買了。因此建議動手能力不強的還是找專業修理店更換汽車頂棚布比較好。

H. 需要給新君越加坐墊嗎

新車最好是安裝一套汽車坐墊，一是可以保護原車座椅，二是可以提供良好的舒適駕乘體驗，現在的汽車坐墊都具有功能性，我買的詩夢汽碼橘伍車坐墊，可以清伍鎮除甲醛，消除異味，凈化空氣，款式很好看遲或，質量挺好，感覺超值！

I. 別克君越發動機角墊全換多少錢

君越發動機棘爪墊使用原廠配件在4S店更換,配件加工時費820元左右。

J. 2021款全新君越到底怎麼樣

對於君越來說，有一種莫名的「真心服氣」！記得10年前上大學的時候，每次放假回家都會在高速公路上遇到幾輛飛馳而過的黑色君越。優雅的跑步姿勢和氣場是小型BBA車型雅閣和凱美瑞無法比擬的。特別是5米長的車身，厚實穩重的尾部，大口徑雙排氣管，黑色的車漆，大尺寸的車輪，第一眼就是顧家的男人的車。

在過去的十年裡，君越一直是許多房主和商業精英的選擇。隨著85後、90後成為購車主力軍，君越更加年輕化、時尚化，充滿活力和精英氣質。當然，產品實力與時俱進，其硬實力在空上，互聯技術和安全性都有很大提升。

7月27日，2021款君越正式上市，新車價格和配置進行了調整，1.5T車型再次回歸。1.5T車型只有一款，即552T豪華型，其21.98萬元的指導價成為近年來指導價最低的君越。如果我們配合4S店給出的3萬元左右的利潤，就能以非常誘人的價格拿下。那些對邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞、天籟挑剔的騎手，同樣的成本也能達到君越！

其實我一般不推薦小型車、緊湊型車、中型車的入門級車型，因為配置很尷尬。即使是亞洲龍的入門級車型也不便宜，但配置低得可怕。不過上汽通用在功能配置上一向大方，所以它的入門級車型也很有看點。那麼這款價格低廉的君越552T豪華型到底有什麼實力和產品實力呢？你能滿足你的騎手的家庭生活嗎？

談論它是沒有用的。今天我們參觀了別克4S店，為大家講解最貼心的君越552T豪華版車型！

新款君越延續了別克家族最新的設計語言，整體造型改衡扁平、面積適中的前格柵搭配中網飛翼式鍍鉻條，使得前臉顯得非常年輕時尚。

明亮的大燈組，霧燈區域的L型鍍鉻條，引擎蓋上的肌肉條，讓人看起來像是實力不錯的精英車型。

君越的LED大燈是全系標配，配備自動大燈、轉向輔助燈等功能，在日常駕駛中非常實用。與頂配車型相比，自適應遠近光較少，相當親切。

兩側外後視鏡均有電加熱、電動折疊、自動防眩目、並線輔助功能。它在功能和安全性方面已經到位。

車兩側延續「鯊魚腮」設計，細長流線型鍍鉻條裝飾，非常上檔次。

君越552T豪華版車型外部最顯眼的標識是17英寸輪圈，輪胎尺寸為235/55R17，來自米其林郝躍3ST系列，兼顧運動性能和靜謐舒適。說實話，如果輪轂能增加到18英寸，這款君越552T豪華型就更完美了。所以我也建議你買18寸的輪子。

君越比常規中型車更大更修長，整體氣場更足。它的長寬高分別為5026mm×1866mm×1459mm，軸距為2905mm，整車的扁平化造型，結合鍍鉻飾條，讓整車看起來非常修長精緻，非常精英。

車尾，尾燈鍍鉻條內嵌的粗橫鍍鉻條很有設計感，後備箱蓋末端上翹，宛如鴨尾擾流板，更顯年輕，充滿張力。立體的尾燈組和大直徑雙矩形排氣口給人不一般的氣勢。

倒車雷達和倒車影像功能在這款入門級車型中都可以看到，日常用車非常實用。

車尾的552T車型標識是這款1.5T君越的全新動力名稱，2.0T車型為652T。第一個數字代表動力水平，第二個數字是9AT變速箱，第三個數字是全新的車聯網系統。

這款入門級車型還提供了四個無鑰匙車門，方便所有駕駛員和乘客進出。

當你進入車內，整個駕駛艙相對透明，充足的空房間給功能鍵的布局帶來了極大的靈活性。所以這輛車看起來井然有序，沒有任何混亂感。

木飾板和分層式中控台設計，體現了這款級核老做別車型應有的檔次感。

儀表盤採用機械指針與4.2英寸行車電腦屏幕相結合。雖然不如8英寸全液晶顯示屏科技，但顯示信息同樣豐富清晰。

真皮包裹的四輻多功能方向盤，彰顯了這款車不錯的「價值」。左右兩側配備了巡航控制、語音識別喚醒、電話、音量控制、換擋撥含螞片等功能。

比如安吉星車聯應用和每年100G免費流量也是不可或缺的。

中控觸摸屏和上面的一樣是8英寸，由觸摸屏和物理按鍵操作。雖然沒有12寸屏幕的沖擊力，但是功能非常全面。搭載最新版本的別克eConnect智能互聯技術，擁有賬號管理、智能語音，並支持蘋果CarPlay和網路CarLife手機映射、安吉星和OTA遠程升級功能，可實現車載產品的軟體升級。

屏幕下方是空調節控制區，可實現雙區自動空調節，還具有前排座椅加熱功能。冬天非常實用，在同級別入門級車型中很少見。

全新君越各部門均採用電子檔把設計，右側帶水杯的儲物格也採用翻轉設計，使得整個座艙更加干凈透明。文件後面還設置了儲物格，用來存放手機賬單的物品。

檔把下方採用轉角空設計，底部防滑，可以用來更換鞋子、包包等物品，更加人性化。

副駕駛座的手套箱空房間不算寬，但足夠日常使用。同時，絲絨設計提升了檔次感，有效降低了車外可能的噪音傳遞，保證了整車的靜謐性。

車門內襯採用大面積軟質材料覆蓋，局部採用造型感十足的縫線設計，加上縫線和鍍鉻裝飾，手感和視覺感都不錯。側窗僅提供前排一鍵升降，四門車窗一鍵升降僅出現在兩款高配車型上。

君越的另一個吸引人的賣點是，它在安靜性方面明顯優於同行。比如所有車窗都設計了雙層玻璃，一方面提高了整車的靜謐性，另一方面不易破碎，提高了安全性。在同一類中，這通常只適用於高端和頂級型號。很少出現在入門級車型上。

此外，君越對安靜的追求隨處可見。比如車門處的多層隔音條，引擎蓋和後備箱上的大面積隔音棉，隔音袋，整個系統標配ANC主動降噪，平底鞋和靜音輪胎帶來舒適性等。

君越入門級車型的座椅都是真皮包裹的，也很親切，前排座椅都有電動調節功能。填充物厚、軟、硬，包裹適度。

後排提供寬大的中央扶手，提高後排的駕駛舒適性。同時，扶手的後端還可以打開，放置一些文件、卡片等隨手可得的物品。

得益於君越豐富的側向空空間，後排中間的座椅寬度不像其他車型那樣僵硬和不舒服。另一方面，梯形向下的後中央平台也減少了對駕乘人員的腳步干擾，保證了駕駛舒適性。

同時前排座椅可以在很大程度上調整回接近水平的狀態，對於臨時停車休息非常友好。

全系標配可開啟的全景天窗在這個級別也被認為是一個親切的級別，進一步增強了車內的駕駛空感。

君越作為一款宜家友好型車型，後備箱容量為523L，非常平整，利用率很高。同時後排座椅支持4:6的比例，放下後可以放置長物品。因此，處理家庭生活或辦公室旅行非常容易。

全新君越552T豪華版車型，最大的變化就是動力系統。它的1.5T渦輪增壓發動機最大輸出功率為169馬力，不算猛，但在1700-4000轉時可以連續輸出250牛米的最大扭矩，足夠日常駕駛。如果對加速性能要求較高，還是建議買2.0T的車型。與之匹配的是上汽通用多車型應用的9速自動手動變速箱。同時，君越各部門可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里原廠保修服務。

另一方面，君越552T豪華版車型只需要加92號及以上的燃油，在用車成本方面也更貼近國人。

君越的懸架採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，雖然是同級常見的組合。然而，它厚實的鋁合金下擺臂顯示了它對材料的無成本使用。君越頂部配備的Avenir車型還提供了懸架軟硬調節功能，堪比豪華車型。

說實話，雖然是入門級車型，但君越552T豪華型在配件和實力上還是「豪華」如其名。

它繼承了上汽通用在產品實力和配置上的慷慨。比如:真皮方向盤+座椅、最新的車聯網系統、全景天窗、ANC主動降噪、雙層隔音玻璃等。這款1.5T車型對於日常居家生活和商務出行依然適用。當然，如果你對動力和加速有很高的追求，那麼君越的2.0T是更完美的選擇。結合4S店的終端盈利和購車政策，買車的時候別忘了把這款車加入對比，貨比三家總是對的。

百萬購車補貼