樓蘭豪華版最低配落地多少錢

『壹』 二十四萬落地，樓蘭和冠道如何選擇

二十四萬落地，樓蘭和冠道我會選擇冠道，因為兩車對比起來沒有太大區別，所以只能以每個人的審美取向以及需求來選擇。

日產樓蘭

日產樓蘭日系品牌大型的豪華suv，外觀設計風格很大氣，寬大的車身使其看起來更加霸氣，車上線條跟簡潔硬朗，看起來更加商務更加有力量感。

樓蘭的前臉非常霸氣，前臉用了大量鍍鉻裝飾條，兩條超寬的鍍鉻裝飾將日產logo凸顯的格外明顯，前後都是配備的氙氣大燈，側踏板、天窗等配置都一應俱全。

配置上兩者同為日系車也在科技應用上非常足，特別是本田可是新科技狂人，但是日產也是非常實在的，所以配置上兩個車型也是非常接近。

但是在發動機上我會更傾向於本田，畢竟本田是買發動機送車，所以在發動機的品質上我會選擇本田，這也是我唯一傾向本田的因素。

『貳』 2019款樓蘭最低配跌進20萬，現款樓蘭比奇駿更值得入手嗎

日產樓蘭的定位是一款日系中型SUV，日產MURANO是北美暢銷SUV之一，早期進口方式進入中國銷售，名為美人奴，但排量大加上進口售價高，銷量極低。後來由東風日產進行國產，改名為樓蘭，定位中型5座SUV
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主打舒適性和5座大空間，不過除了上市初期有點消息之外，迅速淡出主流
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主打舒適性和5座大空間，不過除了上市初期有點消息之外，迅速淡出主流

至於和奇駿相比，樓蘭本身的級別和定位要高一級，動力、整體選材用料、NVH等方面的表現都要好不少，只要不是需要7座的話，樓蘭同等價格或者相近價格肯定更合適一些。

『叄』 日產樓蘭以前起步40多萬，現在跌到了最低多少萬起步

從2015年開始樓蘭換代，官方指導價23.88萬。

2020年3月2.5.L最低配提車價為18.5萬，落地20.85萬。現在應該更便宜。

『肆』 2019款樓蘭落地價是多少

這款車動力方面搭載了2.5L自然吸和電機混合驅動方式，高配版還採用了全時智能四驅，會自動監測道路情況實施動力分配，在現在渦輪增壓發動機大行其道的時代，喜歡自然吸氣發動機平順線性的駕駛質感，樓蘭是一個不錯的選擇。2019款樓蘭2.5L兩驅精英版官方指導價23.88萬，目前市場有3.5萬左右優惠，實際裸車價20.38萬，加上購置稅17419元，保險8473元，車船稅900元，上牌500元，全款落地價231092元。

『伍』 我想買車大概在20萬左右看了銳界和樓蘭現在糾結該買樓蘭還是銳界

兩種型號都有各自的血統風格，樓蘭外觀看起來富含未來主義風格，而且很酷、很可愛。銳界的外觀擁有鋒利富有肌肉，給人勇敢的深刻印象。

銳界Edge

車身尺寸為4878*1925*1770，軸距為2850mm，動力使用4缸2.0T渦輪增壓發動機匹配6速自動變速箱，輸出245馬力，車身結構為承載式車身，前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛，後懸掛使用多連桿式獨立懸掛，輪胎規格為245/50/20。在此我需要引用銳界設計師的一句話：「我們不想重塑我們已經有的東西，我們想強調積極的一面」，然而，銳界真的為我們帶來了不同於他人的東西。銳界的內飾設計的比較傳統，操作簡便只是按鍵有些稍小，中控台簡潔帶有人性化，大部分面積使用了塘塑工藝，提升了車內質感。銳界最值得一提的就是他的懸掛，非常完美，低速沉穩告訴輕盈，高速公路上行駛時他表現得更好，提供平穩的運行姿態，在隔音降噪方面，福特也做得很好。而且，銳界Edge非常適合那些有對拖房車、拖小船的人，它的懸掛可以讓你拖曳1587公斤，而樓蘭的官方拖拽限制是680公斤。

樓蘭MURANO

車身尺寸為4897*1908*1691，軸距為2830mm，動力使用4缸2.5機械增壓發動機匹配CVT模擬7速變速箱，輸出245馬力，車身結構為承載式車身，前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛加橫向穩定桿，後懸掛使用多連桿式獨立懸掛加橫向穩定桿，輪胎規格為235/55/20。樓蘭是掛著日產標識的頂級車，擁有最舒服的座椅和最豪華的內飾，當第一次看到樓蘭的燈光時，他絕對是獨一無二的，樓蘭是一個非常 時尚 的模型，擁有寬敞的內部空間，提供非常好的乘坐舒適性。而且值得提到的一點是，樓蘭雖然是日本車，但在碰撞試驗中他的安全性能表現出非常好的效果，這是一個重要的安全因素。樓蘭後座的空間為983毫米，雖然不及銳界的1031毫米，但是實際體驗起來感覺樓蘭後座的腿部空間更加寬敞舒適。

總結

銳界的4驅要更好一些，樓蘭的內飾要更好一些，銳界比樓蘭還多的選擇是7座車型，雖然最後排是個擺設。相對來說樓蘭日常使用省心、後期保養便宜，銳界在高速和山路的操控表現更勝一籌。

我是去年年底買的銳界，七座鉑銳版的，內飾中規中矩，2.0T，兩驅，動力強勁，帶定速巡航。其他配置就不多說了，都是差不多。買銳界最大的原因就是大氣硬朗，因為我經常跑高速，上到150輕輕巧巧，再往上怕被拍，沒繼續，但是上到150 汽車 就跟100碼一樣，穩的一逼。方向盤不晃 汽車 不抖。這就是大型suv的優點，至於別人說銳界這個那個毛病，我只想說那些基本都是噴子，都是聽你說一句他說一句，自己再腦補一段，就變成了所謂的銳界垃圾。真給他個銳界，估計都不會開。好了，這就是我個人的一點點心得。你說的樓蘭我沒開過，不做評價，但是你要是想動力強勁和大氣。就應該選銳界。

樓蘭普遍優惠五萬左右，還送一堆東西，銷售都說了，你就說你要啥就行了，反正都是虧本賣，我問他為什麼虧本賣，他說，賣完了樓蘭，廠家奇駿配額給的多呀！[我想靜靜]這車開了三個月，挺不錯的，可能我也沒開過什麼好車的原因吧！唯一就是老有人問我這是什麼車，我說這是逍客Plus…市區懶得開Eso.11、12個油。高速爽，就六個半油以內。姐夫開了幾次我這個車，一開始當個小車開，後來說，怎麼越開感覺這車越大呢！朋友家探界者，坐我車說感覺這車像轎車的感覺。特別看完大冰塊樓蘭的拆車視頻，安全感滿滿，本人佛系行車，特別怕挨撞。同一家洗車店，盆友的漢蘭達算大suv, 300塊錢洗13次，後來我去算小suv可以洗17次，氣的朋友去找，人家老闆說了，我那是五座的，你的七座。能一樣嗎？朋友無語了[呲牙]

預算大概20萬，看了銳界和樓蘭，怎麼選。兩款車對比的話，個人更推薦銳界，這款車在動力性，操控感受，安全性等方面都會更高，樓蘭低配動力確實太差了，綜合考慮還是買銳界吧。

福特銳界外觀設計大氣飽滿厚重，氣場不俗，前臉剛猛簡潔，橫條中網相當耐看，下L型霧燈組層次突出。車身側面硬挺有力，頗為壯碩，尾部敦實性感，雙邊排氣十分運動。

動力方面，2.0t發動機參數為180千瓦，390牛米，變速箱配8速自動，加速感覺比較充盈，深踩油門小有激情，日常超車很隨意，在同級別中處於中上水平。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格緊致硬朗，韌性滿滿，濾震乾脆利落，整體性很好，支撐力道較足，過彎側傾抑制到位，開起來有不錯的駕駛感受，完全不會覺得這是一台很大的車。

內飾方面，用料很扎實，摸起來手感不錯，中控屏尺寸12.8英寸，看起來 科技 感更足，操作流暢度和視覺沖擊力都不錯，儀表盤為傳統指針加4.2英寸液晶，信息讀取直接，方向盤低配為塑料，握起來稍微有點硬。

這台車的缺點。一是換擋速度不快。二是後排坐墊偏硬。三是新車異味有點大。四是盲區有點大。五是內飾細節有待提高。六是油耗偏高。

有個問題一直不明白，五門五座SUV和轎車有什麼區別？ 很多品牌五座suv和旗下的A級車一個底盤，但是價格貴了一點，重心變高，油耗變高，噪音變大，幾年前H6出來的時候，因為外觀好看，但是真坐起來，個人覺得奧迪Q5和八代雅閣的區別就是二等座和一等座的區別，真正哪個舒服仁者見仁，智者見智。

6座7座suv可以理解，人多坐不下，比如有孩子父母健在7座肯定是首選，但是選7座也有犧牲，油耗，穩定性。據估計三十萬公里，銳界比九代半雅閣多花的油錢能再買一輛丐版雅閣。

經濟實力允許，不用考慮這些，不像我很多朋友還沒什麼經濟基礎家裡給買了君威GS，別克GL8ES，ATS。一年後出門都不怎麼敢開車了，13+的油耗，傷不起。

銳界和樓蘭，兩個派系的車子，只坐過銳界，樓蘭不評論。

銳界的全景天窗，隔音，空間，音響都很好，雖然232的布局，最後一排也挺好上的，我188身高，做後排只能坐我自己，不過已經很不錯了，就是後備箱沒了，具體細節方面，沒有注意看，美系車的優點就是厚重，隔音動力空間都好，便宜，缺點也明顯，做工粗糙，油耗高，故障率高。

想要配置豐富，就銳界，想要經濟穩定就樓蘭。

樓蘭二十萬好像買不到帶天窗的吧。總之一句話，不推薦5座suv

20w這兩部車就不要考慮了！銀子不夠

你好，我推薦買福特銳界，銳界的結實感還是不錯的，日產的車子比較清脆，2016年16款福特銳界，高配，車況精品 非常經典的一款跨界型五座 SUV，珍珠黑，新車落地27w，公里數3w，現在9.5w出，全車無事故無水泡，車輛外觀保養九成新，內飾保養八成新，手續齊全，支持全國任何地方檢測，配置：空間寬敞舒適，外型 時尚 ，多功能方向盤 ，無匙進入，2.0T6速手自一體，方向盤換擋，應有盡有，配置夠用，接下來看看車輛使用實測和油耗。

優點

外觀空間這些我都覺得挺滿意的，逼格很高，一地那都不像十幾萬的車，性價比蠻高的！

外觀

外觀很喜歡，設計很有創意，輪廓分明，線條突出，看起來就很有運動感！

內飾

內飾簡潔大方，中控的設計不是特別好看，但排列分布錯落有致，用起來比較方便！

空間

全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求。

操控

車子看起來真的顯大，但轉向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩。

配置

配置還是不錯的，想胎壓監測、無鑰匙進入、倒車雷達這些都有了，基本夠。用！

動力

動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般！

油耗

油耗在意料之中。相信後面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關，百公里12L。

我是西北車世界，我研究 汽車 行業十幾年，我是一名資深的 汽車 人，西北車世界只推薦精品車況，無事故無水泡，手續齊全車源，感謝大家的品鑒謝謝大家，我會用心給大家創作，推出更多的車源，讓大家對車子有更多的認知。

福特銳界2020款245兩驅精銳型，廠商指導價22.98萬，目前市場有1.5萬左右優惠，實際裸車價21.48萬，加上購置稅19009，保險7450，車船稅480，上牌500，全款落地價242239元。

外觀方面福特銳界造型敦實厚重，看上去非常的大氣穩重，前臉六邊形的中網搭配鍍鉻條顯得非常精緻，下方粗壯的底盤護板以及L型的霧燈顯得頗為激進，大燈犀利有神，營造出不俗的層次感和力量感。車身側面比例協調，硬朗筆直的腰線橫貫車身，很有美系肌肉車的風范。內飾方面布局簡潔明了，低調中帶有一絲豪華感，中控採用了整塊皮革包裹，質感細膩很顯檔次，中控台豎直的12.8英寸中控屏以及旋鈕式的換擋機構 科技 感十足，很有高級感。

動力方面搭載的2.0T發動機動力表現可圈可點，油門調教靈敏，加速輕快，發動機和變速箱匹配的很好，幾乎感覺不到換擋的動作，非常的順滑平順，日常加速超車底氣十足。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏運動化，過彎變線車身姿態穩定，不會有明顯側傾，方向盤指向精準，操控起來隨心所欲，除此之外懸掛韌性十足，對於路面顛簸過濾的很乾凈，車內舒適性非常不錯。

總結：福特銳界的主要優點就是動力以及操控性比較突出，缺點是品牌認可度不是很高，後期保值率沒有日系車那麼高，整體性價比還是不錯的。

既然這位同志已經看過這兩款車，現在處於糾結狀態，想必已經對兩款車的外觀和基本參數有一定的了解，並且持認可態度，所以外觀和參數方面我就不做過多的贅述了，下面從性價比方面具體分析對比一下。

銳界：

性價比一般。空間可以，不壓抑，五座狀態，後備箱空間大，七座狀態則小的可憐。動力輸出穩定，爆發力強加速快，操控起來指向准，運動樂趣十足。油耗可以接受， 和其他車一樣市區堵塞路段比較費油估計在13個點以上高速狀態耗油比較低估計在七個點左右，綜合下來，在十個點左右吧！保養方面，正常情況下半年保養一次，配件什麼價位正常，就是工時費貴，不過這好像是個通病。

樓蘭：

性價比較高。樓蘭的前後排空間不錯，車尾箱小了點，但是後排是平的，可以空出來很多的空間。樓蘭的後備箱較小，出遠門是估計不夠用。動力方面，只能說是夠用，發動機踩油門有些遲緩，風向盤較輕，剎車也很舒服，操控起來比較方便。座椅舒適性叫銳界來說，相對較高。油耗方面較銳界來說小的多， 市區開平均9個點，高速6到7個點左右，要是市區較為擁擠堵車一般在12個點左右，綜合看來油耗還是比較可觀的。

總的來說，一分錢一分貨，買到合適的就行。希望我的回答對你有幫助！

20萬左右的購車預算，買銳界其實差點錢，買樓蘭可以買到最低配的，而樓蘭賣的最好的應該就是最低配的了，裸車價20萬。這倆車在中型SUV市場力賣的都不咋地，而且兩車都是上市較早的車型，基本沒怎麼改款。 如果說在這倆車中選擇的話，我比較傾向於日產樓蘭。

日產樓蘭是一款全球車型，2011年上市的時候售價高達48萬，搭載的是3.5L V6的發動機，如今樓蘭的起售價只有20多萬，終端優惠算上的話，起步價只有20萬了。最新款的樓蘭搭載的是2.5L自然吸氣和2.5T兩款動力，雖然基礎排量挺大的，但是配合上CVT變速箱， 這款車的動力水平在同級別是偏下的，百公里加速11秒開外，相比銳界差了不少。

樓蘭除了動力弱之外，在硬體上唯一需要吐槽的就是它的駐車制動竟然還是腳剎， 在同級別中僅此一個。空間方面，樓蘭的後排空間不小，而且後排座椅填充物非常厚實， 是日產車裡面最正宗的大沙發。

除了舒適之外 ， 樓蘭的內飾做工和用料也是要好於銳界的 ，甚至在樓蘭內飾上能看到曾經日產公爵的影子，所以豪華感是好於福特銳界的。個人認為日產樓蘭的內飾更加的接地氣，更適合家用，而銳界的那個大屏真的是不知所雲。

總結來說，樓蘭勝在內飾豪華感、舒適性和穩定性上，但動力不夠強的短板很明顯。而銳界在操控和動力方面更強，但是舒適性和豪華感稍遜。

『陸』 二十萬提樓蘭2.5低配值得入手嗎

親你好我說車很瘋癲！

如果你有買車用車等 汽車 問題可以關注私聊我或者提問邀請我，謝謝。

我認為樓蘭還是值得購買的

此車外觀 時尚 大氣，車內舒適度表現出色，這一點日產車的強項，動力方面此價位搭載的應該也就是2.5自然吸氣發動機不帶四驅不帶機械增壓的，但動力已經夠用，而且此車品質還不錯。比較適合城市代步，是一款不錯的舒適性高的SUV。

但此車比較小眾維修比街車稍微麻煩，而且保值率一般，你要接受這點就可。

其實我也挺喜歡這一輛車，就是因為保值率一般，最後買的銳界。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
20萬提樓蘭2.5低配值不值，單一拿這款車來說20萬出頭的價格買一台中大尺寸的suv還是非常值得，不過我覺得還是要有對比，沒對比說明不了什麼問題，我們就請出比它小一號的中級車標桿奇駿來pk一下。

樓蘭的市場表現慘淡，是日產旗下最失敗的車型之一，月銷量2000台左右，可能連奇駿的零頭都不到，2017年全球最暢銷的suv正是樓蘭的小弟奇駿，國內8月份suv銷量前十中，奇駿也在榜單之上。本是同根生，市場表現卻判若雲泥，不免讓人唏噓。

樓蘭的2.5低配的價格能買到奇駿2.5低配四驅版，兩車的區別主要有幾點。

動力上，雖然都是2.5的自吸發動機，但在調教上略有不同，看數據，奇駿2.5最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，樓蘭2.5最大功率125千瓦，最大扭矩229牛米，很明顯樓蘭發動機縮水了。變速箱都是同樣的模擬7速cvt，質量上，樓蘭尺寸更大質量比奇駿重了接近100公斤，結果肯定是奇駿動力會稍好一些。

四驅系統，奇駿2.5全系標配了四驅系統，這套智能全模式四驅相對一般適時四驅來說有一定的優勢，它能手動鎖止中差，當然不是機械鎖止，只適用於時速40公里以下，鎖止狀態下前後軸動力分配能達到50:50，一般低難度的越野不在話下，應付濕滑路面的能力也更強，安全性更高。樓蘭則是純兩驅，完全沒有任何越野能力可言。底盤高度上，奇駿離地間隙也更高一點，通過性更好。

在配置上，奇駿2.5低配多了電子手剎，陡坡緩降，全景天窗，車頂行李架，皮質座椅，主駕駛電動調節，前排座椅加熱，導航，智能互聯定位，無線網路連接，博士音響。樓蘭2.5多了第二排靠背調節，手機互聯，隱私玻璃，後雷達，胎壓監測，膝部氣囊。

空間方面，奇駿車身尺寸4675 1820 1722mm,軸距2706mm,樓蘭尺寸4897 1908 1691mm,軸距2830mm,空間上肯定是樓蘭更有優勢。可調節的後排靠背，也讓樓蘭乘坐更舒適。

內飾方面，整體風格上兩車一脈相承，但很明顯，樓蘭的檔次感更高，中控液晶屏尺寸更大，視覺沖擊更強，整體的做工用料也更加精細。

20萬出頭的價位買樓蘭還是奇駿，我個人更偏向奇駿一點，四驅系統關鍵時刻還是很有必要的，兩款車都採用同一平台，除了用料和設計上的區別之外，其他差別並不明顯，奇駿的空間也足夠日常使用，配置也更高，保值率更好，所以同價位更推薦奇駿，以上僅為個人觀點。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

很值得！但我還是建議加2.5萬購入樓蘭智尚版！外型設計及其個性，跨界跑車設計，顏值超高，如果你願意不人雲亦雲購買所謂同質化滿大街都是的途觀、漢蘭達一類，樓蘭覺得值得你擁有。樓蘭低配2.5L在起步階段沒有渦輪增壓反應快，缺乏激情，但起步後尤其是上高速絕對給力，非常的平順。樓蘭的空間、軸距都大於漢蘭達，乘坐及其舒適和寬敞，且後座靠背可調節！缺點是後備箱較小，如果考慮所謂保值略有些差，畢竟保有量較小！

選車其實是見仁見智的事情，關鍵還是你自己是否喜歡 。

樓蘭的外觀非常騷氣

但是為了這騷氣的外觀，導致樓蘭坐姿太矮，A柱太粗，視野太差，開起來很費勁。

樓蘭的內飾用料很厚道，座椅也非常舒適，靜音效果好，2.5的動力高速夠用，超車一般也比較輕松。

之所以銷量這么差，一個是知名度太低，還有就是剛出來的時候，調子太高，價格太高，因為沒有7座，被自家小弟奇駿虐出翔。

但是現在優惠力度很大，如果20萬能提到乞丐版，性價比也非常高。

我現在開了個2.5的天籟，特別省心。每次去4S店保養都會去看看樓蘭。真的挺漂亮，適合年輕一點的三口之家。我也好多次考慮過要不要換樓蘭。我們這邊樓蘭次低配要23，比最低配多了超大的全景天窗，雖然貴了幾萬這個還是比較劃算的。買不買最低配主要是看有的配置可不可以加裝，如果可以加裝那肯定加裝的便宜。天窗這個東西後期沒辦法加裝的。買頂配用不著，買最低配也得看情況。多花幾萬值得就買高一級

永遠要相信一句話， 買車就要買同款的最低配， 這樣纔是效益的最大化。。 其實很多所謂的配置， 你都用不上， 屬於可有可無，， 比如那些撥片換擋 ， 南方 車主 的 作為加熱，方向盤加熱，等等，，甚至天窗都沒有太大的意思， 睡會長時間待在車裡面透過天窗看星星。

和所有車企一樣，樓蘭最低配是永遠也不會有現車的，次低配最低22萬差不多能拿下來，但是有幾個無法逾越的缺點：1、超長的車頭，影響視角！2、非常小的後備箱，實用性大打折扣，要知道長途 旅遊 沒地方放行李可是一大遺憾！3、20多萬只能買2.5自然吸氣的動力，2.5發動機動力太差！雖然車比較輕，但相對而言動力還是太低了，城市駕駛油耗11個，典型的小馬拉大車！

綜上所述，給一個不買銳界的理由吧！！！

當時我就想買低配的，可惜4S告訴我沒車。低配比智尚便宜了三萬呢。而且少了全景天窗這個對於我來說無所謂的配置。其餘少的電動座椅，這更無所謂，真皮椅沒有，花幾千包一個喜歡的顏色就是了。LED大燈也可後期改一個廣氙氣燈。就是無原廠的BOSE音響有點遺憾，但也可加裝。總之更實惠。

作為曾經動輒30多40多萬的樓蘭，國產之後的門檻確實低了很多。性價比也相當不錯，畢竟是一款中型SUV了。簡單從動力，空間，配置，後期的維修保養方面簡單做一闡述。

2.5的自吸發動機載入CVT變速箱，還是一如既往的日產風格，這款cvt變速箱讓人很揪心，頻繁的出現故障在軒逸，奇駿等車上，但是這款在低檔加了副變速箱齒輪機構，低檔起步用的齒輪，高速用鋼帶，轉速保護和鋼帶容易斷在樓蘭上相對來說能好一些。發動機這塊倒是沒有問題，穩定性不錯，故障率低。

空間的話，這個價格能買的不錯的中型SUV很少，樓蘭算一個。到了這個尺寸，後排空間相對來說還可以，家用足夠，就是前排的一些儲物空間比較少。

配置方面，因為你看的是最低配的版本，所以在本來就配置偏低的日系車上只能說夠用，和同級別的德系車還是有些偏差，最低配都是布座椅，中規中矩吧。

車子的舒適性相當不錯，畢竟日產大沙發不是浪得虛名的，座椅寬大偏軟，整天懸掛也比較軟。

那麼整體分析下來，油耗不錯，內飾用料一般，配置偏低，就是變速箱質量不是很穩定。拿價格來說值得入手，畢竟2.5的奇駿也到這個價格了。如果喜歡就買吧，沒有完美的車型，只有自己喜歡的就是最好的。

樓蘭在外觀，操控上考慮個人感覺完全可以入手，只不過市場保有量較少

『柒』 日產樓蘭質量怎麼樣

日產樓蘭這部車分析下優缺點，樓主可根據優缺點自行比較：

1.空間方面：優點是乘坐空間是絕對OK的，就算你是高個子，一米八幾的身高也完全沒壓力，前後座都是一樣寬敞。缺點就是儲物空間太小了，有一個假的扶手箱。門邊上的儲物也只能放瓶水。後備箱也不算大，相比起整輛車來說。

2.動力方面：混動型2.5排量，還是很給力的。提到三四十速的時候往上提速是很快的，非常爽，有推背感。缺點就是靜止的時候提速慢，起步慢。

3.操控方面：沒什麼優缺點，跟正常車差不多。

4.油耗方面：2.5排量的車，市區開久了差不多都去到10的了，想省油？不要太耗油就好了。

5.舒適性方面：一個字，爽。比銳捷、昂科威天壤之別，從乘坐空間到座椅的舒適性完勝同價位車系（當然本田冠道除外，但是冠道排量低！）。之前去過車展看過樓蘭，那坐上去的感覺就不想下來了，反正在同級車當中算名列前茅了。

6.外觀方面：主要看個人，每個人審美不同，我是覺得還不錯，但是整體看來又不夠唬人，顯得比較笨重，雖然長度差不多4.9米，但是車頭車尾拉長了，有點尖。室內其實就私密六七那樣，但是坐著還是很舒服的。但是有些細節設計不好，四個門下面的密封膠條下雨的時候容易濺入泥沙；沒有四輪擋泥板，下雨的時候車屁股後面濺的都是臟水。

7.內飾方面：樓蘭內飾做工還是比較細致的，很多小細節也到位，米色系的感覺很不錯。

8.性價比方面：相比於冠道跟漢蘭達，性價比絕對高。

最後總結下，日產車的車皮都比較耐用，雖說冠道也好，豐田車也保值，但是主要還是買來開的，不是拿來賣的。

著我國經濟的快速發展，越來越多家庭開始想換一輛更好的車，讓自己的家人坐得更加舒適舒服，那麼到底有沒有一款SUV是值得我們購買的呢？日產樓蘭相信吸引了很多人的目光，犀利的外觀與寬大的空間讓很多人都在考慮它，那麼日產樓蘭到底好不好呢？下面我們來看下一位老司機是怎麼評價它的！

日產樓蘭開起來輕松，坐著舒適，油耗低，配置剛好，空間大，後排舒適性非常高。缺點是新車味道有點大。外觀開路上回頭率很高，就不用解釋。內飾不如外觀來得驚艷，濃厚的居家風，做工有待提高。油耗既然有低的你開不了那麼低只能說是駕駛習慣和路況的關系。坐在駕駛位還好，後排有人說不舒服，有人說可以。反正說可以的在後排睡覺，說不舒服的怎麼也睡不著。

乘坐的空間非常好，對於我這樣相對來說，不是很胖的人，坐進去就像陷到軟沙發里了，那天兒子坐在副駕駛位置上，媳婦說，從外面看，就只有一個小腦袋了。配置保養便宜。油耗低，小毛病少，最主要不挑油，92油就可以，遠行這點很重要，有的地方就加不到95以上的油。

動力不錯，捨得給油門超車還是很簡單的。油門很輕，剎車比較重。油耗目前顯示9.7.實際油耗還有待確定。日產的舒適性很高，特別是座椅，坐後排躺上去不一會兒肯定睡著了。坐起來很舒適，視線好很多，通過減速帶的感覺也很好，座椅包裹性好，前後排都一樣的舒服。

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東風日產2019款樓蘭，售價23.88-37.58萬元。新款樓蘭致力於提升 科技 感，加入了智能互聯 科技 ——「智行+」車聯系統，並在主力車型上擴大採用了智能安全配置和便利功能。

樓蘭作為目前東風日產的銷售主力，在日產得意驕傲的舒適性上面沒的說，「日產大沙發」的名號不是浪得虛名，在前後排駕乘舒適性方面，樓蘭做的很好。

內飾做工比較講究，中控台大面積皮質包裹，顯得非常豪華。有米色和黑色兩種內飾顏色，米色顯得非常溫馨，但是易臟，黑色看起來則比較大氣。美中不足的是，樓蘭採用了「腳剎」，同價位的車基本都配備了電子手剎，不過個人認為這個影響不大，習慣了就好。樓蘭在操控性方面有些中規中矩，你挑不出什麼毛病，但是也沒什麼亮點，如果只是為了家用那也完全足夠，畢竟樓蘭的噪音控制還是不錯的。

日產樓蘭2019款配置主要集中在了智能上，首先在智能駕駛方面，2019款樓蘭擁有同級最全面的智能主動安全配置——NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，這是大部分豪華級才擁有的智能安全 科技 。NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統集合了IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人探測預警、IDA智能疲勞駕駛預警和EAPM油門誤踩智能糾正等8大的智能安全技術。

2019款樓蘭搭載的機械增壓HEV混動系統，將豪車級的機械增壓技術與混動技術進行融合，實現了發動機330N·m和電動機160N·m的最大扭矩，可輸出媲美3.5L V6發動機的強勁動力，瞬息起步，加速迅猛。而百公里油耗最低僅需8.0L。燃油經濟性還算不錯，畢竟車身尺寸放在那裡。

樓蘭配備的3大件都是日產相對比較成熟的技術，沒有什麼大問題，作為家用SUV還是比較值得入手的。

日產樓蘭是日產旗下一款旗艦型SUV，從2011進入國內市場，是一款基於純越野車平台打造的車型，高配版有四驅可選，三大件技術成熟穩定，在國內市場銷量多年質量口碑一直都不錯，基本上不需要過於擔心。

價格方面 日產樓蘭2019款2.5L XE兩驅精英版，廠商指導價23.88萬，目前市場有3.7萬左右優惠，實際裸車價20.18萬，加上購置稅17858，保險6389，車船稅900，上牌500，全款落地價227447元。

動力方面 搭載了一台2.5L自燃吸氣發動機，最大功率186馬力，扭矩229牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間11.4秒左右，動力輸出柔和平順，加速輕盈綿密，後勁十足，家用代步足矣。底盤搭載了前後獨立懸掛加橫向穩定桿，操控性以及舒適性都能兼顧，底盤質感扎實厚重感很強，過濾顛簸乾脆利落，不會有明顯的沖擊感，過彎側傾不明顯，方向盤指向精準，給人很強的駕駛信心。

外觀方面 樓蘭設計比較個性前衛，前臉圓潤飽滿非常的大氣，碩壯的U型鍍鉻中網粗獷有了，兩側鷹眼式大燈足夠犀利，整體給人很強的視覺沖擊力，車身側面比例協調流暢，溜背式的車頂加懸浮式的設計營造出不俗的運動感，尾部緊湊干練，尾燈小巧精緻，活力與 時尚 感並存。內飾設計簡潔大氣，對稱式的布局簡單明了，給人感覺溫馨舒適，做工用料扎實，大面積軟性材質柔軟手感細膩，中控台以及車門都有銀色鍍鉻條裝飾顯得頗為精緻，整體非常符合一台家用車的風格。

總結：空間方面樓蘭作為一款中型SUV，其軸距達到了2830mm，帶來了不錯的乘坐空間，後排地板幾乎純平，加上柔軟的座椅，舒適性非常之高。總得來說樓蘭這款車整體質量以及實力都可圈可點，外觀比較個性，適合追求個性的消費者，後期質量穩定性都不錯。

樓蘭隸屬於日產旗下，大多數選裝進口發動機變速箱，發動機的聲音和加速推背感比目前東風日產的任何一款車型要好，包括天籟公爵。

但是樓蘭比起來英菲尼迪FX35還是稍微差點，畢竟英菲尼迪是雙進氣，樓蘭則是單進氣。樓蘭的駕乘視野好，因為它車頭的傾斜角度比一般車都要低，在高速時候風阻也小，音響選用BOSE，一分價格一分貨，車上聽音樂，效果真的很不錯。

關於這款車，最大的賣點就是空間和舒適度，座椅不僅寬大，填充柔軟，設計出人最舒適的座椅姿勢。但是樓蘭最短板就是動力方面，想體驗速度與激情的車主，會有一種下車去推著跑的感覺。

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日產樓蘭定位於一款中型suv產品，主要對飈本田冠道，urv等，這款車從銷量上看稍顯低調，平均月銷2、3千台，有點叫好不叫座，不過它的性價比還是比較高的，優惠幅度不小，可以算得上很實惠的選擇了。

價格方面，2019款樓蘭2.5兩驅豪華版，官方指導價27.13萬，優惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價23.63萬左右，全部落地再加購置稅20912，車船稅720，強險950，商業險8103，上牌500，共合計26.75萬左右。配置上，全景天窗，前後雷達，360環影，電動感應後備箱，主副駕駛電動，大屏，導航，車聯網，博士音響，led大燈等都有給到。

日產樓蘭外觀設計飽滿，前臉家族u型鍍鉻頗為端莊，整體層次感很強，車身側面線條有力，力量感十足，熏黑d柱也增添了些許 時尚 氣息，尾部頓實厚重，雙邊雙出排氣也相當動感，顏值方面比較讓人滿意。動力方面，2.5自吸發動機，參數為137千瓦，229牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績11.4秒左右，加速感覺平順線性，跑起來很淡然，雖說談不上激情，不過日常駕駛也不吃力，較好的低扭讓它在市區開起來游刃有餘。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理得體，細碎震動都能隔絕在車底，質感可圈可點。空間方面，頗為寬松，後排可以輕松翹起二郎腿，坐墊厚實，如同大沙發，對車內乘員照顧到位，後備箱也比較規整，裝載能力毋庸置疑。

樓蘭在質量方面也沒什麼好擔心的，都是比較成熟的大件總成，能開的住，而且後期保養也不貴，在加上它良好的性價比，總得來說還是很值得推薦的。

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剛開始選車的時候，我是想入手一款緊湊級別SUV的。正好去年下半年豐田和本田扎堆上市了一些SUV車型，個人感覺外觀都挺好看的，各種安全配置也都不低，但仔細詢問了一下價格卻都不便宜，目前市場上也沒有什麼優惠。20多萬的價格雖然也能買得起，但總感覺這價格買個緊湊級別SUV有點虧，畢竟又不是什麼豪華品牌車型。

而且豐田榮放只有2.0自吸，沒有2.5版本。皓影的燃油版直接是1.5T的，比較看好的兩驅幻夜版，優惠完裸車價要21.5萬，落地接近24萬了。於是退而求次，打算買日產奇駿，但真正去看車的時候沒看上奇駿，反而被樓蘭吸引了。樓蘭現在的優惠幅度竟然這么大，當時銷售給我的報價是全款優惠4.3萬，貸款優惠4.5萬。最低配的價格竟然只要20萬，這就讓我有點心動了。

2.5升的日產奇駿優惠完裸車也就要19萬多，這價格就不如買樓蘭了，日產的品牌形象雖然差一點，但是樓蘭最起碼是對標本田冠道這一類的車型，搭載的還是2.5自然吸氣發動機，價格優勢很明顯，也能符合我的購車預算。本來想入手最低配車型的，但看了一下配置簡直太差了，銷售也說大部分都是買次低配車型，於是又加了一點預算，選擇了次低配車型。

日產樓蘭2.5升兩驅智聯豪華版車型的官方指導價是27.13萬，全款購車最終把優惠談到了4.6萬，車款成交價是22.53萬，購置稅小2萬塊錢，保險和車船稅共8617元，上牌費用200元，全款總落地價共計25.4萬。送了10次基礎保養，常規的腳墊，貼膜等東西也基本上都送全了。雖然總體有點超預算，但我還是感覺比花二十三四萬買個緊湊級別SUV強。

智聯豪華版的樓蘭配置其實還算可以，相對於這些新車來說，主要是缺少了一系列的主動安全配置，最重要的就是缺失了主動剎車功能，各有利弊吧，中低配的本田冠道也沒有這些配置，這樣想想心裡也就平衡了。不過樓蘭舒適性配置可不差，有全景天窗，BOSE音響，前排座椅加熱，前排電動座椅調節，主駕座椅腰部支撐，前後倒車雷達，全景倒車影像，以及方便又實用的電動尾門，總體配置還是不錯的。

除此之外，這款車最大的優點就是舒適性比較好。車型外觀看起來胖胖的，座椅有同樣的感覺，填充非常厚實，坐上去很舒服踏實。整個空間表現非常出色，滿座5個人也不會感覺擁擠。內飾布局略顯老套，但總體氣場還是很霸氣的，很有大車的感覺。隔音水平一流，開車氛圍很優雅寧靜。

下面再來吐槽一下這款車的缺點。1.7噸的車重對於2.5自然吸氣發動機來說，多少有點小馬拉大車的感覺，動力感受很日產，就像2.0的天籟、1.6的軒逸一個感覺，果然品牌一脈相承。再就是車機很不智能，基本上就是個擺設。由於樓蘭採用的後溜背設計方式，所以後備箱空間被侵佔了不少，跟其他中大型SUV相比，後備箱空間比較小。

全新日產樓蘭外觀使用了最新的家族式設計，整體非常 時尚 運動，很多細節非常有設計感，前臉家族式大V設計， 時尚 感不錯，側身採用了懸浮車頂設計，運動感很強，前大燈和尾燈採用了前後呼應設計，尾部非常飽滿，全新樓蘭整體顏值符合流行趨勢，在同級別中競爭力很強，整體非常精緻

外觀方面，外觀線條設計感很贊，看一眼就喜歡，尤其則面線條，太帥，車燈設計很不錯，迴旋鏢造型很獨特，Led也是主流。車燈設計：個性，犀利迴旋鏢設計還是很兇猛的。做工車漆：車漆一般，日系車漆你都別指望有多厚，白色，珍珠漆，白色全系加2000……個人感覺，前保險杠車漆和車身車漆有點薄，保險杠的有點發黃。車身造型：車頭圓潤敦實，大臉很有派頭，車身腰線很帥氣，感覺相當的運動，車尾和車頭呼應，很敦實路上辨識度很高。

日產樓蘭主要定位為一款合資中型SUV，剛上市時曾經售價甚至高過奧迪Q5L，目前市場上主要競爭對手為本田冠道、豐田漢蘭達等車型，但是實際上銷量與上述兩款相比還是差了很多的，目前售價區間在23.88-37.58萬元，但優惠很大，低配車型優惠後裸車價基本已經在20萬以內，可以說還是很有性價比的了

價格方面 以2.5版本的低配車型兩驅精英版為例，這款車的官方指導價為 238800 元，目前市場上終端優惠大概在4.4萬元左右，優惠後裸車價格為194800元，加上23500元左右的購置稅，8500元左右的保險，500元的上牌費，新車落地價格為 227300 元左右。

動力方面 樓蘭採用了一台2.5升自然吸氣發動機，發動機綜合參數達到了 186Ps 最大馬力和 229Nm 最大扭矩，動力表現還不錯，最主要的是匹配了一台帶有7速模擬擋的CVT無級變速箱，動力輸出十分平順，完全感覺不到頓挫感，而且手動模式切換後也很有駕駛樂趣，底盤調教有一種豪華車的感覺，底盤質感不錯，操控起來不會發飄，過彎也很精準。

外觀方面 樓蘭很 時尚 ，沒有傳統中型SUV的那種愣愣的感覺，前臉設計十分年輕，看起來很有一種運動SUV的感覺，大量的鍍鉻裝飾不但突出了層次感而且也加強了整車的視覺沖擊力，側身側面成流線型設計風格，不但看起來很硬派而且也更加流暢。內飾設計偏家用，布局沒有花里胡哨的設計，材料選擇也基本都是皮質或是軟塑料材質，內飾異味較小。

空間方面 日產樓蘭的軸距為2830mm，車寬度為1908mm，後排空間表現其實並不樂觀，與漢蘭達和冠道等車比還有一定的差距，但是優點就是座椅舒適度還是不錯的，長時間乘坐不會太難受。

總結：總體看來日產樓蘭這款車還是很不錯的，外觀設計新穎 時尚 ，內飾設計書舒適居家，而且還有不小的優惠，油耗方面基本可以控制在10L之內，還是很省油的。缺點的話最主要的就是保值率了，畢竟這款車很多人都認可，但是就是沒人買，可以說是叫好不叫座了。

如果你年輕，這車不合適你，動力是一個車的靈魂，沒有靈魂的美女就像機器人娃娃。

『捌』 日產樓蘭低配車型19萬怎麼樣，貴嗎

日產樓蘭定位於一款中型suv產品，級別在奇駿之上，主要對飈本田冠道，大眾途觀l等，這款車市場表現比較慘淡，2019年前八個月也就賣出了1.45萬台，平均月銷不到2千，屬於偏冷門的選擇。

2019款樓蘭低配2.5精英版，官方指導價23.88萬，優惠幅度在3.4萬左右，終端裸車成交價20.48萬左右，全部落地再加購置稅18124，車船稅900，強險950，商業險6682，上牌500，共合計23.19萬左右。

日產樓蘭外觀設計非常飽滿有型，前臉家族v-motion中網很有辨識度，車身側面圓滑性感，棱線清晰，力量感十足，懸浮式車頂也頗有些 時尚 氣息，尾部敦實厚重，尾燈組很有記憶點，熏黑包圍的雙邊雙出排氣檔次不俗。內飾方面，做工用料非常扎實，不過視覺上有些陳舊老氣，讓人提不起太大興趣，功能性還可以，大屏尺寸7英寸，支持carlife,用起來順手，符合人機工程。

動力方面，2.5自吸發動機最大功率137千瓦，最大扭矩229牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績11秒多，日常加速夠用，不過也屬於比較佛系的那一類，和同級別的渦輪增壓車型相比差距還是有點大。底盤調教風格偏舒適，濾震柔和度高，走爛路穩健扎實，非常貼合家用調性。空間方面也足夠寬敞，後排腿部兩拳有餘，後備箱常規容積535升，拉人載物都綽綽有餘。

樓蘭這款車產品說的過去，顏值不差，空間大，舒適度高，價格不貴，只不過動力性和內飾方面有點落伍了，另外在定位上也和奇駿有些重疊，這些可能都是影響它銷量的重要原因。

日產樓蘭定位是一款中型SUV，競爭對手主要是本田冠道以及大眾途觀L等車型，由於產品知名度在國內並不是太高，屬於小眾一點的車型，銷量表現並不突出，1－9月累計銷量1.6萬多台，市場認可度一般。

2019款樓蘭2.5L XE兩驅精英型廠商指導價23.88萬，目前市場優惠力度比較大，普遍有3.8萬左右優惠，實際裸車價20.08萬，加上購置稅17162，保險7032，車船稅480，上牌500，全款落地價225974元，整體性價比比較突出。

外觀方面設計前衛 時尚 ，車頭造型圓潤飽滿，前臉V字形的鍍鉻條辨識度極高，大燈造型犀利別致有型，車身側面溜背式的懸浮車頂顯得頗為動感，活力十足，尾部硬朗敦厚，前後大燈首尾呼應，非常的個性，下方黑色的底盤護板搭配雙邊單出的排氣盡顯運動氣息。內飾造型比較簡潔，看起來有點跟不上時代，整體還是偏居家的風格，比較的耐看，做工用料尚可，中控按鍵布局清晰，日常實用性值得肯定。

動力方面搭載了一台2.5L自然吸氣發動機，最大輸出馬力186匹，峰值扭矩229牛米，匹配模擬7擋CVT變速箱，百公里加速時間11.4秒，動力談不上，不過平順性沒得說，調教以平順為主，缺乏一點操控樂趣。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，並且帶有橫向穩定桿，可以看出是有運動化的基於，對於車輛操控穩定性有很大提升，底盤非常的扎實厚重感十足，非常的有質感，日常行駛底盤對於路面顛簸吸收的比較充分，舒適性也是可圈可點，整體來說還是一款比較偏家用的車型。

你好我是阿狸的陽光！愛車一族，聊聊日產樓蘭！

隨著消費者對空間的需求越來越高，中型SUV的熱度逐漸在增高，很多消費者比較青睞中型SUV，中型SUV空間表現不錯，整體的通過性也很強，綜合能力符合居家實用標准，日產樓蘭是老牌中型SUV，但是熱度並不是很高，目前優惠力度很大，在4萬左右，性價比還是很突出的，在同級別中競爭力不錯，低配車型在19萬左右，這樣的價格水平並不高，很多合資緊湊型SUV已經達到了這個水平，很多同級別合資車型都在20開外，綜合來說日產樓蘭可靠性和穩定性很高，實力不錯，還是很值得選擇的！這些年競爭壓力變大！任何一個車企都要盡可能的去迎合消費車！

日產品牌整體風格以居家實用為主，但是日產樓蘭很獨樹一幟，整體外觀非常運動 時尚 ，很有設計感和精緻感，是標準的城市中型SUV，樓蘭的前臉採用了家族式設計， 時尚 感還不錯，側身線條流暢採用了懸浮車頂設計，整體顏值很突出，大部分中型SUV都是主打豪華和實用，日產樓蘭主打顏值，競爭力很足！

日產樓蘭整體內飾風格和外觀很搭配，整體設計感很強， 時尚 感很突出，中控屏採用了鍍鉻裝飾條包圍，高級感很強，做工用料很突出，採用了真皮和大量的軟性材質，整體配置也比較突出，主流配置和基礎配置都非常齊全，在同級別中有一定的競爭力