中國有多少飛機

① 中國總共有幾架飛機

2074餘架（其中三代機超過600架），光說個數字你未必了解的真切，其實中國空軍的規模世界第二，僅次於美國，給你來個排名（這個僅說明數量，不說明質量）。
1.美國 3497架
2.中國 2074架
3.俄羅斯 1944架
4.英國 約1000架
5.以色列 約900架
6.印度 860架
7.法國 805架
8.韓國 614架
9.朝鮮 603架
10.義大利 585架
11.德國 428架
12.日本 420架

② 中國有多少架軍用飛機

中國先進戰斗機的數目只佔其全部3200架戰斗機的很小的一部分，去年估計戰斗機總數約為3400架。
第一階段（1964年以前）：
在軍用飛機研製或試制時期的編號由兩部分組成：前一部分為型號名稱，後一部分為代號。型號名稱的意義如下：
東風：殲擊機
飛龍：轟炸機
雄鷹：強擊機
和平：運輸機
紅專：教練機
代號由三位數字構成，第一位為飛機類別號，後兩位為設計序號，由01、02……編起。飛機類別號的意義如下：
1：殲擊機
2：轟炸機
3：強擊機
4：運輸機
5：教練機
）。
第二階段（1964年至1987年）：
這一階段軍用飛機採用以飛機用途分類命名的編號體系，飛機編號由飛機型別代號、改型代號、改進代號和飛機設計序號組成，並且對於1964年以前的飛機重新進行了命名。
飛機型別代號表示飛機原始用途，其意義如下（括弧內為簡稱）：
殲擊機：殲擊（殲）
轟炸機：轟炸（轟）
強擊機：強擊（強）
運輸機：運輸（運）
水上機：水上（水）
直升機：直升（直）
初級教練機：初級教練（初教）
無人偵察機：無人偵察（無人偵）
改型代號表示由飛機原始用途改型為其它用途，加在飛機型別代號簡稱之後，其意義如下：
轟炸機：轟
教練機：教
偵察機：偵
魚雷機：魚
改進代號表示飛機性能的改進，但不改變飛機原始用途。代號有甲、乙、丙……等（一般用於較大的改進，如白天型改進為夜間型），也有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……等（一般用於飛機性能的改進），但也不是絕對的。
飛機設計序號為數字，由5開始順序編起。
為了方便出口，對於出口的飛機還採用了英文字母來命名。
飛機型別代號意義如下：
強擊機：A
轟炸機：B
殲擊機：F
教練機：T
直升機：H
第三階段（1987年以後）：
這一階段沿襲第二階段的編號方法，並進行了擴充，使之更加完善。
飛機型別代號和改型代號合並為一，並進行了擴充（包括民用機），其意義如下：
救護機：救（A）
靶機：靶（B）
偵察機：偵（C）
電子對抗機：電（D）
監測機：測（E）
反潛機：反（F）
預警機：警（G）
轟炸機：轟（H）
殲擊機：殲（J）
客運機：客（K）
教練機：練（L）
農林機：農（N）
垂直起落飛機：垂（P）
強擊機：強（Q）
加油機：油（R）
水上機：水（S）
特種機：特（T）
魚雷機：魚（U）
微（輕）型機：微（W）
滑翔機：翔（X）
運輸機：運（Y）
直升機：直（Z）

③ 中國民用客機總數是多少啊

截至2019.02.22統計，中國共有4161架各型民航飛機，其中中國大陸地區3641架，港澳台地區520架。

除此之外，中國還有三千多架小型飛機，包括各型公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。

波音和空客依然占據中國民航市場的絕對份額，兩者共占據約九成的市場。在飛機數量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優勢領先於波音。

在具體機型方面，4161架飛機來自40個不同的機型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800，最受歡迎的寬體機則是空客的A330-300，這種能裝載多達400名乘客的大傢伙雖然航程不夠遠，但非常適合樞紐之間的高密度航線。

(3)中國有多少飛機擴展閱讀：

早期，飛機並沒有軍用和民用之分。第一次世界大戰結束後，為戰時需要而生產的大量飛機，僅作一些簡單的改裝就用於運輸郵件、貨物和旅客了。

但是，民用飛機和軍用飛機的最大差別在於運營的經濟性，所以民用飛機不能簡單地用軍用飛機改裝，隨著航空工業的不斷發展和被用於國民經濟的各部門，飛機便分成了軍用和民用兩大類。

民用飛機分為商業飛機和通用飛機。商業飛機有國內和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內支線運輸機。通用飛機有公務機、農業機、林業機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。

民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調其安全性、經濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。

民用飛機可以隨時轉為軍用。海灣戰爭期間，美國曾動員民用飛機用於軍事運輸。預警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。

經過近一個世紀的發展，民用航空運輸在速度和運力2個方面都有非常大的進步。作為民航運輸的承載者，飛機自身也經歷了長時間發展演變和多次技術革命，不斷引入航空科學技術的最新成果，並不斷適應世界航空運輸業發展變化的需求。

④ 中國有多少飛機

現有的蘇-27系列戰機合計246架，其中蘇-27SK 36架 ，蘇-27UBK 40架 ，蘇-30MKK 76架，蘇-30MK2 24架，加上西方估計沈飛生產的殲-11 72架，沈飛200架的生產量還沒完，還有138架沒生產，再加上海航的蘇-30MK2據說還要買24架，未來的五年總共有398架蘇-27系列戰機。 殲8B只裝備了50架左右,殲8D多一點,3個滿編團。每個團就算24架（實際還達不到），才70架左右,新型的殲8F/H數量也同樣不多，雖然有四個團，但是有的是混編，總數在80架左右，但是據說還在生產，呵呵，現在總共的殲8有200架以上，再要生產多少架就不知道了，不過應該會太多。 海空軍可能有7個左右的飛豹團，考慮到有些飛行團在換裝中可能不足24架，全數保守估計，飛豹總數120以上應是綽綽有餘！ 關於殲10的數目，能確定的有5個戰斗團，一個基地，一個試訓中心，5個戰斗團為南空3師8團，成空44師132團， 沈空1師2團， 廣空2師 ，濟南軍區空19師某團，這個團是和殲11混編，再加上滄州試訓中心和鼎新基地，2007年有報道說海軍要裝備一個團，那麼現在的，不算2007年的，總共就有超過100架的殲10.

⑤ 中國一共有多少飛機

作戰飛機大概2300架左右，是僅次於美俄的世界第三大空軍力量
主要以殲-7(近千架)為主,飛豹(不詳),蘇-30(200架)為輔,轟-6(不詳)為威懾的海軍航空兵.
空軍主要是殲-7,殲-8II,蘇-27(400架),少數殲-10,強-5組成的強大火力網

中國軍方希望最大程度地保留殲10有價值的秘密之處，不希望揭露目前殲一10的生產數量、部署位置和作戰能力。
一些軍事分析人士估計，解放軍空軍可能只訂購300到400架殲一10。預測殲一10的數量在整個服役壽命期間(即在被新的機型代替之前)將達到總量1200架。
截止到2007年中國空軍擁有2000架尚未退役的老式戰斗機。包括了殲7早期型號。而替代他們的目前只有殲10，殲11B戰斗機。從以往中國空軍裝備戰斗機來看，殲5，6時代。我國當時僅有一種主力制空戰斗機。因此上述機群都是大批裝備。(至少不低於3000架)。以用作空軍作戰機群保有基數。而進入2代空軍時期後，中國裝備的米格21系列戰斗機僅有700-800架。在這個基礎上改進的殲8IID型戰斗機。裝備數量也只有200-300架。既然Su27是優秀戰斗機。而中國並沒有像有些國家那樣大批引進了SU27系列戰斗機。(引進了多達1400架的生產線)。依據俄羅斯軍方消息透露。目前中國裝備的Su27，殲11戰斗機總數量不超過350架(不包含殲11B。包含許可生產型)。

中國總計可能製造了大約90架殲10戰斗機（其餘發動機除用於驗證機建造以外，其他用於部件備份）。而在大批來源於中國網路所拍攝的照片來看，殲10當時主要部署在蕪湖等地。

⑥ 中國一共有多少個機場

一共158個
華東地區
上海市（2）：上海虹橋機場、上海浦東機場
江蘇省（7）：南京祿口機場、南通興東機場、無錫碩放機場、常州奔牛機場、徐州觀音機場、鹽城南洋機場、連雲港白塔埠機場
浙江省（7）：杭州蕭山機場、寧波櫟社機場、溫州永強機場、舟山普陀山機場、黃岩路橋機場、衢州機場、義烏機場
山東省（8）：濟南遙牆機場、青島流亭機場、威海大水泊機場、煙台萊山機場、臨沂沐埠嶺機場、濰坊南苑機場、東營永安機場、濟寧曲阜機場
福建省（5）：福州長樂機場、廈門高崎機場、泉州晉江機場、龍岩冠豸山機場、武夷山機場
江西省（5）：南昌昌北機場、贛州黃金機場、九江廬山機場、景德鎮羅家機場、井岡山機場
安徽省（4）：合肥駱崗機場、黃山屯溪機場、安慶天柱山機場、阜陽西關機場
華北地區
北京市（2）：北京首都機場、北京南苑機場
天津市（1）：天津濱海機場
河北省（2）：石家莊正定機場、秦皇島山海關機場
山西省（4）：太原武宿機場、大同懷仁機場、長治王村機場、運城關公機場
內蒙古（9）：呼和浩特白塔機場、海拉爾東山機場、赤峰土城子、滿洲里西郊、烏蘭浩特機場、錫林浩特機場、烏海機場、包頭二里半、通遼機場
東北地區
遼寧省（6）：沈陽桃仙機場、大連周水子機場、錦州小嶺子機場、丹東浪頭機場、朝陽機場、長海機場
吉林省（3）：長春龍嘉機場、吉林二檯子、延吉朝陽川
黑龍江（5）：哈爾濱太平機場、齊齊哈爾三家子機場、佳木斯東郊、牡丹江海浪、黑河機場
西北地區
陝西省（5）：西安咸陽機場、漢中西關、延安二十里堡機場、榆林西沙、安康五里鋪
甘肅省（4）：蘭州中川機場、敦煌機場、嘉峪關機場、慶陽機場
青海省（2）：西寧曹家堡機場、格爾木機場
寧 夏（1）：銀川河東機場
新 疆（13）：烏魯木齊地窩鋪機場、阿克蘇溫宿、喀什機場、伊寧機場、塔城機場、阿爾泰機場、庫車機場、且末機場、和田機場、庫爾勒機場、那拉提機場、富蘊機場、吐魯番機場
中南地區
廣東省（7）：廣州白雲機場、深圳寶安機場、珠海三灶機場、汕頭外砂機場、湛江機場、梅縣機場、佛山機場
廣西省（6）：南寧吳圩機場、桂林兩江機場、柳州白蓮機場、北海福城機場、梧州長洲島機場、百色機場
海南省（2）：海口美蘭機場、三亞鳳凰機場
湖北省（5）：武漢天河機場、宜昌三峽、荊州沙市、襄樊劉集、恩施許家坪
湖南省（5）：長沙黃花機場、張家界荷花機場、常德桃花源機場、永州零陵機場、懷化芷江機場
河南省（3）：鄭州新鄭機場、洛陽北郊、南陽姜營
西南地區
重慶市（2）：重慶江北機場、萬州五橋
四川省（11）：成都雙流機場、瀘州藍田、九寨溝黃龍、攀枝花保安營、南充高坪、宜賓萊壩、綿陽南郊、西昌青山、廣元盤龍、達州河市、廣漢市廣漢機場
雲南省（13）：昆明巫家壩機場、麗江三義機場、德宏芒市、保山雲端、迪慶香格里拉機場、西雙版納嘎灑機場、文山普者黑、大理機場、思茅機場、臨滄機場、昭通機場、保山機場、騰沖駝峰機場
貴州省（6）：貴陽龍洞堡機場、銅仁大興、安順黃果樹、興義機場、黎平機場、遵義新舟機場
西 藏（3）：拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝機場

⑦ 中國有多少種飛機，各自有多少架

中國空軍大約398,000名現役人員約2,755到3,010+架飛機。

殲-20數量:估計30。

殲-16 數量:估計100+。

殲-11 數量:估計340+。

殲-10 多用途戰斗機 數量:估計500+。

蘇-35s 空中優勢戰斗機 數量:24架。

蘇-30MKK 多用途戰斗機 數量:76架。

殲-7 戰斗機 數量:估計400架。

殲-8 數量:100左右。

殲轟-7 戰斗轟炸機 數量:70架。

強-5 數量:96架。

轟-6/K 戰略轟炸機 數量:120架。

空警-2000 預警機 數量:14架。

空警-500 預警機 數量:29架。

空警-200 預警機 數量:30架。

伊爾-78 空中加油機 數量:3架。

運-20 戰略運輸機 數量:應該有27架了。

伊爾-76 戰略運輸機 數量:22架。

運-9 運輸機 數量:9架。

運-8 運輸機 數量:60架。

運-7 運輸機 數量:43架。

⑧ 中國有多少架戰斗機

根據2017年公布的數據來看，目前中國戰斗機的保有數量應該在3000架左右，這是2017年公布的，最近幾年肯定有所增加

⑨ 中國有多少種飛機

民航還是軍用

⑩ 中國有多少架飛機

戰斗型：老多了，不過最新款的殲十，殲十一還有蘇二七蘇三零大概不超過一千架，其他的飛豹，梟龍，等也有上千架。其他的老式的，可以改進的，很多很多超過一千
民用的大概有一千多架，其中高端的五百左右，國產的，小飛機比較多
其他的直升機無人機，進口的多，總的數量也比較小。具體內容參照新聞報道，自己總結