油電混合最低配多少迎賓燈

① 豐田榮放迎賓燈按鈕在哪

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燈光按鈕是在車輛的頂棚燈光處，迎賓燈是可以關閉的，根據實際使用情況來進行關閉和開啟。迎賓燈是比較不錯的一個車輛配置，在天黑的時候使用非常的方便，同時也可以增加機動車輛的檔次感。一汽豐田旗下的榮放車型是一款緊湊型的SUV車型車輛，目前在售的是2020款車型和2021款車型，機動車輛使用了兩款發動機，分別是2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣發動機，匹配的是CVT無級變速箱模擬十擋位，機動車輛目前有兩驅版本和四驅版本可以選擇，車輛的能源類型是有汽油和油電混合版本可以選擇。

② 最便宜的油電混合汽車

1.秦PLUS DM-i。是比亞迪的一款最便宜油電混合汽車之一，低配10萬+，頂配也少於18萬，汽車搭載了一台熱效率高達43%的發動機，百公里綜合油耗僅為3.8升。
2.科魯澤輕混。官方數據顯示該車百公里綜合油耗僅為4.7L。
3.雷凌雙擎。搭載由1.8L自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統，系統綜合最大功率為100kW(136PS)，匹配E-CVT無級變速箱。
4.凌派銳·混動。最大熱效率達40.5%，油耗低至4L/100km，還具備加速性更佳、行駛更平順、靜音性更好等優勢。

③ 不建議選擇油電混合汽車的三個原因

混動 汽車 有三種類型和兩個類別，分別為：

這三種混動 汽車 唯獨不建議考慮第一種，原因是什麼呢？

閑言少敘，第一個原因是「用車體驗差」。

油電混合車目前主要採用ECVT架構，其次也有些結構特點相仿的混動系統；其運行模式基本都是油電混合，也就是內燃機和電機同時參與驅動，比如豐田雙擎車就是這樣，哈弗DHT預計也是這種模式；本田混動車說是增程駕駛為主，也就是內燃機發電、車輛以電機驅動，但是因為發電效率低、電池組容量極小，車速稍高一些還是要內燃機混動輸出才行，概念如下。

內燃機只要參與驅動就會有噪音和高溫的問題，內燃機轉化機械能的方式是燃燒做功，做功過程會產生高溫和振動、振動會引起空氣共振而出現噪音；所以在中低速駕駛時還是有發動機噪音的問題，產生的熱能也會有些影響駕乘體驗。

但是電動 汽車 在運行中就沒有這些問題，因為電機沒有噪音和振動，也不會產生高溫；所以想要提升混動 汽車 的駕乘品質，正確的方式就是讓車輛能夠當作電動 汽車 使用，能做到嗎？

第二個原因是「用車成本」。

油電混合 汽車 沒有真正的純電駕駛模式，充其量是以10km/h以下的時速蠕行幾百米，功能主要用於倒車、挪車時用一用；或者是在怠速時用純電模式使用空調，可是1kwh（度）左右的容量也只能支持十幾分鍾而已，因為容量低到一定程度就會自動啟動內燃機。

但是插電混動和增程電動 汽車 都能夠長距離純電行駛，目前最低標准也會超過50公里，最高標准達到180公里，高標准選項平均也在100公里左右；這就決定了用車成本能夠大幅降低，家用代步車至少90%以上的時間都用於短途通勤，偶爾節假日才會長途自駕游，那麼有純電上百公里的續航能力的話，車輛90%的時間都是當作電動 汽車 使用，充電的通行成本可以比油電混合車與燃油車低5-10倍，省錢是看得見的，至於長途通勤時的油耗也相當。

綜上所述，油電混合 汽車 只要駕駛就離不開內燃機，電能是依靠消耗燃油轉化，所以本質就是個燃油車，這也是不能使用綠色號牌的原因；而插電混動和增程 汽車 只有 10%的時間才是油電混合車，剩餘的時間都是電動車，在降低用車成本之餘還能夠實現節油減排，所以這兩種車屬於新能源 汽車 。

新能源 汽車 可以免徵10%的購置稅，在購車環節就能有效控製成本；其次用車體驗也達到了與電動 汽車 相同，空調系統怠速使用也能用10個小時左右，用車體驗進一步提升了。

第三個原因是「插電混動 汽車 定位下探」。

如果說曾經選擇油電混合 汽車 還有客觀因素，比如價格低於插電混動 汽車 和增程 汽車 ，但是現在已經有起售價僅僅10萬的混動車的選項；參考比亞迪的秦PLUS DM-i，這輛車的低配也有55公里的純電續航、高配有120公里的標准，那麼為什麼還要選擇油電混合車呢？似乎沒有理由，所以這輛車的銷量越來越高，合資品牌的油電混合 汽車 銷量越來越低。

不過插電混動 汽車 已經不是單純的與油電混合車競爭，而是降維打擊燃油 汽車 ，加速燃油車的淘汰進程；以燃油車為主的合資 汽車 已然感受到了壓力，於是也在不斷地加速插電混動和電動 汽車 的產能擴張，連過渡選項都不算的油電混合車怕是要面臨淘汰了。

最後需要解析的問題就是充電便利性，很多消費者不選擇能充電的混動車是擔心沒地方充電，而不充電的油耗又會很高；但上述插電混動車和增程車即便不充電也更省油，重點是充電便利性並不差。

目前公共充電樁的保有量已經超過170萬台，上半年申報與建設中的充電樁多出90餘萬台；新增充電樁里還有50餘萬個交流充電樁，不具備快充功能的混動車也是可以使用的。其實打開導航搜一搜充電樁則會發現直交流樁有很多，充電並不難，而在偏遠一些的區域充電樁比較少，然而這些區域多為自建房，安裝家用充電樁沒有任何障礙，有成本低一半的私樁誰還選擇公共充電樁呢？這些因素都決定了油電混合車沒有什麼選擇的意義了，你認為呢？

編輯：天和Auto- 汽車 科學島

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④ 豐田皇冠陸放參數配置有哪些

豐田皇冠陸放參數配置：

皇冠陸放將推出兩驅和四驅版本在內的共計六款車型。兩驅版為進取型和精英型，僅為5座與7座的區別，其他配置基本一致。

四驅版本上，共有四個配置車型可選。豪華版會比精英版多出20寸輪圈、全景天窗、真皮方向盤／換擋桿、主副駕電動調節、前排座椅加熱等配置。

尊貴版比豪華版多出後排隱私玻璃、12.3英寸中控屏、電動尾門、HUD抬頭顯示等配置；頂配版車型相比尊貴版多出了外部迎賓燈、外後視鏡記憶、高級打孔真皮座椅等配置。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

⑤ 廣汽傳祺gs8油電混合電壓多少

廣汽傳祺gs8油電混合電壓是14V。傳祺GS8的外觀看起來比較霸氣，橫向的凌雲翼似的進氣格柵把GS8的整個前臉的給拉寬了，使GS8看起來更加的硬朗，最低配兩驅精英版的前大燈是鹵素的，兩驅豪華版的前大燈是氙氣的，從兩驅豪華智版往上都是採用了LED大燈，而且全系標配了日間行車燈和車頂行李架。

廣汽傳祺gs8的特點

GS8的車身的長寬高分別為4810mm、1910mm和1770mm，而軸距達到了2800mm，它的體形與漢蘭達相比差不多，而它的高度和軸距都要比漢蘭達的大一點點，GS8的內飾設計的視覺效果很不錯，各個區域的劃分很科學、很清晰，它的前後門都有儲物格設計，而且儲物格自身比較寬敞。

它的手套箱真的很大，而且裡面還有分格，放進去的東西很規矩，不會顯得亂七八糟的。但是缺點就是這個百葉窗，當你蓋上手套箱的時候看不到，但打開之後會發現它缺少了一段，減成本不應該這樣減，看起來總是讓人感覺少一點東西，中控是傳祺新的INJOY系統。

⑥ 比亞迪唐dm2021油電混合7座參數

2021款比亞迪唐DM高性能版，首先介紹一下它的三個部分，動力部分進行了調校，2.0T插電式 混合動力 系統綜合最大功率431 kW，綜合最大扭矩900 Nm。與發動機匹配的依然是6速雙離合變速箱。在這套動力系統的驅動下，其0-100km/h加速時間僅為4.3秒(官方結果)。它有四種駕駛模式，即HEV SPORT/ECO和EV SPORT/ECO。2021款比亞迪唐DM 底盤結構 沒有變化，但減震器的配置有所升級，換成了FSD可變阻尼減震器。 懸掛 是前麥弗遜加多連桿獨立懸掛。

Don DM的動力輸出與電池電量和駕駛模式密切相關，但即使在電量極低的情況下，其動力輸出依然非常有保障。在動力充足的情況下，無論你採用哪種驅動模式，它都會實行先通電後加油的策略，從而提高燃油經濟性。

2021款比亞迪唐DM新車的強勁動力令人印象深刻，而同樣值得稱道的是乘坐舒適性。發動機、電機、變速箱配合的很好，三者幾乎無縫銜接。電動助力 轉向系統 採用了典型的家用SUV調校方式，輕松操控是主旋律，而較小的轉向位置和相對線性的轉向手感是我比較滿意的。

2021款比亞迪唐DM升級FSD可變阻尼減振器後，車身的支撐力得到了一定程度的提升。高速行駛時，車身更加穩定，配合低扁平率的 輪胎 ，獲得更多的路況信息反饋。

⑦ 油電混合動力汽車有哪些

1.秦PLUS DM-i。是比亞迪的一款最便宜油電混合汽車之一，低配10萬+，頂配也少於18萬，汽車搭載了一台熱效率高達43%的發動機，百公里綜合油耗僅為3.8升。
2.科魯澤輕混。官方數據顯示該車百公里綜合油耗僅為4.7L。
3.雷凌雙擎。搭載由1.8L自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統，系統綜合最大功率為100kW(136PS)，匹配E-CVT無級變速箱。
4.凌派銳·混動。最大熱效率達40.5%，油耗低至4L/100km，還具備加速性更佳、行駛更平順、靜音性更好等優勢。

⑧ 油電混動汽車的優缺點

油電混動汽車的優缺點

油電混動汽車的優缺點，隨著環境問題日益嚴重，汽車工業的發展也在做出改變，油電混動汽車的優缺點是有哪些的呢，我和大家一起來看看油電混動汽車的優缺點的相關資料。

油電混動汽車的優缺點1

先說 優點：

1、省油，這應該是公認的混動車型最大的優勢，混動車型驅動方式無外乎那麼幾種，有的是低速純電行駛，高速燃油行駛，有的是電機輔助發動機提升轉速，無論哪種方式，目的都是盡量減少內燃機的低效率運轉時間，從而獲得更佳的油耗表現。同排量的混動車型一般比傳統動力汽車油耗低30%左右。

2、搖號，這個主要是針對限購城市，混動汽車屬於新能源汽車，所以不需要走搖號流程，想買就能直接買，這對身處限購城市卻又沒有購車指標的消費者來說，幾乎是最有效的購車渠道，甚至是唯一的購車渠道。所以如果在限購城市，可能更多的應該是先考慮有和無的問題，再考慮好和差的問題。

其他還有很多小的優點就不一一列舉了，現在說說 缺點 ：

1、價格，混動汽車由於同時擁有兩套動力系統，所以成本一定比傳統汽車要高，而且兩套系統的結合也是各家獨有的高端技術，而技術成本也是要算進成本的，所以就造成了同一款的混動車型一定比傳統動力車型要貴，而且可能還貴不少。以卡羅拉為例，雙擎也就是混動版最低配是13.78萬，而傳統動力最低配只要11.78萬元。

2、保養成本，這里說的保養成本並不限於經濟成本，比如一台混動車型，除了傳統的保養以外，電機系統也是需要維護保養的，而這些也是有費用的，何況現在的電機技術飛速發展，更新迭代非常快，壽命長短都是未知數。就算如豐田一般技術成熟，可以做到免維護或者免費維護，但是所花費的時間精力仍然需要自己衡量。

3、駕駛體驗，混動車型無論是插不插電，肯定都有蓄能機構，也就是俗稱的電池，而電池的電量除了從發動機帶動發電而來，就只能從動能回收里來，也就是利用車身行駛的慣性發電，直接反映到駕駛體驗中就是一旦松開油門車子就彷彿自動輕微剎車，影響駕駛體驗。而由於加入另一套動力系統，混動車型的重量也會直線上升，讓車輛的操控性和剎車距離都收到不小的影響。

總的來說 ，如果不是身處限購城市，混合動力車型還是不太值得推薦。

油電混動汽車的優缺點2

油電混合汽車的優點

節油效果好。油電混動汽車最突出的優點就是省油，這也是它存在的意義。油電混動汽車在平時的時候可是用電池續航，在電量用光之後，才會使用燃油續航，這就節省了很大一部分燃油消耗。續航能力強。新能源汽車的缺點就在於沒有令人滿意的續航里程與充電時間長，而油電混動汽車就沒有這個煩惱。在城市之中用車，蓄電池足以滿足需求，如果想要跑高速，那麼發動機就能得到運用，直接加油就能走，不需要過多的等待。保養費用相對較低。雖然油電混合汽車比一般的燃油車多了一套電力驅動系統，但是在日常保養的時候，就不用關心這一部分。

油電混合汽車的缺點

價高補貼少。因為多出一套驅動系統，所以油電混合汽車的製造成本就要高出很多，而且在補貼上面要比純電動汽車更低。因此，油電混合汽車的售價要比燃油車和純電車高出不少。可選擇車型少。因為這種車型屬於過渡車型，而且需要的技術也不少，所以有很多車企就沒有涉足這一領域，就導致油電混合汽車的車型要少很多。消費者在選擇的時候，就沒有多少挑選的餘地。動力有些不足。油電混合汽車在設計的時候就因為空間限制了發展，發電機和發動機的功率都受到影響。因此，在動力方面，油電混動汽車是不如燃油車的。

總的來說，油電混合汽車的優點和缺點都很明顯，又因為是過渡形式的汽車，所以在發展上就要緩慢很多。如果想要購買，那麼就一定要考慮清楚。

油電混動汽車的優缺點3

新能源汽車最主要包含的`就是電動汽車和油電混動汽車，電動汽車公司依舊是完全靠電力來當做汽車的動力，如果汽車要跑長途的時候，必須要設計好路線，保證電力的充分供應，但是油電混動汽車就不一樣了，它既可以使用電力，又可以使用汽油，人們在開車上路的時候，自由性就比較大，這兩款車相比較下，很多人們都會選擇油電混動汽車，既保護了環境，汽車也有足夠的動力！

油電混動汽車又可以分為兩種，一種是插電式混動，另外一種是非插電式混動，插電式混動比較適合日常生活的家庭用車，路程比較短的用車可以選擇插電式混動，這款車需要採用外攤式的方式來進行充電，電池的容量也不小，但是如果要是跑長途的話，就不太夠用了，雖然也可以使用汽油，但是由於這款車的電池太重，耗油量比較高，對人們來說非常不劃算！

非插電式混動汽車用起來就方便很多，這款汽車雖然也是有點混合的，既可以用汽油，也可以用電力，但是它不需要採用外插式的方式來進行充電，如果人們在跑長途的時候，這款車的電力用完了，汽車系統就會自動更換成油汽油動力的方式，人們在外出的時候，大大小小的加油站分布非常多，所以人們根本不用擔心這款車跑長途會動力不足！

我來總結一下，油電混合的汽車的優點是既可以使用汽油，又可以使用電力，跑起來非常方便，而且油耗問題在油電混動汽車上面表現的就非常不明顯了，對人們來說也是非常經濟實惠的，缺點是如果要是單從汽車動力方面考慮的話，油電混動汽車肯定沒有傳統的汽車動力那麼強勁，畢竟這款汽車有一部分是需要電力供電的，而且電池會受到氣溫的變化，影響電量供應不穩定，從這方面來說的話，油電混動汽車沒有傳統汽車的動力強勁！

油電混動汽車的優點和缺點是什麼？我今天已經將油電混動，汽車的優點和缺點都解釋得非常清楚了，看完後人們就明白了！簡單一點的來說，如果人們買車是為了家庭用車比較方便，而且經常在城市裡面使用的話，有點混動汽車還是非常不錯的，既保護環境，又經濟實惠，如果人們購買汽車是在農村或者是郊區使用，或者經常跑長途的話，那麼就需要考慮一下，非插電式油電混合或者是傳統汽車了，大家對此還有什麼看法呢？關注我一起討論吧！