長春桑塔納浩納兩廂車最低多少錢

Ⅰ 桑塔納2015款浩納大概多少錢

大眾桑塔納2015款6.07----9.98萬【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 上汽大眾桑塔納·浩納到底怎麼樣

上汽大眾桑塔納·浩納還是不錯的，車子大氣，還是很值得買的，你可以選選看，神探買車就近提車車型多。

Ⅲ 桑塔納報價是多少目前值得入手么

很早以前，桑塔納是B級車，捷達是A級車。—— 但那是很多年前的事情了。

——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是A級車了。而且全部來自大眾新的MBQ平台。

今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。一個長春產，一個上海產。

從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5L發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。

Ⅳ 經濟適用型兩廂小車 大眾桑塔納浩納對比豐田威馳FS

說到兩廂小車，很多人很快會想到大眾POLO、本田飛度，從銷量上看，它們也確實長期位居銷量排行榜前列，但今天小貓給您推薦的是另外兩個實力派選手，雖然它們的銷量要遜色一些但也不乏賣點。和POLO一樣來自上汽大眾的桑塔納浩納，除了價格門檻更低之外，更長軸距還讓它擁有更大後排空間；威馳FS是威馳的兩廂版，價格門檻低至7.58萬元且性能均衡。

配置差異方面，浩納的優勢是多出胎壓報警、後駐車雷達、車頂行李架、前排扶手、轉向輔助燈等；威馳FS的優勢是多出LED日間行車燈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、上坡輔助等；兩款車在配置方面互有勝負。

官方售價9.39萬元的威馳FS1.5LCVT鋒潮版也是小貓推薦的，它相比鋒勢版價格低1.4萬元，配置上少了定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、行車電腦、LED日間行車燈、副駕駛車內化妝鏡，小貓認為它的性價比要略高於鋒潮版。

小貓心藍觀點：

作為兩款來自一線合資品牌的低端經濟型車，皮實耐用、保值率高是桑塔納浩納和威馳FS的共同優勢；從產品力、性價比來看，桑塔納浩納的優勢在於行李廂空間更大、配置水平略高；威馳FS的賣點在於外觀時尚、使用成本低。需要額外說明的是，雖然在官方價格和配置對比中威馳FS要略占優勢，但桑塔納浩納在市場上的現金優惠更大，彌補了官方售價較高的短板。上述兩款車該如何選擇？小貓認為桑塔納浩納的實用性更好，威馳FS的賣點在於更時尚更實惠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 桑塔納最低價格是多少錢

目前在售的桑塔納最便宜只有6萬多就可以買到，桑塔納作為一代神車，在90年代是一個身份的象徵，雖然後來落寞了，但是還有很多車友對桑塔納有很深的情懷。

桑塔納是大眾汽車以前在全球車市的一張王牌，從1985年開始在美國的加利福利亞誕生，銷往全球各個國家長達20年之久，在中國的90年代更是家喻戶曉，早在1987年的時候上海根據國家政策，引進了大眾汽車開始合資造車，第一款車就是桑塔納。在90年代末的時候上海大眾合資研發了桑塔納2000的車型，價格在當時高達17萬人民幣，這在當時相當於一線城市的一套房。

那麼廠家售價8.59萬，1.5手動擋風尚版就值得購買了，因為更高端一點的版本就是自動擋車型，1.5排量的自動擋，在駕駛過程中幾乎得到很好的駕駛感受，不如手動擋的動力輸出優秀，而且幾乎所有車系的其他功能都類似，多了一些功能本身就是雞肋，沒有太大的意義，所以如果現在入手桑塔納，可以選在這一車型，目前能夠談到的優惠到手價應該不到8萬，所以按照這個價格入手了。

Ⅵ 一汽大眾兩廂車價格7萬一8萬有哪些_

你好、這個價錢只能買二手車、新車都在14萬以上。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅶ 桑塔納浩納！最低配多少錢可以提車

您好，建議您去問問網上桑塔納浩納論壇的車友，他們很多都是近期才提車的，對價格最了解的。

Ⅷ 桑塔納浩納（桑塔納旅行版）最低配多少錢還有大家覺得這車怎麼樣

和桑塔納一樣，只是休旅版後備箱能多裝東西，

Ⅸ 我2017年11月份買了大眾桑塔納浩納1.6L自動檔低配的，裸車價9萬，貴不貴

還行，汽車之家上車主價格平均裸車價9.6W，樓主買的還算是便宜的

Ⅹ 桑塔納浩納怎麼樣口碑

浩納桑塔納兩廂車很實用的一款旅行車啊，它的配置：1、第一個優點先說外觀，車頭兩條鍍鉻進氣隔柵特別謊言，與大燈組連為一體，拉大了整個前臉的視覺效果。兩個大燈好像貓頭鷹的眼睛，眼神向內收斂，感覺特別犀利。配合前機蓋上向下的兩條筋線，...
桑塔納浩納怎麼樣口碑
浩納桑塔納兩廂車很實用的一款旅行車啊，它的配置：

1、第一個優點先說外觀，車頭兩條鍍鉻進氣隔柵特別謊言，與大燈組連為一體，拉大了整個前臉的視覺效果。兩個大燈好像貓頭鷹的眼睛，眼神向內收斂，感覺特別犀利。配合前機蓋上向下的兩條筋線，使得整個車頭兇猛有力，再也不是當年老普桑老氣橫秋、2000圓潤無力的陳舊樣子。車身側面，上面一條腰線貫穿至尾燈，顯得車身修長有動感，下部凹槽處理，突出了車身的層次感和現代感，總體來說設計還是非常用心的。這些改進都在一定程度上刺激了年輕群體的消費慾望；

2、第二個優點再說空間，雖然桑塔納的空間尺寸不算很突出，但空間利用率確實很高。乘坐空間和儲物空間都很充足。作為一款緊湊型車，它的後排空間基本與中級轎車相差無幾。無論前後排乘客，乘坐都很寬敞，沒有一點壓抑感。桑塔納的後備箱為466升，很實用；兩廂浩納的後備箱容積可擴到1255升，非常恐怖的尺寸；

3、內飾配置方面，必須吐槽。整體配置非常簡單，能省則省，高大上的暫且不說，胎壓監測、倒車影像、全景天窗這些通用的配置，也全系沒有！全車大燈都是鹵素，真的是能用就行，絕不超標，符合八項規定的要求啊，再吐槽的就是 懸掛 的調校。桑塔納突出了實用性，提高了各種路面的通過性，但也損失了一定的舒適性。個人感覺懸掛整體偏硬，路感清晰，壓過井蓋或者凹凸路面時，感覺很明顯，略有不爽；

桑塔納油耗也就6--7個油，具體還是要看個人的行駛習慣的：

1、新桑塔納搭載了排量為1.4L和1.6L，代號為EA211的發動機，這系列發動機將有兩個排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率81kW，並採用質量更輕的全鋁結構；

2、變速箱還是跟POLO一樣，為5速手動和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款算不上高端的小車具備了更好的高速表現；

3、懸掛方面則和POlO相同，採用前麥弗遜獨立懸掛和後扭力梁非獨立懸掛。整體在保持大眾品牌一貫穩健的高速表現同時，還兼顧了舒適性；

4、另外，EPC電子助力轉向的使用也讓新桑塔納更加易於駕駛，低速轉向力度更輕，而高速轉向力度更沉，只是轉向的虛位感依然存在，當然這對於一款家用車來說，並不是壞處；

5、高配車型配置了ESP、定速巡航和真皮 座椅 等手動擋部分車型也使用了自動空調，不過控制面與自動擋車型有所不同，座椅加熱按鍵被放置在了換擋手柄前面，不過司機一側沒有後窗按鈕，彷彿讓在下回到了老普桑的時代。 桑塔納浩納怎麼樣口碑 @2019