白天進港費用一般多少錢

『壹』 關於貨代費用問題

如果貨物是進洋山港的，遇到海關查驗，需要從碼頭提箱到查驗堆場，事先再重新安排進港區碼頭，二次進港費用確實在600左右；如果進其他港口碼頭，二次進港費用很低的。
如果遇到海關查驗時，海關要求全部掏箱(或者叫倒箱），產生的全部費用確實有可能超過1000元，單是一個20GP的掏箱費就要800-900.你可以讓貨代傳海關的查驗報告，看一下海關是如何要求查驗的，如果走的是20尺箱子，海關要求全倒，或者是40尺箱子，海關要求半倒，1250的查驗費用不算離譜。
車隊過夜費其實是車隊待時費的另一種說法，一般車隊到工廠裝貨，從到廠至離廠，全程不能超過4小時，超過的話，就要收待時費（也稱超時費，過夜費），標准在50/小時.如果車子在工廠總共待了一天一夜計24小時，收取20小時的待時費20*50=1000是標准收費。

至於裝半個集裝箱，如果你們沒有要求走拼箱，收貨人也沒有要求走拼箱，貨代安排走整箱是正常操作，當然也要按整箱的費用來收錢，除非你們能證明貨代還同時混裝了其他客人的貨。

『貳』 二次進港費用高嗎

不是很高。
二次進港費用在2021年4月以來，國際航線的集裝箱運力緊缺，運價較隱物2019年同期上漲了約五倍。但也還在人們的接受范圍內，二次猜攜兄進港費用不是很高，進港費用現在是穗襲600元。

『叄』 船舶白天進港和晚上進港費用差多少

主要就是相差引航員的費用，別的都基本一樣。像碼頭使費，拖輪費，帶纜都差不多。

『肆』 港口貨港費由什麼單位收取，標準是多少。

港口使費是指航運公司所經營的船舶在營運期間在裝卸港口所發生的各項支出和費用。是航運公司三大營運成本（船期費，燃油費和港口使費）之一，是船公司計算營運成本的重要指數，是核算航次利潤的主要依據，也可稱之為航次費用或可變費用。船舶進出港口以及在港停泊期間，因使用港口水域配源、航道、泊位、碼頭、浮筒、錨地等，裝卸和申請港口有關機構提供的各項服務，如引航、拖輪等，按規定要支付的各種費用，統稱為「港口使費」。港口使費是運輸企業運輸成本中的一項重要內容，要節約港口使費。
一、有關船舶的費用
這類費用是向船方徵收的費用，通常以船舶的總噸位或凈噸位為計費的主要依據。這類費用包括下列方面：
1、船舶噸稅
這是國際航行船舶進入港口時，由主權國家海關徵收的一種關稅。通常按船舶凈噸位分為若干級別制定稅率，以1個月、3個月或1年為計征期。在一個計征期內，同一船舶不論進港幾次，只收一次噸稅。凡與港口所在國家簽訂的貿易、通航協定中，有「優惠國條款」規定者，可享有最惠國待遇，按優惠稅率計征。
2、船舶港務費
這是船舶進出港口和在港停泊期間，因使用港口的水域、航道和停泊地點，應按規定向港口當局交付的費用。有的港口把港務費分成多種費目徵收，如疏浚費、港口管理局費、水閘費等。船舶港務費通常按培早態船舶噸位總噸位或凈噸位，以進出港合並徵收一次。
3、引航費
國際航行船舶進出港口時，一般均是被強制引航的，為此船方必須支付按港口引航規定的引航費。各港的引航費計征辦法也不一致，有的按船舶噸位計收，有的按船舶吃水和噸位雙重因素計收。
4、其他費用
(1)拖輪費、停泊費、系解纜費等。這些費用是由提供這些勞務的管理部門，按規定的費率核收的，除期租船由承租人支付外，一般由船方支付。
(2) 燈標費、檢疫費、結關費等。這些費用由有關的行政管理當局規定，並向船方核收。
除上述費用外，與船舶有關的費用還可包括倒垃圾費、交接船檢驗費、熏艙費、交通費、消防費、代理費等。

二、有關貨物的費用
這類費用因貨而發生，其數額與貨物的種類及數量有直接關系。它包括貨物港務費、搬睜雹運費、堆裝費、平艙費、開關艙費、堆存保管費、駁運費、理貨費等。上述費用除貨物港務費由貨方負擔外，其餘費用均應按提單或租船合同規定，由船方或貨方或承租人負擔。

三、其他
1、船員費用。包括船長借支，船員就醫遣返費等。
2、雜費。主要包括通訊郵電費，手續費，雜項費等。

『伍』 請問預進港費是多少

預進港圓大費用要看進哪個碼頭的。在寧波 ，如果進二期碼頭，預進港費用為小箱RMB99，大橘笑豎箱RMB149.如果進三期碼頭，小箱為50，大箱為75，相當於是產生了一升掘筆吊機費。

『陸』 寧波集裝箱進港到哪些港區要收錢收多少

到這些碼頭進港，一般加RMB150/20',RMB200/40'的頃早進港費。各家車隊差不多都汪腔是這樣定價的。如果是兩個小箱同雀陵雀時進一個碼頭，可以跟車隊協商一下進港費用，可以只按一個大箱的標准收費。

『柒』 外貿中的港雜費一般多少

港雜費是在港口發生的人民幣費用，包括報關、換單、THC,港口費，提重、回空、掏箱等等費用，在通常情況下和出口一樣是可以包乾的,但是進口可能涉及到一些不確定費用，比如說因報關不順或者其他延遲導致的滯箱費，因海關查驗發生的轉棧、堆存等費用，這些情況在出口時發生的並不是很多，但是進口常會遇到。

沒有哪個貨代在報價的時候會把每一單項費用給你列出來，他們只會告訴你，那些費用是包乾的（提前可以確定的，並且可以商量），那些費用是機動的（需要實報實銷的）。
另外，不同的貨物不同的港口還有不同的貨代公司收取的港雜費也是不一樣的。

總體來說，港雜費包含兩個大塊：一部分貨代在貨物到港後（或出港前）因為貨物報關報檢運輸等產生的與貨物有關的一切費用，這是大頭，實際是貨代代替進口商繳納的其他第三方（港務局或海關或檢驗機構）收取的費用；另一部分就是你給貨代的傭金（一般是1元/噸）

你可以從港雜費的定義以及收取費用的種類中得知為什麼要收取港雜費了，沒有一項服務是免費的，你進口一批貨物，海關要收錢，港務局要收錢，貨代也要收錢。

PS：散裝貨物的港雜費要比集裝箱貨物的港雜費便宜些。比如，京唐港散裝貨物港雜費一般為28.5元/噸，集裝箱約為80元/噸。

『捌』 海口過海費用多少2020國慶過海有優惠嗎

海南是一座沿海城市，兩地進行往來的時候也少不了過海這一個步驟，那麼海南海口當地的過海收費標准又是怎樣的呢，馬上就要到十一國閉迅亂慶黃金周了，過海有沒有什麼優惠呢，下面就讓我們一起來看看吧。

過海收費標准

瓊州海峽海口至海安航線客滾運輸及港口作業收費標准

出島車輛及貨物計費方法

過海車輛計費方法：

車輛總費用=計價重量X(船舶運費費率+港口作業包干費費率+貨物港務費費率);

普通貨物：船舶運費32元/噸、港口作業包干費5元/噸、貨物港務費0.425元/噸，合計37.425元/噸。

鮮活農產品：船舶運費28.5元/噸、港口作業包干費4.5元/噸、貨物港務費0.425元/噸，合計33.425元/噸。

國慶過海有優惠嗎

暫時沒有，大家可以持續關注相關信息

車輛進港規則

(一)進港時間

1.小客車：預計前往海安港區、海安新港區登船的小客車應在航班開航轎檔前30分鍾至90分鍾時間段內進港待渡，預計前往秀英港區、新海港區、徐聞港區登船的車輛應在航班開航前45分鍾至180分鍾時段內進港待渡;

2.貨車及客車：預計前往海安港區、海安新港區登船的貨車應在航班開航前30分鍾至90分鍾時段內進港待渡，預計前往秀英港區登船的車輛應在航班開航前45分鍾至120分鍾，預計前往新海港區、徐聞港區登船的車輛應在航班開航前45分鍾至150分鍾時段內進港待渡昌碼。

(二)未在規定進港時間到港的車輛，原購票航班信息失效，需改簽並按改簽後的航班所規定的時間進港;

(三)未在規定進港時間到達海安港區、海安新港區的車輛不安排進港。