多少人開著一台車

⑴ 全國平均多少人擁有一輛小汽車謝謝

最佳答案 - 由提問者1年前選出
最近兩年我國私人轎車出現井噴式增長，總量增加很快，去年一年就增加了146萬輛。但是從總體上來看，我國的汽車擁有量和私人轎車擁有量還處於低水平。

公安部交通管理局的最新統計表明，截至2003年年底，我國擁有的各類汽車共有2421萬輛，其中個人汽車保有量為1242萬輛，占總量的一半多一點，也就是說，中國私人擁有汽車的水平不到1％，而世界平均水平是12.5％。

在1242萬輛私人汽車中，私人轎車比例不到40％，保有量只有489萬輛，其餘則是私人擁有的主要用於生產運營的貨車和客車等。按全國13億人口平均，265個人才有一輛私人轎車。如果按每個家庭4口人計算，66個家庭才有一輛轎車。即使除去占人口比例2/3的農村人口，在城鎮居民中，每30多個家庭才有一輛私人轎車。這一水平與一些發達國家每家擁有一輛以上相比，差得很遠，與世界平均水平也有很大差距。

就是這不到500萬輛的私人轎車，也主要集中在一些大城市和沿海地區。目前北京和成都的私人轎車超過百萬輛，廣州約有50多萬輛，深圳、東莞、上海、南京等城市都超過10萬輛。僅這幾個大城市私人轎車擁有量，就佔去全國的絕大多數。不要說一些中小城市，就是在西部和內地一些省會城市，私人轎車的擁有量也十分有限。

2003年中國人均GDP首次超過1000美元，這無疑是一個巨大的進步。但是，如果放在全世界的范圍內來比較，中國的人均GDP排名大約在100多位以後，少得可憐。

由於收入有限，對於絕大多數國人來說，花幾萬元購買一輛小轎車，並不是一件輕松的事情。何況每年的養車、修車支出，又是一筆不菲的開銷。13億中國人到底有多少人買得起汽車，要有一個清醒的認識。與西方中產階級佔大多數不同，中國的社會結構是寶塔型的，有錢人是寶塔頂，越往下人數越多。因此，轎車進入家庭並不是普遍現象，只能是進入部分人的家庭。大部分中國人還是要依靠公共交通來解決行的問題。

雖然說轎車只能進入少部分中國人的家庭，但是由於中國的人口基數太大，地區發展又極不平衡，如果有5％的家庭買車，就有幾千萬輛的巨大市場。這對於汽車製造商和銷售商來說，都是一個長期的利好消息。

中國的轎車消費還有一個特殊之處，就是有一個龐大的公車消費階層。盡管按照國家規定，能享受公車的官員數量並不多，但是由於普遍存在的超標准配車，以及大量存在的公車私用，使得中國的公務配車比例遠遠高於發達國家。許多大大小小有些權力的人，工作日開著公家的轎車上下班，雙休日拉著老婆孩子去郊遊、去購物、去釣魚，公車實際上變成了私車。還不用花錢買車、加油、養車，所有的費用都是公家在支付。這些人中的大部分是有經濟能力購買私人轎車的。但是有公車開，干嗎要自己花錢買私車呢？如果能夠剎住這種不正之風，肯定可以增加一大批家庭轎車的購買者，私人轎車的數量也早就超過500萬輛了。

1年前 - 檢舉

⑵ 中國平均幾口人一輛小車

中國的小汽車特別多，平均3個人就會有一輛的。

⑶ 中國人平均每多少戶人就有一台私家車

大概2到3戶人家有一部，新華社北京8月15日專電幾天前，日本時事社的記者從北京發出一篇報道，文中寫道：「中國1200萬輛私人轎車」如何如何。之前，不少國內和海外的中文媒體也稱「中國的私家車超過千萬輛」。
也有國內權威部門稱我國私人轎車只有區區數百萬輛。中國的私人轎車到底有多少，彷彿成了一個謎。
一年前，國內一家權威媒體發布了國家統計局的一項統計，題目是「中國私人汽車超過一千萬輛」。其實，國家統計局所說的私人汽車，是指私人擁有的各類汽車，包括載貨汽車和載客汽車。其中至少一半左右的車輛是用來運營的生產工具，而不是消費品。私家車是港澳人士對純粹用於消費的家庭汽車的稱呼，既包括轎車、越野車，也包括多功能車。根據國家統計局的統計，2003年全國民用汽車保有量達到2400多萬輛，其中私人汽車1219萬輛。私人汽車中，373萬輛是載貨汽車，這些私人擁有的貨車是百分之百的生產工具。846萬輛私人客車中，50萬輛是大中型客車，主要用於客運。小型客車保有量587萬輛，微型客車209萬輛，兩者加起來總計796萬輛。
對這兩部分客車加以分析，可以發現，微型客車中有一多半是小面，也就是麵包車。這些小面絕大多數用於拉貨或載客，屬於生產工具的范疇。屬於私人的小轎車(包括微型小轎車)，還有一部分是私人擁有的計程車。目前全國計程車數量近百萬輛，除了北京、上海等少數城市計程車屬於公司，大部分城市的計程車都是個人所有。七扣八扣，真正作為消費品的私人小汽車不過六百多萬輛。
北京市是全國汽車擁有量最高的城市，截至今年7月底，全市的機動車保有量達到222萬輛，其中私人機動車148萬輛，104萬輛是私人小汽車(轎車、越野車)。按全市1450萬常住人口計算，平均近14個人，大約5個家庭才擁有一輛私人轎車。位於長三角的江蘇省，經濟比較發達，截至今年上半年，江蘇省會南京市平均每20個家庭才擁有一輛私人轎車。
2003年底我國千人汽車保有量不足20輛，與發達國家千人600輛的水平相差甚遠。作為消費品的私人轎車保有量更是少得可憐，全國平均200多人才有