綿陽到甘肅的運價多少一噸

1. 汽車運輸煤炭運費一公里每噸多少錢

綜合算下來大概4毛到4毛5每公里每噸，通常大批量的走煤都是車隊。

煤炭特殊運價收入單價為0.0751元／噸公里；電氣化附加費收入單價為0.012元／噸公里。鐵路運輸公司對運輸的部分貨物（如煤炭、焦炭、水泥、非金屬礦及鋼鐵等）還需按0.033元／噸公里收取鐵路建設基金。還要考慮到裝卸費等其他費用。

運輸成本是運輸業完成客貨運輸所支出的各項費用的總和。運輸產品價值的主要組成部分。衡量運輸工作質量和考核運輸企業管理水平的重要指標，也是合理制定運輸價格的基礎。一般由工資、材料、燃料、電力、修理與折舊、企業管理費等項費用構成。

運輸成本相關信息

1、運輸成本

這包括為將貨物運送到消費者手中而向不同運輸商支付的總費用。這項成本主要取決於不同的運輸商的報價，以及廠家選擇的運輸方式，即選擇廉價但較慢的運輸方式，還是選擇高價但較快的運輸方式。當運輸商獨立於廠家時，運輸成本就是可變的。

2、設施成本

這是指廠家的供應鏈網路中的各種設施的成本。設施成本只有供應鏈管理者在作出戰略規劃決策時才是可變的，而在進行其他運輸決策時均被視為固定的。

2. 糧食運輸,一噸糧食,一公里需要多少錢,運費

運費這種價格，各地因道路情況而不能統一定價的，運費一般是按噸公里來解釋，但如果是少量的一噸二噸，也就是找小型車輛運輸，車主一般是計趟，要貴得多，三百二百看路程和商談。如果上幾十噸，能找大卡車拉，那就便宜得多，一般五元左右一公里。但運價跟路況息息相關

3. 火車貨運多少錢一噸/公里

鐵路貨運的收費標准為：為15元一件，十件以上貨物的服務費為10元。

乘客可以憑自己的票來托運行李。若托運行李的重量小於50公斤，則按普通行李價格計算。如果重量超過50公斤，超出部分會有額外收費。

收費標准：

1、每件貨物收取15元服務費，十件以上貨物收取10元服務費。

2、公司不得運送國家規定禁止托運的貨物。易碎物品必須裝在木箱中。
3、鐵路快運運營部全天24小時提供貨物查詢。

(3)綿陽到甘肅的運價多少一噸擴展閱讀：

上海鐵路貨運公司確定包裹快遞、快捷貨運、合約物流、國際業務四項核心業務產品，建立了集運送時限、服務標准和產品價格（TSP）為一體、分梯次的服務產品；為客戶提供貨物信息跟蹤與查詢、包裝、倉儲、加工、運費到收、物流方案設計與咨詢等增值服務。
參考資料來源：網路-鐵路托運

運費計算辦法：運費由發到基價、運行基價兩部分構成
整車貨物每噸運價＝發到基價＋運行基價×運價里程
整車貨物每車運價＝每噸運價×計費重量
零擔貨物每10千克運價＝發到基價＋運行基價×運價里程
集裝箱貨物每箱運價＝發到基價＋運行基價×運價里程
整車棉花（籽棉、皮棉）按發到基價4.90元／噸，運行基價0.0224元／噸公里執行；整車農用化肥、磷礦石按發到基價4.20元／噸，運行基價0.0192元／

4. 全國火車貨運價格表

鐵路貨物運價率表

辦理類別－運價號－基價l－單位－標准－基價2－單位－標准

整車

1元／噸8.50元／噸公里0.071

2元／噸9.10元／噸公里0.080

3元／噸11.80元／噸公里0.084

4元／噸15.50元／噸公里0.089

5元／噸17.30元／噸公里0.096

6元／噸24.20元／噸公里0.129

7元／噸元／軸公里0.483

機械冷藏車元／噸18.70元／噸公里0.131

零擔

21元／10千克0.188元元／10千克公里0.0010

22元／10千克0.263元／10千克公里0.0014

集裝箱

20英尺箱元／箱449.00元／箱公里1.98

40英尺箱元／箱610.00元／箱公2.70

註：

1、運費計算辦法：整車貨物每日電運價＝基價1+基價2x運價公里

零擔貨物每10千克運價＝基價1+基價2x運價公里

集裝箱貨物每箱運價＝基價1+基價2x運價公里

2、執行特殊運價的國鐵線路及國鐵控股合資鐵路農用化肥整車、零擔運輸，分別按本表中2號、21號運價執行，並繼續實行分段計費。

國家發展改革委關於調整鐵路貨物運價有關問題的通知

為促進鐵路建設和運營健康可持續發展，決定自2014年2月15日起適當調整鐵路貨物運價。現將有關事項通知如下：

一、國家鐵路貨物統一運價率平均每噸公里提高1.5分錢，即由現行13.01分錢提高到14.51分錢。調整後的《鐵路貨物運價率表》附後。各貨物品類適用運價號、計費里程和重量確定辦法以及鐵路貨物運輸計費其他有關事項，仍按原鐵道部《鐵路貨物運價規則》（鐵運46號）等有關規定執行。

二、大秦、京秦、京原、豐沙大等鐵路（以下統稱「大秦4線」）與其他鐵路跨線煤炭運輸，西康鐵路、益湛鐵路永馬段、集通鐵路、蕭南鐵路與其他鐵路跨線貨物運輸，以及喀什—和田鐵路、京廣鐵路廣坪段貨物運輸執行國家鐵路貨物統一運價。

大秦4線本線運輸煤炭（指發、到站均在本線的煤炭）運價率每噸公里提高1.5分錢，即由現行7.51分錢提高到9.01分錢。

三、經蘭新、南疆、青藏鐵路運往內地方向的紡織品（含皮革、皮毛及其製品）、鮮活貨物、農副產品、飲食品，在蘭新鐵路武威以路段、南疆鐵路、青藏鐵路免收鐵路建設基金。

四、鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價。國鐵普通運營線以國家規定的統一運價為上限（執行特殊運價的國鐵線路及國鐵控股合資鐵路以國家規定的運價或浮動上限價為上限），鐵路運輸企業可以根據市場供求自主確定具體運價水平。

五、鐵路運輸企業要嚴格執行國家規定的價格和收費政策。進一步清理規范鐵路貨運相關服務收費，健全運力配置辦法，公開、公平、公正配置運力，嚴禁將服務收費與運力資源分配掛鉤，強制服務、強行收費。

要認真做好明碼標價和對外宣傳解釋工作，及時在各營業場所公示調整後的鐵路貨物運價率。

六、各級價格主管部門要繼續加強對鐵路運輸價格和收費政策執行情況的監督檢查，依法查處變相提高運價、只收費不服務等價格違法行為，切實維護市場秩序。

七、鐵路運輸企業要加強運輸組織，增加運力供給，優先保證重點物資和人民生活必需品運輸，配合有關部門努力促進商品流通、保障市場供應，滿足人民群眾生產、生活需求。

以上內容參考 北京法院法規檢索－國家發展改革委關於調整鐵路貨物運價有關問題的通知

5. 貨車運費多少錢一公里

貨車一公里運費多少錢，情況分很多種：回程貨車每公里運費、物流一噸一公里、長途運費一公里、15噸貨車一公里、30噸貨車一公里、4.2米貨車運費多錢一公里、6.8米貨車運費多少錢一公里、9.6米貨車每公里運費、13米貨車一公里運費、17米平板車每公里運費、大貨車每公里運費等。
一公里運費公斤演算法

每公里公斤演算法前提是跑長途大噸位，貨物運輸多少錢一公里，主要看多少噸跑多少公里，每公里公斤演算法專程車大約0.45元到0.65元每公里，回程車一公里運費大約0.3元到0.45元。這個數據針對9.6米回程車裝18噸和13米回程車裝32噸500公里以上的路程。

一公里運費噸位演算法

（一）短途一噸一公里運費

短途運費一公里多少錢，重貨零擔配貨約100公里左右一噸一公里運費1.2元左右，約200公里一噸一公里運費1元左右，零擔配貨約300公里一噸一公里運費0.8元左右，短途運輸零擔配貨是沒有回程車的，路程不一樣短途一噸一公里運費會有相差。

（二）長途一噸一公里運費

長途運費一公里多少錢，看零擔噸位少還是整車運輸噸位多是有差別的，零擔配貨約800公里一噸一公里運費0.6元左右，整車運輸噸位多一噸一公里運費0.45元左右，回程車運輸噸位多一噸一公里運費0.35元左右。

一公里運費立方演算法

（一）短途一立方一公里運費

按立方算前提條件貨物屬於泡貨，泡貨零擔配貨約100公里左右一噸一公里運費0.45元左右，泡貨零擔配貨約200公里一噸一公里運費0.35元左右，泡貨零擔配貨約300公里一噸一公里運費0.25元左右，立方數多找回程車運輸運價會便宜一些。

（二）長途一立方一公里運費
長途運輸一立方一公里運費演算法比較少，一般看多少公里按方算，沒有細分到每公里一立方，本文的需要這里給出大概的數據，比如900公里13米裝75方算，一立方一公里運費0.13元，找回程車運輸，或者用17.5米貨車裝140方長途一立方一公里運費也會便宜一些。

6. 火車貨運多少錢一噸/公里

國際鐵路聯運貨物運費計算的主要依據是《國際貨協統一過境運價規程》（簡稱《統一貨價》）、《國際貨協》和我國的《鐵路貨物運價規則》（簡稱《國內價規》）。
1.運費計算的原則
（1）發送國家和到達國家鐵路的運費，均按鐵路所在國家的國內規章辦理。
（2）過境國鐵路的運費，均按承運當日統一貨價格規定計算，由發貨人或收貨人支付。如在參加國際貨協的國家與未參加國際貨協國的國家之間運送貨物，則有關未參加貨協國家鐵路的運費，可按其所參加的另一種聯運協定計算。
我國出口的聯運貨物，交貨共同條件一般均規定在賣方車輛上交貨，因此我方僅負責至出口國境站一段的運送費用。但聯運進口貨物，則要負擔過境運送費和我國鐵路鐵路段的費用。
2.過境運費的計算過境運費按《統一貨價》規定計算，其計算程序是：
（1）根據運單上載明的運輸路線，在過境里程錶中，查出各通過國的過程里程。
（2）根據貨物品名，在貨物品名分等表中查出其可適用的運價等級和計費重量標准化。
（3）在慢運貨物運費計算表中，根據貨物運價等級和總的過境里程查出適用的運費率。
其計算公式為：基本運費額＝貨物運費率×計費重量
運費總額＝基本運費額×（1褾加成率）
加成率系指運費總額應按托運類別在基本運費額基礎上所增加的百分比。快運貨物運費按慢運運費加100%，零擔貨物加50%後再加100%。隨旅客列車掛運整車費，另加200%。
3.國內段運費按《國內價規》計算，其程序是：（1）根據貨物運價里程錶確定發到站間的運價里程。一般應根據最短路徑確定，並需將國境站至國境線的里程計算在內。
（2）根據運單上所列貨物品名，查找貨物運價分號表，確定適用的運價號。
（3）根據運價里程與運價號，在貨物運價表中查出適用的運價率。
（4）計費重量與運價率相乘，即得出該批貨物的國內運費，其計算公式為：運費＝運價率×計費重。
國際鐵路聯運貨運單據及其繕制
國際鐵路聯運運單（),是發貨人與鐵路之間締結的運輸契約,它規定了鐵路與發貨人、收貨人在貨物運送人中的權利、義務和責任，對鐵路和發貨人、收貨人都具有法律效力。
國際鐵路聯運運單一式五聯：（1）運單正本（隨貨物至到站，並連同第5張和貨物一起交給收貨人）；（2）運行報單（隨貨物至到站，並留存到達路）；（3）運單副本（運輸合同簽訂後，交給收貨人）；（4）貨物到達通知單（隨同貨物至到站，並留到達路）；（5）貨物到達通知單（隨同貨物至到站，並連同第1張和貨物一起交給收貨人）。第1張和第5張，以及第2張和第4張應在左邊相互連接。