唐dm二代智聯創享版最低多少錢

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『陸』 比亞迪唐DM的動力配置及其整體性能簡介

本次試駕的車型為唐DM 2.0T 7座全時四驅智聯創領車型。目前市場上的新能源汽車主要有插電式混合動力、內混式混合動力、純電動、增程式，而 比亞迪唐 DM屬於插電式混合動力，其中DM為「DualMode」，英文al mode的縮寫。純電動叫EV，混合動力叫HEV，比亞迪DM電動車叫EV HEV，簡稱充電式混合動力汽車。有人說「這種系統將取代油電混合動力系統，成為世界上最主流的新能源汽車系統」。由於本人水平有限，無法對這種說法進行評論，但我知道中國一貫的新能源政策，只有配有外接電源插座的人才能享受到新能源政策。

據了解，第二代比亞迪唐DM車型於去年年中發布，該車型採用了比亞迪著名的「542」技術平台，即百公里加速5秒以內，採用電動四驅，百公里油耗低於2L。在此基礎上，全新唐DM還採用了第三代DM技術，搭載雙離合變速箱，雙電機，四驅布局。這樣的條件基本上只有旗艦機型才有。

旗艦機型的另一個特點是大。看到唐DM的時候，第一感覺就是大。同事或朋友上車，第一句話就是「你的車怎麼這么大！」除了車身本身的尺寸(長4870mm，軸距2820mm)之外，該車的外觀也非常優雅：全新的龍臉設計語言，「大嘴」狀的進氣中網，以及兩側犀利的大燈，可不辜負唐朝的名號。大燈底部是轉向燈和日間行車燈。轉向燈採用「循環」設計。這種設計最早見於「燈廠」牌汽車。近年來，越來越多的品牌車型開始採用這種設計。好像第一個做這個設計的人沒有申請專利。

側面來看，新一代唐身材修長，運動感十足。從數據上看，新一代唐確實在長寬高上有所增加，尤其是軸距，比上一代增加了100mm。尾部設計簡潔，一體式尾燈貫穿其中。燈光下，有一排字母，寫著：「築夢」。這句話是官方對「比亞迪」三個品牌logo字母的解釋。在我看來，至少有兩個好處。一、全國各地的一些朋友，總喜歡結合當地的方言文化，對「BYD」三個字母做一些神奇的、難以形容的解讀。畢竟我們幅員遼闊，文化博大精深。其次，現在越來越多的車喜歡在屁股上紋一排字母，比如保時捷、沃爾沃、吉利、寶沃等。符合潮流，而且這不僅僅是汽車的潮流，很多人也喜歡在屁股上紋幾個字母…

外觀之後，我們再來看看內飾。其實內飾除了多功能方向盤，就只能說說14.6寸的超大中控屏了。特斯拉進入中國時，很多個人和朋友都對車內大屏幕的設計表示了冷嘲熱諷，但沒過多久，又一次證明了「真香」定律。雖然都說沒有，但是都很老實的在做，一個個要麼做多了，要麼做多了。這次比如在唐DM里，中間的大屏幕不大，可以旋轉。你可以橫向或者縱向看，也可以旋轉屏幕，讓小姐姐上車的時候看。

當然在實際操作中發現很可能是固定擺放位置的問題。大屏調到垂直狀態的時候，有一部分擋住了視線，所以整個試駕周期我們基本都是側身看。另外座椅控制按鈕在門板上，類似賓士的設計。我覺得比亞迪是和戴姆勒合作的自主品牌。此外，該車還有座椅記憶、座椅加熱和通風功能，加上真皮座椅的包裹。這么大的空間，它的乘坐舒適性還是很厲害的。

最後說一下天窗。車身的大尺寸意味著天窗也有很大的空間。比亞迪唐DM的天窗總長1190mm，可開啟長度460mm，寬度710 mm，對應的採光面積約為0.84，可開啟面積約為0.33。我知道大部分人對這些都沒有概念，我也一直認為天窗的象徵意義大於實際意義：想像一個夏夜，你和女朋友開著唐DM去尋找詩和遠方。當你打開天窗，把座位放倒，就可以看滿天的星星。這時候你可以說那句「上帝的珠寶撒了一地，所以我看到了所有的星星和你的眼睛。」但是如果你沒有女朋友，記得把天窗關緊。畢竟夏天，白天太陽毒，晚上蚊子多。不過話說回來，能開唐DM的有為青年，就算沒有女票，也只是暫時的。

駕駛方面，唐DM底盤調校扎實。作為一款SUV，可以保證駕乘人員在過坑窪時的舒適性。作為一款混動車，在起步和加速上可以比普通燃油車更好。唐DM分為80和100兩款，兩個數字對應不同的純電續航里程。我們這次測試的版本是唐DM100，對應的純電續航里程是100km。

油耗方面，我們DM100的綜合油耗是1.6L/100km。目前普遍認為，混動車型在高速行駛或者電池沒電的情況下會消耗更多的機油。以這個唐DM為例。雖然整車有這么大的車身，使用了大量的輕量化技術，但是一整塊電池的重量還得加進去。之前有國內權威媒體測算過，這款車在電量幾乎耗盡(還剩16%)的情況下，綜合油耗為9.4L/100km。雖然這次沒有做過類似的測試，但是直觀的感覺是電用完之後去加油站的次數增加了。很多人為了一個車牌想買新能源車。畢竟充電樁沒有加油站普及，所以不排除很多人。會買個新能源車當不限行的油車用，但考慮到畢竟民用電價格低廉，用買新能源車所省下來的車牌錢，去湊個車位出來，再裝上個充電樁，也是個極好的選擇。

以上就是關於比亞迪唐DM的動力配置這方面的一些信息了 希望對你有所幫助。 @2019

『柒』 比亞迪唐DM價格大概多少呢能享受怎樣的優惠呢

比亞迪汽車-唐DM官方網參考價： 12.99-16.99萬，實際的特惠幅度您能夠去本地的汽車4S店了解一下。

作為新能源車型，新一代唐DM的整體實力在銷售市場上早就獲得了證實，自上年6月發售後銷售量不斷飆升，全年度總計銷售量3.49萬台。也許許多顧客在選購唐DM時，全是對著其特性而去，但在安全系數層面，唐DM一樣將其作為產品賣點。

『捌』 比亞迪唐DM購車手冊：配置豐富 推薦全時四驅智聯創領型

說到"542"，熟悉汽車的朋友應該能夠知道它的含義：這是比亞迪一個具有戰略意義的數字，5代表百公里加速5秒以內，4代表全面極速電四驅，2代表百公里油耗2升以內。比亞迪"542"字的代表車型之一，便是唐DM，這款插電式混合動力車型，兼具了駕駛樂趣和極高的燃油經濟性，如果想要購買，該選擇哪一款型號？現在，我便為您帶來2019款比亞迪唐DM的購車分析。

全時四驅智聯創世版作為2019款唐DM的頂配車型，擁有相當出色的操控性能，在全時四驅智聯創領型的基礎上，增加了Brembo賽車級六活塞剎車系統、22英寸電光凌動輪轂、22英寸高性能馬牌輪胎幾項強化運動性能的配置，對於少部分追求操控性的人來說，還是具有一定的吸引力；但是，它的售價為33.84萬元，比全時四驅智聯創領型7座版高出了5萬元，從大多數消費者的角度看，用5萬元買來這幾項配置純屬錦上添花，性價比不高。所以，這一款型號並不值得推薦。

總結

經過以上的分析，結合車型定位、消費者的心理預期以及性價比來看，2019款比亞迪唐DM值得推薦的一款型號是全時四驅智聯創領型，它的配置豐富，安全性能和舒適性都能滿足用戶的用車追求；另外，全時四驅智聯創享型雖然舒適性不及全時四驅智聯創領型，但是已經具備了一定的科技感，退而求其次的話，它也是不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 比亞迪唐DM首付多少錢

比亞迪唐DM綜合補貼後價格為：

適用於2019款車型。

『拾』 【DM 2.0TI 雙離合 四驅 智聯創享版 7座 國V 這車怎麼樣】

#綜合感受
這款比亞迪唐作為一款7座的SUV，在空間方面是毫無疑問的大。第一排駕駛空間視野開闊，駕駛時不會感到拘束，比較放鬆，第二排坐三個人也不會感到擁擠，腿部也能自然舒展開。第三排雖然相對緊湊一些，但孩子比較喜歡坐在那裡，也彌補這個缺點。車內的儲物空間也比較大，中央扶手下的儲物箱完全能放下所有隨身物品。後備廂也十分寬敞，能夠裝下日常出行的行李。

這款車搭配2.0T渦輪增壓發動機，使它在動力方面毫不遜色。起步時，提速較快，輕踩油門便會有迅速強勁的動力響應，在超車方面絕不會讓人失望，而且還伴隨較強的推背感，帶給你良好的駕駛體驗。

對於操控系統，我感覺還是比較順手的。方向盤手感很好，轉向精準，沒感覺到虛位，輕重也比較合適。剎車也比較靈敏，踩起來腳感也很好。
油耗
可能由於2.0T大排量的原因，使得這款車的平均油耗比較偏高，不過還好低速時候可以用電，我在市區出行時，可能因為剎車比較多，油耗一般保持5個左右左右。上高速後，油耗會降低很多，一般保持在3個多。空間 外觀 內飾 動力 操控 舒適性 油耗