一個人窮游中國多少小時

❶ 環游中國一圈需要的費用是多少

我來䃼充一下：住宿；大城巿青旅大把 小地方沒有 即便有也貴 蘆山8人間45一55元
飲食：長期旅行消耗體力吃不好營養跟不上 肯定不行！可以試試 全程徒步泰山 凡凈山 太白山！
交通：現在白天有幾趟綠皮車進站？都是半夜 或3到6點 難道你每次都🔥車站廣場硬抗等？有時只能高鐵了！大巴比🔥車也貴
景區門票交通費：我就一句話 木格錯 珠峰 劉公島 普陀山 你不買交通車 船票徒步游泳試試？想節約那容易？
旅行途中意外開支：被坑 生病 裝備損壞 衣物 娛樂消費（本人有時看場電影）長時間在外也花費不少！
最後總結：其實你長時間在外旅行 會碰到各種各樣的問題！舉例：花湖玩完雨中硬是等三個小時沒車！郎木寺硬是被藏族小朋友拉著去喝他媽媽奶茶 晉城去封門村 14公里坐摩的要80元自己走著去，太多太多的意外了！

❷ 能不能坐火車窮游全國

當然能，我目前就是這種情況，但因為是窮游，又和這個有所區別。你要是坐一夜火車，試問六七個小時，或者七八個小時，這個車費你看了有多少錢了嗎？還不如兩個城市距離近點，一兩個小時到了，錢也不多，剩下的錢留著住宿呢，在火車站找一家賓館，很多城市20就能住了，還有網和充電的，在火車上過一夜可以，但你能連續過幾天呢？手機不用充電？人不用洗澡？

所以，我覺得你說的那個不對，或者不能稱為窮游。

我現在其實也沒花多少錢，從安徽蚌埠出發，然後，安徽阜陽，安徽亳州，河南商丘，河南開封，河南鄭州，河南洛陽，河南三門峽，陝西華山，陝西西安，陝西寶雞，甘肅天水，甘肅蘭州，甘肅隴南，四川廣元。這些城市都距離的很近，壓根不用坐一夜，有的十多塊可以了，留個20塊錢，住個旅社，不比在火車上待著好？

所以，你說的那種旅行方式真的省錢了嗎？我很疑問，窮游也不是那樣窮游的。

坐火車窮游全國！

我坐火車游遍了全國，感覺坐在火車上靜靜地欣賞沿途的美景才是真正的 旅遊 ，尤其是火車跑在青藏線上，躺在卧鋪車廂，靜靜地欣賞青藏高原的雪山草地，慢慢把你帶入雲霧繚繞的童話世界，藍天白雲雪山草地，讓人流連忘返終身難忘，那種感覺只有在火車上能找到，自駕游找不到，坐飛機就更找不到了，所以真正的 旅遊 是坐火車 旅遊 ，坐在火車上一路欣賞沿途美景那才是真正的 旅遊 ，真正的享受。

十幾年前一家子坐飛機去海南 旅遊 ，返回來時兒子想看火車坐輪渡，我也感覺到挺新鮮，那麼大個火車怎麼上的輪渡，為了體驗火車坐輪船，決定坐火車回去。海口開車一會到了渡口，工作人員將列車分成四節，慢慢牽引到輪渡，四節車廂並排停放在輪渡上，輪渡好像個停車場，兩側停放著各種車輛，一會兒開船了，火車坐在船上，行駛在波濤洶涌的海面，真的有點好奇不可思議，感嘆科學技術的偉大，這雖然是一次普通的坐火車，但感覺比進5A級景區都有看點，此情此景全國獨此一處，只有坐海口到徐聞的火車才能體會到。

20年前和幾個朋友坐火車去海拉爾 旅遊 ，我們從呼和浩特上車，在卧鋪車廂里吃喝玩樂的48小時到達了海拉爾，如果不是沿途美景分散注意力，48小時的旅途生活真要把人憋瘋了，北方的自然植被雖然比不上南方的山清水秀，但依然新奇有欣賞價值。

坐火車最難忘的就是青藏線，去年七月從北京坐火車到拉薩，坐火車去的目的就是欣賞青藏高原一路的美景，走之前在網上看了好多 旅遊 攻略，被坐著火車去拉薩吸引，火車過了西寧，自然植被漸入佳境，沿途的自然美景吸引遊客的眼球，都靜靜地坐在車窗邊欣賞自然美景，車廂內很少有人走動，安靜的鴉雀無聲，偶爾聽到有人喊看到藏羚羊了，看到氂牛了，寧靜的車廂氣氛足以說明車內旅客被沿途的大自然美景所陶醉，這樣安靜的車廂氣氛不是一時一刻，可以說是青藏線白天的全過程，坐火車去拉薩都有這個體會，坐火車去拉薩是一生中最開心最難忘的一次旅行。

坐火車窮游全國是可行的，如果是坐卧鋪花錢不少，也不能算窮游；如果坐硬座，恐怕一般人吃不了這個苦。
火車卧鋪並不便宜。同時還要從火車站坐大巴到景區，花費同樣不少 。
如果是坐卧鋪，晚上可以躺著睡覺休息，白天是有精神遊玩。我們不可能晚上不睡覺，白天還要做事情。年輕人偶爾有幾次可以，長期這樣肯定不行。身體受不了。
如果是坐硬座，理論上可以在座位上睡覺休息。還是一句話，偶爾幾次可行。長途坐硬座是非常疲憊的事，不管是身體還是精神狀態。
說實話，這種方式都不如徒步。徒步還是身體的累，到賓館好好睡一覺。在硬座迷迷糊糊似睡非睡不踏實，更耗人精神。

當然，自由行的窮游，是結合多種出行方式，保證自己的身體狀況的前提下，合理選擇火車、 汽車 、大巴。

游是目的，出行方式是手段。即便徒步窮游也不是苦修。

我覺得用「窮游」這個詞，容易產生歧義,不如用「省錢游」來的直接。坐火車省錢游全國理論上是可行的。如果不是徒步，騎行，也不是搭車，那麼做火車出行，目前來看是最省錢最安全的一種出行方式（可能有些熱門的城市，由於公路客運的過度競爭，坐 汽車 票價比較低）。這些年，我去過許多地方，都是花不多的錢，滿足了去全國各地看看的願望。

下面說說我的一些做法：

行：如果有綠皮車，那最好，花空調車一半的錢，到達了旅行目的地，何樂而不為。長途旅行，最好選擇早晨到達目的地的火車，這樣可省下住宿費（尤其是房價），同時不影響白天的 旅遊 。在公交系統比較發達的城市，乘坐公交車或地鐵，可以省下交通費。有些「驢友」覺得到一個陌生城市，去景點不知道做幾路車。那就在坐車網上查，使用網路或高德導航軟體。現在導航軟體很強大，可以進行實景導航，幫你找到坐車點，下車後，幫你找到景區。

住：要省錢，就住青旅，青旅大都在城市繁華地段，交通和吃飯方便。在青旅也能找到志同道合的「驢友」。如果不喜歡青旅的熱鬧，又想住的便宜，就找火車站附近的小旅館，但衛生和環境就要做些犧牲了。據我的經驗，只要是有證的小旅館，安全一般是沒有問題的。現在興起的膠囊旅館（太空艙）房費便宜可以嘗試。也可以找城中村農民的出租房，房費便宜。在地鐵方便的大城市，可以坐地鐵到到城郊去住，雖然花了些時間，但可以住上高性價比的房子。也可以在美團，攜程比價，找到性價比高的房子。此外，網上訂房一般比到店要便宜些。

吃：每個地方都有特色小吃，到當地人常吃的里弄小巷去，即可品嘗正宗的小吃，而且還少花錢，很劃算。也可吃快餐，便宜實惠。切記不要在景區吃飯，一字「貴」，還難吃。也可以到大學中的食堂去吃飯，花不多的錢，讓你吃的可口。出門旅行，一定要帶保溫水壺，在賓館或飯館隨時把水灌滿，不用買飲料，能省下不少錢。

游：出門 旅遊 ，門票是花費的大頭，所以能帶的證件都帶齊，如老年證，學生證殘疾證，教師證，充分利用這種優惠。到一個地方，查一下都有哪些免費景點，像博物館，紀念館， 科技 館，公園，紅色景點一般都免費。像有些著名景點，如杭州西湖，廈門鼓浪嶼，南京夫子廟秦淮河，中山陵，桂林灕江等30餘處5A景區名氣大，可游性好，可以多選擇。也可以買一些地方的 旅遊 年票，花較少的錢，去更多的景點。有些對季節要求不高的景點，可選擇淡季去，像這段時間的西藏，許多景點免門票。有些景點，網上訂門票比窗口要便宜，可以選擇在網上訂。

就說這么多了，如果你還有哪些省錢出遊的方法，大家多交流。

作為一名曾見過北京、南京、長沙、哈爾濱、蘇州、昆明等若干火車站夜景的窮游老姑娘，想回答一下這個問題。

如果你的體力足夠好的話，理論上是可以完成的。

做夜車旅行的想法真的很酷，做下來甚至是壯舉。

但是我並不太建議這樣做。

以前我也有過類似的想法，跟小夥伴為了省錢，坐夜班的火車，一大早到達目的地。

但是到達目的地之後，你會發現整個人的狀態都非常不好，蓬頭垢面不說，至少在心裡已部分喪失出門時的快感。

旅行是一件耗費精力的事情，覺必須好好睡，休息不好匆忙上路，會讓自己的幸福感降低。

如果你真的決定做路途中的苦行僧，給自己的青春留一點不一樣的回憶，我也認可，但必須要說，一定量力而行。

比如，

考慮將趕夜車和住宿相結合。

住宿方面，青年旅社是預算有限夥伴的首選。位置優越、廉價，還可以遇到很多志同道合的人一路同行。

當然，如果你不習慣跟別人擠一間屋子或者不想與人有過多交流，也有很多連鎖酒店價格性價比比較高，可以選擇。這需要你耐心的挑選，不斷對比。

考慮飛機與火車相結合。

如果想要長途旅行的話，可以關注各大航空網站推出的廉價機票。到達距離目的地相對較近的位置，再開始火車旅行。

前年職場間隔年的時候，我曾秒過一張38元從一個北方城市到深圳的機票。然後從廣東經廣西到達貴州，行程持續約半個月。

富有富的玩法，窮有窮的玩法。

在經濟接受的范圍內，最大程度的保持體力，適當的去融入當地人的生活，會讓你有一種完全不一樣的體驗。

最後，無論選擇什麼樣的方式，請隨時保持一顆警惕的心，注意安全。

歡迎前輩指點、交流。

坐火車 旅遊 是最好最安全最經濟的旅行方式，特別適合退休的老年人。火車自由行，可以到達全國大多數省市區縣和景點，時間准點，便於計劃，手機買票，方便快捷，沿路可以看到許多自然景色，。坐火車一般白天坐車，晚上坐旅店，盡量不坐夜車，老年人坐夜車休息不好，也看不到景色，二是不要坐車時間太長，一般3一6個小時，長距離也要分段坐，這樣坐車行和玩景點在時間上要均衡結合。還有很多事宜各人可在旅行中不斷摸索總結，不一一累說。

我退休後，曾幾次坐火車，加 汽車 計程車公交車，幾個省區十幾天二十幾天的旅行。14年10月，我一個人，一個雙肩包，從北京出發(孩子處)，西去新疆，再回江蘇老家，先後28天行程上萬里，經過十省區，景點幾十個。

先從北京去呼和浩特，景點大召寺，昭君墓，黃河橋，綏遠府衙。去包頭，五當召。折向南到銀川，西北影視城，西夏王陵，黃河劉家峽電站，108塔，水上長城，藏兵洞，清真寺都值得看。尤其是沿路陰山大清山賀蘭山，綿延不絕，黃河幾字頭大堤大橋，自流灌溉塞上江南，這些個不是景點的景色，坐飛機跟旅行團是看不到的。

在黃河幾字底沙坡頭，騰格里沙漠，西去張掖，嘉峪關，敦煌莫高窟，月牙泉，再西去烏魯木齊，大巴扎，解放碑，頂雪上天山天池，達坂城百里風車。

再西去喀什市，泊米爾高原絲綢之路上喀什古城，清真寺，玉樹甫墓香妃墓，大巴扎，真異國風情。

回途從喀什向東經吐魯番，看葡萄溝，坎八井，打的直至艾丁湖底負154米，戈壁灘，火焰山，善繕城。不坐車進疆，不解維族風情，不感西域遼闊，不識大漠漫漫，不覺昆侖巍巍，不見天山綿延，不知何謂河西走廊，不坐那沿山脈等高線修的鐵路的火車，火車360度轉圏爬山，不覺三級梯階之差別，不解西出陽關無故人，古人征戰幾人還。

從吐魯番向東南穿昆侖，入西寧，大清真寺，韾園，博物館都值得看。天水的麥積山石窟，文廟，羲皇宮都是古文化。再東經西安看碑林，西安去過三次，主要景點都看過，這次是過渡住宿。再穿秦嶺，去湖北十堰，雨中爬武當山觀金頂。一路往東下襄陽去武漢，到隆中瞻仰孔明草蘆，看古城。武漢三鎮龜蛇鎖大江，步行過大橋，雖長江上新大橋超百座，堪稱高大上美，但仍感覺武漢長江大鐵橋和南京長江大橋雄姿英發，不輸現橋。游東湖黃鶴樓，博物館看編鍾。

武漢向東到合肥，合肥火車南站大而浪，包公湖美而清，包公祠敬而佩，鴻章故居，名人館藏都值得看的。

再向東就是下揚州到鹽城，回老家，都是火車。

一路單人萬里行，走了個大v字，好不開心吔！

以後又夫妻二人，東北三省，西南六省火車自由行。

九五年，我就是晚上坐硬座火車出行，路上隨便買兩瓶啤酒就對付了。正月初幾從重慶出發到柳州。柳州玩幾天乘車到鷹潭，鷹潭到將樂還是慢車，後來又坐慢車到廈門。為了節約錢，基本上坐便宜的車，只有廈門到杭州買的快車，有晚上運行的列車最好、旅館費也省了。路途中斷續做了三個多月工。

杭州到上海，上海到秦皇島，走路到山海關來回。後來想長城的頭看了，何不去看看嘉峪關呢！後到大同太原運城新鄉，新鄉到咸陽寶雞到嘉峪關。

基本上坐夜行車，喝啤酒，住便宜旅館。在酒泉住的學校旅館，十元一晚，沒錢了，七八成新的瑞士機械表賣了七十元錢。

家裡給我匯款用信匯沒等到，下棋認識的趙先生給了我一百元，買硬座火車票到重慶用了八十好幾元，給旅社留了身份證復印件寫的欠條就走了。從酒泉到重慶要坐兩天多時間，還得在成都轉簽，近兩千公里的行程我只用了不到二十元錢。

菜元壩下火車，身上還有枚一元的硬幣，滿面胡須背著包爬梯坎回家。我從酒泉離開兩天後兩百元錢才匯攏了，扣除差旅社的錢給我寄回來六十多元錢。不走，錢仍不夠，這卻是母親大半月的工資。

出門正月回家七月間了。

坐火車窮游全國，到底能不能？我這里剛好就有個例子。就在幾天前，我們武漢某小區的業主自願組團，乘火車去新疆 旅遊 ，浩浩盪盪二十幾號人，計劃遊玩二十來天，計劃消費僅僅五千塊錢，他們現在就在新疆正玩得嗨呢，您說窮游到底能不能？

依我看只要做好計劃，選派好隊伍中的各種任務的負責人，處處精打細算，就能實現即節約又滿意的窮游目的。上面這個班子都是退休的中老年人，有著多次組團出遊的經歷，經驗豐富，上次去宜昌長陽清江畫廊遊玩，光是住宿就能看出他們的老道。仗著自己人多，跟旅館老闆把價壓得很低，每間房只要60元；平均人均只要30元錢。吃上面也因為人多，菜敢多點，也敢往好的點，每餐下來500多元，人均只要40元到50元。

不斷的積累經驗，使得這個團隊向著更遠的方向前進，因此有了現在的新疆之旅，從他們發來的照片和信息看，玩的很盡興，花的很節約。

日本電視台曾經有一檔節目，叫《中國鐵道大紀行》，說的是主持人到中國乘火車游歷，領略沿途的風土民情，當時還沒有高鐵動車，多是綠皮車，但就是在那樣的慢節奏年代裡，主持人竟然周遊了大半個中國，他化作背包客，吃著方便麵，有時還到老鄉家討水喝，雖是窮游，但收獲了滿滿熱情與感動。片子播出後轟動一時，引發許多日本人來中國 旅遊 ，而且還是專要坐火車。試想一下，如果他們是坐飛機飛來飛去，哪還來得一路的歡聲笑語。火車，真的是 旅遊 的最佳選擇，聽著它有節奏的咣當咣當聲，如同享受魔音，卧鋪上沉沉入睡，一睜眼就是另一個省份另一番天地。疾馳的火車，有移步換形的快感，又有車廂里濃濃的情誼讓你感動。沿途足夠你欣賞陶醉，足夠你揮灑豪情享受愜意。我想，有些時候不必太看重窮家富路，只要一路順風，處處都是收獲跟驚喜。中國現在的背包客越來越多，大部分都是以火車出行，以窮游為主，別看他們晃晃悠悠不緊不慢在路上，那可真是一種神仙之旅呢！

這個我有發言權了，真的是有過這樣的經歷。坐晚上的火車，車上過夜，白天到站 旅遊 。

從北京到濟南的火車，大概是晚上11點多，第二天早上六點多到。當時車里的擁擠程度和這個差不多，我只是有幸買到了個硬座票。想著第二天到站了可以好好玩耍，事實證明我太高看自己的體力了。

早上大概六點到站，現在都不記得是怎麼到達景點的了。先是去了泉城廣場，在那邊吃了點東西，吃完東西覺得實在太累太困了。因為在車上，硬座真的沒有辦法好好休息。吃完早飯順便在桌子上眯了一小會兒，醒來感覺身體還可以，就去了附近的一個小公園黑虎泉。

在路邊買的椰子，是真提神兒啊，人生中感覺吃過最難吃的東西之一了。

早上的公園里有很多晨練的老人，年輕人還是很少的。我當時就隨便逛了一下，就感覺整個人像熬夜了一樣，眼皮都快掉下來了。實在是抗不住，還好提前定了旅店。為了挺到入住時間 （一般都要下午兩點），當時也就上午的10點左右。在公園里又磨蹭了一個小時左右，真的是身心俱疲。實在熬不住了就坐公交去了旅店，和老闆說明情況，讓我提前入住了。

一覺睡到下午三四點，然後再出門去 探索 這個有點陌生的城市。

忠告就是，在旅行的途中一定要休息好，只有休息好了才有足夠的精力去 探索 更多的美景。千萬不要把自己搞的像我一樣狼狽，那樣會讓旅行失去很多樂趣的。

❸ 一個人走遍中國每個省得多少時間

如果是粗略路過走走也得一年多
如果是細致的一個縣一個縣走走起碼得三五年！ 望採納 謝謝

❹ 如果自駕中國走一圈需要多長時間，多少費用

我國國土面積非常大，這是眾所周知的一件事情。而大家如果是自駕游的話，那麼可能需要三個月到四個月的時間，也就是100天左右。如果說你每天行駛的時間大概是五個小時到六個小時，行駛的路程是400公里的話，那麼100天左右確實是可以圍繞著中國走一圈。我們中國一圈大概的里程是四萬公里，因為不可能是一直演著國境線進行行駛，所以說如果按照可以行駛的路程，那麼就是四萬公里左右。

每個人旅遊的方法是不一樣的，還有旅途過程當中會遇到的意外也是會有所不同，所以說到底需要多長的時間，也是要根據大家開車的車速，還有選擇的路線來進行區分。費用的話，大概就是上萬塊錢，如果是比較節省的旅行，那麼可能只需要花三萬塊錢左右。

❺ 如果去窮游，一天多少錢可以滿足基本生活需要

如今，窮游也是一種旅遊的方式，並且在是這個社會上也比較的普遍。通常是一些在經濟情況上基本滿足生活需求的人或者是一些學生，因為學生黨目前是沒有穩定的工作的，一定程度上還會有來自於父母的供給。那麼他們在周末或者閑暇時間里也會去選擇窮游。那麼現在我們一起來看一下，如果去窮游一天大概需要多少錢才能滿足基本的生活需要呢？

總而言之，窮游黨的一日游雖然不會花很多錢，但是預算下來也會感覺有一點點貴。而這樣計算下來一天的基本生活需求在160元這樣就差不多，而有其他的娛樂項目還會另算。

❻ 一個人自駕走遍全國需要多少錢

假如你是2.0T排量，就按百公里11L來算，你說的全國自駕游，根據網上資料，按600個城市210000公里來算，也就是需要23100升油，按目前（3月20油價調整消息）95號汽油5.9一升（結合各省情況大概平均下來）油費需要也要13萬……再加上跑完全國，算你三個月的時間，每天住宿費150元 那也得1W3左右 吃的你能節省的話，按每天50塊 也要4500塊；按2012年底中國高速路85222公里來算，路費也要4W2並且不包括高標尊、回頭路、交叉路的情況來算。就這些不完全統計，也需要15萬，而且沒算景點費用，購物費用，甚至醫療，水源，費用，這些下來我看怎麼也要20w出頭

❼ 旅遊愛好者會一個人窮游中國嗎以什麼樣的心境

不會

過去四年的時間里獨自走過中國的大部分地區，在旅費充足的情況下，每次出門都是按月來計算。身邊的朋友和網路上的朋友都經常問我為什麼總是一個人去旅行？似乎大家非常好奇那些喜歡一個人到處旅行的人是什麼心態，今天來說說我自己的感受。

我從15年開始嘗試獨自旅行，那時候還在上大學，當時我和身邊的小夥伴都非常好奇西藏這個地方，於是大家一起約好暑假要一次神秘的西藏，這個想法對於沒出過省的我來說簡直是天方夜譚，但我們說做就做，一邊准備旅費一邊嘗試著自己做攻略，准備各種高原上要用的東西。

喜歡一個旅行但並不是排斥結伴去旅行，在生活中也經常會叫上三五好友去某個風景漂亮的地方徒步爬山，很喜歡這種輕松的狀態。但長途旅行我更喜歡自己上路，留出與自己對話的時間。加上旅行中有太多不確定的因素，實在不想別人跟著我去冒險，因為大部分人的意識中的旅行都是去白天到買票景點打卡，晚上回酒店仰頭自拍的輕松過程。而我個人更喜歡深入當地的人文、習俗、風景，到了每一個地方就嘗試著了解它，在尋找自己想要的東西的過程中隨時可以接受風餐露宿的困境。

顯然對於旅行這件事來說來說每個人的出發點不一樣，別人喜歡輕松的享受，我更在意旅行的經歷和收獲，這就是選擇一個人旅行的原因。

❽ 窮游是一種怎樣的體驗

窮游這個詞太廣泛了，首先我們可以先確認什麼是窮游。大家知道沒有錢的旅遊都是窮游，但是要達到什麼樣的沒錢才算窮游呢？舉個例子，之前我有一次身上只有34塊錢。但是可以一個人從貴州六盤水去到雲南宣威，但是其中的苦只有自己知道。而有一次我有5000塊，還是一個人去了井岡山。當然兩者都是窮游，但是現在很多年輕人不會現在前者，因為他們會說，臣妾做不到。我個人比較喜歡窮游，就是窮得從一分錢都沒有。而且還逃過票，有什麼辦法，就是沒有錢。每個人的旅行目的和旅行意境是不一樣的，有的人為了看景，有的人為了炫耀，有的人為了心情，有的人為了遺忘。現在的窮游其實不是真正的窮，而是無法滿足自己旅行路上的空白而已。

❾ 一個人騎電動自行車環游中國需要多少錢，多長時間

環游中國這個概念太廣，是中國所有省 直轄市都到達 就算環游？還是基本繞祖國邊防一圈 才算是地道環游？這距離可差了遠了去了
如果簡單點 比如說設個中間值 2W或3W公里，按你每天騎行100KM 那就基本上要一年，但是 騎行受季節因素很大，夏天冬天 太過艱苦，一般都是春秋才騎行的，那麼也就是要兩年
至於開銷 這個要量力而為，你可以艱苦樸素窮游 盡量壓縮每天開銷，也可以 適當按能力吃住好點，中等的話，都是100-200每天，你乘上路途上的天數 再加上備有一定的 維護費 修車費 緊急情況突然開支 也就差不多了。。。估計2,3W是需要的

❿ 一個人窮游中國大概需要多少錢

首先窮游中國要看怎麼游？曾經在窮游吧和一個大四小伙抬杠！他口出狂言：把中國都玩遍了 現在只找國外游夥伴！我問他：您是陝西只到西安 廣西只到桂林 四川只到成都 就算玩一個省嗎？他心虛的回答：他只去自己喜歡的地 說我就不要在抬杠了！
本人背包獨行六年 每年大約旅行時間在四個月左右 碰到不少喜歡旅行的朋友 一起交流 沒遇到一個敢說自己游遍中國！
個人觀點：不說走過中國每一個縣 最起碼要走過每一個地級市 或州 一個省起碼要走過百分之七十以上地方 才能算游遍！看到前面說幾千塊窮游中國的言論 本人負責任的說 他就是個沒旅遊過或旅行過的人！
旅行費用咱就按餓不死方式計算 早飯 4元 晚飯12元 住宿 30元 水 4元 水果＋ 手紙＋公交 平均每天 6元 （4＋12＋30＋4＋6)=56元56X30=1680元 火車票 汽車票 門票 我都懶得說！難道幾千元窮游中國的言論來自買張硬坐票 上海一拉薩 到布達拉宮廣場拍張照 第二天在硬坐回家 最少路過 陝西 甘肅 青海 反正這幾省我都窮游過了！