中國高鐵有多少條

㈠ 國內一共有多少輛高鐵列車

中國高鐵里程居世界之首，佔全球高鐵總里程的60%以上，中國的在役高鐵列車已經超過了2500列。

中國高鐵具有三大優勢：技術先進、安全可靠;價格低、性價比高;運營經驗豐富，中國每建設一條鐵路其標准至少保證二十年不落後。中國已經成功擁有世界先進的高鐵集成技術、施工技術、裝備製造技術和運營管理技術，具有組團出海的實力。

(1)中國高鐵有多少條擴展閱讀：

據數據顯示，2017年中國高鐵運營里程超過2.5萬公里，佔全球高鐵運營里程的65%，2019年，計劃確保投產高鐵新線3200公里。

2018年3月5日，高速鐵路運營里程從9000多公里增加到2萬5千公里、佔世界三分之二，高速公路里程從9.6萬公里增加到13.6萬公里，新建改建農村公路127萬公里，新建民航機場46個，建成全球最大的移動寬頻網。

2018年6月7日，中國鐵路總公司在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統(CTCS3+ATO列控系統)現場試驗，這標志著中國鐵路在智能高鐵關鍵核心技術自主創新上取得重要階段成果，中國高鐵整體技術持續領跑世界。

㈡ 中國目前有幾條設計時速350km/h的高鐵線路

截至2021年1月5日，中國目前有5條設計時速350km/h的高鐵線路，如下：

1、商合杭高鐵

商合杭高鐵的設計時速350公里，它的全線通車，將進一步完善中國中東部地區快速鐵路客運網路，緩解京滬高鐵客流壓力，有利於沿線群眾出行，對促進長江三角洲區域一體化發展具有重要意義。

2、合福高鐵

合福高鐵全長466.8公里合福高鐵閩贛段沿途11座車站已經完工，婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東等11座車站站站有風景。

其中，婺源站呈現徽派建築，閩清北站則帶有濃厚的宏琳厝建築風格等。

3、濟青高鐵

濟青高鐵線路全長307.9公里，設計速度每小時350公里，途徑濟南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機場、紅島共11座車站。、

4、昌贛高鐵

昌贛高鐵線路全長418公里，設計時速350公里，全線設南昌、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安縣、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站。

是全國「八縱八橫」高速鐵路網京港高鐵的重要組成部分。

5、京滬高鐵

京滬高鐵實測結果顯示，在350公里時速下「復興號」與「和諧號380」相比，總能耗下降了10%，意味著京滬高鐵往返一趟能省5千多度電。

㈢ 全國有幾條高鐵 分別是哪幾條

目前已經開通的有第一：京津城際鐵路第二：石太客運專線第三：合武高速鐵路第四：鄭西高速鐵路第五：武廣高速鐵路第六：甬台溫高速鐵路第七：溫福高速鐵路第八：成灌城際鐵路第九：滬寧城際鐵路第十：福廈高速鐵路十一：昌九城際鐵路即將開通的還有：滬杭城際鐵路，宜萬鐵路，三亞東環線，長吉城際鐵路2011年可以通車的還有：杭寧城際鐵路，向莆高速鐵路，廈深客運專線，石武客運專線，哈大高速鐵路，京石客運專線，杭甬客運專線，廣深港城際鐵路，京秦客運專線，武黃城際鐵路，武孝城際鐵路哈齊城際鐵路，沈撫城際鐵路2012年可以通車的有：京滬高速鐵路，南廣高速鐵路，貴廣高速鐵路，渝利高速鐵路，鄭徐客運專線西寶客運專線，寶蘭客運專線，蘭新高速鐵路，蘭渝高速鐵路，榮成城際鐵路，合寧城際鐵路，大西客運專線，金麗溫客運專線，寧安城際鐵路2013年可以通車的有：杭南長客運專線，貴廣高速鐵路，湘桂高速鐵路，合福客運專線，成渝高速鐵路，贛龍鐵路復線，南桂城際鐵路，石濟客運專線，九景衢高速鐵路，武九客運專線 寫的不是很全。但是可以向你保證不是抄來的。自己多年來一直關注中國鐵路發展，頗為了解。

㈣ 中國的高鐵線路有哪幾條及其長度

中國高鐵主要干線及其長度：

武廣客運專線1068．8公里，京滬客運專線1318公里，京港專線2298公里，京沈專線709公里，東南沿海專線1450公里，青太專線770公里，徐蘭專線1400公里，鄭徐專線361．937公里，鄭西客運專線484．518公里，西寶專線138．107公里，寶蘭專線401公里，滬昆專線2264公里，津秦專線261公里，西成專線643公里，雲桂專線710公里，貴廣專線857公里。

(4)中國高鐵有多少條擴展閱讀

根據《高速鐵路設計規范》（TB10621-2014）：中國高速鐵路是設計速度每小時250千米（含預留）以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路 。根據《中長期鐵路網規劃（2016年）》：中國高速鐵路網由所有設計速度每小時250千米以上新線和部分經改造後設計速度達標每小時200千米以上的既有線鐵路共同組成 。

至2019年底，中國高速鐵路營業總里程達到3.5萬千米 ，居世界第一 。

㈤ 全國有幾條高鐵分別是哪幾條

到目前為止全國的高鐵一共有十九條。有八連線分別是①津唐線:天津-唐山。
②開河線：開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線：南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線：南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線：金華-麗水-溫州。
⑥漢福線：武漢-黃石西-武穴（江南）-九江（縣）-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線：南平-三明-大田-廈門（同安）。
⑧衡南線：衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。

㈥ 中國的高鐵線路有哪幾條及其長度

中國高鐵現在已修了38000多公里，主要有八縱八橫。
「八縱」通道包括沿海通道、京滬通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。
「八橫」通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

㈦ 高鐵名稱有哪些

高鐵名稱有：京津城際、武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵、滬杭高鐵等等。
1、京津城際
京津城際（北京-天津），全長120公里，設計時速350公里。京津城際北京段全長49.3千米，其中高架線42千米。是中國第一條具有自主知識產權、運營速度世界最快的高速鐵路。2008年8月1日正式開通運營。
2、武廣高鐵
武廣高鐵（武漢-廣州）是中國大陸第一條350公里每小時高鐵，為京廣高鐵的南段，設計時速350公里。2009年12月26日正式開通運營。
3、鄭西高鐵
鄭西高鐵（鄭州-西安），經河南、陝西兩個省份，設計時速350km，是中國中西部地區第一條投入運營的時速350公里的高鐵，線路全長505公里，鄭州至西安歷時最快1小時50分。2010年2月6日正式開通運營。
4、滬寧高鐵
滬寧高鐵（上海-南京）又稱滬寧城際高速鐵路，運營里程301公里，設計速度350公里/小時。2010年7月1日正式開通運營。
5、滬杭高鐵
滬杭高鐵（上海-杭州），運營里程202公里，設計時速350公里。2010年10月26日正式通車營運。

㈧ 中國運行多少輛高鐵了

按照目前的統計，中國高鐵是四縱四橫，有8條比較核心的高鐵，而串聯的大概有30多條。具體的沒有相關權威數據。

㈨ 中國目前的高鐵線路

⑧蘭（西）廣通道。蘭州（西寧）～成都（重慶）～貴陽～廣州高速鐵路。連接西北、西南、華南地區，貫通蘭西、成渝、黔中、珠三角等城市群。

八橫

①綏滿通道。綏芬河～牡丹江～哈爾濱～齊齊哈爾～海拉爾～滿洲里高速鐵路。連接黑龍江及蒙東地區。

②京蘭通道。北京～呼和浩特～銀川～蘭州高速鐵路。連接華北、西北地區，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。

③青銀通道。青島～濟南～石家莊～太原～銀川高速鐵路（其中綏德至銀川段利用太中銀鐵路）。連接華東、華北、西北地區，貫通山東半島、京津冀、太原、寧夏沿黃等城市群。

④陸橋通道。連雲港～徐州～鄭州～西安～蘭州～西寧～烏魯木齊高速鐵路。連接華東、華中、西北地區，貫通東隴海、中原、關中平原、蘭西、天山北坡等城市群。

⑤沿江通道。上海～南京～合肥～武漢～重慶～成都高速鐵路，包括南京～安慶～九江～武漢～宜昌～重慶、萬州～達州～遂寧～成都高速鐵路（其中成都至遂寧段利用達成鐵路），連接華東、華中、西南地區，貫通長三角、長江中游、成渝等城市群。

⑥滬昆通道。上海～杭州～南昌～長沙～貴陽～昆明高速鐵路。連接華東、華中、西南地區，貫通長三角、長江中游、黔中、滇中等城市群。

⑦廈渝通道。廈門～龍岩～贛州～長沙～常德～張家界～黔江～重慶高速鐵路（其中廈門至贛州段利用龍廈鐵路、贛龍鐵路，常德至黔江段利用黔張常鐵路）。連接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長江中游、成渝等城市群。

⑧廣昆通道。廣州～南寧～昆明高速鐵路。連接華南、西南地區，貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群。

動態型
近期高鐵建設最新文件：《鐵路「十三五」發展規劃》。

城際型
城際高鐵同時兼有城鐵和高鐵的特點，符合《高速鐵路設計規范》、《城際鐵路設計規范》和《中長期鐵路網規劃》中的主要標准，無論從技術方面、路網方面和運營方面都滿足多種高鐵的定義。例如：廣珠城軌預留開行速度250km/h、實際運營速度200km/h，且已被納入「八橫八縱」高鐵路網中的京港澳通道，所以廣珠城際客專符合兩種高鐵定義，稱「廣珠高鐵」是正確的。類似情況還有昌九城際鐵路等。中國第一條路網型高鐵是廣深鐵路（城際），第一條技術型高鐵是秦沈客運專線，第一條300km/h的高鐵是京津城際鐵路。

輕軌和城際高鐵不相關，不要把城際高鐵稱為「輕軌」，如很多人把廣珠城際鐵路誤稱為「廣珠輕軌」。