中國鐵路屬於世界多少
⑴ 中國鐵路總里程世界第幾，第一是誰
統計資料顯示，截至2010年底，中國鐵路營業里程達到9.10萬公里，居世界第二。高鐵投入運營里程達8358公里，高速鐵路運營里程高居世界第一。
美國鐵路營業里程居世界第一位，現有本國鐵路260423公里，其中一級鐵路為212742公里，軌道延長里程為354813公里，另外還有美國擁有使用權，非本國在國內修建的鐵路23112公里。
⑵ 中國鐵路線的總長度在世界排第幾前面的是哪些國家
世界各國鐵路總長度排名： 1. United States 美國 194 731 km (2002) 2. Russia 俄羅斯 87 157 km (2002) 3. People''s Republic of China 中國大陸 73 000 km (2003) 4. Canada 加拿大 64 994 km (2002) 5. India 印度 63 518 km (2002) 6. Germany 德國 45 514 km (2002) 7. Australia 澳大利亞 41 588 km (2002) 8. Argentina 阿根廷 34 463 km (2002) 9. France 法國 32 682 km (2002) 10.Brazil 巴西 31 543 km (2002) 11.Poland 波蘭 23 420 km (2002) 12.Japan 日本 23 168 km (2002) 13.Ukraine 烏克蘭 22 473 km (2002) 14.South Africa 南非 22 298 km (2002) 15.Mexico 墨西哥 19 510 km (2002) 16.Italy 義大利 19 493 km (2002) 17.United Kingdom 英國 16 893 km (2002) 18 Spain 西班牙 14 189 km (2002) 19.Kazakhstan 哈薩克 13 601 km (2002)
⑶ 中國高鐵里程佔世界60%以上了嗎
據報道，數據顯示，截至目前中國高鐵里程已佔世界60%以上。
到2017年年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中，高鐵2.5萬公里左右，佔世界高鐵的60%以上；中西部地區鐵路9.7萬公里，佔全國的77%，客運方面，目前客車開行數量3819對，其中動車組列車2626對、較2012年末增長202.9%。
同時「復興號」中國標准動車組於2017年9月21日率先在京滬高鐵按時速350公里運營，樹立起世界高鐵建設運營新標桿，全國380個車站的售票系統和自動售票機進行技術改造，實現了港澳台居民自助刷證購取火車票。
希望中國高鐵可以走的更快！
⑷ 中國高鐵總里程已佔世界總量的66.3%了嗎
截至2018年底，中國高速鐵路總里程佔世界高鐵總里程三分之二以上，約計2.9萬千米。
中國已具有世界先進水平的高速鐵路，形成比較完善的高鐵技術體系，近年來高速發展速度較快，截至2018年底，中國高速鐵路營業總里程2.9萬千米以上，佔世界高鐵總里程三分之二以上，至2019年底，中國高速鐵路營業總里程將達到3.5萬千米，居世界第一。
(4)中國鐵路屬於世界多少擴展閱讀：
近年來發展歷程：
2017年6月26日，「復興號」列車投入運營，裝配由中國自主研發的大功率IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）[33]；中國標准動車組所採用的254項重要標准中，中國標准佔84%，國際兼容標准佔16%，不同列車可以重聯運行。
2018年8月2日，中國鐵路總公司在京沈高速鐵路啟動高速列車自動駕駛系統試驗。
2019年6月26日，中國自主研製的40米跨1000噸運架成套設備投入使用，完成第三次突破高鐵制架技術；9月底，京張城際鐵路沿線5G信號基站全部開通。
截至2019年11月23日，中國已系統掌握各種復雜地質及氣候條件下高鐵建造成套技術，攻克鐵路工程建造領域一系列世界性技術難題；全面掌握構造速度200至250千米/小時、300至350千米/小時動車組製造技術，構建涵蓋不同速度等級、成熟完備高鐵技術體系。
⑸ 中國目前鐵路通車里程多少位居世界第幾
截至2006年底，全國鐵路營業里程達到7.7萬公里，位居世界第三。其中國家鐵路6.34萬公里，合資鐵路0.89萬公里，地方鐵路0.47萬公里。全國鐵路總延展里程達到15.46萬公里。
第一次1997年4月1日京廣、京滬、京哈三大幹線最高時速達140公里平均旅行時速90公里的40對快速列車和64列夕發朝至列車
第二次1998年10月1日全面提速最高運行時速達140—160公里非重點提速區段快速列車運行時速達120公里，廣深線採用擺式列車最高時速達200公里
第三次2000年10月21日京九、隴海、蘭新、浙贛線東西大提速東西時空距離的縮短，為西部大開發進程提速
第四次2001年10月21日哈大線、京廣線南段，條件較好的單線鐵路漢丹線列車最高時速達140公里
第五次2004年4月18日京滬、京廣、京哈等干線部分地段線路最高時速200公里全路旅客列車平均旅行速度65.7公里／小時
第六次2007年4月18日大面積提速最高時速250公里既有線提速干線旅客列車運行時速達200公里以上
火車提速後每秒可達60米，掀起風速14米／秒
青藏鐵路建成後，從西寧起算，至拉薩火車站止，全長1956公理，其中西寧至格爾木段全長814公理，是這是第一階段於五十年代末至八十年代中建成通車的，而格爾木至拉薩段1142公理，是2006年7月1日正式通車的。
青藏鐵路自西寧至拉薩全長1956公里，包括西寧至格爾木和格爾木至拉薩兩段.
起點是西寧,終點是拉薩.
「中國青年志願者」標志的整體構圖為心的造型，同時也是英文「青年」的第一個字母Y；圖案中央既是手，也是鴿子的造型。標志寓意為中國青年志願者向社會上所有需要幫助的人們奉獻一片愛心，伸出友愛之手，以跨世紀的精神風貌，面向世界，走向未來，表現青年志願者「熱情獻社會；真情暖人心」的主題。
http://hi..com/yxaxzyz/blog/item/6189ec50cf41c95c1038c21e.html圖看這的
最後一個問題到現在也有爭論，無法回答
⑹ 中國鐵路營運總路程位居世界第幾
目前，我國的鐵路運營總里程已經達到8.6萬公里，排在世界第二位，
我國高速鐵路達到6552營業公里，居世界第一位，正在建設中的高速鐵路有1萬多公里。
⑺ 我國鐵路營業里程達到14萬公里，這在世界排名第幾
位居世界第二。
中國國家鐵路集團有限公司：2020年7月份，全國鐵路固定資產投資完成671億元，同比增長3.6%，其中基建大中型項目投資完成499億元，同比增長11.3%。截至2020年7月底，中國鐵路營業里程達到14.14萬公里，位居世界第二；高鐵3.6萬公里，穩居世界第一。
(7)中國鐵路屬於世界多少擴展閱讀：
部分新線順利投產。上海至蘇州至南通鐵路、安順至六盤水高速鐵路分別於7月1日、7月8日按期開通運營，進一步完善了區域路網結構，為沿線經濟社會發展注入了新動能。截至7月底，今年全國鐵路已投產新線1310公里，其中高鐵733公里。
在建項目優質高效實施。京沈客專北京朝陽至承德段、北京至雄安新區城際鐵路河北段、銀川至西安高鐵、合肥至安慶高鐵、淮安至鎮江鐵路、太原至焦作高速鐵路、福州至平潭鐵路、格爾木至庫爾勒鐵路新疆段等項目建設進展順利，預計年底開通運營。川藏鐵路拉薩至林芝段、中老鐵路國內段、鄭州至萬州高鐵等項目部分控制性工程順利完工。
⑻ 誰能告訴我中國的鐵路長度在世界上排名第幾嗎
現在國內鐵路通車里程在9.9萬公里左右，超過俄羅斯的8.72萬公里據全球第3的位置！
第一美國：22.77萬公里，
第二歐洲22.23萬公里，
⑼ 中國鐵路總公司算不算世界500強企業
中國鐵路總公司並不算世界500強企業。國有企業不是真正的企業。 國際選擇排除了所謂的國有企業發生變異的企業。
拓展資料
首先，原鐵道部不是企業，而是國家職能部門，無法入選500強。其次，鐵路系統處於虧損狀態。客運是一項虧損業務。運費是國家規定的，價格很低。同時，對軍用物資、救災物資和樹木的運輸不予補貼。另外，為了保證大運量的安全，鐵路的維護成本非常高，每天檢查一次車輛。由於這些原因，鐵路系統很難盈利。
最後，雖然鐵道部沒有被列入《財富》世界500強的評選，但政企分離後，如果參與評選，毫無疑問是《財富》世界500強，因為《財富》 500不評估利潤，只評估營業額。從這個角度來看，鐵路公司可以進入世界500強是毫無疑問的。
中國鐵路總公司一般指中國國家鐵路集團有限公司。
中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「中國中鐵集團」）是經國務院批准，依照《中華人民共和國公司法》設立，由國務院管理的國有獨資公司。 中央政府。 經國務院批准，公司為國家授權投資機構，國家控股公司。 公司注冊資本17395億元，財政部代表國務院履行出資人職責。
中鐵集團以鐵路客貨運輸為主業，實行多元化經營。 負責鐵路運輸統一調度指揮，統籌路網運力資源配置，承擔國家規定的公益性運輸任務，負責鐵路運輸收入清算和收入管理工作 行業。 自覺接受行政監督和社會公眾監督，負責國家鐵路新線運營安全評估，確保運輸安全，提高服務質量，提高經濟效益，增強市場競爭力。 堅持高質量發展，確保國有資產保值增值，促進國有資本做強做優做大。
⑽ 中國鐵路總里程世界第幾，第一是誰
數據太老了，近年來大修高鐵，2015年應該11萬公里多，而且中國都是新建鐵路，質量較好。