冠道保養費用多少錢
Ⅰ 本田冠道大保養項目，冠道大保養多少錢
本田冠道的保養項目如下:本田冠道保養每4萬公里進行一次。2萬公里保養，更換機油、機濾、空濾芯和空濾芯，以及一些常規檢查。①空空氣過濾器正確安裝空空氣濾清器可以減少氣缸、活塞和活塞環的磨損。游覽車經理提醒您:一般每5000公里清洗一次，每10000公里必須更換空空氣濾清器。②機油濾清器正確安裝機油濾清器可以防止內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動部件磨損和機油堵塞。途車管家提醒您:更換潤滑油時，一定要同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油質量。告宴嫌更換機油和機油濾清器的周期通常為5000公里。③燃油濾清器正確安裝燃油濾清器可以防止汽油在儲存、運輸和加註過程中混入雜襪手質和水分造成的氣缸磨損。途車管家提醒您，為了保證發動機運轉良好，燃油濾清祥瞎器更換周期一般為2萬公里或1年。悅車管家特別建議:「三濾」必須由專業維修人員進行保養，因此在此推薦途悅車管家的指定網點，能夠以專業的技術服務完成各類汽車維修保養。道達的保養價格一般需要2000元以上，主要是更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空空氣濾清器、空空氣濾清器、節氣門清洗及匹配、剎車油、防凍液、變速器油、火花塞、助力油、輪胎換位及動平衡、油路清洗、發動機清洗，基本都是這些。如果維護過程
Ⅱ 日系車養車費用低本田冠道4S店小保養體驗
現在在很多人的眼裡，日系車，就代表著省心省錢使用費用低啊，尤其是主流的本田和豐田的車型，事實是不是這樣呢？剛好我自己的日常用車，1.5T的本田冠道到了保養里程，需要做一次小保養，我來帶大家一起去了解一下保養價格以及體驗一下4S店的服務和常見的路邊快修店有什麼優勢，往下看吧：
另外因為4S店早會原因，我這次小保養就花了2個小時左右的時間，外面快修店基本上半個小時完活的事吧，效率上還是差點意思，更何況我是提前預約過的。
最後總結一下吧，我們就拿我以前去過的快修店來說，從速度，環境，價格，服務這四項來進行對比，如果滿分是10分，快修店分數都是5分，服務來說，4S店我能給10分，因為態度啥的確實很好，環境我能給7分，價格只能給3分，速度只能給2分，如果出保，從各方面來考慮，我可能就不會來4S店了（僅僅是文中這家本田4S店，不能代表其他品牌4S店）。
大家有什麼養車用車的問題都可以在評論區留言，我們大家一起討論下哦。
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Ⅲ 本田冠道大保養都需要多少錢
本田冠道大學的維修項目如下:
本田冠道保養每4萬公里進行一次。2萬公里保養更換機油、機器濾清器、空濾清器和空睜信濾芯，以及一些常規檢查。
①空空氣過濾器
正確安裝空空氣濾清器可以減少氣缸、活塞和活塞環的磨損。TootsukeButler提醒您:一般每5000公里清洗一次，空空氣濾清器必須每10000公備友里更換一次。
②濾油器
正確安裝機油濾清器可以防止內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動部件悉滾輪磨損和機油堵塞。途岳車管提醒您:更換潤滑油時，必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油質量。更換機油和機油濾清器的周期一般為5000公里。
③燃油濾清器
正確安裝燃油濾清器可以防止汽油在儲存、運輸和加註過程中混入雜質和水分而導致的氣缸磨損。TootsukeButler提醒您:為了保證發動機運轉良好，燃油濾清器更換周期一般為2萬公里或1年。途岳車長特別建議:「三過濾器」必須由專業維修人員維護，在此推薦途岳車長指定一個網路，可以用專業的技術服務完成各種汽車維修保養。
冠達的保養費用一般在2000元以上，主要更換機油、機油濾芯、汽油濾芯、空空氣濾芯、空空氣濾芯、節氣門清洗及匹配、剎車油、防凍液、變速箱油、火花塞、助力油、輪胎換位及動平衡、油路清洗、發動機清洗。基本上，如果維護過程
百萬購車補貼
Ⅳ 大眾攬巡和本田冠道哪個維修保養成本高
比較大眾攬尺信巡和本田冠道的維修保養成本，本田冠道的維修保養成本較大眾攬巡高。本田冠道的配件價格較昂數缺貴，而且其維修保養所需的工時也較多，因此維修保養成陵畢輪本也較高。
Ⅳ 凱迪拉克xt5和冠道，哪款車後期的保養費用更低
凱迪拉克xt5和冠道，哪款車後期的保養費用更低？上市後，本田冠迅速建立梁悔了中級SUV的主要位置，飆升，今年2月，第二個名字是第二名的第二名，僅次於Angkewei。但是，本田的價格政策也吸引了一些獨家聲音。那麼，皇冠總是拒絕提供消費者，它不好，沒有良心的表現，或降價空間有限嗎？讓我們來看看這種日本人，最近對凱迪拉兄或克XT5的比較由於越來越多的福利而在市場上漲。
Cadillac XT5豪華也配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為269惠力，匹配8站自集體傳輸，峰值扭矩為400n·M，最高速度210公里，8.2秒，工業部8.2秒和信息技術集成燃油消耗8.7升。兩個SUV比較模型具有相同的燃料消耗，皇冠高級版的加速度略微快，凱迪拉克XT5奢侈品極限速度小，功率性能基本平坦。
Ⅵ 途觀L和本田冠道對比，哪個養車劃算
車輛的保險價格是跟車價直接掛鉤的，而新車保險費比較貴，如果沒有出險，第二年的保險費就會低很多，這里就只計算新車的保險價格。
途觀L的指導價是22到36萬之間，保險費用是在5900元到7700元之間。
本田冠道的指導價是22到33萬之間，保險費用是在5900元到7400元之間。
從保險價格來看，大眾途觀L和本田冠道是差不多的，如果沒有出險，第二年的價格也都會便宜很多。
按照廠家規定，途觀粗含L的質保周期為3年/10萬公里，首次保養為廠商免費贈送6年的保養費用大約知核在7000到一萬左右。本田冠道的質保期也為3年或10萬公里，首次保養為廠家贈送，6年的保養費用大約在一萬左右。
大眾途觀L的車主平均百公里油耗為9.7升左右，需要添加95號汽油，按照市場價7.2元一升計算，一年的燃油費用是在7000元左右。本田冠道的車主平均百公里油耗為10.2升左右，只需要添加92號汽油，按照市場價6.7元一升計算，一年的燃油費用是在6800元左右。
綜合來看，大眾途觀L和本田冠道的用車成本是非常接近的，岩猛笑這也跟兩款車的車價、油耗比較接近有關，所以選擇途觀L和冠道的時候並不需要去考慮養車成本。
Ⅶ 冠道1.5t與crv1.5t哪個保養貴
你好，這兩款車型多是同級襪做別型號車子 保養維修費價格多侍或差不多 不會貴的 不過那個保養貴一點就是第一款車子維修費用會告談衡貴那麼一點
Ⅷ 想要入手冠道需要哪些費用各項費用成本是多少
冠道作為一台真正意義上的大5座SUV，剛上市的時候也出現了不小的爭議，從空間方面來看，冠道2820mm的軸距甚至比漢蘭達都要長，為何沒有迎合市場推出7座版本呢？在沒有試過這台車之前我也有著同樣的疑問，但體驗過後我就有了答案，我甚至還被它給「教育」了。這是為什麼呢？我們慢慢來看。那麼入手一款這樣的車型都需要什麼費用成本呢？讓我們從各個方面一起來分析下吧！
最後就是一些其它的費用了，比如洗車修車了，如果你開車愛惜的話基本上是不用怎麼大修的，洗車的話一年估計也就390元左右，其實目前對於車主的福利優惠有很多，所以一年基本上花費也就在19000左右，劃分到每月的話也就1580左右，所以呢如果有喜歡車型就趕緊入手吧，畢竟有車以後還是方便很多的！
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Ⅸ 冠道（漢蘭達）和唐，正常使用，6年後賣掉換現金哪個更劃算
其實這個問題很簡單，要把這三個車的 歷史 ，生產技術，品控管理，產品質量，售後服務等、、，都要給大家理出來寫好，還是很多，看起有點費力，我就直接給大家來乾的。第一，冠道，
冠道是由廣汽本田生產的一款大型SUV，在2015年的時候，當時本田看見同行競爭對手豐田，生產出來一款大型Suv漢蘭達，銷售連續不斷上升，買車排隊加價，那個時候本田都紅眼了，發誓一定要生產出一樣大的SUV車，也讓它們知道我本田不是吃醋的，也讓那些排隊買我的車，終於搞個獨特，設計不一樣的大型SUV，整個5坐，把後排設計像個寬陽台，買一半送一半，整個大沙發後坐，在2017年本田冠道上市，本田冠道設計講究的誇張和張揚，科幻和超前的享受，當時間久了，就有點審美疲勞，哪知道生產出來水土不服，銷售有點 。第二，豐田漢蘭達
漢蘭達是由廣汽豐田合資生產的一款大型SUV，大家都知道豐田設計，講究的實用，不誇張，不張揚，經久耐看，青年人中年人都通吃，老老實實設計一款大家都喜歡的車型，己物美又價廉好車，為什麼豐田車耐用，還有它的密密，特別是電子件少，故障率低，皮實耐用。大家都知道，為什麼高檔豪華車故障高，維修保養麻煩，就是電子件壞的多，維修就懷疑人生，費錢又費心 ，所以這就是豐田，人性化管理造車，到目前為止沒有一款大型Suv車打敗它。第三，比亞迪唐Dm
說實在的比亞迪這幾年發展很快，花重金聘請了，奧迪的設計總監沃爾夫岡，艾格主刀設計，經過無數次方案設計，終於把唐DM設計出來，外觀大氣漂亮，當時國家又提倡環保節能，鼓勵生產廠家研究電動車，唐Dm電動車就應運而生，唐Dm這款車駕駛起來輕松，乘坐舒適，四驅電動車，動力強勁，大家就怕電池不行，其實電池這方是比亞迪強行，就是今後換一次電池就有點抓腦殼。總結一下，我還是推薦漢蘭達，不管怎樣還是漢蘭達，因為維修保養便宜，故障率低，使用成本少，在路上看見哪個 牛頭標就是不一樣，6年後到2手市場去賣這3台車，只有漢蘭達現金價格賣的最高，沒有哪個能把它比下去。
，
一輛車只有賣掉那一天才可以算出使用成本，6年後哪個車劃算，那就要看這六年的使用成本與六年後車子的殘值。冠道/漢蘭達是典型的日系中型SUV，唐DM也是國貨精品，六年後賣掉哪個更劃算呢？我們來計算一下就知道了！
購車價格: 以同款配置為例，冠道/漢蘭達四驅豪華版車型指導價29.28/29.98萬，冠道有幾千塊優惠、漢蘭達可以平價訂車。唐DM2020款雙擎四驅尊貴版指導價23.84萬，補貼後22.9萬。冠道漢蘭達純屬傳統的燃油車，購置稅也是購車成本的一部分，購置稅在2.6萬左右。而唐DM屬於新能源 汽車 ，是免掉購置稅的。這樣一來漢蘭達/冠道裸車 購置稅後的價格在32.5w左右，而唐DM只需要22.9w，這樣一來冠道/漢蘭達提車時價格就要比唐DM貴上10w左右。
我們在算一下六年的使用成本。用車成本最大的差異就是燃油支出與保養、保險。大多數家庭的 汽車 一年行駛1.5萬公里左右，冠道/漢蘭達百公里綜合油耗在12升左右、冠道油耗稍低而且能加註92號燃油。
冠道/漢蘭達一年消耗1800L左右的燃油，95汽油單價6元/升、那麼漢蘭達1800升 6元=10800元。92#汽油單價5.6元/升，冠道年消耗1800升 5.6元=10080元。唐DM因為純電可以行駛80km左右，按照年行駛1.5萬公里來計算、唐DM每個月行駛1250km，每日行駛42km左右。如果具備充電條件那麼幾乎不需要消耗燃油，一箱油跑一年不是夢。
唐DM電池組容量為19.96kwh，純電行駛80km，19.98/80=0.24975那麼百公里電耗25kwh左右。
每日行駛42km那麼消耗10.5kw左右，算上充電損耗每日消耗電量也不會超過12kw/h。唐DM因為採用慢充，對電源/電網功率要求並不高，因此在家裡就可以充電，這樣一來電費並不會很高，即使階梯收費的地區每度電也不會超過1.2元，因此電費可以按照1元/度來計算。唐DM在年行駛1.5萬公里的情況下，每年消耗3750度電，也就是每年只需要掏出3800元的電費。
漢蘭達冠道小保養費用800-1000元左右，大保養4000元左右，六年至少八次小保養，兩次大保養。因此保養費用在1.6萬左右，當然去路邊店保養費用會少很多。唐DM保養費用低很多，而且保養次數也要少一些，小保養800元左右，六年的保養費用在8000元左右。
六年後的殘值 提到保值率漢蘭達/冠道則要佔據一定的優勢，保值率高也是合資車的強項。唐DM作為一款混合動力的新能源 汽車 來講，保值率要比燃油車差很多。我們看一下漢蘭達二手車價格:
老款保值率低一些，2014款五座運動版新車含稅32w，六年後殘值在16w左右，折一半。新款保值率高一些，2015款車型4-5年車齡殘值仍然在25w左右， 六年車齡的二手車價格也能保持在22w左右。 比亞迪唐DM也是如此，新款車型推出後老款車型保值率下跌明顯:
老款車型
保值率可以用跳水來形容，2015款唐DM二手車價格已經跌倒8w左右，殘值只剩1/3左右，甚至更低。新款做了多方面改進後，保值率稍有提高。兩年車齡不到的2018款唐DM，提車25.49萬的創享兩年後的二手車價格在18.5萬左右。唐DM六年後二手車估價12w左右，比老款好多了。
冠道保值率比漢蘭達稍低一些:
冠道屬於新上市車型，也找不到六年車齡的二手車，上圖中2017款距現在也就三年左右，二手車價格在22.5萬元左右。六年車齡二手車價格估算19萬左右，當然也僅僅是估算而已。
漢蘭達: 購車32.5萬，每年消耗燃油10800元，六年間燃油消耗10800 6=6.48萬元，六年保養費用1.8萬元。合計:32.5+6.48 1.8=40.78，那麼購車 6年養車合計花掉40.78萬元，六年賣車後40.78-22=18.78萬元。養六年漢蘭達則花費18.78萬元。
唐DM :購車花費23萬，只在附近走走短途，那麼六年充電費用3800 6=22800元。六年保養費用8000元左右，六年用車成本:22800+8000=30800元，30800+8000=38800元，23 3.8=26.8萬，六年賣車得12萬，那麼六年後唐DM花費了56.8萬26.8-12=14.8萬。
冠道: 購車款32萬，每年消耗燃油10080元，六年消耗10080 6=6.048萬，六年的保養費用1.8萬。合計:32 6.048 1.8=39.848萬。六年後殘值在18萬左右，則六年用車成本為:39.848-19=20.848萬。
可以看到這三輛車用了六年換車時，成本最低的唐DM，六年時間花掉14.8萬。成本最高的是冠道，六年花掉20.8萬，漢蘭達居中:六年消耗18.78萬元。
冠道應該最保值，因為冠道適合家庭用車，市場需求量相對大些，也能養的起。冠道動力系統和底盤質量是非常不錯的，應該是最保值的。
冠道漢蘭達和唐在使用6年以後的貶值率從高到低，排列依次是漢蘭達，冠道以及唐，但從虧損金額從多到少來看排序是：唐、漢蘭達、冠道。
唐因為品牌的原因，貶值率居高不下也不難理解，而且因為唐一代混合動力版本的電池問題，即使是到了唐二代的混合動力版本，保值率也不是太高。基本使用5年下來。殘值是在45%~55%之間，虧損5-6w。
本田冠道來說的話，整體綜合素質比較高，保養得當的話，5年下來殘值應該是在65%以上，虧損大約在8~9萬。
最保值的漢蘭達，如果要是收一輛二手漢蘭達來說的話，再使用5年殘值相當於購買新車的45%~50%，但僅相當於購買二手車的80%左右，也就是說。一台10年車齡的漢蘭達仍然能夠保持45%的保值率，虧損最低。
這里是一本車，喜歡點個關注吧。
買車別想著保值，你買車買的是這車在前6年裡的使用價值，如果想著保值建議你買黃金，6年後保准不虧說不定還能賺。如果從使用價值來說，明顯這三台車裡面最好玩的是唐DM。
首先一公里純油的車1元，用混動平均一公里5毛，一年下來你的油耗才省了7500元，然後六年省了4，5萬元，想想一台20萬左右的車，六年能剩下這么多錢相當劃算了，但是咱們在算算，比亞迪的電芯終身質保，但是前提是損耗到一定程度，車的電池有很多，電池在冷熱環境里耗電量和損耗是不一樣的，時間越久損耗就越多，誰也不能保證4年後電動車的電池會怎麼樣？
然後我好像看到了你說漢蘭達，你是要比較漢蘭達還是要比較冠道，兩款車的定位不一樣，保值率也不一樣，如果要買四驅七座只有漢蘭達可以選，六年下來漢蘭達的保值率也是遙遙領先冠道和唐的。
最後，充電樁安裝如果免費，如果是民用電你會省，如果是商用電會和汽油車一樣的價格，所以政府向普及新能源 汽車 配套設施應該先完善。
如果我的回答可以幫到你，麻煩你點一下關注，你的關注對我很重要！
這個問題其實是可以算出來的。先說冠道，2.0t落地34萬左右，每年平均1.5萬公里，每公里油耗平均7毛，六年9萬公里就是7萬左右的油錢，每年保養按2次計算1500，六年最少一萬，這還是車沒有發生故障的情況下，這么多費用。六年用車總費用合計8.5萬左右，六年以後二手車能賣17萬左右，等於總計賠了25萬左右。
再來說漢蘭達2.0t四驅落地也是33萬左右，具體就看你買那個配置了，咋們都按9萬公里左右這數來對比，漢蘭達的情況其實和冠道的油耗，保養費用都差不了多少，二手車保值率方面，漢蘭達稍微要好點，六年後二手車出售價18萬。
最後說一下比亞迪唐dm，落地價28萬左右，因為我們家有一輛唐dm，去年11月份買的，所以每次保養費用500左右，一年2次保養，4s店說純油跑的少，一年一次保養都可以，我看了一下儀表顯示，純油跑了4300公里，純電跑了8768公里，最近200公里的油耗7個油，用電54度，我們家自建房每度電5毛錢，一年用電費用2500 6年=1.5萬，油耗費用6年3萬左右，總計6萬左右，這也是在車輛不發生故障的情況下算出來的。比亞迪唐dm6年後二手車交易價格大概在14萬左右。車價28萬+6萬=34萬-14萬=20萬。
以上就是我大概按6年9萬公里算出來的，要是有哪位朋友有更精確數據也給大家分享一下。
您好！我是一號車評人，很高興為您回答這個問題：
如果只考慮保值率話，那必然是選擇漢蘭達，就保值率來做一個簡單排名： 漢蘭達、管道、比亞迪漢（從高到低）。 國產車不保值是眾所周知的事情，所以比亞迪漢直接排除在外，下面看一下冠道和漢蘭達的對比。
豐田漢蘭達漢蘭達可以說是中型suv中的保值率之王，口說無憑，下面通過一組數據了解一下漢蘭達的保值率：
漢蘭達的5年保值率在50.88％左右，當然這個保值率不是絕對的，會根據里程數、事故、保養等方面的因素進行浮動。
本田冠道本田這個品牌的保值率也是相對較高的，產品不同保值率也參差不齊，本田旗下高的車型如CRV、雅閣等，但冠道不屬於其中，下面看一下冠道的保值率： 冠道在第五年保值率基本上在40％－43％左右浮動，雖然說還不錯，但對比漢蘭達確實遜色不少。
所以如果只考慮保值率的話，漢蘭達、冠道和比亞迪漢三選一，那必然選擇漢蘭達！
6年後啥政策無法預測，所以6年後啥價根本無法預測，同類型車還能比比，政策一樣，你這燃油對混動根本沒辦法比，一句話：看政策
5年後，國家政策改變，油車掉價風險極高。
Ⅹ 冠道和勝達後期保養哪個便宜
冠道的後期保備友蔽養仿州便宜。因為本田冠道這款車子後期使用告扮過程當中保養費用並不是很高,一般做小保養的話,費用一般在400元左右就可以了。