亞洲龍購置稅最低多少

A. 豐田亞洲龍燃油版和混動版買哪個我推薦混動版，油耗低、動力強

豐田亞洲龍作為豐田新一代的旗艦轎車不管是產品力還是受歡迎程度都是不錯的，這台車在2020年前五個月累計銷量為2.27萬台，平均月銷在4000多，在同級別中競爭力不俗。亞洲龍實力很強但價格並不算貴，可以說是很有性價比的選擇。至於說燃油版和混動版買哪個，個人推薦混動版，油耗更低，動力更強。
價格方面，2019款亞洲龍2.5雙擎尊貴版，官方指導價25.78萬，優惠幅度在0.4萬左右，終端裸車成交價25.38萬左右，全部落地再加購置稅22460，車船稅720，強險950，商業險8160，上牌500，共合計28.66萬左右。
配置上，並線輔助，前後雷達，360環影，倒車車側預警，全景天窗，真皮方向盤，主副駕駛電動，前排加熱，副駕駛座後排調節按鍵，後排座椅比例放倒，220v電源，車載空氣凈化器等都有配備。
亞洲龍外觀設計頗為時尚有活力，運動氣息撲面而來，前臉大嘴張揚有型，橫條三連珠大燈怒目而視。車身側面修長低垂，蓄勢待發，清晰的雙腰線彰顯力量感。後尾部層次鮮明，貫穿尾燈很有辨識度。
動力方面，雙擎版搭載2.5自吸發動機配電機，汽油機參數為131千瓦，221牛米，電機參數為88千瓦，202牛米，系統綜合功率160千瓦，變速箱配e-cvt,零百成績在8.4秒左右。加速感覺很有底氣，油電配合也頗為順滑，沒有太多突兀，初段以電機為主，中段深踩油電協同，高速還是以汽油機為主，兩者配合十分嫻熟高效。
底盤懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格緊致扎實穩健，濾震表現出色，不負豐田旗艦之名，路面的細碎和大顛簸都能處理到位，車身姿態保持得體，悠然從容。駕駛樂趣方面同樣不錯，車身靈動，跟隨性好，較低的重心和強韌的防傾桿支撐，都讓它變得不再甘於平淡，有種躍躍欲試的莫名躁動。
內飾方面，亞洲龍內飾看起來很有層次，配色風格也頗為溫馨大方，駕駛台層次突出，相當立體。大屏尺寸為9英寸，周邊有實體按鍵輔助，用起來也算方便，不過功能性有點弱，車機系統不夠開放，而且略顯山寨。儀表盤是指針加7英寸液晶屏，方向盤撞色搭配握感還不錯。
這台車的缺點，一是底盤稍微有點低；二是內飾材質稍微硬了一些；三是配置不夠豐富；四是價格優惠不大；五是內飾有些小異響。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 亞洲龍2.0最低配落地要多少錢

亞洲龍2.0最低配，現在優惠大概在8000塊錢左右。如果你比較會講價的話，可能還會稍微高一點。建議你多跑幾個4S店進行對比。

C. 亞洲龍2.0豪華版多少錢

亞洲龍2.0是最低價，現在優惠8000元左右。如果能砍價好一點，可能會高一點。建議你多跑跑4S的店鋪比較一下。
這輛車最起碼的配套手續都做完了，直到牌照落地，加上保險，它的價格大概在21萬到22萬。
目前亞洲龍2019官方指導價為19.98萬元-28.98萬元。我們以亞洲龍2019款2.0L CVT豪華版VI為例，這款車型的官方指導價為21.78萬元。
最近有朋友問我，亞洲龍怎麼樣？最近看了亞洲龍2.0L豪華版。這段時間我准備去提車。我更喜歡亞洲龍的外觀，空間和配置更符合我的需求。我想了解一下2.0L發動機的動力。2.5L混動有必要上嗎？而全款購買和貸款購買的區別是多少？這是後台一個粉絲的留言。相信很多人會擔心亞洲龍2.0L的動力，但參考雷克薩斯es正常使用是沒有問題的。畢竟這款車的特點是沉穩舒適的風格，有動力需求的話不會選擇。另外其他方面的表現都不錯。目前月銷量基本都在一萬台以上，家用還可以。豐田亞洲龍基於豐田最新的TNGA-K平台。其外觀酷似豐田版的「雷克薩斯es」。它的整體設計非常相似，外形更加時尚，全新的設計語言也符合年輕人的審美。前臉大尺寸中網的辨識度極高。接近5米的車身讓側面看起來更加和諧對稱，氣勢感更強。後大燈採用一體式設計，我個人覺得很好看。雖然是低配車型，但是看起來和高配車型一樣，全系標配矩陣式LED大燈，似乎檔次感提高了不少。內飾也很有爭議。很多人覺得不好看。這也是見仁見智的問題。整個內飾有些商務化，黑色內飾比較沉穩，但是做工用料相當不錯。中控台和門板都是軟性材質包裹，加上實木材質和縫線處理，所以質感也符合這個級別的性能。同時中控配備了9寸液晶屏，安全配置也非常豐富。標配10安全氣囊、胎壓顯示、主動剎車、倒車影像，對於大多數人來說已經足夠了。空間方面，亞洲龍的軸距為2870mm，在同級別車型中屬於中上水平，後排腿部空間較為寬敞。不足的是，後排的高個子由於較低的體型犧牲了一定的頭部空間會有些壓抑，但1.78米以下的身高還是可以接受的，後排地板中間凸起比較高，讓三個人中的乘客感覺不舒服。動力方面，搭載2.0L發動機，最大功率178馬力，最大扭矩210牛·米。搭配CVT變速箱，動力表現和凱美瑞2.0L相差不大，作為開過亞洲龍的車主，城市交通足夠了。這種動力的優點是油耗更低。根據身邊車主的反饋，百公里綜合油耗7.5L，對於一款B加車型來說還是可以接受的。底盤質感也不錯，對路面顛簸的過濾很到位，採用雙層隔音玻璃，車內很安靜。豐田亞洲龍2.0L豪華版，這款車的指導價為21.78萬元，目前終端裸車價為21.08萬元。上圖左側可以全款購買，購置稅18655元，保險7160元，注冊價500元，落地價237115元。圖片右邊是貸款購房，首付30%(7.08萬)，貸款14萬，加購置稅18655，保險7900，登記1000，貸款手續費5000，首付103355。利息15000元左右，月供4305元，總價258355元。與全款購買相差21240元。總結:總的來說，豐田亞洲龍各方面都不錯。當然，2.0L車型只是針對部分預算有限的消費者。預算夠的話，推薦2.5L混動車型。如果動力尚可，性價比還是值得肯定的。2.0L的車型性價比更高。繼承了豐田一貫穩定可靠的品質，後期維護和使用成本相對較低，使用更省心。以上為個人觀點。你還會怎麼想？也歡迎大家留言討論。如何看待亞洲龍和凱美瑞同價位？

D. 亞洲龍雙擎購置稅怎麼收

按照3％收。
亞洲龍是豐田汽車公司在美國市場推出的旗艦車型，是豐田旗下最大的轎車車型。2019年一汽豐田引入中國，同年3月22日上市。

E. 本來要買凱美瑞，半路殺出個亞洲龍。近日提車，我這價格買貴了嗎

前幾年的時候就打算，還完房貸就換一個好點的車。起初比較喜歡本田雅閣和豐田凱美瑞，這兩款車換代之後都非常適合年輕人開，不再那麼老氣橫秋。但隨著時間的推移，本人還是更喜歡豐田凱美瑞。雖然凱美瑞的動力要稍微差一點，但是安全性和可靠性要更高一些。
但計劃不如變化快，沒想到半路又殺出來一個亞洲龍。可以說是凱美瑞的換殼車型，但同樣也可以說是雷克薩斯ES的換殼車型。網友都這么說，我也開始感覺亞洲龍要比凱美瑞高半個檔次了。而且相對凱美瑞來說，亞洲龍顯得要更加大氣一點，但也不是那種特別沉悶的風格，庄嚴中略帶著一絲運動。我挺喜歡這種感覺的。
剛開始的時候，亞洲龍只上市了2.5燃油版和雙擎版。當時我就猜著，後期肯定會上市2.0自然吸氣版本用來拉低售價，增加銷量。結果果然不出我所料，沒多少時間，亞洲龍就推出了2.0自然吸氣版本，除了發動機變速箱更換之外，安全配置並沒有減配，這讓我就比較安心了。
2.5升版本的車型雖然動力更渾厚一點，但我要是真追求動力的話，絕對不會購買自然吸氣的車，現在是渦輪車橫行的年代，追求動力肯定渦輪車爆發來得更生猛爽快。日常家用感覺買個2.5排量的車型有點浪費，價格貴不說，後期排量稅收也更貴，油耗也會略高一點。好吧，選擇2.0版本說到底，其實還是因為自己沒錢。
下面跟大家分享一下我的提車價格吧，在我們當地最終優惠價格談到了10,500元，已經盡力了，但令我還是挺滿意的。畢竟亞洲龍比凱美瑞級別要高一點點，優惠價格還要更高。選擇了亞洲龍2.0升豪華版，這款車的官方指導價是21.78萬。購置稅1.9萬左右，強制店內上牌費2000元，保險費用6500元左右。如果是全款買的話，總落地價應該是235,000元左右，但是很多贈品都不送。
貸款買的話，政策其實也不虧。現在能夠享受8.5萬元的兩年無息貸款，貸款手續費是2000塊錢。我認為價格還算可以，關鍵是沒有利息。最終貸了8.5萬，月供金額3541元，分兩年24期還清。總首付金額大約15萬，還完貸款之後總落地價23.7萬。
選擇豐田亞洲龍的原因，主要是因為以前喜歡豐田凱美瑞。而亞洲龍更像是凱美瑞的一個升級進化，同時價格方面也還可以。整車的造型顯得更加端莊大氣，大嘴巴非常氣派，車身線條優美，凹凸有致。車內空間足夠大，前後排的腿部空間都沒有問題。後備箱空間表現也還可以，日常家用絕對綽綽有餘。
另外這款車底盤調教應該是下功夫了，讓人坐在車里相當舒服，座椅本來就軟中有硬，再加上優秀的底盤懸掛，使這款車坐起來有點行政車的感覺。整體隔音效果也還算可以，雖然算不上多麼頂尖水平，但在日系車中算是表現比較好的了。
這款車的缺點主要是前排頭部空間略微局促，可能是因為造型的原因，總感覺頭部空間不如凱美瑞，本人調好座椅之後，頭部有點掃頭發，只能把座椅再往下調調，現在也算適應了。再者就是油耗有點偏高，2.0升的發動機我認為以現在的技術來看，平均油耗應該能控制在8升左右。結果這段時間跑起來要10個油，稍微有點小失望。
以上內容就是豐田亞洲龍車主的真實提車價格和用車感受。希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田亞洲龍這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 豐田亞洲龍落地多少錢

車型：2019款雙擎2.5L豪華版
售價：239800
購置稅：239800/11.6=20672
保險：8500左右（機動車損失險、第三者責任險50萬、不計免賠、交強險、車船稅）
上牌：500
全款提車合計：269472

G. 亞洲龍2.5進取版值得入手嗎

買車的時候看的車型也比較多，豪華品牌車型看過奧迪A4L，這車現在就是低配車型賣得好，但低配車型配置太低了，除了奧迪標之外也沒什麼意思，高配車型我的預算又有點勉強，最終對它的興趣越來越小，慢慢的不了了之了。

現在豐田的車產品力都相當高，豐田亞洲龍更是如此。基本上價格和主流的中級車持平，2.5L的排量在30萬以內的車型中也算是大排量，匹配的是8AT變速箱，可靠性有保證，動力輸出的平順性也不差。我認為亞洲龍的外觀還是相對比較霸氣的，明顯比凱美瑞有高半級的感覺。當然各花入各眼，凱美瑞也是不可多得的佳品。

下面再來吐槽一下豐田亞洲龍這款車的缺點吧，本來以為這款車的油耗應該會比較經濟的，結果目前開了1500公里，平均百公里油耗9.4升，還是有點超預期的。再就是中控設計得確實一般，甚至不如凱美瑞好看，中控的倒車影像清晰度也很差，還不如國產七八萬的車倒車影像清晰呢。最應該吐槽的地方還應該是價格，其他品牌的中級車最少都有1萬以上的優惠，有的品牌甚至優惠四五萬，但亞洲龍的優惠卻少得可憐，所以同價位性價比大打折扣。

H. 大眾邁騰和豐田亞洲龍怎麼選去4S店聊完才有正確答案！

?放眼中型轎車市場銷量前十（數據源自2020年上半年汽車銷量數據），雅閣、凱美瑞這兩位長勝老將自是不必說，BBA選手——賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L之間暗流涌動，剩下的便是邁騰、君威、帕薩特和亞洲龍這四個大方向不會錯的合資老將了，啊，還有特斯拉Model3這唯一的純電選手，竟還能霸佔這份榜單的一席之地（上半年累計銷量43744輛，位居第十，僅次於第九亞洲龍的46518輛），足見特斯拉這一後起之秀是如何讓一眾老牌勁旅感到忌憚的了。

不過，今兒個的主角兒，並不是特斯拉Model3，而是接下來要說的豐田亞洲龍和大眾邁騰。因為最近我的朋友他爸剛好考慮換一台中型車，最後篩選下來，正在這二位之間糾結，所以讓我給他爸參謀參謀。

這一次，我決定帶著我朋友分別前往位於上海的一汽豐田經銷商和一汽-大眾經銷商來做一番選擇，看看從服務到折扣，從金融政策到售後保養，哪一款更具吸引力呢？

顏值和空間

好了，如果你看到這里還在糾結，那我就再總結一下：如果你更在意外觀顏值、空間體驗和豐田的「穩定性上的超強風評」，那麼亞洲龍適合你；如果你更在意動力體驗，那麼果斷邁騰，不僅價格更便宜，還附贈德系風味和豐富配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 亞州龍2021款2.5豪華版23萬能落地嗎

不一定，要看經銷商。裸車價全國最低為22.18萬元，報價區域為廣州，相比官方指導價22.68萬元，優惠了0.50萬元。

亞洲龍 2021款2.5L 豪華版的上牌費為500元，購置稅為20071元，車船稅為900元，交強險為950元，商業險為9689元，加起來一共為25.89萬元。此價格為官方報價，實際經銷商報價還會有比較大的折扣空間。

車身長度為4975mm，寬度為1850mm，高度為1450mm，軸距為2870mm，另外該車最大油箱容量為60L，共有4個車門。作為一款中型車來說，這款車型的車身尺寸中規中矩。

如果是選擇銀行貸款購車的話，可選擇的方案有多種，舉個例子，亞洲龍 2021款2.5L 豪華版的裸車價（以官方指導價為例）是22.68萬元，並選擇首付比例20%，貸款期限36期的方案，那麼首付總額就是4.54萬元，貸款總額是18.14萬元，月供是5417元，分期手續費是2000元，利息是1.36萬元。再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業險費用等必要花費，貸款購買亞洲龍 2021款2.5L 豪華版的總費用為27.45萬元，相比全款購買則多出1.56萬元。